1、“.....实现与的集成。集成化是夹具设计发展的必然方向，是企业信息集成的必然要求。标准化标准化是提高机床夹具设计系统适应性和促进集成的基础。目前我国已有夹具零件及部件的国家标准以及各类通用夹具组合夹具标准等。机床夹具的标准化，有利于夹具的商品化生产，有利于缩短生产准备周期，降低生产总成本。研究的意义夹具的设计制造在整个制造生产准备工作中占有很重要的地位，它的设计与制造质量对保证产品质量有决定性的影响，其设计与制造的周期在整个生产准备中最长，实际决定着整个生产准备周期。通过调研得知，般企业仍习惯于大量采用传统的专用夹具，在具有中等生产能力的工厂里，约拥有数千甚至近万套专用夹具，传统专用夹具设计依赖设计人员的设计经验，会导致产生以下主要问题。生产准备周期长设计效率低生产成本高很少采用标准件，难以实现对高精度相似性特征工件设计。针对以上特点，本文着重研究并充分利用己有的夹具设计经验......”。

2、“.....从机床专用夹具可重构性的角度出发，建立参数化夹具定位机构夹紧机构对定机构以及对机床专用夹具的建模和虚拟装配，基于的二次开发对机床专用夹具进行设计，改变传统夹具设计模式，技术革新，创建夹具三维设计的新环境，可以大大缩短设计与制造周期，减少重复劳动，提高工作效率，降低生产成本。此外，利用二次开发三维参数化技术应用于夹具设计，对夹具的标准化系列化将会起到积极的推动作用，有利于夹具设计的科学性和系统性管理，有利于企业取得良好的经济效益和社会效益。研究的内容课题的研究内容对夹具的基本要求就是将工件定位并牢固的夹持在定位置，并在机床工作台上有定的方位，其次，还要满足其他要求，如保证夹具的生产率容易装卸工件，采用自动或半自动夹紧装置，切屑容易排除，操作简单并安全如对贵重工件采用防误功能的元件，有效降低成本考虑夹具材料和制造过程，优先选用标准件。因此，夹具设计是个复杂的过程，在传统夹具设计中......”。

3、“.....从夹具设计人员的经验中收集表达这些知识是夹具设计的关键。夹具般由定位装置夹紧装置对刀引导装置其他元件及装置和夹具体等基本装置组成其中定位装置主要包括定位元件及其组合，其作用是确定工件在夹具中的位置，即通过它使工件加工时相对于刀具及切削成形运动处于正确的位置，如支承钉支承板形架定位销等夹紧装置的作用是将工件压紧夹牢，保证工件在定位时所占据的位置在加工过程中不因受重力惯性力以及切削力等外力作用而产生位移，同时防止或减少振动。它通常是种机构，包括夹紧元件如夹爪压板等，增力及传动装置如杠杆螺纹传动副斜楔凸轮等以及动力装置如气缸液压缸等对刀引导装置的作用是确定夹具相对于刀具的位置，或引导刀具进行加工，如对刀块钻套撞套等其他元件及装置，如定向件操作件以及根据夹具特殊功用需要设置的些装置，如分度装置工件顶出装置上下料装置等夹具体用于连接夹具各元件及装置，使其成为个整体的基础件，并与机床有关部位连接......”。

4、“.....可以看出夹具设计的主要内容包括在收集整理有关产品设计参考资料和技术标准的基础上，分析产品零件的加工特征和加工车间的机床装备的情况并提取零件的特征信息，确定零件的加工方案切削力计算，根据零件的加工方案计算相关的切削力定位装置设计，其中包括定位方案的确定，定位元件的选择以及定位误差的计算等。定位方案和定位元件的选择包括定位元件的结构形状尺寸及布置形式等，主要决定于工件的加工要求工件定位基准和外力的作用状况等因素夹紧装置设计，其中包括夹紧方案的确定，夹紧元件的选择以及夹紧力计算等对刀引导装置以及夹具体的设计，其它特定要求涉及的相关元件与装置的确定，例如分度装置定向键等完成夹具总体布局和装配图的设计绘制，并制定夹具的制造工艺。第二章汽车连杆加工工艺任务分析机械制造业是国民经济的基础产业,是国民经济发展的支柱产业，国民经济中的任何行业的发展,都必须依靠机械制造业的支持并提供装备......”。

