1、“.....由于欧洲国家土地资源比较富有，停车问题表现不很突出，停车设备应用量不是很大。多为巷道堆垛式产品。我国在世纪年代初开始研制和使用立体停车场。年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，立体停车场的应用逐步推广。到年底，我国以有个省份的个城市，兴建了个立体停车库，车位万多个，其中有半是用于住宅小区配套设施。而且，这些停车库更多的集中在北京上海江苏浙江和广东等地。目前我国已经成了新型的停车行业，步入了引进开发制造使用相结合的初步发展阶段。现在从事立体停车设备制造企业已有余家。产品经引进技术和自我研制开发，生产技术水平有了很大的提高......”。

2、“.....以及汽车生产成本和价格的下降，个人购车消费水平的提高，我国私人汽车数量快速增长，私人汽车将大规模的进入家庭，给城市的停车问题带来了很大的压力。主要表现在以下几个方面上班停车难，特别是在市中心写字楼上班的市民停车更难进城办事停车难，尤其是市中心的停车位非常紧张，几乎所有的停车场都是满的，偶尔能有两个空闲的停车位，所以进市区办事往往要在目的地周围转上大圈甚至好几圈才能勉强找到车位，有的干脆在附近的居民校区停车下班回家停为我国立体车库产业成长提供了良好地条件，也为我国解决城市停车问题提供了解决办法......”。

3、“.....发展和使用立体车库是未来解决停车难问题的种必然性趋势。升降系统以其功率重量比大，易实现无极调速以及安全可靠等优势在立体车库上得到广泛应用。因此，设计成本低高效可靠节能的液压系统对推广液压技术在立体停车工程中的应用有重要意义。在对国内外各种同类产品进行分析的基础上再结合造价技术难度以及用户需求等各方面因素，可以发现升降横移式立体车库形式比较多，规模可大可小，而且对场地的适应性较强，同时采用这类设备的车库十分普遍。因此，最终确定研究对象为液压升降横移式立体车库。本课题基本内容拟解决的问题立体车库基本内容立体车库利用托盘移位产生垂直通道......”。

4、“.....可设计为多层和多列。立体车库拟解决的问题底层只能平移，顶层只能升降，中间层既可平移又可升降除顶层外，中间层和底层都必须预留个空车位，供进出车升降之用当底层车位进出车时，无需移动其他托盘就可直接进出车中间层顶层进出车时，先要判断其对应的下方位置是否为空，不为空时要进行相应的平移处理，直到下方为空才可进行下降动作，进出车完成后再上升回到原位置。其运动的总原则是升降复位，平移不复位。技术路线或研究方法查阅有关书籍，借助于网上图书馆收集资料，对课题进行研究分析总结前人的经验技术......”。

5、“.....调研收集相关文献，确定设计方案，撰写开题报告年月日，方案设计整体结构的设计设计计算和校核年月日，结构设计，绘制装配图及零件图年月日，撰写论文提交图纸设计说明书，进行审核年月日，准备答辩。主要参考文献王志民，关于对机械式立体车库消防系统的探讨，大连城建设计研究院有限公司，臧德江张明勤石海龙李敏，基于物场分析法的立体车库概念设计，山东建筑大学机电工程学院，陈兰贞，小区立体车库的结构设计，浙江工业职业技术学院机电工程分院，陈伯时主编自动控制系统北京，机械工业出版社，刘惟信主编建立汽车优化设计使用程序库的设想，北京汽车，魏峰......”。

6、“.....机电产品开发与创新，张秀葵，解决城市停车问题发展城市停车产业，工程建设与设计，任伯熙，机械式立体停车库，海洋出版社，程子华，原理与编程实例分析，国防工业出版社，张金远，变频器应用经验，中国电力出版社，王庆有，光电传感器应用技术,机械工业出版社，丛爽，实用运动控制技术，电子工业出版社，孙毅，三菱系列应用技术，人民邮电出版社,毕业设计开题报告设计题目小型立体车库设计院系名称机电工程学院专业班级机械班学生姓名导师姓名开题时间年月日指导委员会审查意见签字年月日课题研究的目的与意义设计目的本次毕业设计将设计台结构合理，功能完整且满足要求的小型立体车库。通过设计过程......”。

7、“.....掌握对小型立体车库各组成部件的结构尺寸的计算强度校核检验过程驱动系统的选择等，了解和熟悉常规工程设计过程。设计意义我国城市人口集中建筑密度大，各种基础设施建设用地不断增长，用地日趋紧张。由于我国停车场建设的严重滞后导致机动车违章停靠，侵占道路和绿地，导致道路通行能力下降，影响了社会总体效率。立体车库是使用带动力的搬运器，实现车辆的立体存放存储工作。立体车库占地面积小，并且可最大限度的利用空间，安全方便，是解决城市用地紧张，缓解停车难的个有效手段，同时可提高交通车辆的流通速度，并保证车辆的安全有序的管理......”。

8、“.....年建成了座四个车位的二段式立体停车场，年代末，仅东京市就引进西欧技术建成了各种形式的立体停车场座，年开始发展装配自行式的立体停车场。据日本建设厅调查统计，在日本从事立体车库及设备研发制造的公司有多家。目前日本已经投入使用立体停车位超过万个，其中以升降横移式停车设备为主。对于日本，优势在多层升降横移类垂直横移类水平循环类简易升降类等产品上。韩国立体车库设备是从日本技术的派生。产品从世纪年代中期开始起步，年代开始引进日本技术，经过消化生产和本土化，年代开始为推广使用阶段。由于得到政府的高度重视，各种立体停车设备得到普遍开发和利用......”。

9、“.....由于欧洲国家土地资源比较富有，停车问题表现不很突出，停车设备应用量不是很大。多为巷道堆垛式产品。我国在世纪年代初开始研制和使用立体停车场。年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，立体停车场的应用逐步推广。到年底，我国以有个省份的个城市，兴建了个立体停车库，车位万多个，其中有半是用于住宅小区配套设施。而且，这些停车库更多的集中在北京上海江苏浙江和广东等地。目前我国已经成了新型的停车行业，步入了引进开发制造使用相结合的初步发展阶段。现在从事立体停车设备制造企业已有余家。产品经引进技术和自我研制开发，生产技术水平有了很大的提高......”。