1、“.....随着大量汽车进入居民生活小区,现已车满为患，尤其是早期的小区，情况更是严重，致使小区生活环境恶化。居民的生存空间被逐渐掠夺每到夜晚,汽车占据了小区通行道,甚至绿化带也作为停车场,人们散步休闲的空间,孩子安全嬉戏的场所被剥夺。如果问题不及时解决,无车族与有车族之间矛盾将愈来愈深。现有资源没有得到优化利用。不难发现这样的情况地面的停车很拥挤，可是些大型的车库却时座有虚席。这样，不仅浪费了车库所占的空间，阻碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦的寸金之地，又对地面环境造成了压力。极大程度造成了城市空间资源的浪费。经济发展受到制约,投资环境遭受影响。是由于车位稀缺,停车困难,人们购买汽车的欲望被束缚,导致汽车化进程变缓,汽车作为国家未来的主导产业将受到影响,进而阻碍经济的进步发展。二是些商业网点如宾馆饭店商场和娱乐场所因受停车场所的制约,造成客户流失,痛失商机,企业效益受到影响货物配送等方面也受到时空的限制,工作效率下降......”。

2、“.....企业竞争力削弱。三是为寻找车位汽车无效行驶的里程大大增加,浪费能源时间,破坏环境。四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境的信心。城市品味难以提高,城市形象受到损害。是由于车位紧张,些无位可停的车辆随意择地而停,出现乱停乱放的局面。这种无序不文明的现象同现代化城市的定位极不协调,大大降低了城市的品味。二是些人行道非机动车道原按行人重量设计负荷,被机动车占道后,路面受损,城市基础设施遭到破坏,城市形象受损。三从城市发展的角度看,缺乏规模适宜分散合理的停车场所,不利于城市化进程的推进和现代化城市形象的提升......”。

3、“.....车场未央区玄武路金穗宾馆停车场碑林区围墙巷建华饭店停车场碑林区环城南路东段号金隆小区停车场莲湖区环城西路陕西中大国际大厦停车场碑林区南大街明德门地下停车场友谊西路雁塔区友谊西路陕西能源职业技术学院停车场碑林区含光北路商住大厦停车场碑林区火炬路陕西省劳动和社会保障局招待所停车场碑林区建设东路号陕西省体育场停车场碑林区长安北路三府湾停车场新城区华清西路莲湖环卫停车场雁塔区昆明路明德华园大厦停车场雁塔区友谊西路陕西丰阳招待所停车场新城区联志路南方货运停车场灞桥区米秦路庆运总公司招待所停车场莲湖区沣惠北路德发长酒店停车场新城区案板路百隆广场停车场雁塔区小寨东路大慈恩寺停车场雁塔区雁引路电力停车场雁塔区体育场北路大未来饭店停车场莲湖区丰庆路号导航宾馆停车场雁塔区光华路滨江宾馆停车场新城区长缨东路安福停车场环城西路莲湖区环城西路长兴饭店停车场碑林区长安北路半坡停车场半坡路灞桥区半坡路保吉小区停车场莲湖区南广济街鸿波楼饭店停车场碑林区含......”。

4、“.....光北路化工部六院招待所停车场碑林区南二环东段丰庆路停车场莲湖区丰庆路号黑蝴蝶夜总会停车场碑林区金花北路环城西路北段停车场莲湖区环城西路鸿业大酒店停车场碑林区含光北路号红盾停车场新城区万年路海联大厦停车场碑林区环城南路西段东城停车场灞桥区华清东路二二社区招待所停车场雁塔区吉祥路海顺停车场纺北路灞桥区纺北路福隆居停车场碑林区草场坡钢材交易区停车场北关正街莲湖区北关正街中国人民解放军陕西省军区兴庆路干休所招待所停车场碑林区友谊东路中天国际大厦停车场新城区西路中铁建西北办事处招待所停车场碑林区友谊东路中汇商务酒店停车场碑林区兴庆路玉祥饭店停车场莲湖区中北路宾馆停车场碑林区长安北路西奇海港大酒楼停车场未央区未央路悦洋酒店停车场碑林区建西街延安饭店停车场新城区长乐西路义乌中国小商品城分市场停车场新城区长乐中路爱家购物广场停车库碑林区文艺南路开米广场停车场雁塔区长安中路朱雀市场停车场雁塔区南二环路西段和平花园地下停车场碑林区友谊东路天域......”。

