1、“.....而且使整机的性能有了很大提高。如泵和马达容量大体积小效率高电气与液压的联合作用，使液压振动系统的操作和控制过程实现高度的自动化液压马达易于实现正反转，通过和振动压路机激振装置的配合，可以获得不同的振幅，控制马达的转速，可以获得不同的频率换向加速度小而使换向更为柔和平稳等。目前，国外绝大多数均属此结构性能，而国内大多数机属单轮驱动，单轮振动，机械传动。因此，国内机型已远不能满足现阶段路面施工工艺要求。国际上著名的压路机制造商像西德公司生产的吨，吨，吨双锻轮振动压路机年产量及销售量都在台以上瑞典的公司的吨，吨，吨双钢轮振动压路机年产量及销售量也在台以上。说明国外在高速公路网形成以后主要以路面维修为主，因此，大力开发研制小型液压振动式压路机是公路发展的必要。设计题目及参数要求设计题目吨液压振动式压路机液压系统设计主要技术参数及要求液压系统最大工作压力整车重吨振动频率为，振幅压路机由液压马达驱动，爬坡能力，行走速度。液压系统配置振动压路机应有如下三个功能振动压实功能通过机械偏心振动方式......”。

2、“.....行驶功能压路机完成在振动压实过程中的行驶前进和后退以及非振动压实工作状态下的快速行驶。转向功能实现压路机的左右转向功能。由于振动式压路机的各个功能是的，所以与各功能适应的三个系统均是配武汉科技大学本科毕业设计置系统。各系统由的动力元件控制阀和执行元件构成。分别为液压行驶系统液压振动系统和液压转向系统。武汉科技大学本科毕业设计压路机工作参数的确定主机结构方案拟定目前，国内大多数小吨位双钢轮同类机型的振动压路机，多为单轮振动单轮驱动，并且多为整体框架式。本次设计采用单钢轮驱动，单钢轮振动，前轮为振动轮，后轮为驱动轮。转向采用铰接转向转弯半径小，灵活方便，在狭窄地域能灵活应用，在压实弯道时可提高路面的压实均匀度。基本参数确定计算工作重量压路机工作重量为前后轮分配重根据压路机的工作重量，给前轮分配重，后轮分配重。根据前后轮分配推荐范围，，合乎要求。重心位置的确定前后轮中心轴距离取。设重心水平位置为，前后轮重心分配距如图所示......”。

3、“.....前后轮直径相等。压轮宽度压轮的宽度通常参考直径取之。根据式，压轮宽度为式中宽度系数，光轮振动压路机取。压轮的宽度为前后轮静线载荷前轮静线载荷后轮静线载荷行走速度武汉科技大学本科毕业设计压路机的工作速度应考虑到作业工况的碾压速度和运输工况的行使速度。压路机的碾压速度是根据滚动压实工艺规范选定的。碾压速度对土壤的压实效果有显著的影响。在铺层厚度定时，压路机传递给填方内的能量与碾压变数和碾压速度之比值成正比。较低的碾压速度能使铺层材料在压实力的作用下有足够的时间产生不可逆变形，及更好的改变被压实材料的结构。然而压实速度还与生产率有密切的关系。所以碾压速度应存在个最佳值，这个最佳值就是在不降低压实质量的前提下，选择尽可能高的碾压速度，以保证压路机有较高的效率。与静作用压实相比，振动压路机的碾压速度对压实效果的影响更加明显。因为在振动压实时，土壤颗粒由静止的初始状态变化为运动状态要有个过程......”。

4、“.....也与振动压路机的静线载荷有关。试验表明，为了克服土壤颗粒之间的粘聚力和吸附力，对般的亚粘土应至少三次有效的强迫振动，才足以使这些土壤颗粒处于振动状态。而振动压路机的线载荷越大，颗粒从静止到运动的转换时间越短。经验表明，在个振动周期内振动轮行走的距离在左右，就可以土壤颗粒之间的粘聚力和吸附力，使之由静止进入到运动状态。由此可以导出振动碾压速度。由于压路机的振动频率为，可得其碾压速度应为考虑到静线载荷大小的影响，推荐以上的振动压路机碾压速度取，振动压路机碾压速度取，以下振动压路机碾压速度应低于。因此，振动压路机的最高碾压速度取。压路机运输工况的行驶速度，应考虑行驶稳定性和机器颠簸的程度选定。对于由刚性车轮驱动的压路机，最高行驶速度推荐为。此处取最高行驶速度为。武汉科技大学本科毕业设计初选发动机发动机基本形式的确定在振动压路机发送机的基本形式选择中，首先应确定的是采用柴油机还是汽油机。振动压路机最常用的油液和污物能顺利的从放油口流出......”。

5、“.....即可保证将油箱中的油放干净，放油孔采用法兰连接。隔板设置在油箱中间设置隔板以增长液压油流动循环时间，将吸回油管隔开，除去沉淀的杂质，分离，清除水和空气，调整温度，吸收液压油压力的波动及防止液面的波动。在武汉科技大学本科毕业设计隔板上安装过滤网，使吸油管与回油管隔开，这样液压油可以经过次过滤。过滤网使用目左右的金属网。空气滤清器设置在油箱盖上装有空气滤清器。兼作注油口用。注油和通气般都由个空气过滤器来完成。在油箱顶部设连接法兰以安装空气滤清器，法兰尺寸参照所选空气滤清器的安装尺寸设计。若油箱上方空间不够，也可将空气滤清器设在清洗盖上。清洗孔设置在设计油箱时，从结构上应考虑清洗换油的方便，设置清洗孔，以便于油箱内沉积物的定期清理。由于油箱被隔板分为二，故在油箱顶部隔板两侧各设个清洗孔。清洗孔的孔口大小应能够使个人自由出入。液位计设置为了能够观察向油箱注入油液的上升情况和在系统过程中看见液位的高度，必须设置液位计。取样油口设置为了方便随时了解油箱中油液的污染情况......”。

