1、“.....故取横向加劲肋间距，横向加劲肋在腹板两侧成对称布置。其外伸宽度，取，则腹板加劲肋厚度为。计算跨中处，吊车梁腹板计算高度边缘处的弯曲压应力为腹板的平均剪应力腹板边缘局部压应力根据钢结构设计规范中之规定的计算由于的计算的计算由于......”。

2、“.....局部稳定性满足要求。挠度验算验算吊车梁的挠度应按最大台吊车的荷载标准值计算，且不乘动力系数，则挠度为满足刚度要求。支承加劲肋的验算取支座加劲肋为，布置如下图支座加劲肋示意图则支座加劲肋的端面承受压应力为稳定计算属于类截面，查表得，则支座加劲肋在腹板平面外的稳定性满足要求......”。

3、“.....故取。下翼缘与腹板连接处的连接角焊缝设计根据构造要求取。支座加劲肋与腹板的焊缝设，则根据构造要求取。疲劳验算由于循环次数为次，根据钢结构设计规范中之规定，应进行疲劳验算。最大弯矩点截面处下翼缘连接焊缝附近主体金属的疲劳应力幅按照规范要求，采用台起重量最大吊车的荷载标准值，不计动力系数。根据钢结构设计规范中附表之规定可知构件和连接类别分别为类......”。

4、“.....横向加劲肋下端部附近主体金属的疲劳应力幅横向加劲肋下端部离腹板下边缘附近主体金属的疲劳应力幅查钢结构设计规范中附表可知，构件和连接类别均为类，查表得，故满足要求。第三章檩条设计荷载设计永久荷载压型钢板两层含保温层檩条包括拉条可变荷载屋面均布活荷载标准值根据建筑结构荷载规范，本厂房采用的压型钢板为轻型屋面板，屋面为不上人屋面，其水平投影面上的屋面均不活荷载按表采用，标准值取......”。

5、“.....将屋面均布荷载转换为线荷载屋面雪荷载标准值由设计任务书可知，基本雪压根据建筑结构荷载规范中之规定取雪荷载标准值为,取屋面风荷载标准值由设计任务书可知，基本风压，则根据门式刚架轻型房屋钢结构技术规程中附表之规定取风荷载标准值为其中根据建筑结构荷载规范之规定取。查表，有效受风面积故取边缘区，角部区......”。

6、“.....当风荷载较大时，应验算在风吸力作用下，永久荷载与风荷载组合下截面应力反号的情况，此时永久荷载的分项系数取即永久荷载风吸力荷载弯矩设计值截面选择及截面特性选用型冷弯薄壁型卷边槽钢查表得其截面特性如下按第种组合进行强度验算檩条截面示意图按毛面积计算的截面应力受压板件的稳定性系数腹板腹板为加劲板件......”。

7、“.....则根据冷弯薄壁型钢结构技术规范中公式得上翼缘板上翼缘板为最大压应力作用于部分加劲板件的支承板，，则根据冷弯薄壁型钢结构技术规程中公式得受压板件的有效宽度腹板根据冷弯薄壁型钢结构技术规范中公式得，则受压板件的板组约束系数由于，故取......”。

8、“.....全部有效有效净截面模量有效截面示意图上翼缘板扣除的面积宽度为，腹板的扣除面积宽度为，同时在腹板的计算截面有拉条连接孔......”。

9、“.....近似取受弯构件的整体稳定性系数由于檩条，拉条靠近上翼缘，故不考虑其对下翼缘的约束，可视为跨中无侧向支撑构件。查冷弯薄壁型钢结构技术规范表得......”。