5、“.....审批程序繁琐，审批单位相互制约，效率低，严重影响停车场建设的正常发展。由于我国研究停车问题起步较晚，导致我们的管理较为混乱，对于停车场的发展极为不利。缺乏指导停车建设的产业政策和对停车场的建设的扶持政策在政府不可能全资建设停车场的条件下，对出资修建兴办停车场的单位和个人给予种程度上的优惠政策是政府促进停车场建设的必要手段。然而，政府对公共停车场建设经营的优惠政策不明确，并且缺乏较为完善的停车场法规体系，对停车收费停车位建设标准等问题难以实现规范管理和严格执法。这样，公共停车设施的建设经营难以得到合理的投资回报，从而无法吸引社会资本对停车设施的投入，制约了停车产业的发展。现有停车场规划及设计不合理停车场规划没有得到足够的重视......”。

6、“.....但由于有关停车场的基础资料十分缺乏，也就谈不上科学合理的停车场规划。致使些停车场的停车泊位供不应求，而些停车场库使用率极低，泊位空闲严重。路边停车带的设置较少考虑周围地区路外车位的供给状况，未能与路外停车场的布局相结合。由于路内合法停车位比例过高，客观上造成路外公共停车位的大量闲置。停车意识及法制观念差相当多的市民现代交通意识和法律意识淡薄。如许多市民头脑中依然保留着非机动车门到门的传统观念，开车外出办事或购物，为了图自己便利，随意乱停车。部分单位对内部或配建的停车设施没有依法使用，反而违法随意占用挪用。同时，也有相当些有车族认为大型车库肯定比路内停车贵的多，为了方便，他们会停在拥挤的非机动车车位。路内路外停车价格倒挂目前路内停车场无偿占用道路这公共资源，建设成本和日常经营成本低，因未计入社会成本，收费相应便宜而路外停车场的初期建设成本比较大，收费般在元小时以上......”。

7、“.....钟楼商圈甚至按每次元即使调整到元半小时，也是比路外停车场便宜。路内路外停车场的非公平竞争，直接导致路外停车场的低停放率现象，无法有效发挥其社会效益。西安现行停车收费标准西安现行停车收费标准是年开始执行的，小型汽车收费标准为，咪表元小时，室外经营性停车场元次，室内经营性停车场元小时，占道人工收费停车元次。拟调整的收费标准收费标准按车型分为档，分别为小车大车超大型车摩托车，小车收费标准具体为咪表收费类地区前小时内元小时，小时后元小时二类地区前小时内元小时，小时后元小时三类地区前小时内元小时，小时后元小时每天收费时间为时时，其余时间免费。占道停车场人工收费类地区前两小时内元小时二类地区前两小时内元小时三类地区前两小时内元小时室外停车场类地区元小时，每天最高限价元二类地区元小时，每天最高限价元三类地区元小时，每天最高限价元室内停车场。类地区元小时......”。

8、“.....在国内许多城市面临着停车难问题的同时，些发达国家却将城市停车做成了泊车产业。显然，如此巨大的差别反映出西安市在城市规划建设和管理方面存在着定的差距。曾毕业于中国人民公安大学交通管理工程专业的碑林区东关南街街道办党工委书记强盛通过对西安市区停车现状的调查和分析提出市场化程度不够是目前西安市停车矛盾的核心。停车场建设进度慢于车辆增速西安大学位教师称，日前他亲身经历了这样件事我将车停放在了城管设置在人行道的停车场上，并且按规定交了停车费，但随后就被交警贴上了违法停车的处罚通知单。交管为什么不认城管所设停车场呢城管部门有权在人行道上设置停车场，为何交管部门还要去贴黄条这是起典型的政府部门间的利益之争，不仅损害政府形象，也是对市民的不负责任。专家指出，这样的矛盾不及时消除，将在定时间内加剧西安市的停车难问题......”。

9、“.....城市静态交通问题越来越突出。为缓解市区停车矛盾，政府有关部门出台了免缴城市配套费减免经营所得税等系列优惠政策鼓励社会投资停车场建设。目前西安市机动车增速达到每年以上，但停车场建设速度却慢腾腾的。据介绍，从年开始，西安市政府就提出要在市中心各个开发区商业繁华区规划建设批大型立体停车场，在环二环繁华路段建设批公共停车场。两年多过去了，市民能看到的立体停车场有几座第三章建立立体车库的优点建立立体车库的优点西安市市场对立体车库的需求大私家车增多按轿车进入家庭的发展，如果少数高收入的家庭在万户，如购买轿车，则我国私家车的年需求达万辆。目前，西安市主城区的机动车总量已超过万辆，据统计，西安市平均每个人就拥有辆私家车，西安市的私家车正在以前所未有的速度进入千家万户。商业繁荣的要求未来，静态交通发展的滞后造成的恶果将会大大降低城市的竞争力。钟楼商圈的停车难矛盾直相当突出，随着周边几个商场的品牌知名度人气的日益提升......”。