1、“.....在安装拆卸维护时也应起作用。吊笼若设司机室，应有良好视野和足够的空间。吊笼底板吊笼底板应能防滑排水。其强度为在区域内能承受静载或额定载重量的取两者中较大值，但最大取而无永久变形。吊笼的可载人数为额定载重量除以，舍尾取整。吊笼底板的人均占地面积不应小于当吊笼仅用于载人的场合时,人均占地面积不应大于。吊笼顶载人吊笼应封顶。封顶吊笼的内净高度不应小于,吊笼顶上可开面积不小于的天窗，作为紧急逃离出口。天窗上应有窗盖。如果吊笼顶作为安装拆卸维修的平台或设有天窗，则顶板应抗滑且周围应设护栏。该护栏的上扶手高度不小于，中间高度应设横杆，护脚板高度不小于。护栏与顶板边缘的距离不应大于。如果另吊笼或对重的运动件距离护栏在以内，则沿该运动件宽度方向应设置高的附加护栏，且每侧应比运动件宽出。若顶板用作安装维修或有紧急出口，则在任区域内应能承受不小于的力而无永久变形。若顶板不允许站人，则按任意的区域可承载设计。若顶板是网板结构......”。

2、“.....网孔立面应符合表的规定。吊笼立面在下述试验中应无永久变形在任意的方形或圆形面积上，作用的法向力在框架顶端任点作用的垂直力。表孔眼或开口尺寸单位为毫米与相近运动部件的间距，孔眼或开口的尺寸，注若孔眼或开口是长方形，则其宽度不应大于表内所列最大数值，其长度可大于表内最大值。吊笼门载人吊笼门框的净高度至少为，净宽度至少为。门应能完全遮蔽开口，其开启高度不应低于。网孔门应符合表的规定。载人吊笼采用实板门时，实板门应有视窗。视窗面积不小于，其位置应与人的视线相适应，可看见层站边缘。门的设计应符合中相关的要求。吊笼门应装机械锁钩以保证运行时不会自动打开。水平或垂直滑动的门应有导向装置，其运动应有挡块限位。吊笼门的强度应符合的要求，且在试验时门不会脱离导轨，其弹性变形不大于。当吊笼翻板门兼作运货用跳板时，必须具有足够的强度和刚度。吊笼门应设有电气安全开关。当门未完全关闭时......”。

3、“.....使吊笼停止或无法起动。紧急逃离载人吊笼上至少有扇门或天窗可供紧急逃离。紧急逃离门应有电气安全开关联锁。当门未锁紧时吊笼应停止无法起动在重新锁上后，可恢复施工升降机正常工作。若在吊笼立面上设紧急逃离门，其尺寸应是宽度不小于,高度不小于，且应向吊笼内侧打开或是滑动型的门。吊笼顶上的天窗盖不应向笼内侧打开。抵达天窗的梯子应始终置于吊笼内。防护围栏和底架施工升降机应设置高度不低于的地面防护围栏，地面防护围栏应围成周。围栏登机门的开启高度不应低于围栏登机门应具有机械锁紧装置和电气安全开关，使吊笼只有位于底部规定位置时，围栏登机门才能开启，而在该门开启后吊笼不能起动。围栏门的电气安全开关可不装在围栏上。对重应置于地面围栏之内。为便于维修，围栏可另设人口门，该门只能从里面打开。基础底架应能承受施工升降机作用在其上的所有载荷，并能有效地将载荷传递到其支承件基础表面，不应通过弹簧或充气轮胎等弹性体来传递载荷......”。

4、“.....应能承受的水平力而不产生永久变形。机械传动系统总则每个吊笼至少应有套驱动装置。驱动电机应通过不会脱离啮合的直接传动系统与驱动齿轮相连接。吊笼在工作中应始终由动力驱动上升或下降。传动系统和制动系统中所有易疲劳的承载零件连接件应作疲劳应力分析，如轴和齿轮。分析时需考虑应力幅和应力循环次数。应力循环次数为额定载重量时，吊笼运行次空载时，吊笼运行次。人货两用施工升降机的工作循环次数宜取。考虑所有裂痕的影响，每根轴相对于疲劳极限的最小安全系数应为。保护装置和可接近性应设置固定的保护装置以防止可能引起传动系统零件损坏的物质人。齿轮传动带链轮飞轮导轮联轴器及类似的旋转零件应设置有效的保护，但设计和定位时已经考虑了安全保护的零件已设计成易接近作检查和维护的零件除外。保护板上网孔及开口尺寸应符合表的规定。齿轮和齿条传动驱动齿轮和防坠安全器齿轮应直接固定在轴上，不能采用摩擦和夹紧的方法连接......”。

