1、“.....北京地铁五号线工程初步设计图纸及岩土工程勘察报告。标前会议获取的相关资料及补遗书。招标文件中指定的工程技术规范和参考工程技术规范。国家及北京市关于地铁施工的相关规定和文件。现场踏勘掌握的第手资料。我单位现有的施工能力技术装备管理水平及历年来承建地铁工程的施工经验。编制原则全面响应招标文件，严格遵守招标文件的各项条款。采用先进科学成熟有效切实可行的施工方案，确保在业主要求工期内，安全优质高效低耗地完成本标段施工任务。充分考虑本标段工程特点和周边施工环境，最大限度地降低工程施工对城市秩序环境卫生市容市貌地面交通既有设施安全及市民正常生活带来的不利影响。采用监控量测措施和信息反馈系统指导施工，确保施工安全环境安全及周边建筑物安全。文明施工和环境保护达到北京市政府及业主的要求......”。

2、“.....路河东路站右线隧道左线隧道西街路环桥站北北京地铁五号线合同段工程位置平面示意图西街标起点线支区间竖井施工场地本区间设计范围为桥站北端东路站南端，包括施工竖井和联络通道。左右线线间距为，均为直线，设计里程为右线长左线长。其中人防段左右线里程均为，紧靠东路站南在区间中部处设座施工竖井端。区间线路从西路西桥及护城河下方穿过，穿越桥梁基础及河的范围为。本区间隧道采用浅埋暗挖法进行施工，以小导管大管棚超前支护注浆挂钢筋网喷射砼及钢架等作为主要施工支护手段，以模筑钢筋砼为二次衬砌，并通过现场监控量测指导设计和施工。单线隧道采用短台阶法施工，人防段采用中壁法施工。东路车站位于西街和宫路的交叉路口，五号线东路车站沿西街纵向布置，支线东路站沿宫路横向布置。东路站为地下双层岛式车站，地下层为站厅层，地下二层为站台层支线东路站为地下单层侧式车站，站台层和五号线东路站站厅呈十字换乘，车站总建筑面积平方米。根据北京地铁号线总体设计要求......”。

3、“.....火灾危险等级为级。车站耐火等级为级。本站结构抗震等级为二级，抗震满足度抗震设防烈度要求，人防等级为级，防化等级为丁级。本站在西南出入口设残疾人轮椅升降机台，供残疾人从地面进入车站南侧站厅路站北段主体结构号风道西北出入口，二期工程支线站东段施工号风道东北出入口及东南出入口。施工总体安排见施工总体顺序图。主要施工方法车站主要施工方法开挖前在车站周边布井，将地下水位降至结构底板以下，在无水状态下采用明挖法顺作法施工。东路车站明挖顺做内容先施作基坑围护结构，由上向下开挖基坑并设置各道临时支撑或锚杆，待开挖至基底设计标高后，由下向上施作主体结构及内部结构，先施工沿五号线线路走向的双层结构，再施工支线线路走向的单层结构......”。

4、“.....支线东路车站施工流程测量定位降水井施工及钻孔围护桩施工冠梁施工基坑开挖及预应力锚杆施工基坑验槽接地网埋设垫层砼底板防水层车站底板结构施工支线车站下层锚杆围檩拆除车站边墙防水层车站柱边墙及顶板结构施工回填土方恢复路面。区间隧道主要施工方法区间隧道采用矿山法施工，施工中严格按照管超前严注浆短开挖强支护勤量测早封闭控下沉的原则组织施工，洞身开挖采用台阶法，超前小导管注浆支护，上台阶弧形导坑预留核心土施工方法。开挖前进行降水处理，将地下水降至结构底板以下。并对洞井身穿过的砂层采取超前注浆加固处理。初期支护采用格栅钢架......”。

5、“.....护电力管沟防护人防段开挖右线北段区间隧道衬砌施工左线北段区间隧道衬砌施工右线南段区间隧道衬砌施工左线南段区间隧道衬砌施工场地清理竖井回填恢复路面五号线北土城东路站期施工场地围挡组施工南区围护钻孔桩组南区基坑土石方开挖组基坑临时钢支撑安装基底处理接地网施工防水层施工底板结构施工站台层结构施工站厅层结构施工组施工北区围护钻孔桩组北区基坑土石方开挖组基坑临时钢支撑安装基底处理接地网施工防水层施工底板结构施工站台层结构施工站厅层结构施工临时钢支撑拆除环向后浇带施工顶板防水施工号风道施工临时钢支撑拆除环向后浇带施工顶板防水施工号风道施工回填土方恢复路面西北出入口施工组施工西区围护钻孔桩奥运支线北土城东路站二期施工场地围挡组施工东区围护钻孔桩组基坑临时钢支撑安装组基坑临时钢支撑安装组基坑支护锚杆施工组基坑支护锚杆施工基底处理接地网施工防水层施工底板结构施工车站结构施工环向后浇带施工基底处理接地网施工防水层施工底板结构施工车站结构施工环向后浇带施工顶板防水施工顶板防水施工号风道施工东北出入口施......”。