6、“.....由于该油口很小，故采用螺纹连接。吊环在油箱顶部两侧各设置个吊环，以便于起重机吊运。油液的选择液压介质应具有适宜的粘度和良好的粘温特性油膜强度要求高具有较好的润滑性能能抗氧化稳定性好腐蚀作用小，对涂料密封材料等有良好的适应性同时液压介质还应具有定的消泡能力。选择液压介质时，出专用液压油外，首先是介质种类的选择。根据液压系统对介质是否有抗燃性的要求，决定选用矿油型液压油还是抗燃性液压液。其次，应根据系统中所用液压泵的类型选用具有合适粘度的介质。最后，还应考虑使用条件等因素，如环境温度工作压力执行机构速度等。压力较高时，宜选用粘度较高的压力油压力低时，宜选用粘度较低的液压油高压系统宜选用加有抗磨剂的抗磨液压油。环境温度较高时，宜选用高粘度的液压油环境温度低时，宜选用低粘度的液压油。工作部件运动速度较小的往复运动系统，宜选用低粘度的液压油作旋转运动的系统，宜选用粘度较高的液压油。此外，还应综合考虑其他因素。本设计选用本系统采用普通的抗磨型液压油......”。

7、“.....管式元件通过油管来实现相互之间的连接，液压元件的数量越多，连接的管件越多，结构越复杂，系统压力损失越大，占用空间也越大，维修保养和拆装越困难。因此，管式元件般用于结构简单的系统。板式元件固定在板件上，分为液压油路板连接集成块连接和叠加阀连接。集成块连接是把液压元件分别固定在几块集成块上，再把各集成块按设计规律装配成个液压集成回路。这种方式与油路板比较，标准化，系列化程度高，互换性能好，维修，拆装方便，元件更换容易。集成块可进行专业化生产，其质量好，性能可靠而且设计生产周期短。阀块设计步骤，以本系统中振动控制阀阀块的设计为例简述阀块的设计步骤制作液压元件样板。根据产品样本，对照实物绘制溢流阀和电磁换向阀的顶视图轮廓尺寸，虚线绘出液压元件底面各油口的位置尺寸，依照轮廓线剪下来，便是液压元件样板。决定通道的孔径。集成块上的公用通道，即压力油孔回油孔泄露油孔有时不用及四个安装孔。阀块上的压力油孔由液压泵流量决定，回油孔般不得小于压力油孔......”。

8、“.....直接与液压元件连接的液压油孔由选定的液压元件规格确定。孔与孔之间的连接孔即工艺孔用螺塞在阀块表面堵死。阀块上液压元件的布置。把制作好的液压元件样板放在集成块各视图上进行布局，有的液压元件需要连接板，则样板应以连接板为准。电磁溢流阀布置在集成块的上面，要避免电磁换向阀两端的电磁铁与其它部分相碰。液压元件的布置应以在阀块上加工的孔最少为好。孔道相通的液压元件尽可能布置在同水平面，或在直径的范围内，否则要钻垂直中间油孔，不通孔道之间的最小壁厚般大于。设计专用集成块时，要注意其高度应比装在其上的液压元件的最大横向尺寸大，以避免上下集成块上的液压元件相碰，影响集成块紧固。阀块上液压元件布置程序。电磁溢流阀布置在阀块的上面，先布置垂直位置，后布置水平位置，要避免电磁溢流阀的固定螺孔与阀口通道相通。溢流阀的先导阀部分可伸出集成块外，单向阀可以横向布置，但应注意避免其固定螺孔与阀块的固定螺孔相通。阀块前面和上面用螺钉固定液压元件，表面粗糙度值为，下面接压力油管......”。

9、“.....后面接工作油管。油管和阀块通过焊接式端直通管接头用公制武汉科技大学本科毕业设计细牙螺纹连接。液压元件通过阀块内部的孔道与外界连接。除加工孔和孔道的表面粗糙度值为外，其它面的表面粗糙度值为。实际设计时，考虑到划线误差钻头的安装误差跳动和偏移及管螺纹的紧固力矩等因素而把最小壁厚取为以上。阀或法兰的安装面的表面粗超度不大于。为了防止泄漏，要特别注意保证油口螺纹与密封圈安装面的垂直度。武汉科技大学本科毕业设计结束语本文介绍了小型液压振动式压路机的液压系统设计，简述了液压驱动系统的系统组成原理和特点，给出了液压系统原理图，对主要液压元件进行了计算和选型，并绘制了其结构装配图。具体课题内容及完成的工作量为液压系统拟定，液压系统分析及计算。包括液压泵，发动机，液压马达，液压缸，溢流阀，油箱，管件，过滤器等。液压系统原理图，振动控制阀阀块零件图，电磁换向阀和直动式溢流阀，手工绘制，振动控制阀阀块装配图，整车装配图，振动装置装配图，钢轮，偏心轴，液压马达。设计计算说明书份。相关英文翻译份......”。