1、“.....有利于装载和运输。缺点是由于结构上的限制，支腿多为支腿，支撑点在车轮边缘以内，两支撑点距离较小，挖掘是整机稳定性差特别是挖掘工作装置侧移到侧时。这种形式的挖掘装载机功能重点在装载方面，在欧洲生产得较多，后者的挖掘工作装置不能侧移，整个挖掘工作装置可通过回转支承绕车架后部中心做回转，支腿为蛙腿式支撑，支撑点可伸到车轮外侧偏后，挖掘时稳定性好，有利于挖掘能力的提高。由于没有侧移架，整机造价相应降低。缺点是收斗时铲斗悬挂在车后部，外型尺寸长，机车处于运输和装载状态时，稳定差，对装载和运输有定影响，此种机型功能重点在挖掘方面，以美国生产居多。动力分配上从动力分配上来分，挖掘装载机有两轮后轮驱动和四轮全轮驱动两种形式。前者不能完全利用附着重量......”。

2、“.....但造价比后者低得多。底盘上底盘上来分小型多功能工程机械常用的三种底盘中，微型挖掘机的动力大多在以下，整机重量采用履带行走机构，行走速度不足,多用于农场园林等小规模的土方作业。由于其机型偏小，造价较高，目前在国内尚难以普及挖掘装载机的动力多在机重较大，重量约在之间，挖掘能力较强，多采用轮式行走机构，全轮驱动，利用转向驱动桥或绞接转向，车速较高，达以上，国外大量用于农场基建道路维修等工程的土方作业和大型施工现场的辅助性作业。该机型外形较大，灵活性较差，般难以适应狭小场地的作业。河北工程大学毕业设计论文二挖掘装载机的国内现状与发展趋势国内技术现状目前我国挖掘装载机的生产企业有余家，主要是山工烟工辽宁朝阳柳工厦工常林北建徐工等。目前该产品年产量大约在太左右......”。

3、“.....我国挖掘装载机直处于较为落后的状态，其发展速度缓慢。我国在上世纪年代初才开始自行开发设计，首先由北京建筑机械厂研制成功和型液压挖掘装载机，年烟台工程机械厂试制成功型挖掘装载机。之后福建建筑机械厂拖山东广饶液压机械厂先后研制出型型型挖掘装载机，到年柳州挖掘装载机厂柳州工程机械股份有限公司分别研制出型和型挖掘装载机。山东工程机械厂年月成功研制出型挖掘装载机。以下几家生产的产品基本上代表了目前国内挖掘装载机的技术水平常林的挖掘装载机发动机系统选用康明斯涡轮增压发动机，额定功率，排放符合欧洲标准。标准车转向桥前桥为非驱动摆动桥，轴承采用进口件。选用进口专为挖掘装载机配套的驱动桥后桥。带有免维护的湿式制动器，大大提高了行车的安全性和可靠性......”。

4、“.....提高了整车的牵引性能。标准车为两轮驱动，可根据用户需要配备四轮驱动。液压系统采用高效齿轮单泵系统，主要部件如泵多路阀转向器全部选用国外知名公司产品。烟台工程机械厂生产型型挖掘装载机是以装载机为主本，前端改装多用途铲斗后端加挖掘装置而成。拖的东方红型挖掘装载机是在引进意大利菲亚特技术制造型拖拉机基础上。配套设计的具有前装载后挖掘等多种功能的农业工程机械。柳州挖掘装载机厂型柳州挖掘装载机厂生产的型挖掘装载机及柳州工程机械股份有限公司研制的型挖掘装载机，均是在消化吸收挖掘装载机技术基础上，结合我国的工艺特点研制而成的新产品，这两款新产品均采用专用底盘，采用了与公司相同的负荷传感控制技术。由于这两款机型采用的是变量系统，因此对系统的清洁度及元件的可靠性要求较高......”。

5、“.....额定功率达到匹马力，在转分钟的转速下达到牛米的扭矩，核心关键部件采用进口的世界名牌产品，可靠性更高。全新的外观造型美观大方，驾驶室空间更大四合铲斗的标准配置，使机器具有更多的功能与用途。多种工作附件可以选配，胜任更多工作采用挖掘装载机专用车架。驾驶室是可靠更换的，通过个减震装置与车架连接。液压油箱燃油箱也是可更换并且是低位布置，利用降低机器重心，提高稳定性，而且适合站在地上进行油河北工程大学毕业设计论文料加注和检修。同时它们也成为登车阶梯的部分，方便操作者出入。泰安市装载机械厂型动力系统该机采用康明斯型涡轮增压发动机，具有结构紧凑功率大油耗低噪声小工作可靠寿命长等特点。低温启动性能好，特别适合北方地区......”。

