1、“.....上模被固定在压力机工作台或垫板上，是冲模的固定部分。工作时，坯料在下模面上通过定位零件定位，压力机滑块带动上模下压，在模具工作零件即凸模凹模的作用下坯料便产生分离或塑性变形，从而获得所需形状与尺寸的冲件。上模回升时，模具的卸料与出件装置将冲件或废料从凸凹模上卸下或推顶出来，以便进行下次冲压循环。冲压技术的现状及发展方向随着科学技术的不断进步和工业生产的迅速发展，许多新技术新工艺新设备新材料不断涌现，因而促进了冲压技术的不断革新和发展。其主要表现和发展方向如下。冲压模具市场情况我国冲压模具无论在数量上，还是在质量技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国民经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大，些大型精密复杂长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。些低档次的简单冲模，已趋供过于求，市场竞争激烈。据中国模具工业协会发布的统计材料，年我国冲压模具总产出约为亿元，其中出口亿美元，约合亿元。根据我国海关统计资料，年我国共进口冲压模具亿美元......”。

2、“.....从上述数字可以得出年我国冲压模具市场总规模约为亿元。其中国内市场总需求为亿元，总供应约为亿元，市场满足率为。上述供求总体情况中，有几个具体情况必须说明是进口模具大部分是技术含量高的大型精密模具，而出口模具大部分是技术含量较低的中低档模具，因此技术含量高的中高档模具市场满足率低于冲压模具总体满足率，这些模具的发展已滞后于冲压件生产，而技术含量低的中低档模具市场满足率要高于冲压模具市场总体满足率二是由于我国的模具价格要比国际市场价格低许多，具有定的竞争力，因此其在国际市场的前景看好，年冲压模具出口达到亿美元，比年增长就可以说明这点三是近年来港资台资外资企业在我过发展迅速，这些企业中大量的自产自用的冲压模具无确切的统计资料，因此未能计入上述数字之中。冲压模具水平情况近年来，我国虫牙模具水平已有很大提高。大型冲压模具已能生产单套重量达多的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。精度达到，寿命亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业能够生产。表面粗糙度达到的精冲模......”。

3、“.....国内也已达到相当高的水平。模具技术状况我国模具技术的发展已有多年历史，由原华中工学院和武汉厂于年共同完成的精冲模系统是我国第个自行开发的模具系统，由华中工学院和北京模具厂等于年共同完成的冷冲模系统是我国自行开发的第个冲裁模系统。上海交通大学的冷冲模系统也于同年完成。世纪年代以来，国内汽车行业的模具设计制造中开始采用技术。国家科委计划将东风汽车公司作为应用示范工厂，由华中理工大学作为技术依托单位，开发的汽车车身与覆盖件模具集成系统于年初通过鉴定。在此期间，汽和成飞汽车模具中心引进了工作站和软件系统，并在模具设计制造中实际应用，取得了显著效益。年汽引进了板料成型过程计算机模拟软件并开始用于生产。世纪开始技术逐渐普及，现在具有定生产能力的冲压模具企业基本都有了技术。其中部分骨干重点企业还具备能力。模具技术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识。在八五九五期间，已有大批模具企业推广普及了计算机绘图技术，数控加工的使用率也越来越高......”。

4、“.....如美国的，美国公司的,美国公司的，英国公司的，日本公司的及,以色列公司的,还引进了,等软件及法国公司用于汽车及覆盖件模具的等专用软件。国内汽车覆盖件，模具生产企业普遍采用了技术。图的设计和模具结构图的设计均已实现二维，多数企业已经想三维过度，总图生产逐步代替零件图生产。且模具的参数化设计也开始走向少数模具厂家技术开发的领域。在冲压成型软件方面，除了引进的软件外，华中科技大学吉林大学湖南大学都已研发了较高水平的具有自主知识产权的软件，并已在生产实践中得到成功应用，产生了良好的效益。冲压模具的发展重点与展望发展重点的选取应根据市场要求，发展趋势和目前状况来确定。可按产品重点技术重点和其他重点分别叙述冲压模具产品发展重点。冲压模共有小类，并有些按其服务对象来称呼的些种类。目前急需发展的是汽车覆盖件模具，多功能多工位级进模和精冲模。这些模具现在产需矛盾大，发展前景好。汽车覆盖件模具中发展重点是技术要求高的中高档轿车，大中型覆盖件模具，尤其是外覆盖件模具......”。

5、“.....多功能多工位级进模中发展重点是高料件是以大端尺寸为基准的。冲裁时，凸凹模要与冲裁零件或废料发生摩擦，凸模越磨越小，凹模越磨越大，结果使间隙越磨越大，由此在决定模具刃口尺寸及其制造公差时需考虑下述原则。落料制件尺寸由凹模尺寸决定，故设计落料模时，以凹模为基住准，间隙取在凸模上。考虑到冲裁中凸凹模的磨损，设计落料模时，凹模基本尺寸应取工件公差范围内较小的尺寸。这样凸凹模虽磨损到定程度，仍能冲出合格的零件。由于凸凹模均要与冲裁件和废料摩擦，从而导致模具磨损，凸模越磨越小，凹模越磨越大，结果使模具间隙变大，因此在设计新模具时，凸凹模间隙应取最小合理间隙值。刃口尺寸计算确定冲口落料的刃口尺寸图刃口尺寸计算关系表凸凹模刃口尺寸计算公式冲压方式落料工件尺寸凸模尺寸凹模尺寸凸凹最小凸凹凹注表中计算公式各符号的含义为冲件公称尺寸冲件公差凸，凹落料凸模刃口尺寸最小最小冲裁间隙，详见表磨损系数，与冲件精度有关，详见表凸，凹凸，凹模制造公差......”。

