1、“.....城市道路景观的规划设计和建设管理已成为城市建设中个重要篇章。长期以来，由于玉环城市道路空间环境和视觉形象方面缺乏有效的规划控制，使得整个城市形象滞后于城市经济和社会的发展，与玉环县经济水平地位不相称，与老百姓的需求不相称。因而，在当前对文旦大道的街景进行综合整治改造，进而提升城市的质量和品质，优化人才工作环境，筑巢引凤，以宜居促进宜业，发展工业化，反哺城市化，显得尤为必要。城市道路承担的功能由单性转向多样性随着现代化城市进程的迅速推进，道路的意义远远跨越了它的基本功能，实现交通已经无法体现它的真正价值。作为人们出行的视觉点及亲历处，它在以后的历史长河中将更多的承担起景观与生态的功能。城市主干道，作为进入城市的视觉点，它的视觉效果以及体现出的视觉元素将直接影响到对于城市的第印象。体现城市风貌文旦大道的景观元素首先应该在整个城市宏观定位的范畴之内，其景观体现将直接影响到人们对整个城市的感觉......”。

2、“.....或豪迈或婉约或大气或清秀。作为入城的第视觉点，文旦大道大道作为城市的重要性可见斑。展现人文特色和每个自然体样，每个城市的存在都由着他必然的理由，每个城市的成长都有它的灵魂所在，这就是我们所说的精神，个城市的精神是需要去体现的，甚至需要去展现，甚至需要去宣扬。那么，文旦大道将是个最适合的载体，去体现整个城市的人文特色，去体现这个城市的精神，让人感受到这个城市的魂。增强视觉效果道路景观是种空间环境，通常，看道路景观的人不是从外部观望，而是将自己融入道路景观本身，并投入自己的情感，从而对道路及其沿线景观有所感受。当人们进入该城市的时候，他带着种心情种情感，所以，我们将利用迎宾大道这第视觉点，让观者感受到城市的第风貌，给人留下个美好的第印象。第三章项目的可行性规划可行性本项目符合玉环文旦大道沿线街景整治优化方案设计，在规划上获得支持，本项目可行。经济可行性本项目总投资相对工程规模而言不是很大......”。

3、“.....确保了项目得以实施。建设可行性本工程原规划文旦大道红线宽度为米，道路已实施宽度米，按现状整治改造，不存在土地纠纷周边市政基础设施齐全，交通便利，利于实施。因此，本项目建设是可行的，不存在后顾之忧。第四章项目的现状分析项目现状概况文旦大道起点于深浦隧道，终点于黄泥坎隧道，总长约公里，规划道路红线为米。目前，道路已实施宽度米，中央绿化带宽米，机非隔离带宽米，双向车道，两侧设有辅道。文旦大道沿线用地包括工业用地居住用地商业用地及空地山体为主。文旦大道最北侧为机电园区二期段和白岩村。其中机电园二期段段现状为空地农田，东侧已建部分工业白岩村西侧主要为居住区，东侧为工业功能部分居住建筑底层改为商用沿线建筑外墙附属设施及广告招牌较为凌乱。机电园区段位于文旦大道的中央段，主要为工业用地，但部分企业利用沿路建筑改为汽车销售等商业功能，如南洋计量，震环机床。工业厂房，建筑形体及外观很不统......”。

4、“.....村庄北面为城东村和犁嘴头村段，其西侧以居住建筑为主，沿线建筑底层多为店铺，东侧为空地。文旦大道南侧的黄泥坎村段主要以汽车销售和汽车维修为主另外，包括加油站果蔬市场及工业厂区。项目沿线绿化景观建筑立面现状分析项目沿线包括村庄包括住宅建筑商业住宅楼盘商业与工业厂房建筑公共建筑早期居住区建筑新建居住区建筑临时建筑等其它构筑物和市政管线室外广告招牌。沿线现状之建筑沿线建筑所占比例最大，这些建筑多为村民住宅建筑商业建筑工业建筑等，这些建筑由各实施主体自行建设完成，由于缺少总体设计，建筑立面不致，建设年限也不统，新旧程度存在较大差异，外立面设施及广告招牌脏乱，缺少绿化遮掩，整体建筑立面较差，且局部住宅建筑存在占道。沿线现状之道路文旦大道米控制范围内园区段预留人行道米，但基本上没有实施，成为环境死角企业临时用地垃圾堆场沿线村庄主出入口标志性不强，引导性较弱部分人行道设臵缺少安全性沿线村庄出入口随意开......”。

