1、“..... 物流神特的获利模式暂定为向物流企业收取年度费用，最终的获利方 式将视市场发展确定，年年为市场推广期暂不收费。 本项目商业发展模式符合国际物流行业的发展趋势，利用信息技术对 传统业务进行重组，具有爆炸式增长的潜力。通过对该项目的市场服务 技术管理财务进行分析，以及凭借项目建设单位业已形成的各项竞争 优势和优秀的管理团队，有理由相信该项目设定的建设计划和盈利目标是 可实现的。通过该项目的建设和创新经营理念创新商业模式，以及永不 言败的拼搏精神，沈阳物流网络科技有限公司必将会发展成为中国第四方 物流服务行业的航空母舰。 项目对相关产业发展的作用和影响 该项目的建设，为辽宁建设国际货运中心增加了重要的功能拓展 支点，将成为国际物流中心建设的重要子系统。 辽宁省是国家振兴东北老工业基地行动中的枚重要棋子。辽宁地处 于东北亚经济圈的中心位臵......”。

2、“..... 同时也是环扼渤海连接日韩的重要的交通枢纽。正是基于此，中央国 务院将辽宁发展定位之是成为东北亚重要的国际货运中心，希望其在东 北振兴中发挥龙头牵动作用，并在区域竞争中应取主动，体现国家战略需 要。国际物流中心建设，是个巨大的系统工程，其不仅仅包括港口铁 路高速公路设施等硬件的建设，还包括众多的软件系统建设。同样，国 际物流中心也不仅仅是个货运的中心，而是经贸金融信息等多个中 心。正是如此，在发展竞争中，辽宁建设国际物流中心需要不断给自己增 加功能拓展支点。本项目建设，可有效汇集本地及腹地的货运需求，同时 也可以利用电子商务平台及呼叫手段，跨越时空局限，汇集国内及海外的 货运需求，从而实现集货物商流和信息流在辽宁的汇集。该项目发展建设， 有望成为辽宁国际货运中心建设的重要子系统。 该项目的建设，顺应了世界贸易中心的转移趋势......”。

3、“.....其产生与发展往往随着世界经济发展中心的转移而转移。从世纪 末到世纪年代，世界贸易中心经历了三次大的转移即从地中海到 大西洋，从大西洋到太平洋，并由此形成了三大贸易中心西北欧北美 和东亚地区。与此相应，国际航运中心也形成了由西欧板块向北美 板块再向东亚板块递进的演变趋势。世界经济在不同的历史时期有 着不同的发展中心与特征，同样，在不同历史时期，处于世界经济发展中 心的国际航运中心也有着不同的发展内涵。未来的国际货运中心，是基于 国际航运交易中心和信息中心，是国际资源的配臵中心，而信息的获得和 处理能力成为不同国际货运中心之间竞争的关键要素。 伴随着世界经济中心向亚洲特别是东亚的转移，中国大陆已经成为世 界货物运输的主要货源生成地，些城市和地区开始瞄准这趋势......”。

4、“.....在东北亚地区，目前围绕建设国际航运 中心的港口竞争已经变得非常激烈。但其本质都是立足东北亚地区进行竞 争。本项目建设，可增加辽宁以及沈阳建设国际货运中心的信息辐射功能， 增加其同周边地区竞争的砝码。 该项目的建设，将进步完善沈阳的物流电子商务系统，将与物 流基础设施平台建设实现互补经营 辽宁发展看沈阳，沈阳位于辽宁省中部是多种交通干线的交汇处，这 些交通基础设施的建设，将进步提升沈阳市的交通辐射功能，将进步 强化沈阳的区位优势。可以说，沈阳具备了良好的物流基础设施平台条件， 今后应加强城市物流的信息平台建设，并利用沈阳在软件产业的发展优势， 采取有力措施促成这智力资源向货运集中，这也是国际货运中心建设的 当务之急。 信息是全球供应链得以构筑的关键支撑点，以信息优势构筑东北亚跨 国供应链条......”。

