1、“.....并且重型车的市场份额呈现迅速上升的趋势。从区域市场来看,国内南方地区中型消防车的使用,占据市场份额达,重型车辆占,其余基本为以下的车辆北方地区中型车辆占,重型车占,其余为以下的车辆。现有市场消防车辆的驾驶室结构,较多地采用开门双排座驾驶室,约占市场总量的。但目前国内底盘产品的驾驶室般为平头排半或单排......”。

2、“.....改制后的内饰不能与原车内饰很好地统。市场需求配置分析驾驶室要求双排四开门,后门采用与前门样的级踏步,尽量要宽,般为,以便成员快速进出。同时要求在第二排乘员座位后预留安装空气呼吸器的空间,即后围板距离门立柱。乘员人。驾驶室内要配置取力控制操纵机构及配置双缸液压驾驶室翻转装置......”。

3、“.....同时符合欧Ⅱ排放标准。取力器要求配置夹心式全功率取力器,输出转速左右,旋向与发动机致,具体速比可按照消防泵的要求选择。取力器输出法兰中心要位于车架中心线位置,中心距车架上平面左右。油箱储气筒空滤器的布置要求油箱要求小容积,容量,筒式。储气筒要求置于大梁内侧,便于改装布置。空滤器要求立式安装于驾驶室后部,便于维修和安装......”。

4、“.....最大限度地满足车架较大的可利用长度。轴距中型车要求轴距左右,重型车要求轴距在。现有资源的状况及分析由于消防车底盘的个性化要求较多,驾驶室双排座般底盘厂很难完成,目前大多数采用手工改制完成,改制成本基本在万元左右。取力器般选用陕西秦川齿轮传动厂及部分消防车厂家自已研制的全功率取力器。中型车取力器价格在万元左右......”。

5、“.....国产底盘仅有重庆五十铃配套开发全功率取力器,但未加装。开发建议国产消防车的市场需求均在每年辆左右。如何充分发挥国产底盘的优势,振兴民族工业,大力发展国产消防车,是每个底盘生产厂家应该关注的问题,否则,在国外品牌不断涌进的今天,我们将丧失本该属于自己的部分改装车市场......”。

6、“.....其专用装置主要包括取力器水泡沫液罐器材箱泵房消防泵真空泵泡沫比例混合装置及消防枪炮等其工作原理是通过取力装置将汽车底盘发动机的动力输出,并经套传动装置驱动消防泵工作,通过消防泵泡沫比例混合装置将水和泡沫按定比例混合,再经消防炮和泡沫灭火枪喷出灭火。因此,要求汽车底盘必须满足定的载重量和发动机功率。目前已制定了国家标准......”。

7、“.....根据行业标准泡沫消防车通用技术条件附录的要求选用发动机的功率必须满足其规定要求。动力输出装置国产泡沫消防车多采用主车发动机取力方式,取力器布置方式可有多种形式......”。

8、“.....采用夹心式取力器将主发动机的动力取出经传动系统传到水泵,驱动水泵运转,可以实现双动功能。目前大多采用此种形式。水泡沫罐体水泡沫罐体是泡沫消防车上装载灭火剂的主要容器,根据消防行业的发展可采用多种材料制作,上世纪八九十年代多采用聚酯玻璃钢材料,现在逐步发展到采用优质碳钢材料及不锈钢材料制作。器材箱器材箱多采用钢框架焊接结构......”。

9、“.....近年来,器材箱内部的布置结构可以分为四种固定分隔档式,即各个分隔档框架是固定式的,不可调节活动分隔档式,即分隔框架由铝合金型材制作内辅设花纹铝板,可调节间隔推拉抽屉式,即制作为推拉式的抽屉形式便于取用器材,但制作比较复杂旋转架式,即将各分隔档制做成可旋转的小型器材隔档,国外的进口消防车多采用这种形式......”。