1、“.....最小油量分辨率为，传感器量程为。涡轮流量仪具有瞬时测量和累计功能，得到广泛应用，可测量的液体流量，在标定条件下，精度可达，响应时间。中小功率汽油机燃油流量小，般在，超出涡流流量计下限，为此国内研制出不同大小的涡轮以满足汽油机小流测量的需要。以上两种流量仪均用于汽车道路试验，只能测量体积流量。美国仪器司的流量计为涡轮流量仪的改进型，流量范围可从起，响应时间为，精度可达。奥地利的公司研制的台架试验中发动机燃油耗的精确测量仪，在油量时精度较高，台架试验测量范围为，尽管该油耗仪可进行动态测试，但由于仍是静态燃油测量秤的改进，动态响应时间大于。现在国内汽车油耗检测主要采用普通式汽车油耗检测装置，其测试范围测试精度显示使用维护和可靠性等方面都不是很理想。些院校和科研单位研制的电子油耗检测装置，能测试平均油耗瞬时油耗累计油耗和图形显示等......”。

2、“.....些宣传上的功能和性能与实际还有差距，甚至差距较大。其测试精度尚需进步提高，装置的成本还需进步降低。现今汽车油耗检测方法包括直接测量法和间接测量法两类。直接测量法直接测量法通过计量定时间或里程内汽车所消耗的燃油体积或质量，得到汽车的燃油消耗量。包括容积法质量法失重法等。容积法质量法油耗检测原理系统采用流量传感器检测燃油流量信号，并将信号送给单片机处理，单片机根据存储器中存储的数据和相应的控制程序得到不同要求和条件下的油耗量，通过显示器或打印机进行数据输出，通过键盘实现人机交互功能，还可通过通讯接口实现数据传输，扩展系统功能。通常体积流量检测采用涡轮流量传感器超声波流量计等，质量流量检测采用压差传感器质量传感器。发动机进回油管道上各安装只涡轮流量传感器,用来得到进回油管道的流量信号，并送入单片机。单片机对进回油管道流量信号进行处理,并做温度修正......”。

3、“.....然后对进回油管道的流量进行差值计算,累加得到实际燃油消耗量。由于该方法需要将油耗仪串入发动机的燃油供给系统,通过计量定时间或里程内汽车消耗的燃油体积或质量得到汽车油耗，需要拆开发动机油路，所以存在着安全问题汽油挥发造成污染和易燃油耗仪串入到油路中会影响到发动机燃油的供给和燃油消耗量的测试精度，既破坏了汽车原有结构,又费时费力同时,油耗仪的安装连接十分不便安装和测量过程时间较长。间接测量法间接测量法即不解体测量法，包括碳平衡法超声波法测体积流量燃油喷射量累积法等。碳平衡法通过发动机混合气燃烧前后的碳油器的开启时间成正比，直接通过采集喷油器的控制脉冲宽度即喷油时间，找出耗油量和控制信号脉宽之间的关系，只需测量控制信号脉宽就可以计算出相应的耗油量及耗油率......”。

4、“.....很难普及应用等缺点，应积极对传统的直接测量法改进，基于已被广泛应用的容积法去改善其安装和测量过程。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题基本内容介绍基于容积法的汽车油耗检测技术理论分析汽车油耗不同检测方法的特点确定基于容积法的汽车油耗检测的控制原理建立汽车油耗检测的数学模型进行汽车油耗快速检测仪器的硬件选择与设计系统控制电路设计根据仪器功能要求和油耗检测数学模型等进行软件系统设计，选择语言编写控制程序。拟解决的主要问题设计仪器应能实现智能化油耗检测测试范围要广汽油车柴油车各种工况测试精度要满足要求。进行试验验证......”。