6、“.....明挖竖井采用喷混凝土格栅钢架作为初期支护，防水钢筋混凝土二次衬砌。马头门段采用大管棚与小导管联合超前支护。隧道人防段采用中隔壁法施工，小导管超前支护，注浆加固地层。防水层的铺设使用活动平台，采用无钉铺设工艺铺设。二次衬砌使用全断面模板台车，商品混凝土泵送入模，插入式振捣器捣固。本标段采用台模板台车，分左右线同时衬砌。喷射混凝土料在地面拌合站拌合后，经管道垂直运输再水平运输至工作面施作。隧道内出碴采用无轨运输，大宇挖掘机装碴，机动翻斗车运至竖井吊土斗，或直接倒入竖井吊斗，经竖井电葫芦提升，存于临时碴场，夜间装车外运至弃碴场。隧道通风选用轴流式通风机，混合通风方式通风。施工排水采用机械方式排至地面沉淀池内。施工过程中加强监控测量，搞好信息化施工，对量测数据分析处理后及时反馈量测结果，指导隧道施工。隧道下穿河及西桥基础的施工方法过河段河道提前天临时断流，整体降水避免河水下渗，并有利于降低地下水位......”。

7、“.....间插小导管注浆。大管棚环向间距，分别由人防段及东路站南端打入，共设二环及。小导管长，环。区间隧道下穿桥基及河段，大管棚施作左右线起点里程为，终点里程为区间与车站分界里程，该段大管棚为两环，分别从两个方向施工，南面以人防段衬砌为工作室，北面以东路站为工作室。拱脚处设根径向小导管注浆，环向间距，每根长，环。短台阶开挖，循环进度，左线主体完成后再施工右线，下方施工时其上道路不行车。全环工字钢架,间距。开挖面采用早强砼封闭，厚。施工中加强桥梁河道地面等洞内外量测，及时反馈信息，并相应调整设计参数和施工工艺。施工组织机构组织机构本工程如我单位中标，我单位将组建责权利相统的项目经理部，按项目法全面负责本项目经理部工程技术部机械物资部计划财务部工程试验室办公室安全质量检查部第二工程队第工程队工程施工，选派具有国家级项目经理资质的经理担任项目经理，选派管理能力强，城市地铁施工经验丰富的人员担任项目总工程师和管理干部......”。

8、“.....项目经理部设项目经理名，项目副经理两名，总工程师名，经理部下设四部两室工程技术部计划财务部机械物资部安全质量检查部办公室工程试验室，作业层由两个工程队组成。见现场组织机构框图经理部主要成员及部门职责项目经理主持全面工作，认真履行项目合同，对工程质量安全环保工期和成本控制负全责，负责项目内部行政管理工作，包括人员调配财务管理和对外协调等。现场组织机构图项目副经理主抓工程质量安全文明施工生产进度资源配置和队伍管理，组织指挥施工生产协调各生产单位的接口界面，进行内部考核评比负责质量策划统筹安排项目质量计划和创优规划，并组织实施，实行质量票否决制，实施质量奖惩制度，审批物资采购计划和机械设备配置计划，主持对分供方的评价。总工程师主抓技术工作和质量控制，负责与业主监理单位设计单位和质检站的协调工作。审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺新技术新材料的研究及推广作用，组织工程竣工交付。工程技术部组织设计文件会审，全面掌握施工图合同技术规范......”。

9、“.....负责过程控制，结合项目管理特点，制订技术安全质量等管理细则和保证措施。负责全线的控制测量，组织重点难点问题攻关，进行施工技术交底。参加质量评定和隐蔽工程检查验收，不定期参加安全质量大检查和小组活动。组织对不合格品的评审及处置，主持制定纠正预防措施并跟踪验证。建立技术和质量管理日志，做好项目技术档案管理工作，协助总工程师组织工程竣工交付。按照质量体系文件要求，全面开展各项质量活动。安全质量检查部负责质量计划的宣传落实工作，负责创优计划的策划和落实工作。督促检查对原材料的检验和试验工作，负责现场自检并配合监理工程师做好质量检验工作。负责工程质量和安全的检查和评比工作。编报质量记录和安全报表。工程试验室按有关规定进行工程施工的见证取样和送检。认真执行现行有关试验检验规范标准，编制试验细则和试验设备的标定计划。负责原材料和工序的检验工作，按时整理检验和试验报告，并及时上报。对检验和试验数据的准确性和有效性负责。机械物资部负责材料及机械订货采购租赁。编制材料供应计划......”。