1、“.....本项目工艺技术成熟可靠，符合国家环保节能安全政策，属国家重点支持产业。综上所述，本项目从各个角度分析均为可行，且实施后经济和社会效益显著，应尽快投资建设。气源气源概况本工程气源来自于中石油鄂尔多斯市乌审旗加气母站。根据该公司提供的天然气组分分析数据报告，其组份和热力参数已达到了组Ⅱ类燃气标准，属于优质燃气。气质组分加气站涉及的原材料为天然气，产品为压缩天然气，由压缩机组输出。原材料气质成分及特性如下。天然气组分及性质览表表序号项目数值备注组分含量体积百分比总烃二性质数值高热值低热值平均密度比重产品主要成分总硫硫化氢二氧化碳体积百分比热值高热值常压露点天然气中规定的气质标准表项目类二类三类高位发热量总硫以硫计硫化氢二氧化碳水露点在天然气交接点的压力和温度条件下，天然气的水露点应比最低环境温度低注本标准中气体体积的标准参比条件是......”。

2、“.....在最高操作压力下，水露点不应高于当最低气温低于，水露点应比最低气温低注本标准中气体体积的标准参比条件是，由以上可知，本工程气质符合国家标准天然气中规定的类气质标准和压缩运行要求的有关规定产品压缩天然气符合车用压缩天然气中规定的气质标准，满足加气站的建设要求。市场项目所在地概况地理位置乌审旗位于鄂尔多斯草原西南部，内蒙古自治区最南端，地处内蒙古高原与黄土高原的过渡地带。道路交通构建起十字框架，黑色路面向西经鄂托克前旗到银川市公里向南经陕西榆林市到西安市公里，距榆林飞机场公里榆靖高速公路公里向东经市府东胜到自治区首府呼和浩特市公里，距鄂尔多斯飞机场东胜火车站公里向北经鄂托克旗到国道公里。行政区域及镇域概况嘎鲁图镇是乌审旗政府所在地，北与鄂旗相毗邻，南与陕西榆林地区相望，是乌审旗政治经济文化中心。全镇总面积平方公里，人口万人，下辖个嘎查村个社区居委会......”。

3、“.....气象气候乌审旗地处毛乌素沙漠腹部，地势由西北向东南倾斜，海拔般在米。主要河流有无定河纳林河海流图河等。乌审旗境内碱水湖泊较多，较大的有浩通音查干淖尔毛敦查干淖尔巴嘎淖尔呼和套勒盖淖尔苏日淖尔等，湖内盛产天然碱。属温带大陆性季风气候。年平均气温，年降水量毫米，无霜期天。地形地貌旗内地貌类型以成分分为构造剥蚀地形堆积地形风积地形黄土地形河成地形五类以形态分为波状高原梁地内陆湖淖滩地冲积湖积平原，流动与半流动沙丘固定沙地黄土梁和河谷地八种地类。地形分布特点大部分为梁地滩地沙地相间，北部全为沙源，内多有柳丛，伴有沼泽湖泊多处沙漠滩地梁地呈西北东南条带状分布。城区环境状况嘎鲁图镇城镇污水排放及无害化处理系统。生活及生产污水不经任何处理就地排放。污水排放危及地下水水质水泥制品厂麻黄素厂等企业排放的废气等造成空气污染，加上居民生活排放的废气，其总悬浮微粒降尘二氧化硫等污物......”。

4、“.....严重损害环境卫生质量。交通噪声扰民较为严重，各种机动车辆繁杂，小型拖拉机三轮车摩托车等机动车辆噪声污染尤为突出，影响居民生活及休息。国内外技术应用情况汽车特点天然气是理想的汽车燃料，它充分显示了环保经济安全资源上的优越性，在世界上得到广泛的重视和迅速的发展。与燃油汽车相比，汽车具有以下几大优势有害废气排放少，有利于保护环境。燃油汽车尾气中含有较高的污染物，是城市污染的主要来源之。使用天然气为汽车燃料与汽油相比，可减少，可减少，可降低，可减少，碳氢化合物可减少，噪音可降低。因节约汽车所有者的使用成本。根据路试数据，天然气约相当于汽油。并且目前天然气比汽油售价要低许多，可见，改用天然气后汽车燃料费可降低许多，大幅度降低了汽车运行成本。天然气燃料可延长设备使用寿命，降低维修费用。天然气辛烷值在左右，而高辛烷值汽油仅在左右，所以天然气作为汽车燃料不需要添加剂。天然气燃烧完全，无积碳，燃烧产物为气态，燃烧运转平稳，噪音小......”。

