1、“.....编制高效率的加工程序，对提高机床效率往往具有意想不到的效果。我校购进了批系统，我最常用的也是这中系统，就拿系统为例总结些老师教我们的技巧。现在浅谈数控车削编程技巧摘要要充分发挥数控车床的作用，关键是程序的编制，理想得数控程序不仅应该保证加工出符合图样要求的合格工件，还应该是数控机床的功能得到合理的应用与充分的发挥，以使机床能够安全可靠高效的工作。根据不同的零件的特点和精度要求，编制合理高效的加工程序。常用的数控编程方法有手工编程和自动编程两种。手工编程是指从零件图样分析工艺处理数据计算编写程序输入程序到程序检验等各步骤主要由人工手动完成的编程过程。它适用于几何形状不太复杂的零件的加工，以及计算较简单，程序段不多，编程易于实现的场合等。对于几何形状复杂的零件，编制程序量很大的零件，用手工编程难以完成，因此要考虑采用自动编程。下面以系统为例，就数控车床零件加工中的手工编程技巧问题进行些讨论......”。

2、“.....直接影响零件的编制及加工结果。主要包括以下几项内容分析加工轮廓的几何条件主要目的是针对图样上不清楚尺寸及需要计算的尺寸进行处理。分析零件图样上的尺寸公差要求，以确定加工工艺，如刀具的选择切削用量走刀路线的确定等。分析零件的表面粗糙度要求，材料与热处理要求，毛坯的要求，都是对工序安排及走刀路线的确定等都是不可忽视的参数。二合理确定走刀路线，并使其最短以提高效率。确定走刀路线的工作是加工程序编制的重点，进给路线是刀具在整个加工工序中的运动轨迹，即刀具从对刀点开始进给运动起，直到结束加工程序后退刀返回该点及所经过的路径，是编写程序的重要依据之。合理地选择进给路线对于数控加工是很重要的。应考虑以下几个方面巧用起刀点。如在循环加工中，根据工件的实际加工情况，将起刀点与对刀点分离，在确保安全和满足换刀需要的前提条件下，使起刀点尽量靠近工件，减少空走刀行程，缩短进给路线，节省在加工过程中的执行时间。粗加工或半精加工时......”。

3、“.....应采用合适的循环加工方式，在兼顾被加工零件的刚性及加工工艺性等要求下，采取最短的切削进给路线，减少空行程时间，提高生产效率，降低刀具磨损尽量缩短进给路线，减少空走刀行程，提高生产效率。由于精加工切削程序走刀路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的，因此主要内容是确定粗加工及空行程的走刀路线。走刀路线是指刀具从切削起点开始运动起，直到返回该点并结束加工程序所经过的路径。包括切削加工的路径及退刀回零等非切削空行程。使走刀路线最短可以节省整个加工过程的执行时间，还能减少些不必要的刀具消耗。用矩形循环命令进行加工，来分析下走刀路线合理确定。用平行车锥法，这种方法是每次进刀后，车刀移动轨迹平行锥体，随着每次进刀吃刀，相尺寸按定比例增加，与普车加工锥体方法相同。向尺寸的计算方法是按锥度公式得出。若为，含义是直径上去除毫米，长度上增加毫米。按该比例可以很简单的进行编程，并且可以保证每次车削的余量相同使切削均匀。再是改变锥角车锥法......”。

4、“.....保持向尺寸为图纸尺寸每刀都改变了锥角的大小，只有最后刀是图纸要求的锥角大小。这种车锥法可以不必进行每次向尺寸的计算。但在加工中由于向尺寸相同，使加工路线较长，同时切削余量不均匀，影响工件的表面尺寸和粗糙度，般适合于锥面较短，余量不大的锥体中。图为阶台加工锥体法，这种加工法是每次走刀轨迹平行于工件的轴线，加工出许多小的阶台，最后刀车刀沿锥体斜面进行走刀，这种加工方法要先做比例图，否则易车废工件，由于是台阶状，所以余量不均匀，影响锥面加工质量。显然，上述三种切削路线中，如果起刀点相同，则平行法车锥体路线最合理，生产中多采用此法进行加工。三准确掌握各种循环切削指令的加工特点及其对工件加工精度所产生的影响，并进行合理选用。在数控系统中，数控车床有很多种切削循环加工指令，每种指令都有各自的加工特点，工件加工后的加工精度也有所不同，各自的编程方法也不同，我们在选择的时候要仔细分析，合理选用，争取加工出精度高的零件......”。

5、“.....由于切削刀具进刀方式的不同，使这两种加工方法有所区别，各自的编程方法也不同，造成加工误差也不同工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同。螺纹切削循环采用直进式进刀方式进行螺纹切削。螺纹中径误差较大。但牙形精度较高，般多用于小螺距高精度螺纹的加工，但加工程序较长。螺纹切削循环采用斜进式进刀方式进行螺纹切削。牙形精度较差。但工艺性比较合理，编程效率较高。此加工方法般适用于大螺距低精度螺纹的加工。在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为简捷方便很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状......”。

6、“.....还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。第三课线切割月日今天，我们要进行的车间里最先进的工种之电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生，由于其神奇而准确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今天老师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用数控装置机床部分运丝机构丝架拖板方向在计算机控制下，作协调的成型运动床身固定各机械传动系统组成高频冲电源,作用有二个提供时间极短的脉冲放电工作液系统绝缘作用排屑和冷却作用。数控线切割加工技术是要利用编写好的程序靠电极丝放电来切割各种小工件......”。

7、“.....并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，由于我们只有个上午的时间，老师直接给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控装置上那么多的操作按扭，时真不知从哪里下手，老师反复的给我们讲解，才渐渐熟悉些基本的操作。最后我们从图形库中调用出个心型图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清晰，不禁惊叹工程技术的先进，可惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小，最后得到了个非常细微的作品，同组的同学都乐坏了。虽然在实习过程中很辛苦，但却冲斥着我们甜美的微笑。第四课钳工月日今天，我们要进行最累项工种钳工，老师告诉我们，钳工是项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼个人动手能力的，些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是项很了不起的工种......”。

8、“.....钳工是在间单独的实习车间进行，我们面对的是个庞大的工作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括手锤手锯各种锉刀丝锥板牙以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，老师今天只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感兴趣的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。从最基本的开始，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板上用粉笔画上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是项比较类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到绳锯木断的感觉，先在起始线上锯出个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。虽然钳工很累......”。

9、“.....种成就感油然而生，当自己奋斗过努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地去面对，相信自己，定能行,第五课拆装月日金工实习到现在，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第印象。不过拆装是项比较重要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。今天老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观察和老师的指导下，我们将个完整的托盘彻底支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过润滑装置可以有效地减少机件内部的磨擦，提高使用的灵活性，在自己的仔细摸索下，安装起来真实轻松。我们做的第二项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第个简单多了，拿掉主轴箱盖......”。