1、“.....使废旧塑料被赋予较高的抗冲击性能,优良的耐热性,抗老化性等,以便进行再生利用。再生料改型后，可以获得优良的性能，拓宽了再生料的应用领域和范围，并可以做为种专用料使用。改性后材料的应用加入活化无机粒子填充改性，增加其硬度。加入弹性体的增韧改性，增加其塑性和韧性。加入玻璃纤维，增加其刚度和模量。加入另外种树脂，形成合金化树脂。废旧塑料包装物加工成再生颗粒后可以应用到各种领域，例如服装工业方面再生颗粒可用来制造服装领带纽扣拉链建筑材料方面再生塑料可用来制造各种建筑构件建筑工具塑料门窗泥灰桶农业方面再生颗粒可用来制农膜抽水管农机具肥料包装袋水泥包装袋机械工业方面再生颗粒经特殊配方后，可用于制造机器零部件各种形式的轴承齿轮凸轮异轮各种叶片各种水泵叶轮。本项目主要是利用回收的包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发的全新的增强增韧抗老化及纳米复合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料......”。

2、“.....受到力化学作用热氧老化作用及光老化等作用而导致的拉伸强度降低材料变脆加工流动性变差等种或几种问题，使混合原料具有优异的性能。产品广泛应用于汽车电子电器通讯航空石油建材市政工程等领域，属国家大力发展的循环经济项目。尤其利用回收的废弃塑料包装物加工造粒后应用于汽车专用改性塑料技术在发达国家中已成为个新兴热点行业。项目实施的必要性分析我国每年大约有万吨塑料包装废弃物没有得到回收利用，回收利用率只有，直接资源浪费高达亿元年。个中等城市年产生的塑料包装废弃物回收利用后可满足二十来家中小型塑料制品企业的原料需求。因此，从我国的国情国力出发，塑料包装废弃物的回收和利用将带来更多的社会经济效益，是十分可行和必要的。而伴随着全球经济体化，我国的汽车工业也得到了迅猛的发展，汽车产业的发展水平在定程度可以代表国家工业的综合实力。自二十世纪八十年代初我国就确定了把汽车工业做为我国经济发展的支柱产业来优先发展的国策......”。

3、“.....新材料在汽车整车生产中也得到了越来越广泛的应用，其中各种汽车专用改性塑料新材料的使用最为广泛，它可以减少钢铁的使用，降低汽车自重，提高操控性节油降低尾气排放减轻污染，还可以大量回收后进行综合利用，所以各国都把汽车专用改性塑料新材料作为重点来发展。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的个重要标志。新的汽车产业发展政策年版中已明确汽车产业要结合国家能源结构调整战略第八条，要注重发展和应用新技术新材料提高汽车的燃油经济性。年前，乘用车新车的平均油耗要比年降低以上。第十条。随着汽车产量及保有量大大提高，各种汽车零部件需求量也随着汽车产量的增加而大大增加，为汽车专用改性塑料生产企业提供广阔的市场空间。根据我国产业政策的要求，开发种既能满足高档次应用，又能节约资源减少能源消耗，同时又可以减轻环境污染的新型材料成为科技界研究开发的方向。因此，我公司采用自主技术，利用回收的包装废旧塑料制得再生料......”。

4、“.....进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。改性后的材料可以应用于汽车保险杠仪表板各类内饰等汽车非金属用料。项目的研究开发既符合国家产业政策的要求，又提升了我国在改性工程塑料领域的科研生产制造加工工艺水平，大大提高产品技术性能，并扩大改性塑料新材料产业规模，增强产品在国际市场上的竞争力对国家和地方加快发展循环经济提高资源利用效率节能降耗减少白色污染改善环境质量起到积极促进作用，对拉动地方经济增长及改善就业等方面都有着显著的经济效益和社会效益。产业关联度分析塑料再生行业在我国具有广阔的前景。塑料业是国民经济的支柱，回收利用是塑料业持续发展的必由之路。塑料再生既可节约资源，缓解塑料原料供需矛盾，又可为环境保护作出重要贡献。开发利用废旧塑料资源，即可有效治理污染，又可创造巨大的经济和环境效益，是利国利民的绿色环保产业。整个塑料行业的产业链上......”。

