1、“.....它的特征是高效高质经济实用，因而被广泛应用于工程机械交通能源军工轻工家电等行业。我国传统的车床及车床自动线主要采用机电气液压控制，它的加工对象主要是生产批量比较大的大中型箱体类和轴类零件近年研制的车床加工连杆板件等也占定份额，完成钻孔扩孔铰孔，加工各种螺纹镗孔车端面和凸台，在孔内镗各种形状槽，以及铣削平面和成形面等。车床的种类繁多，有大型车床和小型车床，有单面双面三面卧式立式倾斜式复合式，还有多工位回转台式车床等随着技术的不断进步，种新型的车床柔性车床越来越受到人们的青睐，它应用多位主轴箱可换主轴箱编码随行夹具和刀具的自动更换，配以可编程序控制器数字控制等，能任意改变工作循环控制和驱动系统，并能灵活适应多品种加工的可调可变的车床。另外，近年来车床加工中心数控车床机床辅机清洗机装配机综合测量机试验机输送线等在车床行业中所占份额也越来越大。现代车床和自动线作为机电体化产品......”。

2、“.....近年来，这些技术有长足进步，同时作为车床主要用户的汽车和内燃机等行业也有很大的变化，其产品市场寿命不断缩短，品种日益增多且质量不断提高。这些因素有力地推动和激励了车床和自动线技术的不断发展。机床夹具是在金属切削加工中，用以准确地确定工件位置，并将其牢固地夹紧，以接受加工的工艺装备。它的主要作用可靠的保证工件的加工质量，提高加工效率，减轻劳动强度，充分发挥和扩大机床的工艺性能。因此，机床夹具在机械制造中占有重要的地位。机床夹具可以分为多种类型，其中最有代表性的就是专用夹具组合夹具。专用夹具为工件的道工序设计制造的夹具。组合夹具采用标准的组合夹具元部件，组装而成的夹具。论实用性，组合夹具要远大于专用夹具。组合夹具大部分的部件都是采用标准件，跟换容易，成本低效益高。车床夹具的分类车床夹具的种类很多，形状千差万别。为了设计制造和管理的方便，往往毕业设计论文按属性进行分类。按夹具的通用特性分类按这分类方法......”。

3、“.....它反映夹具在不同生产类型中的通用特性，因此是选择夹具的主要依据。通用夹具通用夹具是指结构尺寸已规格化，且具有定通用性的夹具，如三爪自定心卡盘四爪单动卡盘台虎钳万能分度头中心架电磁吸盘等。其特点是适用性强不需调整或稍加调整即可装夹定形状范围内的各种工件。采用这类夹具可缩短生产准备周期，减少夹具品种，从而降低生产成本。其缺点是夹具的加工精度不高，生产率也较低，且较难装夹形状复杂的工件，故适用于单件小批量生产中。专用夹具专用夹具是针对工件的工序的加工要求而专门设计和制造的夹具。其特点是针对性极强，没有通用性。在产品相对稳定批量较大的生产中，常用各种专用夹具，可获得较高的生产率和加工精度。专用夹具的设计制造周期较长，随着现代多品种及中小批生产的发展，专用夹具在适应性和经济性等方面已产生许多问题。可调夹具可调夹具是针对通用夹具和专用夹具的缺陷而发展起来的类新型夹具。对不同类型和尺寸的工件，只需调整或更换原来夹具上的个别定位元件和夹紧元件便可使用......”。

4、“.....组合夹具组合夹具是种模块化的夹具，并已商品化。标准的模块元件具有较高精度和耐磨性，可组装成各种夹具，夹具用毕即可拆卸，留待组装新的夹具。由于使用组合夹具可缩短生产准备周期，元件能重复多次使用，并具有可减少专用夹具数量等优点因此组合夹具在单件中小批多品种生产和数控加工中，是种较经济的夹具。自动线夹具自动线夹具般分为两种种为固定式夹具，它与专用夹具相似另种为随行夹具，使用中夹具随着工件起运动，并将工件沿着自动线从个工位移至下个工位进行加工。按夹具使用的车床分类这是专用夹具设计所用的分类方法。按使用的车床分类，可把夹具分为车床夹具铣床夹具钻床夹具镗床夹具磨床夹具齿轮车床夹具数控车床夹具。夹具的组成虽然车床夹具的种类繁多，但它们的工作原理基本上是相同的。将各类夹具中，作用相同的结构或元件加以概括，可得出夹具般所共有的以下几个组成部毕业设计论文分，这些组成部分既相互又相互联系。定位支承元件定位支承元件的作用是确定工件在夹具中的正确位置并支承工件，是夹具的主要功能元件之......”。

5、“.....夹紧装置夹紧元件的作用是将工件压紧夹牢，并保证在加工过程中工件的正确位置不变。连接定向元件这种元件用于将夹具与车床连接并确定夹具对车床主当时夹具能满足加工要求，根据以上所以夹具完全可以满足加工要求。夹具结构的确定夹具体的确定夹具体是用来确定各元件之间总体布局的根基，有了夹具体车模板才能够固定各部件，各元件才能够有发挥的作用。夹具体的尺寸是根据零件的尺寸，零件的定位夹紧方式以及定位夹紧元件和驱动装置等的安装方式来确定的。对夹具体的具体要求有适当的精度和尺寸稳定性夹具体上的重要表面，如安装定位元件，夹具体的安装表面，应有适当的尺寸和形状精度，它们之间还要有适当的位置精度。般要求夹具体的加工公差为般工件相应公差的。为使夹具体尺寸稳定，铸造夹具体要进行实效处理，焊接和锻造夹具体要进行退火处理。有足够的强度和刚度加工过程中，夹具体要承受较大的切削力和夹紧力。为保证夹具体不产生不毕业设计论文允许的变形与振动，夹具体应当有足够的强度和刚度......”。