6、“.....系统采用负荷传感控制技术，当主阀阀芯处于中位时，通过操纵阀产生的压差信号反馈给变量泵，从而自动减少泵的排量，使流量近似为零此时，泵的压力达到条件以保证侧移架压紧缸所需压力。刚工作时，泵根据操纵阀阀芯的开口大小提供需要的流量，避免了传统液压系统靠溢流阀控制溢流的方式，最大限度地减少了液压功率空流损失和系统发热。工作装置反铲装置为带侧移架结构，通过只压紧缸和后车架固定。反铲装置可以沿滑道侧移，扩大了作业范围。反铲装置的动臂采用大弯度动臂，摆动收回时有利于减少外形尺寸。当行走时反铲装置沿滑道侧移到左右任意个，斗杆和铲斗收起，然后摆动收回到后车架端。这样大大减少了整机在行进和转移时的长度尺寸，提高了机动性，使得机器可以在狭小的转移和作业整机重心分布也更合理......”。

7、“.....反铲装置操作机构为机械式连杆操纵，操纵灵活方便。装载装置采用型反转双摇臂连杆机构，具有卸载高度大卸载距离大掘起力大能自动放平等特点采用冲压箱型提升臂，减轻了重量，提高了刚度和承载能力。操纵机构为机械单手柄。行走系统采用无驱动转向前桥，转向缸为双活塞塞杆双作用缸后桥为驱动桥，采用了两级减速传动机构。驱动马达安装于主减速器壳体上，采用螺旋锥齿传动，轮边减速器为行星轮传动机构，整体结构刚性好，输出速度平稳。在主减速器和轮边减速器之间，采用全浮式半轴连接传动，克服了桥壳在工作变形过程中对半轴传动的影响。行走系统采用了静液压传动。车架采用整体焊接式结构，具有刚性好，强度高的特点。支腿为型直腿，和车架连为体，驱动桥的制动采用液压钳盘式，液压操纵具有制动快速可靠的优点......”。

8、“.....机械式操纵。驾驶室反铲端为整体大窗口内翻式结构，有利于通风和开阔视野方便操作。后驱动轮采用的直径低压轮胎，在行走过程中可以缓冲震动和缓冲车辆颠簸，提高驾驶员的乘坐舒适性。由于我国的挖掘装载机起步晚，不论在产品品种性能参数以及可靠性售后服务等方面，与外国相比均存在着相当大的差距。国内的挖掘装载机竞争企业与国内的发展趋势目前国内的挖掘装载机竞争企业分为出口型如四川公路机械厂生产的多功能工程机械以上都外销，而且销路直都很好，另外，桂林林业机械厂专门生产小型履带式挖掘装载机，产品绝大部分出口。国外进件国内组装型如上海的的系列产品。国外进口国河北工程大学毕业设计论文内代理型如的的的等目前都有代理。国内生产企业国内生产企业有十余家，其产品为低档的挖掘装载机......”。

9、“.....因此，挖掘装载机的国内的发展趋势是引进国外的先进技术，开发高质量多功能多品种多规格的挖掘挖装载机系列产品，加强基础元件部件的生产，尤其是提高挖掘装载机液压元件的质量，以达到在满足产品可靠性的前提下，降低挖掘装载机产品成本，并提高挖掘装载机产品的售后服务水平。国内外差距与开发要求由于我国的挖掘装载机的起步晚，不论在产品品种性能参数以及使用可靠性售后服务等方面，与国外相比均存在相当大的差距。表现在国产的挖掘装载机的主要配件可靠性不如国外。存在可靠性的问题有柴油机液压元件液压系统清洁度传动元件电气系统电器元件紧固技术密封技术轮胎及作业装置等。挖掘装载机产品性能差可靠性低。除了近年从国外引进的些产品，国内的部分挖掘装载机产品的性能还在国际世纪九十年代水平，早期故障率较高......”。