1、“.....精度高的轴为，端面圆跳动为。表面粗糙度轴类零件的各加工表面均有表面粗糙度的要求。般说来，支承轴颈的表面精糙度要求最小，为。配合轴颈的表面精糙度次之，为。轴类零件的材料毛坯及热处理轴类零件的材料轴类零件材料常用钢，对于中等精度而转速较高的轴，可选用等合金结构钢精度较高的轴，可选用轴承钢等，也可选用球墨铸铁，对于高转速重载荷条件下工作的轴，选用等低碳合金钢或氮化钢。低碳钢经渗碳淬火处理后，具有很高的表面硬度心部强度和耐冲击韧度，但是热处理变形较大。而氮化钢经调质和表面氮化后，有很高的心部强度优良的耐磨性和耐疲劳强度，热处理变形却很小。轴类零件的毛坯轴类零件最常用的毛坯是圆棒料和锻件有些大型轴或结构复杂的轴采用铸件，毛坯经过加热锻造后，可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布，从而获得较高的抗拉抗弯及抗扭强度，故般比较重要的轴，多采用锻件。轴类零件的热处理轴类零件的使用性能除与所选钢材种类有关外，还与所采用的热处理有关。锻造毛坯在加工前......”。

2、“.....以使用材内部晶粒细化，消除锻造应力，降低材料硬度，改善切削加工性能。对于精度要求较高的轴，在局部淬火和粗磨之后，还需安排低温时效处理，以消除淬火及磨削中产生的残余应力和残余奥氏体，控制尺寸稳定对于整体淬第页共页火精密主轴，在淬火粗磨后，要经过较长时间的低温时效处理对于精度更高的主轴，在淬火之后，还要进行定性处理，定性处理般采用冰冷处理方法，以进步消除加应力，保持主轴精度。轴类零件的加工工艺过程与工艺分析轴类零件的加工工艺过程随结构形状技术要求材料种类生产批量等因素有所差异。日常工艺工作中遇到的大量工作是般轴的工艺编制。零件加工的装夹方法和夹具选择数控车床上零件安装方法与普通车床样，要尽量选用已有的通用夹具装夹，且应注意减少装夹次数，尽量做到在次装夹中能把零件上要加工表面都加工出来。零件定位基准应尽量与基准重合，以减少定位误差对尺寸精度的影响。数控车床多采用三爪自动定位中心卡盘夹持工件轴类工件还可采用尾座顶尖支持工件。由于数控车床主轴转速极高，为便于工件夹紧......”。

3、“.....因为它在生产厂已通过了严格平衡，具有高转速极限转速可达高夹紧力最大推拉力为高精度调爪方便通孔使用寿命长等优点。还可使用软爪夹持工件，软爪弧面由操作者随机配制，可获得理想的夹持精度。通过调整缸压力，可改变卡盘夹紧力，以满足夹持各种薄壁和易变形工件的特殊需要。为减少细长轴加工时受力变形，提高加工精度，以及在加工带孔轴类工件内孔时，可采用液压自动定位中心架，其定心精度可达。此外，数控车床加工中还有其它的夹具，它们主要分为两大类，即用于轴类工件的夹具和用于盘类工件的夹具。用于加工轴类零件的夹具有自动夹紧拨动卡盘拨齿顶尖三爪拨动卡盘和快速可调万能卡盘等。数控车床加工轴类零件时，坯件装夹在主轴顶尖和尾座顶尖之间，由主轴上的拨盘或拨齿顶尖带动旋转。夹具在粗车时可以传递足够大的转距，以适应于主轴的高速旋转车削。轴的加工工艺过程与工艺分析以车床主轴加工为例车床主轴加工工艺过程通过对主轴的技术要求和结构特点进行深入分析，根据生产比量设备条件工人技术水平等因素，就可以拟订其机械加工工艺过程......”。

4、“.....切除大量金属后，会引起残余应力重新分布而变形，故安排工序时，定要粗精分开，先粗后精。粗加工开始前先准备毛坯并正火粗加工阶段为切端面钻中心孔粗车外圆等半精加工阶段是半精车外圆，各辅助表面键槽花键螺纹等的加工与第页共页表面淬火精加工阶段是主要表面外圆表面与锥孔的精加工。定位基准的选择轴类零件的定位基准，尽量采用两中心孔。因为轴类零件各外圆表面锥孔螺纹等表面的设计基准都是轴线，采用两中心也定位，既符合基准重合原则，又符合基准统原则。轴类零件的定位基面，最常用的是两中心孔。因为轴类零件各外圆表面螺纹表面的同轴度及端面对轴线的垂直度是相互位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准般都是轴的中心线，采用两中心孔定位就能符合基准重合原则。而且，由于多数工序都采用中心孔作为定位基面，能最大限度地加工出多个外圆和端面，这也符合基准统原则。但下列情况不能用两中心孔作为定们基面。粗加工外圆时，为提高工件刚度，则采用轴外圆表面为定位基面......”。