5、“.....目前中国正成为世界加工工厂，几乎所有的塑料制品领域已经具备了世界级的竞争优势，都面临着全球的产业机会，中国正在加速成为塑料制品的世界制造基地，它的形成将会有力的拉动原料原料贸易商塑料机械模具助剂辅料等所有企业的发展将会带动整个塑料产业供应链系统所有环节的系统提升。对能源交通环保建材包装业机械加工加工工艺等领域都将产生深远的影响。第二章项目的技术可行性分析国内外现状和技术发展趋势国内外现状美国是世界塑料生产大国。据统计，到年，美国年生产塑料余万吨，废旧塑料超过万吨。美国早在世纪年代就已展开废旧塑料回收利用的广泛研究，但若不加速回收废旧塑料的步伐，也将无法承受日益增长的废旧塑料所产生的环境污染及给经济带来的损失。美国回收利用废旧塑料品种的比例为包装制品占，建筑材料占，消费品，汽车配件，电践修改已经基本成熟，产品的配方体系的明确，实际使用效果显著......”。

6、“.....制造出系列不同性能的改性新材料，改性后的材料性能大大拓宽，并显著提高，既可制造超高韧性的增韧材料，又可制造高强度的增强材料还可制造增韧填充并举的高刚性高韧性的填充增韧材料及高刚性高耐热的填充材料。其核心技术为产品的技术配方和生产工艺，部分产品配方和制备方法已申请国家发明专利，本公司拥有该技术的全部知识产权。本项目主要是针对汽车用非金属用料的专业化系列化高性能化，解决了汽车用非金属用料由于性能和质量问题而导致的汽车总体非金属材料的使用量低，高性能产品大量依赖进口，造成整车成本及油耗偏高等问题......”。

7、“.....研究常用再生塑料专用料的配方和工艺条件。建立再生专用料的力学性能和流动性能的测量方法。原料塑料包装废弃物由于长期使用，受到力化学作用热氧老化作用及光老化等作用，使其理化性能变差力学性能下降。突出表现在拉伸强度降低材料变脆加工流动性变差等等。因此，回收废旧塑料的再利用，首要解决的问题就是要对其增强增韧及防老化等处理，使其特性恢复，成为有用材料。公司针对上述问题，经过对不同成份原料配比后性能的反复摸索和试验，采用自主研发新技术，通过加入抗氧化剂防老化剂增韧剂增强剂阻燃剂防紫外光老化剂纳米改性剂等方法，将多项技术并用于废旧塑料的回收改性，使混合原料具有工程塑料的优异性能，有效地解决了存在的种或几种问题，公司掌握了上百种配方，使再生材料广泛应用于汽车家电石油化工交通运输仪器仪表建筑材料和日常生活用品等诸多领域。公司还通过对工艺过程的研究......”。

8、“.....使产品质量稳定在较高水平。本项目所采用的技术严格选择原生料。回收废旧塑料要与原生料按定比例配混，根据高聚物共混的相容性原理，选择溶解度参数相近熔体粘度相近熔融温度相近的原生料与之配混，并要考虑改性后制品的加工性能与使用性能要求选择合适的原生料。自主研发增强技术。用低分子与高分子复合偶联剂对增强剂玻璃纤维等进行表面处理，其增强效果极为显著。改善加工流动性。在废旧塑料结晶或半结晶性中加入成核分散剂即有成核剂作用又有分散润滑作用可改善加工流动性，并提高材料结晶速度，使其球晶微细化，材料耐冲击强度明显提高。自主研制相容剂。对些共混体系而言，即是相容剂又是增韧剂，同时具有两种功能而且价格低廉。采用新型防老化体系。采用的主抗氧剂为非半受阻酚类辅抗氧剂为硫代酯类紫外光稳定剂为苯并三唑类，极大地延长了材料使用寿命。纳米复合技术与玻纤增强技术并用，对材料的增强增韧耐热和抗老化有明显的协同作用。采用多项技术后......”。

9、“.....就系列产品而言，本项目产品与国内常规产品指标对比如下表本项目产品与国内常规产品指标对比项目国内同类产品本项目产品常规增强改进型增强纳米复合材料拉伸强度断裂伸长率弯曲强度简支梁冲击强度缺口无缺口邵氏硬度热变形温度，热老化性能老化变脆时间，本项目技术可行性分析试验方法本项目重要环节就是再生塑料的共混，如何通过填加高分子相容剂来满足废旧塑料的高效循环利用的需要。在再生塑料共混改性过程中，相容性对共混物的性能影响最大，如果两种高聚物完全相容，则制得的共混物不会获得特殊的性能，如果两种高聚物相容性很差，则共混物产生宏观的相分离，因此会形成分层或剥离现象，降低了材料的强度和使用性能。若两种高聚物部分相容，则形成微观或亚微观的相分离结构，两相界面之间存在相互作用，形成过渡层，这时所获得的共混物往往会表现出独特的性能。由此可见，在制备共混物时，形成微观或亚微观相分离是个关键问题......”。