5、“.....王岐东，叶身斌汽车油耗的测量与计算研究及其进展北京工商大学学报自然科学版，付百学,胡胜海汽车油耗测试系统数学模型的建立与应用研究测试技术学报，凌建群载重车油耗计算方法与分析柴油机设计与制造，原培新，孙丽娜，刘红梅汽车不解体油耗分析仪测试方法研究仪器仪表学报，周育峰,张浩然路面表面特性与汽车油耗关系研究公路郑贺悦,陆红雨,戴春蓓,马杰,方茂东实验室内车辆油耗测量影响因素研究汽车工程高继东,李孟良,王建海,马杰,高俊华轻型汽车燃油经济性测试方法的相关性研究汽车工程凌建群车用发动机匹配的动力性与经济性分析计算柴油机设计与制造官建红,梁燕飞......”。

6、“.....高磊基于城市道路工况的汽车燃油消耗模型研究吉林大学,王波碳平衡法测量汽油车燃油消耗量的试验研究长安大学,张卫华,王炜,牛学勤,胡刚京石高速公路及其辅道汽车油耗比较分析公路交通科技章后忠,潘玉利,程珊珊,程正亮建立四类代表车型的理论油耗模型华东公路贾洪飞,隽志才,张枭雄,倪安宁高速公路后评价油耗指标的确定与对比吉林大学学报工学版凌建群载重车油耗计算方法及分析柴油机设计与制造刘军，姚健,高建立等汽车燃油消耗量快速测量系统研究汽车技术，杜灿谊......”。

7、“.....二开题报告撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。字数应在字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。毕业设计论文开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业班级车辆工程指导教师姓名职称教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称基于容积法的汽车油耗检测仪器设计课题研究现状选题目的和意义课题研究目的和意义随着我国经济持续快速发展，汽车保有量不断增加，石油资源需求激增，使能源供需矛盾日益突出。由于厂家公布的油耗与实际差距很大，油价又不断上涨，使人们更加关注汽车油耗。同时，随着人们环境保护意识的逐渐加强，大众更加关心车辆油耗，要求限制车辆用油量的呼声也越来越强烈......”。

8、“.....万吨，仅次于美国，预计年将达到亿吨。年中国石油净进口量,万吨，石油进口依存度达到。同时，中国汽车工业发展迅速，年中国汽车产销分别为万辆和万辆,成为世界汽车产销第大国，年的汽车保有总量已达到万辆，由汽车消耗的燃料占我国燃料消耗总量的左右。预计到年，中国本土汽车产量将达到万辆，其中两成产品将进入国际市场。到年，车用燃油消耗为亿吨，换算成原油将超过亿吨，车用燃油将成为我国新增石油消耗的主体。以中国的石油储备量和年中国石油静态消费量计算，我国的石油储备再过年将全部耗尽。如果想将之延长到年，则以上的车辆必须停止行驶。目前，包括欧盟美国日本韩国等在内的很多国家和地区都已经根据各自国情实施了不同形式的汽车燃料消耗量标示制度，作为控制汽车二氧化碳排放和油耗的支柱措施之。为此我国也陆续出台了乘用车燃料消耗量限值等多项标准，以加快汽车节能管理体系的建立和完善......”。

9、“.....采用科学合理的油耗检测仪器，提供更权威的汽车油耗检测数据。因此研制能快速准确测量汽车在各种工况下油耗的仪器，也已成为项重要课题。由此可见，汽车油耗不仅关系到环保节能更是汽车前沿技术的发展和应用。因此研究汽车油耗检测技术，具有重要意义。研发车辆油耗检测仪，提高油耗检测精度，扩大仪器测量范围，是实现油耗仪产品更新换代的要求，也是科学技术日益发展的需要。基于容积法的汽车油耗检测仪器能精确检测汽车油耗，可以对汽车的燃油经济性有个正确的评价和预测，可为研制低油耗车提供依据对营运车辆油耗检测评价，可为其维护维修提供依据对于维修企业，也可用于判定维修质量还可用于教学研究单位进行其工作规律研究文献综述课题研究现状及分析。燃油消耗量是评价汽油机经济性的重要指标，是汽油机的重要测量参数之。随着汽车技术飞速发展......”。