5、“.....随着世界经济形式的不断变化，制造技术的不断发展以及企业竞争的全球化，为了赢得产品的上市时间，现代生产要求企业所制造的产品更新换代速度越来越快，传统的大批量生产模式逐渐被中小批量生产模式所取代。根据国际生产研究协会的统计表明，目前中小批多品种生产的工件品种已占工件种类总数的左右。另方面，根据有关资料统计，我国现有工业水平，生产准备周期般要占整个产品研制周期的位元件尺寸及公差的确定本夹具的主要定位元件为固定定位销，结构简单，但不便于更换。该定位销尺寸与公差规定为与本零件在工作时与其相配孔的尺寸公差相同，即为对于连杆体剖分面中心距的要求，以的中心线为定位基准，虽属基准重合，无基准不重合误差，但由于定位面与定位间存在间隙，造成的基准位置误差即为定位误差，其值为剖分面的定位误差工件孔的直径公差定位销的直径公差孔和销的最小保证间隙此项中心距加工允差为,因此工件在加工过程中能够保证加工精度要求......”。

6、“.....限制轴的转动是挡板工序基准，同时亦为第定位基准，对加工大头孔来说，它与工序基准的距离及相应的平行度误差只取决于工序基准在夹具中的位置。因为工序基准同时为定位基准，即基准重合，没有基准不重合误差。即基准位置误差为零，定位误差为零。第四章汽车连杆工装夹具总体设计连杆专用夹具设计的思路连杆专用夹具设计的主要内容连杆专用夹具般由定位装置夹紧装置导向或对刀装置其他装置装置和夹具体等基本装置组成，根据夹具的基本组成，可以看出夹具设计的主要内容包括夹具定位机构的设计包括夹具定位元件与机构的选择定位方案的确定以及定位误差的计算等。定位元件的选择包括定位元件的结构形状尺寸及布置形式等，主要决定于工件的加工要求工件定位基准和外力的作用状况等因素。定位方案主要指工件以平面定位工件以外圆柱表面定位和工件以内孔定位，然后，根据不同的定位方式进行定位误差的计算。夹具夹紧装置的设计夹具夹紧装置是由力源装置中间传力机构夹紧元件与夹紧机构组成......”。

7、“.....夹紧机构的选择包括斜楔夹紧机构螺旋夹紧机构偏心夹紧机构杠杆与铰链夹紧机构联动夹紧机构定心夹紧机构等。然后，根据切削力计算夹紧力的大小，确定合理的夹紧方案。夹具对定机构的设计夹具对定机构包括对刀装置与元件引导装置与元件对定元件分度装置以及相关计算，如定向键对刀块对刀块到定位元件位置的尺寸计算分度装置分度误差计算等。夹具总体装配布局和工艺设计包括生产零件图装配图爆炸图装配检查制定夹具制造工艺等。根据夹具设计的主要内容可以得到机床专用夹具设计的般步骤明确设计要求和生产条件认真调查研究，收集设计资料确定夹具的结构方案绘制夹具总图夹具精度校核绘制夹具零件工作图连杆专用夹具设计的思路连杆专用夹具设计的过程包括研究原始质料定位基准的选择切削力及夹紧分析计算误差分析与计算夹具设计。本次专用夹具设计任务是建立在被加工零件的工艺流程已经确定的前提下进行的专用夹具设计......”。

8、“.....其具体结构及工程图如下夹具设计零件图夹具设计零件工艺图经指导老师指导了解到此零件夹具为钻夹具，其工程图如下夹具的设计零件分析及夹具方案对比采用点定位原理固定零件，用个滑动型块固定他在水平方向的移动。用定位套固定他在垂直方向的移动。滑动型块是用螺纹螺旋夹紧的方式来控制的，在固定后，利用螺纹的自锁，防止由于加工过程中受力，是滑动型块滑动，造成误差和工件的损坏。定位基准的选择零件的下端面。切削力及夹紧力计算型块的加紧力和刀具进给时的切削力。根据静力学平衡原理列出静力平衡方程式，就可以计算出夹紧力定位误差分析定位误差的计算定位基准重合和相关满足要求。孔的内壁和下底面的垂直度要求夹具设计及操作说明夹具底座固定轴轴套轴套滑动型块转动手柄夹具三维装配图第五章总结通过对汽车连杆的机械加工工艺及对粗加工大头孔夹具和铣结合面夹具的设计，使我学到了许多有关机械加工的知识......”。

9、“.....而刚性较差。且其技术要求很高，所以适当的选择机械加工中的定位基准,是能否保证连杆技术要求的重要问题之。在连杆的实际加工过程中，选用连杆的大小头端面及小头孔作为主要定位基面，同时选用大头孔两侧面作为般定位基准。为保证小头孔尺寸精度和形状精度，可采用自为基准的加工原则保证大小头孔的中心距精度要求，可采用互为基准原则加工。对于加工主要表面，按照先基准后般的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面，次要的加工表面为轴瓦锁口槽油孔大头两侧面及连杆体和盖上的螺栓座面等。连杆机械加工路线是围绕主要加工表面来安排的。连杆加工路线按连杆的分合可以分为三个阶段第个阶段为连杆体和盖切开之前的加工第二个阶段为连杆体和盖的切开加工第三个阶段为连杆体和盖合装后的加工。第二方面主要是关于夹具的设计方法及其步骤......”。