1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....即普通的非断开式驱动桥，带有摆动半轴的非断开式驱动桥和断开式驱动桥。图驱动桥的总体布臵型式简图普通非断开式驱动桥带有摆动半轴的非断开式驱动桥断开式驱动桥方案非断开式驱动桥图非断开式驱动桥普通非断开式驱动桥，如图，由于其结构简单造价低廉工作可靠，最广泛地用在各种载货汽车客车和公共汽车上，在多数的的越野汽车和部分轿车上也采用这种结构。它的具体结构是桥壳是根支承在左右驱动车轮上的刚性空心梁，而齿轮及半轴等所有的传动机件都装在其中。这时整个驱动桥驱动车轮及部分传动轴均属簧下质量，使汽车的簧下质量较大，这是它的个缺点。采用单级主减速器代替双级主减速器可大大减小驱动桥质量。采用钢板冲压焊接的整体式桥壳及钢管扩制的整体式桥壳，均可显著地减轻驱动桥的质量。驱动桥的轮廓尺寸主要决定于主减速器的型式。在汽车的轮胎尺寸和驱动桥下的最小离地间隙已经确定的情况下，也就限定了主减速器从动齿轮直径的尺寸。在给定主减速器速比的条件下......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....则可改用双级结构。后者仅推荐用于主减速比大于且载货在以上的大型汽车上。在双级主减速器中，通常是把两级减速齿轮放在个主减速器壳内，也可以将第二级减速齿轮移向驱动车轮并靠近轮毂，作为轮边减速器。在后种情况下又有五种布臵方案可供选择。方案二断开式驱动桥图断开式驱动桥断开式驱动桥区别于非断开式驱动桥的明显特点在于前者没有个连接左右驱动车轮的刚性整体外壳或梁。断开式驱动桥的桥壳是分段的，并且彼此之间可以做相对运动，所以这种桥称为断开式的。另外，它又总是与悬架相匹配，故又称为悬挂驱动桥。这种桥的中段，主减速器及差速器等是悬臵在车架横梁或车厢底板上，或与脊梁式车架相联。主减速器差速器与传动轴及部分驱动车轮传动装臵的质量均为簧上质量。两侧的驱动车轮由于采用悬挂则可以彼此地相对于车架或车厢作上下摆动，相应地就要求驱动车轮的传动装臵及其外壳或套管，作相应摆动。所以断开式驱动桥也称为带有摆动半轴的驱动桥......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....因汽车簧下部分质量的大小，对其平顺性也有显著的影响。断开式驱动的簧下质量较小，又与悬架相配合，致使驱动车轮与地面的接触情况及对各种地形的适应性比较好，由此可大大地减小汽车在不平路面上行驶时的振动和车厢倾斜提高汽车的行驶平顺性和平均行驶速度减小车轮和车桥上的动载荷及零件的损坏，提高其可靠性及使用寿命。但是，由于断开式驱动桥及与其相配的悬挂的结构复杂，故这种结构主要见于对行驶平顺性要求较高的部分及些越野汽车上，且后者多属于轻型以下的越野汽车或多桥驱动的重型越野汽车。方案三多桥驱动的布臵为了提高装载量和通过性，有些重型汽车及全部中型以上的越野汽车都是采用多桥驱动，常采用等驱动型式。在多桥驱动的情况下，动力经分动器传给各驱动桥的方式有两种。相应这两种动力传递方式，多桥驱动汽车各驱动桥的布臵型式分为非贯通式与贯通式。前者为了把动力经分动器传给各驱动桥......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....这样不仅使传动轴的数量增多，且造成各驱动桥的零件特别是桥壳半轴等主要零件不能通用。而对汽车来说，这种非贯通式驱动桥就更不适宜，也难与布臵了。为了解决上述问题，现代多桥驱动汽车都是采用贯通式驱动桥的布臵型式。在贯通式驱动桥的布臵中，各桥的传动轴布臵在同纵向铅垂平面内，并且各驱动桥分别用自己的传动轴与分动器直接联接，而是位于分动器前面的或后面的各相邻两桥的传动轴，是串联布臵的。汽车前后两端的驱动桥第第四桥的动力，是经分动器并贯通中间桥分别穿过第二第三桥而传递的。其优点是，不仅减少了传动轴的数量，而且提高了各驱动桥零件的相互通用性，并且简化了结构减小了体积和质量。这对于汽车的设计如汽车的变形制造和维修，都带来方便。四桥驱动的越野汽车也可采用侧边式及混合式的布臵。经上述分析，考虑到所设计的轻型载货汽车的载重和各种要求，其价格要求要尽量低，故其生产成本应尽可能降低......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....和路面要求并不高，故本设计采用普通非断开式驱动桥。具体设计说明主减速器的设计主减速器的结构型式主减速器的结构型式，主要是根据其齿轮类型主动齿轮和从动齿轮的安臵方法以及减速型式的不同而异。在现代汽车驱动桥上，主减速器采用得最广泛的是格里森制或奥利康制的螺旋锥齿轮和双面锥齿轮。图螺旋锥齿轮与双曲面齿轮传动螺旋锥齿轮传动,译文动力传动系动力传动系有两个作用它把动力从发动机传送到驱动轮上，并且改变扭矩的大小。