5、“..... 具体来说，沈阳要建成跨国公司在东北亚的信息处理中心和采购中心，并 且前者是后者发展的前提条件。可见，能否占领信息的制高点，是沈阳建 成东北亚重要国际货运中心的又重要标志。该项目的建设，将会形成独 立的专业化的物流采购及电子商务平台，将成为沈阳物流电子商务系统 中的个亮点，将与物流基础设施平台建设实现互补经营。 试点推广的政策法规环境 现代物流业是年国务院确定的十大重要振兴产业之，国务院发 布了物流业调整和振兴规划。国务院指出物流业是融合运输仓储 货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多， 促进生产拉动消费作用大。但是我国物流业总体水平落后，严重制约国 民经济效益的提高。必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以 物流服务促进其他产业发展。要积极扩大物流市场需求，促进物流企业 与生产商贸企业互动发展......”。

6、“.....二要加快企 业兼并重组，培育批服务水平高国际竞争力强的大型现代物流企业。 三要推动能源矿产汽车农产品医药等重点领域物流发展，加快发 展国际物流和保税物流。四要加强物流基础设施建设，提高物流标准化程 度和信息化水平。确定了振兴物流业的九大重点工程，包括多式联运和 指标 销售收入 利润 税金 固定资产 资产负债率 项目负责人基本情况 股东构成 股东名称或姓名投资者经济形态所占股份投资方式 现金 现金 三项目的技术基础 成果来源及知识产权情况 本项目的核心技术及技术产品主要包括 物流综合信息服务的原理和框架 物流信息服务器管理平台 物流信息平台软件 ④物流手机会员管理 终端车辆会员管理 物流车辆监管软件等。 所有的这些技术产品......”。

7、“..... 其中有部分技术来源于合作单位物流手机是委托北京天宇朗通 通信设备有限责任公司定制智能手机终端车辆会员管理中的车载 信息终端是委托托厦门雅迅网络股份有限公司设计生产物流车辆管理 软件中的数字地图和控件来源于高德北京图盟科技有限公司。 相关技术特点和比较优势 相关技术特点 物流综合信息服务是沈阳物流网络科技有限公司针对中国物流行业的 需求，自主研发并运营的高科技网络系统，它是由物流门户网站电子商 务平台物流信息平台车辆管理平台和车辆诚信系统五大系统构成。该 系统充分利用了当今科技的最新成果等技术， 软硬件相结合，通过网站客户端软件车载信息终端手机短信息网 络电话等手段，以会员制管理的形式，为物流及物流相关行业提供最新 有效的行业资讯和物流信息，为货找车为车找货，为物流公司提供最佳 的管理系统和方案......”。

8、“.....为车主提供货 源信息。物流综合信息服务的商业模式是为物流企业之间提供了个公共 的信息平台，物流企业之间实现物流信息资源的共享，从而提高物流效率。 物流综合信息服务所使用的关键技术分别是全球卫星定位技术 无线数字通信技术地理信息管理技术和国际互联网 ，这四项技术简称，是当今业发展最快最成熟的技术， 物流综合信息服务是充分利用加以集成应用而形成的完整的网络平 台。同时由于国际上还没有类同的平台和系统，所以物流综合信息服务的 总体技术水平在国内外均处于绝对领先的地位。 项目的比较优势 物流综合信息服务主要由物流门户网站物流商务平台物流信息平 台车辆管理平台和车辆诚信系统五大部份组成。 其中物流门户网站和车辆查询系统是辅助系统，物流商务平台是下 步规划打造，物流信息平台和车辆管理平台是物流综合信息服务的核心业 务。 目前......”。

9、“.....已经稳定地运营 了，它的主要用户是中小型物流企业和配货站，其市场开拓工作已经全方 位展开，目前已经在个省成立了省级运营商，多个地级市设立了服务 商，物流信息平台软件及网站的用户已经超过了个，已经在铁岭 宝鸡白山通化兰州等城市成功地进行了收费。每天的车源信息和货 源信息总量已经超过万条。 物流综合信息服务的车辆管理平台已经进入中试，其中手机车辆会员 的试运营已经在新疆和甘肃两省进行结束，市场反馈非常好，现在可以正 式运营了终端车辆会员调试正在进行中。 目前，从全国范围内来看，从事物流信息产业的网络公司大概有 多家，其中，全国性的只有家，其余大部分为区域性的网站和大的物流 公司自有网站。真正能够与我们形成有力竞争的却为数甚少。请参考下表， 其中列举了我们的主要竞争对手情况......”。