5、“.....应采取措施防止异物进入驱动齿轮或防坠安全器齿轮与齿条的啮合区间。齿轮计算时应考虑的要求接触疲劳强度安全系数应选取大于或等于弯曲疲劳强度安全系数应选取大于或等于，并考虑制造商的使用手册所确定的最大磨损量。齿条应满足以下条件应采用与之相啮合的齿轮磨损情况相适应的材料制造,计算时应考虑的要求液压制动器时。应设有旁通阀和制动器的手动松闸装置，使吊笼在事故状态时可以通过连续地施加有意的操作实现手动下降。油箱的液位应便于检查。油管排列应整齐，且便于装拆。油管尺寸应符合系统压力和流量的要求。硬管的弯曲半径应大于油管外径的倍。液压系统工作应平稳，无抖振，并应保证吊笼在工作行程的任意位置上准确而平稳地停止，在空中再起动性能应满足的要求。传动系统中液压油固体颗粒污染等级不允许超过防坠安全装置每个吊笼上应装有渐进式防坠安全器以下简称防坠安全器，不允许采用瞬时式安全器。额定载重量为及以下额定提升速度小于的施工升降机允许采用匀速式安全器......”。

6、“.....防坠安全器的有效标定期限不应超过两年。防坠安全器装机使用时，应按吊笼额定载重量进行坠落试验。以后至少每个月应进行次额定载重量的坠落试验。对重质量大于吊笼质量的施工升降机应加设对重的防坠安全器。防坠安全器在任何时候都应该起作用，包括安装和拆卸工况。防坠安全器应能使以触发速度运行的带有倍额定载重量的吊笼制停和保持停止状态。在吊笼空载或带有额定载重量时，防坠安全器的平均减速度应在之间，且尖峰减速度不超过持续时间不超过。旦防坠安全器触发，正常控制下的吊笼运动应由电气安全装置自动中止。防坠安全器复位需要由专门人员实施使施工升降机恢复到正常工作状态。防坠安全器试验时，吊笼不允许载人。应有防止对防坠安全器动作速度作未经授权的调节的措施如有效的铅封或漆封等。防坠安全器不应由电动液压或气动操纵的装置触发。防坠安全器的触发速度应符合表的规定。在所有承载条件下超载除外，在防坠安全器动作后......”。

7、“.....吊笼底板在各个方向的水平度偏差改变值不应大于，且能恢复原状而无永久变形。超载保护装置超载检测应在吊笼静止时进行。超载保护装置应在载荷达到额定载重量的时给出清晰的报警信号并在载荷达到额定载重量的前中止吊笼起动对于货用施工升降机可不设报警功能。在设计和安装超载指示器检测器时应考虑到进行超载检测时不拆卸不影响指示器和检测器的性能。应防止超载保护装置在经受冲击振动使用包括安装拆卸维护及环境影响时损坏。电气部件和安装总则电气部件和安装应符合国家有关电气标准的规定。对于电子元件，应考虑其制造商给出的使用环境温度，当使用环境温度超出规定时，须使用加热或散热装置。电气故障的防止下列发生在施工升降机电气设备中的故障，就其本身来说，不应成为施工升降机产生危险动作的原因没有电地面或金属构件的绝缘问题短路或断路接触器或继电器可动衔铁不吸合。在电源错相或断相的情况下，施工升降机应该无法起动......”。

8、“.....吊笼应停止运动，至少不应达到防坠安全器的动作速度。对变频调速施工升降机，控制回路应采取措施避免当驱动电机起发电作用时引起的危险。电气安全装置的回路若对金属构件或对地短路，吊笼应马上停止运动。应由专业人员来使施工升降机恢复到正常工作状态。外界干扰防护对电气装置应注意防止外界如雨雪泥浆灰尘等造成危害。防护等级至少便携式控制装置应为控制盒和开关控制器电气元件应为电动机应为。电缆施工升降机上的所有电缆电线在布线和安装时应注意防止机械损伤。尤其要注意吊笼上悬挂电缆的强度和气候的影响。为防止不正确的插人，插头插座应有防止误插的机械配对设计。接触器继电器交流或直流电机的主接触器的使用类别不应低于或用作主接触器的继电器，控制交流电磁铁的使用类别不应低于控制直流电磁铁的使用类别不应低于。在采取措施且符合后，主接触器和继电器都应只要有个常闭触点闭合，则所有常开触点分离只要有个常开触点闭合，则所有常闭触点分离。电气安全装置在正常工作时......”。

9、“.....电气安全装置的控制元件在承受连续正常工作时的机械应力后，应始终功能正常。不应用些简单手段使电气安全装置不工作。对于使用类别为和的接触器，其额定绝缘电压不应小于。照明只要施工升降机在工作，吊笼内都应有照明，在控制装置处的照度不应小于。控制和限位装置行程限位开关每个吊笼应装有上下限位开关人货两用施工升降机的吊笼还应装有极限开关。上下限位开关可用自动复位型，切断的是控制回路极限开关不允许用自动复位型，切断的是总电源。行程限位开关的安装位置上限位开关的安装位置应符合以下要求当额定提升速度小于时，上限位开关的安装位置应保证吊笼触发该开关后，上部安全距离不小于当额定提升速度大于或等于时，上限位开关的安装位置应保证吊笼触发该开关后，上部安全距离能满足公式的计算值式中上部安全距离的数值，单位为米提升速度的数值，单位为米每秒。下限位开关的安装位置应保证吊笼以额定载重量下降时......”。