1、“.....是在交通网络中的实际纵坐标值各路口节点的发案率是每个路口平均每天的发生报警案件数量地图距离和实际距离的比例是,即毫米对应米坐标的长度单位为毫米。数据预处理在中，网络分析主要用来解决两类问题类是研究由线状实体以及连接线状实体的点状实体组成的地理网络的结构类是研究资源在网络系统中的分配与流动。在本设计方案中我们所面对是交通网络，使用网络分析模块的创建分析图层查找最第页共页佳路线查找最近的设施添加网络位置执行分析并显示结果等相关功能来设计和优化交巡警平台调度方案。首先，利用已有数据在中创建分析图层，将全市交通路口节点数据转化为图层文件全市交通路口节点，其次，添加数据全市交通路口的路线......”。

2、“.....便可以得出路线起点节点与路线终点节点的纵坐标横坐标，打开其生成的交通路线起点终点节点标号纵横坐标属性表，做出符合插件格式要求的连线表，将连线表添加到中，转化为图层文件，利用工具把点转化为线，得出全市交通道路线图，紧接着再制作个包含字段路线起点节点标号路线终点节点标号的属性表，将得到的全市交通道路线与其连接得出新的图层，再将其路线起点节点与路线终点节点分别与全市交通路口节点连接，最后再根据交通路口节点所属区对交通路线进行划分，利用字段所属区进行分类，便得出全市六城区注意区间道路。添加全市交巡警平台，将其与全市交通路口节点连接，以坐标式在图层中显示各交巡警平台，同理再添加全市区出入口的位置显示出出入市区的路口标号出入区的路口标号，如图所示......”。

3、“.....结果如图所示。紧接着我们便可以利用网络分析模块相关工具针对中心城区进行相关问题的求解。第页共页图全市交通网络图注图中实线表示市区道路实圆点表示交叉路口的节点，没有实圆点的交叉线为道路立体相交圆圈表示现有交巡警服务平台的设置点图中不同颜色显示不同区代表出入城区的交通路口节点。第页共页图中心城区交通网络图交巡警平台调度方案设计对现有平台划分其服务区为中心城区区个交巡警服务平台分配管辖范围，使其在所管辖的范围内出现突发事件时，尽量能在分钟内有交巡警警车的时速为到达事发地。首先，使用为中心城区区交巡警平台创建网络分析数据集，使用中的为中心城区区各交巡警服务平台分配管辖服务区，使其在所管辖的范围内出现突发事件时，尽量能在分钟内有交巡警这里警车的时速为到达事发地......”。

4、“.....第页共页图区各交巡警平台服务范围在上步我被覆盖的节点，如，并且结合发案率，由选择不同的目标点个数得出结果分析知每个交巡警服务平台的工作量也不均衡，造成部分服务平台出警时间过长，负担过重。在这几次不同目标点个数分析中，我们可以找出平台平台和平台的工作量相对为较大。根据局部优化，我们在这三个平台服务区域内分别添加个交巡警服务平台，并且将其管辖的部分节点转移到新增加的服务平台上，使整个的工作量得到合理的分配。号平台的管辖路口包括和。我们在路口这添加个平台，会使两平台的工作量达到最小。同理我们可以得到在路口增加平台会使平台和新增平台的工作量得到合理的分配。现有交巡警服务平台合理性分析及调整方案设计按照设置交巡警服务平台的原则和任务，根据全市六城区，的具体情况......”。

5、“.....通过计算出各个区域交巡警服务平台到各路口的距离，依据在所管辖的范围内出现突发事件时，能在分钟内有交巡警到达事发地，用分析中的可对现有交巡警服务平台设置方案中每个交巡警平台进行划分服务区，确立全市个交巡警服务平台服务区范围，如图所示。第页共页图全市交巡警平台服务区可以看出，全市很多区域未被交巡警平台的服务区覆盖，全市交巡警平台服务区划分不合理。再利用，进行寻找不同的个数目标点，查看相应交巡警平台对应的接点分配，根据不同个数目标点的分配情况来看，最终看出有个平台即的工作量太大，个平台即的交巡警服务平台的工作量较小。综上，明显可见现有的交巡警分布是不合理的。据此我们可以提出如下解决方案在的周围分别添加个交巡警服务平台，使其工作量大大的减少......”。

6、“.....再删除号交巡警服务平台，使得各个交巡警服务平台的工作量能得到合理的分配。结论与讨论本文运用网络分析中等相关模块，着力解决了交巡警服务平台管辖范围划分重大突发事件时交巡警的调动市内六区服务平台设置的合理性等问题。第页共页在解决问题过程中我们将问题理想化，假定各交巡警服务平台的警力相同。对现实生活中交巡警平台的设立给予参考，具有定的实际应用价值，能够合理分配各交巡警平台服务范围，发生重大突发事件时能及时充分调度警务资源，提高警务工作效率。但在现实生活中，对地区的路况发案率人口数量面积道路的畅通性等诸多因素都需要进步探讨。参考文献姜素芳等基于的交巡警地理信息系统微计算机信息,周扬基于的交巡警平台的选址方法研究重庆文理学院学报......”。

7、“.....吴静等地理信息系统应用教程版北京清华大学出版社，汤国安等地理信息系统空间分析实验教程版北京科学出版社，刘贵明等地理信息系统原理及应用版北京科学出版社，吴信才等地理信息系统原理与方法版北京电子工业出版社，第页共页目录摘要引言现有数据与数据预处理现有数据数据预处理交巡警平台调度方案设计对现有平台划分其服务区交巡警服务平台的调度方案设计需要增加平台的具体个数和位置现有交巡警服务平台合理性分析及调整方案设计结论与讨论参考文献第页共页基于网络分析的交巡警平台调度方案设计摘要建立交巡警平台是为了提高警务系统的工作效率，优化警力配置，使其出警处置施救能全面达到理想警务要求。公路作为网络中的链......”。

8、“.....结点在网络中的辐射范围及交巡警巡查线路的设计等均可通过网络分析模块求解。本文基于中网络分析模块对现有平台的合理性及交巡警服务平台调度方案进行优化设计。关键词调度方案设计交巡警网络分析引言近年来，科技不断进步生产力不断发展，我国经济实力也在不断增强，然而社会安全形势却相当严峻，每年因各类事故造成大量的人员伤亡经济损失。众人皆知有困难找警察。警察在正常社会生活秩序中担任着刑事执法治安管理交通管理服务群众等职能，是和谐社会不可或缺的重要角色。我国目前已经在各省市地区的些交通要道和重要部位设置了交巡警服务平台。但因警力资源有限，如何根据城市的实际情况与需求合理地设置交巡警服务平台分配各平台的管辖范围调度警力资源更好地提供服务是警务部门面临的个实际课题......”。

9、“.....优化警力配置，保证分钟内，集中台巡逻车，名警力，接警后分钟内到达现场，使其出警处置施救能全面达到理想警务要求，故交巡警平台的反应速度要尽可能地快，迅速寻找出最短最优路径到达目标点。在解决上述类似问题，网络分析模块提供了部分相应功能。我们可以将公路看作网络中的链，将交巡警平台看作网络上的结点来进行最佳路径分析，使各交巡警平台在最佳的服务半径内的效率最大化，实现警务资源最佳分配，提供紧急事件时行车最短路径，为实际问题提供重要参考与借鉴......”。