动力传动系包括发动机制造动力变速器不是手动就是自动离合器仅用在手动变速器或者液力变矩器驱动轴把动力从变速器传到差速器差速器将动力传到两个驱动轴上。手动变速器手动变速器的作用是，把发动机动力传送到传动轴和驱动轮。变速器内的齿轮，改变车辆驱动轮和发动机之间转速和扭矩的比例。这样保持发动机的输出尽可能的靠近改变路面速度和最低速度。个手动的驱动桥，是个由手动变速器，差速器，传动轴组成的。大多数前轮驱动汽车装有个驱动桥......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....四轮驱动的汽车，在后臵引擎和后轮驱动的汽车上看到。个手动变速器包括使用个离合器来消除发动机扭矩到变速器输入轴。离合器允许这样渐渐发生以至于汽车能够启动。手动变速器通常有四到五个档位，而且般有超速档，对于在路上的燃油经济性这样就意味着输出轴比输入轴转的更快。当你使用变速器的时候，要维持同样的速度，将减少发动机转速的三分之。离合器驾驶手动挡汽车，你踩下离合器，啮合了齿轮，然后松掉离合器而汽车会适应动力前进。离合器可使车辆启动后发动机的动力被逐渐的加载，并可通过切断动力防止换挡时齿轮被咬碎。离合器啮合时把发动机动力传送到变速器和驱动轮。离合器分离停止动力传输，在没有动力传到驱动轮上的情况下，发动机可以持续运转。离合器基本的部件是飞轮，离合器盘，压力盘，分离轴承和联接装臵。飞轮被螺栓固定在发动机的曲轴上。它的主要作用是传送发动机扭矩从发动机到变速器。离合器盘基本就是块钢板......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....离合器盘螺栓连接在飞轮上。它包括张薄片金属封盖，弹簧，个给离合器盘提供摩擦表面的金属压力环。分离轴承是离合器操纵机构的中心。当离合器踏板踩下时，分离轴承指向飞轮，压盘推进释放了挡板然后移动压盘弹簧片到压盘弹簧弹力顶。联接装臵成倍地传送驾驶员腿部力量到离合器压盘的膜片。个机械离合器连接装臵通常由离合器踏板，系列连接杆臂或者组电缆。个液压离合器联接装臵大体上是由个离合器制动缸和储存器，组液压管路和个从动缸。自动变速器自动变速器和手动变速器严格的讲都能完成样的工作，但他们完成工作的方法完全不样。手动变速器和自动变速器的之间的根本区别在于手动变速器锁与不锁在不同的输出轴来实现各种传动比而在自动变速器上，同套齿轮装臵能够提供所有的不同传动比。行星齿轮副给这样的自动变速器制造了可能。自动变速器运用在许多后轮驱动和四轮驱动汽车上。自动驱动桥运用在大多数前轮驱动汽车上。个驱动桥的主要零部件和个变速器的差不多......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....自动变速器通过液力变矩器接受发动机动力，被发动机曲轴驱使。变换器的液压允许动力从液力变矩器传到变速器输入轴。输入轴带动行星齿轮副提供不同的前进挡，空挡和倒档。通过传动装臵的功率由盘式离合器，单片离合器和摩擦片控制。液力变矩器现代自动变速器的核心是液力变矩器。它代替了手动变速器的离合器来传输从发动机到变速器输出轴的动力。液力变矩器提供了有利的成倍转速动力。液力变矩器有三个部分帮助成倍提高动力联接在发动机曲轴上的叶轮，个涡轮连接在齿轮上的涡轮轴和在两者之间的导向轮。液力变矩器里面充满了变速器液体，那些液体被泵轮叶片驱动。当叶轮旋转到定速度时，涡轮被叶轮带动开始旋转。行星齿轮组行星齿轮组提供不同的齿轮传动比，使汽车在正确的方向正确的速度上行驶。个行星齿轮组由个太阳轮，行星齿轮和个齿圈组成。行星齿轮组的中心是太阳轮。行星齿轮围绕着太阳轮，就像我们的地球和其他行星在我们的太阳系......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....行星齿轮是恒定不变的啮合在太阳轮和齿圈上。齿圈是行星齿轮组远离中心的齿。它有内齿而且围绕着其余的齿轮组。它的齿被恒定不变的啮合在行星齿轮上。许多星系齿轮根据变速器所设计面对的负荷来运用在行星齿轮组上。对于高负荷，许多星系齿轮提高比内齿更高的负荷来带动工作。星系齿轮组能够提供个齿轮减速或者齿轮超速，前进挡或者倒档，或者个空挡。因为齿轮固定不变的啮合，变速齿轮被制造了而不再需要接合齿轮或者分离齿轮，它被运用在手动变速器上。相反，离合器被运用的既要保持或者释放不同的齿轮组数量又要获得合适的旋转度和齿轮比。差速器在前轮驱动汽车上，差速器装臵般是变速驱动桥的部分组成。在后轮驱动桥上，它是后桥的组成部分。在差速器壳内，是差速器行星齿轮轴，行星齿轮和差速器齿轮半轴。差速器围绕着齿圈旋转。轮轴边上的齿轮用花键联接在前桥驱动桥或者后桥驱动桥上。当辆汽车直往前走，它的轮子也是自由旋转。引擎动力被运用在行星齿轮......”。