6、“.....可在图纸上分别标注，但须保证凸凹最大最小，即在计算中须验证上式中选用参数关系表汽车拖拉机行业用冲模初始双面间隙材料厚度最小最大最小最大最小最大最小最大表磨损系数部件精度表凸模和凹模制造公差公称尺寸凸模制造公差凸凹模制造公差凹落料刃口计算其中最小凸，凹凹凹凸凹最小凸验证凸凹最大最小所以，附合要求。冲裁模刃口高度取表冲裁刃口形式及尺寸图例特点适用场合直刃口强度好，孔口尺寸不随刃口磨损增大尺寸见表形状复杂或精度较高的工件，用于复合模上出料洞口可采用线切割加工方法表冲裁刃口高度料厚刃口高度确定拉深刃口尺寸圆角半径的极限带凸缘筒形件，凸缘的简壁间圆角半径,般取圆角半径圆角推荐数值表取凸凹表拉深凹模圆角半径材料材料厚度钢铝黄铜纯铜拉深凸模和凹模工作部分尺寸计算工作要求内形尺寸见图拉深件拉深凸模和凹模图内形尺寸凹凸凹凹式中凸，凹凹模和凸模尺寸,件最大，最小极限尺寸拉深件公差凸模和凹模间隙凹，凸凹模和凸模制造公差见表其中,凹......”。

7、“.....取表中数值的用于有色金属，取表中数值的本章小结本章了解冲裁间隙的定义，对凸凹模刃口的尺寸进行了计算。第章凸凹模结构的确定凸凹模设计原则凸模和凹模要有足够的刚度和强度。凸模和凹模安装稳定可靠，且便于更换。凸凹模应具有良好的结构工艺性，以便制造，热处理，检测及安装。凸模结构计算因为本模为综合式复合模，所以落料凸模也是拉深的凹模。所以不能按正常的凸模来设计，所以经过计算凸模的结构如图。图凸模结构同时，翻边凸模也是落料凹模，所以为中空的。其结构形式如图。图翻边凸模结构由于模具结构需要，所以拉深凸模也是中空的。为了让翻边凸模可以成型所以模具结构如图所示。图拉深凸模结构本章小结本章讨论了凸凹模设计的基本原则，分别对凸凹模进行了总体的设计与计算，确定了凸凹模的尺寸。第章弹簧的选用与计算弹簧的选用与计算缷料弹簧选用原则及步骤根据总缷料力缷估计拟用弹簧个数......”。

8、“.....弹簧的规格,使所选用的弹簧所承受最大工作的负荷大于预的值,即预检查弹簧最大允许压缩量,如果满足下列条件,则弹簧选得合适即修磨工预式中预弹簧预压缩量工缷料板工作行程般取料厚修磨凸凹模修磨量般取卸料弹簧的计算拉伸缷料弹簧选用卸预卸查表摘自选取修磨工预附合要求翻边时复位弹簧选用卸预卸查表摘自选取修磨工预附合要求。本章小结本章了解了弹簧的选用原则和计算方法，通过计算确定了本模具选用的弹簧。第章标准件的选择冲模标准化的意义冲模标准化是指在模具设计与制造中应遵循和应用的技术规范与基准。实现标准化的意义主要体现在四个方面可缩短模具设计与制造周期有利于保证质量有利于实现模具的计算机辅助设计与制造有利于国内和国际的合作交流。冲模标准模架及其标准零件上模座的选择图上模座表上模座的尺寸明细下模座的选择图下模座表下模座数据明细导柱导套的选择图导柱表导柱尺寸图导套表导套尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差模柄的选择由压力机可查得模柄孔的直径为,深度为,由装配要求,模柄与模柄孔配合为......”。

9、“.....由于采用固定卸料，上模座回程时受力较大，因此选用压入式模柄较合理，所以根据得图所示图模柄模架的选择图对角模架表对角模架数据明细本章小结本章对模具的标准件进行了选择，选取了包括上下模座，导柱，导套，模柄等结论本设计介绍了冷冲压复合模具的般设计原则，对冲裁件的形状特征如圆角拉深高度抗拉强度等做了说明，在做好冲裁零件的工艺分析和工序拟定准备工作之后，接着介绍了模具设计详细内容，包括凸凹模具刃口尺寸的确定和凸凹模具外型结构尺寸计算，定位零件和固定零件的选择，标准模架的选用。顶出系统着重说明了打杆，顶件器的作用和设计要求，并对固定板，弹簧各处连接螺钉进行强度校核该模具导柱和导套间采用油润滑，做完这些工作之后，该模具的设计到此结束。致谢本文是在晁红颖老师精心指导和大力支持下完成的。晁红颖老师以其严谨求实的治学态度高度的敬业精神兢兢业业孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。她渊博的知识开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。同时......”。