1、“.....减小转弯半径。制动系统手动制动和脚制动。传动系统采用静力传动，采用轮边减速二级主传动传动部件专业化生产机械传动同步器换挡采用宽基轮胎或高弹性实心轮胎。整机技术参数不求高求合理。如行驶速度轴距最大起升高度等。可靠性重点在发动机传动系统液压系统操作系统方面。舒适性驾驶员作业，发动机的隔热降噪，符合人机工程学的仪表盘操作杆等。外观设计整机的流线型设计形状搭配等。车型分类叉车通常可以分为三大类内燃叉车电动叉车和仓储叉车。内燃叉车内燃叉车又分为普通内燃叉车重型叉车集装箱叉车和侧面叉车。普通内燃叉车般采用柴油汽油液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力吨，作业通道宽度般为米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下如雨天工作......”。

2、“.....承载能力吨，般用于货物较重的码头钢铁等行业的户外作业。集装箱叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力吨，般分为空箱堆高机重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。④侧面叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条钢筋等。电动叉车以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力吨，作业通道宽度般为米。由于没有污染噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池般在工作约小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。仓储叉车仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车如手动托盘叉车是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的......”。

3、“.....在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。电动托盘搬运车承载能力吨，作业通道宽度般为米，货叉提升高度般在左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。电动托盘堆垛车电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思议，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。承载能力为吨，作业通道宽度般为米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度般在米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。前移式叉车承载能力吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度般为米，提升高度最高旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度米，提升高度可达米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于米的工况。电动牵引车牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力吨......”。

4、“.....经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输机场的行李运输。基本内容拟解决的主要问题基本内容前移式叉车有两条前伸的支腿，不过两前支轮较大，支腿较高。叉取货物时支腿不插入托盘下面，而是货叉和门架起前移插入托盘或货物底下，起升至货叉高出支腿时货叉带着货物与门夹起后退，使货物中心位于前后车轮所决定的平面内后，再行搬运。因此，叉车行驶稳定性好，但其结构较复杂。底盘底盘包括传动系行驶系转向系和制动系四部分。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向系的功用是稳定保持叉车直线行驶和灵活地改变叉车的行驶方向。其按能源不同可分为机械转向系和动力转向系两种......”。

5、“.....作业时装箱频繁且转弯半径常常很小，因此要求转向装置操纵轻便，工作可靠。制动系的作用是使行驶中的叉车减速直至停车，使下坡行驶的叉车保持定的车速，以及使以停驶的叉车保持可靠地停驻的装置。叉车制动装置与汽车相同，都由驻车制动和行车制动两个的部分组成。工作部分取物工具。货叉是叉车最基本和最通用的取物装置，前移式叉车需选用能前后伸缩的特殊属具。起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物起升降。门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零件都装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上下升降的内门架组成三节式门架由内中外个门架组成。门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。起升机构。拖动货物上下升降的动力装置和牵引装置。主要由链轮链条和带动货架升降的起升油缸组成。液压操纵系统。它是对货物的升降和门架的倾斜以及对其他由液压系统完成德动作，实现适时控制装置的总和......”。

6、“.....拟解决的主要问题叉车的驱动形式叉车的结构形状内外门架的排列形式液压系统的设计力学性能计算安全可靠性分析等。技术路线或研究方法技术路线通过查找资料，收集商家产品信息，学习前移式液压装卸叉车的基本构造及外观模式，进度安排年月日调研及收收集相关资料年月日撰写开题报告年月日整体结构设计年月日零部件设计年月日撰写设计说明书年月日提交图纸设计说明书，准备答辩。了解学习叉车构造查阅各项技术并选择适合本课题的技术确定外形及车身尺寸选择门架类型，强度校核，牵引力制动性能稳定性计算依照自己的设计做出总体布局设计用软件画出零件图装配图等编写毕业论文主要参考文献陶元芳叉车构造与设计机械工业出版社，何三全综合运输与装卸机械北京人民交通出版社，王耀武,简晓春物流装卸机械北京人民交通出版社，孔令中,于复生,郭世永现代物流设备设计与选用北京化学工业出版社，殷玉枫机械设计课程设计机械工业出版社，濮良贵，纪名刚机械设计高等教育出版社......”。

7、“.....张劲,卢毅非现代起重工机械北京人民交通出版社,毕业设计论文开题报告设计论文题目前移式手动液压装卸叉车设计院系名称机电工程学院专业班级机械班学生姓名朱雪飞导师姓名胡天明开题时间年月日指导委员会审查意见签字年月日课题研究目的和意义设计目的叉车的机动灵活强，能适应多变的装卸搬运要求，前移式叉车主要用在仓库内中等高度的堆垛取货作业，专门满足了额定起重量小起身高度低的特别需求，在室内作业非常方便。设计的意义叉车是应用十分广泛的流动式装卸搬运机械，广泛应用于公路运输铁路运输水路运输各部门。多年来，由于成件货物的品种多规格杂外形不包装各异，所以对这些货种很难实现装卸作业机械化。叉车的问世，使得这难题得到解决，这不但保证了安全生产，而且暂用的劳动力大大减少，劳动强度大大降低。作业效率大大提高经济效益十分显著。文献综述课题研究现状及分析历史与发展二战期间......”。

8、“.....促进了叉车的发展。世纪年代国内开始仿制前苏联的机械传动叉车。年代通过测绘仿制日本叉车，开创了中国的叉车行业，也使当时叉车的外观受日本叉车的影响较大，年代的行业联合设计，奠定了中国叉车行业的基础，其影响深远。年代的新系列设计，解放思想，拓展了品种系列，更新理念，大范围采用了宽视野门架同步器换挡液力传动和动力传动转向等新技术。年代以来，引进国外产品技术消化吸收和国产化，提高了行业的技术水平。年代以来批中外合资与独资企业的简历，如德国的德林，形成了产品的档次的多层次格局，使叉车行业百花齐放。以大连叉车有限公司为首的国内叉车行业蓬勃发展。随着拖柳工厦工山推等著名企业的加入，伴随当今的改制兼并和许多外资企业及私营股份制企业的加盟，使叉车行业进入了辉煌时期。年中叉公司外资及全国其他企业共生产叉车万余台，虽然与汽车年产几百万辆相比，叉车仍是个较小的行业，但从中叉公司年产叉车约万千台，到年万千台，年增长率近的情况......”。

9、“.....叉车行业的技术的进步体现在走汽车工业专业化生产零部件全球化采购的道路，中小吨位叉车的变速器与驱动桥转向桥，甚至门架逐渐转向专业化生产通过改制兼并重组使生产厂家向万台以上经济规模发展增加以上大吨位叉车的产量，运用工程机械底盘技术，开发堆高机正面吊等产品增加蓄电池叉车交流蓄电池叉车的品种与产量增加防爆等特殊用途叉车的品种与产量提高叉车的外观设计水平，提高叉车的可靠性，改善驾驶员的舒适性与作业条件发挥信息技术的优势，利用技术提高特型叉车的实际速度与水平，使叉车生产向多品种小批量用户定制化的方向发展。叉车新产品设计的技术趋势门架系统高起升，或更高，满足棉花仓库集装箱搬运等用途低起升，如，铁路或进集装箱用特殊结构，如三级门架全自由提升门架特殊属具综合滚轮等。转向系统中小吨位叉车采用动力转向改善轴距后重新设计曲柄滑块横置液压缸转向桥增大最大转角，减小转弯半径......”。