6、“.....夹具体上应考虑排屑结构，可在夹具体上开排屑槽。夹具体的具体尺寸如下图图夹具体正视图图夹具体俯视图毕业设计论文图夹具体左视图夹紧力的确定夹紧力的计算公式根据工件所受切削力重力惯性力等作用情况，按静力平衡原理先计算出理论夹紧力，最后为保证夹紧可靠再乘以安全系数便可得到所需夹紧力的数值，即算出理论夹紧力，然后要保证夹紧可靠需要乘以安全系数，所以有以下公式式中夹紧力理论夹紧力安全系数。安全系数可按下列公式计算式中各种因数的安全系数毕业设计论文考虑工件材料及加工余量均匀性的基本安全系数，取加工性质，精加工取，粗加工取，本课题是半精镗孔，取刀具钝化程度，半精镗铸铁工件取切削特点，连续切削取夹紧力的稳定性，机动夹紧取手动夹紧时受柄位置，操作方便取仅有力矩作用于工件时与支撑面接触情况，接触点确定取。本课题中的安全系数夹紧力的计算夹紧力的计算由于受多方面工艺因素的影响，计算起来比较复杂，般只能粗略计算。为了简化计算，在设计夹紧装置时可假定工艺系统是刚性的......”。

7、“.....机动压头夹紧力的计算由于两定位块相当于形定位块，所以此夹紧力按照工件以外圆柱面在形块上定位的方式来计算。根据文献型块铰链夹紧机构处的夹紧力近似计算的公式如下所设计的型块的夹角根据前面总体部分计算结果可以计算出根据文献表材料的摩擦系数上查得摩擦系数根据以上得出的数据可以算出夹紧力手动压头的夹紧力的计算毕业设计论文根据前面总体设计计算的轴向力的结果计算车孔的轴向力车孔的轴向力总的轴向力轴手动压头的夹紧力轴其中手动压头的中心线到圆形定位块中心线的距离。刀具轴线的中心线到圆形定位块中心线的距离。轴形块夹紧元件的夹紧力的计算根据前面总体设计计算的切向力的结果计算车孔的切向力车孔的切向力只有车孔时的切向力才造成零件挡铁中心的翻转，所以这里计算形块夹紧元件的夹紧力只取车孔的切向力。所以形块夹紧元件的夹紧力计算为结论结论经过个多月的毕业设计工作，经过自己的努力......”。

8、“.....在设计工作过程中，我学到了不少东西，也发现自己还有很多不足的地方。搞设计注重的就是态度问题，没有个好的严谨的工作态度，就算搞年的设计，也不可能把课题完成工作。在设计期间，我体会到只要你肯去下工夫，什么事都难不倒你。就像刚开学的时候，当时的我对机床夹具是点了解都没有，我就连六点定位原理都不知道以及定位夹紧的原理。我觉得我最大的个收获是不管遇到什么困难，只要你肯问肯交流肯去查资料，就定能够把问题给解决。也就因为这样，我学会了如何去查工具书，查专业资料，因为查工具书也是种技能。另外我从设计过程中锻炼了自己的项技能，那就是绘图能力。因为毕业设计需要画很多装配图零件图，这大大提高了自己的绘图速度，再加上绘图过程中的修修改改，让我知道了好多的绘图标准。在设计过程中，我学到了同学之间的互相沟通协调，体现了团队主义精神。通过这次毕业设计我终于发现了我有很多欠缺的地方。在即将完成工作的同时，我才觉得我还有很多东西没有学到，在设计的过程中，由于专业知识的欠缺，使得自己在设计的时候很吃力......”。

9、“.....但是由于时间的淡化，渐渐忘记了，还有也是以前学过的，但因为当时的自己处于困惑的状态，没有好好的学，现在想起来确实有点可惜了。通过这次组合夹具的设计，根据所存在的问题，得出解决的方法。首先考虑的是要保证零件的加工精度，其次是提高劳动生产率。因此，在设计本道夹具时，应先考虑零件在夹具上的定位，在本道工序中，主要是用两个定位形块，组合而成个形块，具有对中性，而且要在同水平面上。在三通接头正前方地方安装个挡块，有两个作用，其是为在加工时方便三通接头孔的方向的定位，其二是利用挡块可以防止零件在加工时的轴向移动，保证加工孔的轴向尺寸精度等级。参考文献参考文献薛源顺机床夹具设计北京机械工业出版社,杨黎明机床夹具设计手册北京国防工业出版社,东北重型机械学院机床夹具设计手册上海上海科技出版社,胡家秀主编机械零件设计实用手册北京机械工业出版社,李益民主编机械制造工艺设计手册北京机械工业出版社,孟宪椅等主编机床夹具图册北京机械工业出版社,谢家瀛主编车床设计简明手册北京机械工业出版社......”。