1、“.....杨氏模量，泊松比，比重角速度内径外径重力加速度此外，获取所选择材料的易用性是必须要考虑的。虽然最近从环境保护和降低回收成本的观点出发，在圆周速度为时通常使用的钛合金和铝合金钢，但是，在米秒是却不能使用。因为芯材的选择需要考虑材料的疲劳极限。车轮的形状在车轮的高速磨削中，除了核心材料的选择，形状也是很重要的。利用有限元法中的设计，以降低由于离心力的应力和位移。特别是，由于离心力的位移，直接关系到车轮的破坏，控制这种位移的设计是个关键点。图示出的以位移值的差异作为形状的函数。由于具有窄的点和的类型是有效的位移，这样的形状的轮子被经常采用。此外，车轮的重量的设计作为减少轮交换的工作的个因素......”。

2、“.....图旋涡的速度位移的关系。粘附性许多陶瓷结合剂砂轮已应用于高速砂轮，其中有些附着到金属芯的分部。由于核心直接涉及到剥落和销毁段，所以为了防止破坏的车轮，粘合剂的选择是很重要的。此外，通过考虑的段的形状和长度，和优化的车轮的外直径是个函数，车轮破坏速度是可以得到改善的。图示出了不同的段长度的销毁速度比较。车轮平衡由于离心力的作用，车轮由于不平衡引起振动，形状和表面粗糙度增加使其变得更坏。根据行业标准，由于不平衡的重量与转速的第二功率成正比，必须经过高速磨削车轮平衡调整的开始，但可能会出现的核心形状的主轴或不准确的装修不平衡。图显示了不平衡量的关系为主轴的拟合误差。在这种情况下，因为车轮被分离......”。

3、“.....破坏速度为米秒。组的设计师正在研究测试的结果，开发种更安全的车轮。高速磨削高速磨削砂轮因为它是在个恒定的磨料负载，能够提高磨削效率，导致的结果是添加到磨料的负荷降低，增加圆周速度，和磨削负荷随之减小。这是高速研磨的最大优点。图左砂轮在旋转测试仪中的照片图右测试后破坏的砂轮图磨削负载与圆周速率之间的关系。图片显示了在恒定的磨削条件下，磨削负载与圆周速率之间的关系。车轮零件的数目通常代表了车轮的寿命。，增加部件的数量以降低车轮的磨损，这是必要的。并且车轮的耐磨损规格这个要求也要保证。但是，也有许多情况下，更耐磨损轮的磨削负荷增加，这对形状和表面粗糙度的精度上右相当大的影响。因此，如果磨削负荷降低......”。

4、“.....修整是其中的些步骤，也是有效的高速磨削的重要元素。在高速磨削上有很多陶瓷结合剂的砂轮。这些砂轮和金刚石制成的的修整器同时进行修整工作。在整修时，的切削刃和的圆周速度之比修整速度车轮速度是可以调整的。旋转修整器的进料速度也是可以改变的。图显示了出了通过以下方式获得整修研磨特性的概念图表。整修研磨条件是成立个大的圆周速度比，高进给速度会降低车轮的磨削负荷。因为它在我们使用高速粉碎机执行整修研磨试验所需的条件下不能够达到良好的加工工件的质量，我们必须考虑适合的车轮结合的条件。对于加工用旋转修整器，重要的是要选择适合的轮的工件。尤其是在个较高的圆周速度比下对些高速磨削整修器的选择......”。

5、“.....这样的旋转修整器的使用很依赖的陶瓷结合剂砂轮的表面调整。图示出的，在测试过程中，陶瓷结合剂的表面。垂直轴是圆周速度比，水平轴是进给速度率。我们知道，这是可能改变的陶瓷结合剂的表面和的圆周速度比的组合。金刚石砂轮高速磨削前面所讨论的是砂轮在高速磨削中的应用。在高速研磨中，用金刚石砂轮甚至个钻石轮高速磨削施加倒角磨削奥拉液晶显示器玻璃和汽车玻璃可能效率会很高。图整修研磨的概念图图砂轮表面修整后，用激光显微镜分析。图左改进的例子图右金刚石砂轮研磨板玻璃的例子使用金刚石砂轮，我们不能像轮样达到研磨效率正比于车轮速度。在高速磨削时，磨削头达到高温，以及金刚石的碳转化......”。

6、“.....因此，有必要考虑在高速使用金刚石砂轮磨削时的冷却方法。此外，使用金刚石砂轮的情况下，不同于的陶瓷结合剂砂轮，我们无法控制磨削负荷或表面不同的粗糙度。因此，必须采取下列措施。为了提高磨削负荷，金刚石晶粒尺寸必须足够大。为了改善表面粗糙度，金刚石密度必须高。重要的是，我们将继续调整车轮规格的要求。结论考虑到轮以及金刚石砂轮，高速研磨砂轮的设计的特点以及使用已经被引进。各种磨床高速磨削技术的改进往往是由于应用在大规模生产线的发展的需要。因此，工具制造商必须确定适合每个个人用户需求的规格......”。

7、“.....结合剂砂轮，金刚石砂轮高速磨削用的轮是般的研磨方法，对这种方法的改进技术是必要的。因此，有限元法被用来优化车轮的形状，并设计爆破试验验证。为了重复研磨实验，个适合用于高速研磨优化的车轮的技术必须要很发达。轮的表现在这磨削实验里验证了，通过整修和换药，车轮表面的调整是可能的。然后才能执行用于金刚石砂轮性能确认测试个类似的实验。介绍虽然对高速磨削效率的提高已经研究了近六十年，但是破坏还是发生在常规轮圆周速度旋转达到米秒的时候。晶体高速磨削研究直以来都是出现在市场上。高速主轴的发展加快了其实际用途的发展。因为晶体的硬度，热稳定性，尤其重要的是，切削刃的磨料颗粒，都适合用于高速研磨......”。

8、“.....在世纪年代，使用磨料，轮毂，磨床高速磨削相关技术的发展，决定了它的实际用途。特别是，高速研磨技术被应用到到高效率的齿形磨削加工汽车零部件上。圆周速度达到米秒的大规模生产线是目前的行业标准，高速磨削已知最先进的加工者电子邮箱该报告提出了些不可缺少的对于大规模生产线的部分都采用米秒的圆周速度进行高速磨削的技术。车轮设计的高速磨削高速磨削，在般情况下，是施加到玻璃化的的车轮上的。用于车轮高速磨削，不仅是良好的磨削性能，考虑以下三个点，而且由离心力引起的应力和位移引起的对安全方面旋转的破坏的减少是很有必要的。轮芯材的选择轮芯的设计接合层的粘合方毂的设计和车轮的平衡，影响表面光洁度和形状在下节中解释......”。

9、“.....所选择的材料应具有较高的的刚性。铝合金，钛合金和碳纤维增强塑料等材料符合此标准。因为位移和应力，会降低材料的刚性，就如如。和所示的那样。杨氏模量，泊松比，比重角速度内径外径重力加速度此外，获取所选择材料的易用性是必须要考虑的。虽然最近从环境保护和降低回收成本的观点出发，在圆周速度为时通常使用的钛合金和铝合金钢，但是，在米秒是却不能使用。因为芯材的选择需要考虑材料的疲劳极限。车轮的形状在车轮的高速磨削中，除了核心材料的选择，形状也是很重要的。利用有限元法中的设计，以降低由于离心力的应力和位移。特别是，由于离心力的位移，直接关系到车轮的破坏，控制这种位移的设计是个关键点......”。