1、“..... 其二，建立自己的数据库，实行数据库营销。拥有自己的数据库就掌控了市场，拥有市场就能 占据主动。要建立数据库，笔者以为有两种方式种是组织次与自己所经销的汽车产品相关的 活动比如和个高端房地产商联合做次活动或者建立个俱乐部来寻找自己的目标群体种 是寻求行业外的嫁接，像汽车产品这样的定位人群，其他行业恐怕早已经建立了非常齐全的数据库， 完全可以采用整合的手法将两个看似毫不相干的行业进行嫁接，通过整合出的平台来共享人群数据 库资源，然后再针对这些高度聚焦的数据库人群进行自己的品牌推广。 其三，加强自身的品牌建设。大多数店的经销商往往不注重自身的品牌建设，用厂家的品 牌，这样就容易受到厂家的控制。建自己的品牌，在厂商竞争中利用品牌优势笼络顾客资源提升自 身实力，占据主动。 其四，要转变营销观念，向服务型过渡，提高服务质量，致力于零配件售后服务和增值服务......”。

2、“.....贸然进入销售行业的小型经销商。 前种投资者由于长期浸沉于汽车行业,有天时之利,对车市变化有定心理准备,所以在 浪头打来时,能够比较容易站稳脚跟。而对后种投资者而言,由于从开始就存在着投机意识, 率先打起价格战的,也总是后两批经销商,很多人不惜为此背上了巨额贷款的负担。这批经销商的 抗风险能力较差,因此很容易被挤出局或被兼并。同时,在汽车销售利润摊薄的时候,谁在汽车售后 市场尤其是维修市场上占有优势,就能最后赢得这场战争。相比之下,摔打多年的经销商显然在这 些方面更有优势。所以在车市洗牌中,首当其冲的就是后两种投资者。 此间市场分析人士认为,目前,经销商洗牌主要有种情况连地带房全部转让的经销商,大部分 对所代理品牌失去了信心,但由于目前市场前景不明朗,不易找到接盘者先出让部分经营权可以降 低风险,而合作者又因所承担的仅仅是部分风险,同时存在盈利希望......”。

3、“.....只是由于资金困难,为度难关迫不得已找个合作伙伴。从目前的情势来 看,第种情况仍是不少经销商的第选择,以此来摆脱店这烫手的山芋。 厂家车商何去何从 经销商相继走出店的围城,也引起人们对汽车销售模式的思索。中国的市场经济日渐成 熟,汽车市场没有理由只往这种营销方式上去扎堆,必须将国外的经验与中国汽车市场实际 相结合,既要与国际接轨,又要走出条有中国特色的营销模式之路。广州本田上海通用等合资 企业最先引进汽车专卖店模式后,舆论时认为,汽车专卖店会革掉汽车大市场的命。但事实证明, 汽车大市场依然拥有生命力,有越来越多的专卖店开进了大市场。专卖店销售规模也不能与大的市 场相比。在北京,亚运村汽车市场交易量占北京汽车销售总量的左右。在广州,广东汽车市 场去年销售额按相同口径比较,达到了亿元,高居全国第。在上海,由于各个销售店的对外 宣传各自为政......”。

4、“.....无形中已经形成颇具规模的汽车交易市 场,但汽车交易市场的整体优势还没有被充分发挥。 此外,国外的汽车市场和营销模式也值得我们借鉴。美国的汽车销售模式具有两低三高的特 点,即低投入低成本和高产出高效率高素质。欧盟则决定开放汽车销售形式,重新设计适应 新环境的营销形式。届时,在超市商场随处可以购车。这些国外销售模式虽然并不完全适合国内 汽车市场,但也能给我们带来些启示。风雨飘摇中的店,玻璃幕墙依旧晶莹剔透,但宽敞明 亮的大厅却尽显无奈,往日熙熙攘攘的人群早已不知所踪。对于苦苦支撑的经销商步步紧逼的厂 商,良好的心态以及适度的沟通可能是缓解店销售疲软的个途径。车市不同于股票房产, 投机固然可以牟取时之利,但是对于汽车市场的长期稳定发展肯定会造成伤害。厂家和销售商 定要有稳定的心态,坐看风云变化,大浪淘沙。店在中国从开始的盲目扩张,到如今大浪淘汰 的状态......”。