5、“.....使发动机寿命延长，大修间隔里程延长万公里，年降低维修费用以上。天然气燃料比汽油燃烧更安全。天然气燃点为，爆炸极限为，汽油燃点为，爆炸极限为，天然气比汽油高出倍天然气比空气轻常压下比重，如有泄漏，会很快扩散，而不会向汽油那样积聚在发动机周围形成爆炸混合物，遇明火引起爆炸。汽车不足主要表现在以下几个方面受车载容器不宜过大的制约，次充装行驶里程短。出租车般在公里左右，公交大巴车般在公里左右，重型载货车在公里左右。般燃油汽车改装为汽车后，车辆的动力性能和车速会降低，故要求改装后发动机功率不低于原车的，发动机最大扭矩不低于原车的，汽车最高车速不低于原车的。加气站的建设受供气管网的制约大。供气管网的接口压力及位置直接影响投资规模和销售量，供气价格则决定了运行成本的高低，直接影响加气站的经济效益。汽车发展现状国外汽车发展现状目前国际汽车市场保有量约亿辆，并以每年万辆的速度递增，其中天然气汽车保有量已超过万辆......”。

6、“.....据美国能源部作出的长期估计年全球的汽车保有量将增长到亿辆，其中发展中国家增长倍。世界有代表性的国家都制定了天然气汽车市场的发展规划。美国的目标是，到年，公共汽车领域有的汽车使用天然气，的出租车和班车改为专用天然气的汽车同年德国天然气汽车数量将达到万至万辆俄罗斯计划将燃气汽车发展到万辆阿根廷是个缺油国，政府已颁布法令，执行在汽车中使用天然气替代汽油计划，以减少进口石油的外汇支出。从世界范围看，国际燃气汽车市场在形势的推动下，在未来的几十年将加速发展，特别是在石油净缺口为负数以后，可以预见这进程将出现高潮。按年亿辆的计算就是万辆，按年亿的计算就是亿辆，可见即使燃气汽车的数量只占汽车总数量的，这个市场也是非常庞大的。国内汽车发展现状早在上世纪年代，我国就使用了天然气汽车，但当时采用的储存方式是低压帆布囊。年代，四川省开始进行加气站和汽车的试点，并取得成功。年代四川省开始大规模建设加气站......”。

7、“.....目前西安市拥有加气站座，拥有天然气汽车约余辆。全国各地的天然气汽车约余万辆，正在运行的加气站余座。从技术角度来看，国内工艺设备和国家标准已逐步完善。技术广泛采用了汽车加油加气站设计与施工规范等我国自己制订的规范。这些规范在编制过程中总结了国内已建加气站的运行经验，参考了国外相关设计标准和先进作法，为汽车加气站的设计提供了依据，加之原已颁发实施的有关天然气气质气瓶等标准，使技术的应用有了自己的国家标准。项目所在地机动车现状及加气站现状机动车现状及燃料结构根据调查资料显示，嘎鲁图镇目前无公交车辆，现有出租车多辆。天然气汽车在环保和经济方面相对于燃油车辆具有明显的优势，而且随着国家费改税政策的出台，天然气汽车在经济方面的优势必将进步增强。由于嘎鲁图镇目前尚无天然气汽车，无法统计每天每车用气量。根据相邻有关城市燃气汽车的用气情况和天然气汽车的发展趋势，规划近期建设汽车加气站座，加气能力为天......”。

8、“.....加气能力为天，则加气能力总计为天，年耗气约。加气站现状现阶段嘎鲁图镇无汽车加气站，本工程建成后将成为该地第座汽车加气站，具有广阔市场空间，市场前景十分诱人。用户分析汽车用户分析机动车辆是否适合使用作燃料，主要取决于国家政策车辆的行驶范围行驶里程车辆改装的费用或汽车的价格以及加气站的数量和布局等因素。目前的汽车主要是经过改装的双燃料汽车，需要定的改装费。出租车公交车和城乡间短途客运车主要在县城周围往复运行，每日行驶里程多时间长，改装费用回收周期相对较短，是最适合使用的车型。公务商务及私家车受国家政策限制，近期改装成燃气汽车的条件还不成熟。在汽车发展起步阶段，主要考虑出租车和公交车。其中汽油车采用改装和更新的方式，柴油车主要采用旧车淘汰时更新的方式改为汽车。本项目以出租车和公交车为主，在此基础上，未来可以考虑公务商务及私家车改装。目前市场上的汽车大部分为改装的燃油燃气双燃料汽车......”。

9、“.....改装双燃料汽车是对已定型的汽车进行改装，保留原车供油系统不变，增加套用作压缩天然气储备供给和控制的车用燃气装置。改装费用因车而异，公交车约元辆，出租车约元辆。故燃料对车主有较大吸引力，车辆改装天然气市场广阔，前景片光明。用户价格承受能力分析用户的价格承受能力取决于其替换燃料主要为汽油和柴油的价格。根据等热值等价原则，可以推算出车用可承受价格。本项目售价暂定为元，与可承受价相差很大，用户的价格承受能力是很强的。车用市场容量预测嘎鲁图镇城区现无公交车辆，出租车多辆，根据嘎鲁图镇近年增长率人口自然增长率及道路改善等情况，预计汽车总量年均增长率为。可见，年内嘎鲁图镇车用燃气市场预期规模相当庞大，这还未考虑城乡众多的便民小客运和燃气车普及率高于的情况，所以这是个潜力十分巨大的市场，非常值得投资。市场风险分析项目存在的主要风险因素本项目最主要的风险来自于下游用气市场的培育速度。包括加气站建设速度，汽车改装速度......”。