5、“.....使得沿线绿化带缺乏延续性，影响交通。沿线现状之绿化绿量不足，隔离作用不明显两侧绿化带不连续部分节点及村庄道，文旦大道规划了较宽的路侧绿地景观生态绿带，其绿化建设既要符合城市主干道景观构成的要求，突现玉环当地人文景观，又要与沿海风光及自然生态环境未来现代化新城发展相适应。其绿化建设的目标是通过科学的规划设计，高质量的种植施工和全方位的养护管理，使文旦大道绿化形成健全持续合理的绿化生态空间，有效地为道路交通服务通过超前的景观设计，大手笔的植物配臵和多角度的文化整和，使文旦大道景观形成大气洗练流畅的城市景观序列，彰显地方特色和时代气息通过细致的节点设计，人性化的小品设臵和小尺度的设施定位，使文旦大道景观形成自然优美灵动的城市生活空间，充满人文关怀和视觉冲击。远期目标通过大尺度的设计和合理的规划布局，将文旦大道规划成玉环快乐健康的生态景观大道连接新老城区的绿色之链代表着玉环形象的印象大道和四季有景的迎宾长廊......”。

6、“.....结合当地浓郁的文化特色，设计形成了轴三段落四节点五带的景观格局。轴即文旦大道，在土建与景观完成之后，文旦大道必将形成贯通玉环南北集观赏与使用为体的景观轴线以及城市绿脉三段落蓝色居住景观段红色企业景观段绿色自然景观段四节点深浦隧道口节点白岩山景观节点机电园区主入口节点黄泥坎隧道口节点五带条中央绿化带两条机非隔离带两条路侧绿化带。详细设计将整条玉环大道分为自然段深浦隧道口白岩山企业段白岩山国际花园公交站居住段国际花园公交站黄泥砍隧道口景观节点三个段落来阐述，依次分别为自然景观段企业景观段和居住景观段，使整条道路形成完整的景观序列。三个段落分别以主调树种为背景，形式上松散而紧密，反映出种跳跃的节奏美感，同时也体现了自然与人文相互交融的创作思想。自然段深浦隧道口白岩山主题蓝色玉环海岛椰风自然景观段包括了深浦隧道景观节点和白岩山景观节点，是整个景观序列的第个高潮......”。

7、“.....深浦隧道口作为文旦大道第个重要节点，充分围绕玉环台州的海洋文化，在隧道口的两个三角形绿地上设计了富有变化的地形，配以当地的亚热带乡土树种，使整个衔接自然而富有特色，疏林草坪和开阔的视线空间给人种亲切自然的生活感受。考虑到行人的停留，我们在中央绿地的周边设臵了米宽的人行道，与隧道内的人行道相连。在绿地的南端我们设臵了个弧形小广场，通过弧形休闲廊架波浪形跌落花坛的有机结合为过往的行人们营造了个浪漫的休憩氛围。夜晚结合灯光的映衬，更加给人种缤纷绚丽的感觉。通过与人行道相结合的大波浪型绿化配臵形式，在人行道外侧以营造开阔空间为目的适当点缀亚热带植物，路将玉环的热带气息延伸到白岩山处。白岩山作为衔接自然段与企业段的重要景观节点，本身岩石裸露，绿化率低，因此我们以喷播的方式来恢复其山顶的绿化，再以浮雕的形式在山体原有挡土墙的基础上将玉环的人文历史，海岛文化印刻在道路两侧......”。

8、“.....企业段白岩山国际花园公交站主题红色玉环，企业雄姿以白岩山景观节点为开头，在景观面貌上最大限度地将道路沿线生硬的建筑厂房形象与自然相结合，营造统有序的景观段落。设计上注重给人们营造个工作交流的空间，其主要特征是结合人行道，做些开放性的步入式铺装。本段以人行道周围的植物造景为主，通过树形美观挺拔的高大乔木，与各种常绿落叶色叶植物合理的搭配，再结合丰富的地被以及自然的山石，体现生态自然欣欣向荣的环境气息。座椅小品等景观元素穿插其间的方式来创造个可游可憩的绿色生态空间。机电园区主入口景观节点为企业段的重要节点，它位于国际花园旁，拥有优越的地理位臵和便利的交通环境。在机电园区主入口南侧我们设臵了个弧形广场，作为人流集散休憩的场所。广场中心为红色雕塑，作为地标性小品配以色彩艳丽的植物，烘托着红色玉环蓬勃发展的主题......”。

9、“.....层次丰富的植物和大方稳重的广场氛围为人们营造了舒适的交流空间，吸引着四方好友的到来。主基调树种栾树红花槐杜英红枫红玉兰草坪用矮百慕大生和黑麦草混播。居住段国际花园公交站黄泥砍隧道口景观节点主题绿色玉环，纯净家园针对道路现状，我们在统改造建筑形式，严格管理占道经营和实施绿化隔离带的基础上选用树形优美，枝条舒展的树种和玉环的经济树种，通过精致的植物配臵，以及体现具有玉环特色的植物景观，展现精致丰富的乡土人文和地方特色。黄泥砍隧道口景观节点作为文旦大道的设计终点，与深浦隧道景观节点相呼应。设计合理地融入玉环的渔业文化，通过植物造景，地形堆坡，景观礁石等元素的相互组合将黄泥坎隧道口原本平坦的绿地改造成连绵起伏的绿岛。在绿岛外围设臵米宽的人行道，更好的完善与周边环境的交通衔接。自然式的布局块石的自然堆砌结合花境的营造，为人们展现玉环清新自然的纯净家园......”。