5、“..... 阵痛是难免的,但锤炼过后定更坚强更能面对市场无情的考验, 结论 策划店在中国汽车市场上蓬勃发展了几年后进入了理性的成熟期。现代化和高质量的背后是沉 重的经营成本。随着汽车的平民化，唯有改变策略，则扩大自身优势向着精品化的路程迈进，成 为真正的高端汽车专卖店二则打开市场，增加业务，以销量压底成本，走汽车超市化路线。 致谢 大学生活晃而过，回首走过的岁月，心中倍感充实，当我写完这篇毕业论文的时候，有种 如释重负的感觉，感慨良多。 首先诚挚的感谢我的论文指导王老师。她在忙碌的教学工作中挤出时间来审查修改我的论文。 还有教过我的所有老师们，你们严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他们循 循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。 感谢三年中陪伴在我身边的同学朋友，感谢他们为我提出的有益的建议和意见......”。

6、“.....我才能充实的度过了三年的学习生活。 参考文献 我国汽车营销模式的现状与创新方向作者龚洁,期刊上海汽车年第期 汽车营销模式发展分析作者陈翩翩,期刊核心期刊汽车工业研究年第期 我国汽车市场营销模式探讨作者白玉,程莎,期刊中国集体经济年第期 汽车营销模式现状及对策研究作者范黎明,期刊核心期刊汽车工业研究年第期 关于我国汽车营销模式发展的探讨作者刘飞,徐成......”。

7、“.....通过解析现今中国汽车市场的特点和趋势分析出店的几种发展趋势。 关键词汽车营销策划营销策略 第章概述 技术的应用与发展 曾几何时，传统的汽车渠道大卖场是中国汽车厂家与消费者沟通的桥梁。时至今日，汽车 店逐渐风靡汽车行业，似乎要与汽车大卖场等传统主流渠道决高下，占据汽车销售的主流渠道， 成为厂家的大老婆。然而，事实并没有如想象中发展的顺利。这个泊来品充其量也是汽车厂家的 时尚情人......”。

8、“.....由于经销商的过度追捧，陷 入了经营上的困境，成为商家的鸡肋。 汽车厂商的美人计 当店这个美人远涉重洋来到中国时，厂家和商家无不是垂涎三尺。然而，巨额的投资成本 使得本来就患有资金短缺病的厂家无力去讨好这位带有外国血统的绝色美人。不得已，厂家只有 忍痛割爱把其让给了经销商。 然而，厂家却利用这点牢牢控制了经销商首先，经销商必须按照厂家的方式去统店 的设计与建造，体现厂家的形象其次，价格必须让厂家控制，按照厂家的指定价格出售。最后， 要有完善的售后服务体系。爱江山更爱美人，在两者的选择上汽车厂家选择了江山，也正是如此汽 车厂家用店开始逐步控制经销商。汽车厂商的挥泪割舍的背后却掩盖着自己不可告人的阴谋 借经销商的实力缓解自己在品牌传播库存资金上的压力，达到借船出海，实现自己增加对经销 商的控制力进而建立自己的直销网络的目的。在品牌传播上......”。

9、“.....厂家可以依据自己品牌传播战略来规定店的形象与风格。 比如在上设计完全按照厂家的模式来运作。同时建造费用被摊到商家的身上，企业可以借 助店的风格来突出自己品牌的特点和专业化的形象。在缓解库存方面，资本的本性是追求高额 利润，汽车行业的暴利使得社会上的闲散资本纷纷涌向汽车行业。比如现在家电企业纷纷试水汽车 行业。厂家的增多使得汽车产量的逐年上升，供求市场链逐渐绷紧。为了缓解库存压力，汽车厂商 纷纷把矛头指向经销商。而店的出现让其转移库存有了现实的条件。 解决了自建渠道的资金不足的问题。要摆脱对经销商的过分依赖，方面是增加自己在行业中 的地位提升企业的实力，增强侃价能力另方面是自建渠道，对渠道实行反控制。自建渠道需 要资金的支持，店由于是在厂家的要求下由商家出资建造，可以缓解自己在资金上的压力并增强 企业对渠道的控制能力......”。