5、“.....即夹顶。当轴为通孔零件时，在加工过程中，作为定位基面的中心孔因解得解得综上可得第五章加工路线图工序图图第页共页手动钻孔中心钻工序二工步调用刀具外圆粗车刀，粗车左端面台阶面主轴转速进给量背吃刀量，留精加工余量。工步二调用刀具外圆精车刀，精加工左端面台阶面主轴转速进给量背吃刀量，加工到标注要求尺寸。工步三调用螺纹刀，车螺纹至要求尺寸图图第页共页主轴转速进给量背吃刀量。螺纹刀的背吃刀量应按照螺纹加工手册查表，逐渐减小。螺纹刀在最后次走刀的时候，重复多走次，确保螺纹的光滑。工序三工步工件调头装夹，调用粗车右端外圆锥面曲面主轴转速进给量背吃刀量，圆锥面曲面各留精加工余量。工步二调用粗精车右端外圆锥面曲面至要求尺寸图图第页共页主轴转速进给量背吃刀量，加工到标注要求尺寸。工步三调用切槽刀，切圆锥面右端面至要求尺寸主轴转速进给量，加工到标注要求尺寸。切槽刀在加工到最标注尺寸的时候，应在底部停留几秒，保证槽底光滑。工序四图图第页共页工步调用钻头，钻直径为的孔主轴转速进给量......”。

6、“.....工步二调用内孔车刀，镗内孔至要求尺寸。粗车时主轴转速进给量，进给量精车时主轴转速进给量，进给量,加工到标注要求尺寸。第六章刀具调整图图图第页共页加工左端台阶面及螺纹调头加工工件右端锥面曲面，钻孔并镗孔第七章数控刀具表图图图第页共页第八章数控加工工序卡产品名称及代号零件名称零件图号程序编号工步号刀具名称刀具型号刀片刀尖半径备注型号牌号中心钻型手动钻中心孔机夹可转位车刀工序二机夹可转位车刀机夹可转位螺纹刀机夹可转位车刀工序三机夹可转位车刀机夹切槽刀钻头工序四机夹可转位内刀车刀第页共页数控加工工序卡数控加工工序卡二数控加工工序卡三数控加工工序卡片工厂工序号程序编号夹具编号使用设备车间无三爪卡盘普通车床工步号工步内容加工面刀具号刀具规格主轴转速进给量背吃刀量钻中心孔钻孔中心钻数控加工工序卡片二工厂工序号程序编号夹具编号使用设备车间二三爪卡盘塞块数控车床工步号工步内容加工面刀具号刀具规格主轴转速进给量背吃刀量粗车外圆，台阶端面,外圆，留精加工余量外圆，台阶端面,外圆左偏刀精车外圆......”。

7、“.....外圆至尺寸外圆，台阶端面,外圆左偏刀车螺纹至尺寸螺纹螺纹刀第页共页数控加工工序卡四数控加工工序卡片工厂工序号程序编号夹具编号使用设备车间四三爪卡盘软爪数控车床工步号工步内容加工面刀具号刀具规格主轴转速进给量背吃刀量钻孔钻孔直钻头镗内孔至尺寸内孔左偏内孔镗刀粗车精车第九章数控加工程序的编写数控加工工序卡片工厂工序号程序编号夹具编号使用设备车间三三爪卡盘软爪数控车床工步号工步内容加工面刀具号刀具规格主轴转速进给量背吃刀量粗车外圆曲面,锥面留精加工余量外圆曲面,锥面主副偏角精车外圆曲面,锥面至尺寸外圆曲面,锥面主副偏角切外圆曲面,锥面端面到尺寸外圆曲面,锥面右端面宽切槽刀第页共页工序手动钻中心孔工序二程序粗车端面，外圆精车端面外圆车螺纹第页共页工序三程序粗车曲锥面精车曲锥面第页共页切槽工序四程序先手动钻孔镗内孔第页共页第页共页总结毕业设计是我们面临毕业时的项难关，同时也是次非常难得的理论与实际相结合的机会。本次课题贯穿本专业所学到的理论知识与实践操作技术......”。

8、“.....同时本次选题提供了自主学习，自主选择，自主完成的机会。毕业设计有实践性，综合性，探索性，应用性等特点，本次选题的目的是数控专业教学体系中构成数控技术专业知识及专业技能的重要组成部分，是运用数控机床实际操作的项重要准备工作。传统的回转体工件设计是应用系统方法分析和研究产品生产的问题和需求。现代回转体类的数控加工设计理论已经不拘泥于系统论的理论基础，开始强调产品尺寸精度，工艺严格性，从而更加有得于学生装的数控编程及操作的创新精神和实践能力。通过这次对零件图的完整工艺分析和编程设计，我摆脱了以前单纯的理论知识学习状态，让我把所学与实际紧密的相结合起来，锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识，解决实际工程问题的能力，同时也提高我查阅文献资料设计手册设计规范以及电脑制图等其他专业能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的各方面能力都得到了锻炼和提升。这是我们都希望看到的也正是我们进行毕业设计的目的所在。虽然在毕业设计过程中，我遇到了许多的麻烦......”。

9、“.....也让我知道了如何去面对和改善理论与实际的差异。在设计过程中，各种设计合理的适用条件，各种设备的选用标准，各种产品的加工方法，我都是随着设计的不断深入而不断熟悉并学会应用的。工夫不负有心人，此次的设计让我对零件加工过程中的各工艺分析得到了很大的提高并积累了宝贵的经验。数控零件的加工工艺与编程是门实践性很强的课程，是机械设计制造及其自动化专业机械工程及其自动化专业的专业课程，所以我们只有通过多多的实践，才能更牢固的掌握书本上的知识，通过这次的毕业设计，是我们很好的把过去学过的知识能够很好的串起来，当中也发现了很多的问题，通过与同学之间的共同讨论和老师的指导，解决了很多问题，当然还存在很大的不足，希望在今后的学习过程当中，能够查漏补缺，再接再厉，把这门课程的知识学的更扎实，为今后的工作打下坚实的基础。第页共页参考文献李硕，栗新机械制造工艺基础北京国防工业出版社，余英良数控加工编程及操作北京高等教育出版社......”。