1、“.....堵塞后的形状，大致分为拱状，抛物线状，少数为锥状，个别呈鼠洞状等。堵塞的部位多数在煤闸门上以内，在这个范围内处开始粘结薄层物料，粘结后增大摩擦力，然后朝轴向与径向延伸，逐步增加厚度，最终形成不同形状的堵塞，造成断流。煤仓堵塞的原因及形式煤仓堵塞的原因煤仓的形式大体上有两种拱形和漏斗形。生产矿井堵塞多发生于前者即拱形。堵塞的原因可分为以下几种是煤仓内存煤太少。因为煤块是从几十米的高度落下来，煤仓的深度越深，加速度越大，随之器冲击动量也非常大。所以定块度的煤矿石在重力的作用下，逐渐冲击压实密结，再次放煤时，就很可能发生堵塞。二是煤仓存煤时间太长。由于煤仓内贮存时间过长，加之煤的湿度的影响，无形中增大了煤炭与仓壁之间的摩擦力，因而造成堵塞。三是管理不善大煤块或异物入仓。煤仓或溜煤眼入口处，未按要求设置筛蓖或筛蓖口过大，致使大块煤及研石进人仓内，甚至使些背板撑木破风筒废伯钥丝绳等进人煤仓，而造成堵塞......”。

2、“.....如该煤仓双漏斗分煤器处，由于施工问题造成平台的产生，这样就增大了溜煤阻力，经上部的煤打击夯实而逐渐集结成型起拱而造成堵仓。五是煤仓内存煤滞留时间过长，形成仓内底煤受压成固体状而造成堵塞。煤仓堵塞机理研究原煤从仓内排出受许多因素的综合影响。为了研究原煤在仓内的流动状况以及与堵塞的关系，可将这些影响因素划分为内因的和外因两个方面。内因主要是指原煤的物理机械性质。如温度粒度组成含水量等。其中温度的影响基本上属于次要因素，因井下环境温差很小，原煤在仓内流动缓慢，煤仓堵塞受温度的影响不大堵塞煤仓起决定作用的因素主要是原煤的粒度组成含水量等。粒度组成不同，原煤在仓内的压实度也不同原煤湿度的增加会促进粘结力的增长。外因主要是指仓体功能设计中的些因素，如仓体漏口的断面形状与尺寸漏口的倾角仓体贮煤的高度仓壁的光滑程度贮存时间，对仓内存料的压实程度等。但其中堵塞煤仓的重要因素是溜煤口的断面尺寸和仓内存煤的压实度......”。

3、“.....研究原煤堵塞机理提出改进通畅性的措施，并开发疏通装置，前述涉及煤仓结构形式的内容，即煤仓堵塞的些外因是无法改变的。因此，研究重点放在引起煤仓堵塞的内因原煤贮存时间仓内存料的压实度煤仓堵塞形式以及堵塞位置分布等方面。原煤溜放的类型与煤仓堵塞形式粗颗粒状或块状为主的当原煤中块以上的料占较大比例时，其堵塞多表现为机械卡塞细颗粒状或粉状为主的当原煤中细粒或粉料为主要成分时，它的流动规律是由细粒或粉粒料来确定的，其堵塞多表现为结拱。煤仓堵塞机理分析粗颗粒状或块状为主的原煤对于粗颗粒状或块状的原煤在仓内能否畅通地流动，首先决定于放出孔漏口大小和放出物料颗粒尺寸的比值。这种煤基本上是属于自由流动的物料，般不会出现由于其被压实而引起结拱的现象。但是在生产过程中，溜煤口放煤并非绝对连续，当溜煤口停止放煤时，仓内会由于煤仓上口溜下的煤经自重加速后冲击而压实，发生堵塞现象当放出孔和放出物料颗粒的比值小于时，也可能发生卡塞现象......”。

4、“.....卡塞性堵塞绝大多数都发生在煤仓漏口附近，在煤仓其它部位极少发生，其表现形式见图或图。主要原因是大量的超限煤块卸入仓内，根据对矿使用中煤仓的观察，堵塞往往很可能发生在段时间内，些煤仓的下口将出现连续性卡塞现象。大量未经破碎的煤同时来到卸载点，卸载点又无足够能力的破碎设备使煤仓上口限制块料的篦子失去作用成为障碍而被取消，实际上是让超限料块通畅地进入仓内，因此就会发生卡塞现象。图光学弹性模型中粗粒物料机械卡塞时力的传递情况细颗粒状或粉状为主的原煤对于细颗粒状或粉状为主的煤，其结拱堵塞形式多样见图现象较为复杂，受许多因素的影响，其中主要是原煤的物理机械性质及其压实度的影响。井下开采的原煤是由不同粒度的颗粒所组成，当含粉料或小粒径料较多时，整个原煤的流动特性为细颗粒的流动规律，较大颗粒在流动中成为被动介质。对于细粒状或粉状为主的原煤，它的内摩擦力较大，同时还表现出较大的粘结力......”。

5、“.....这就构成结拱堵塞的前提条件。物料的这种内力越大，流动性就会越小，结拱的危险性就越大。图煤仓堵塞的几种现象上述阻碍原煤流动的内力主要还取决于仓内贮料的压实度，它是细粒料堵塞的最重要因素。压实度的增加使贮料密度提高，因而内摩擦力和内聚力即抗剪强度都会增加，这就使原煤中的内力阻碍运动的力可能超过其重力，因而仓内原煤失去流动性而发生结拱堵塞现象。由于仓内贮煤被压实而造成的拱圈具有相当大的稳定性。原煤自煤仓上口卸载下来时冲击力越大，时间越长，这种稳定性就越难以破坏。贮仓中所以形锡青铜。对于高压阀门可采用铸黄铜。密封圈密封圈是阀门最关键的工作面，密封面质量的好坏关系到阀门的使用寿命，通常密封面材料要考虑耐腐蚀，耐擦伤，耐冲蚀，抗氧化等因素。通常分两大类软质材料和硬密封材料。其中软密封材料选择橡胶包括丁睛橡胶，氟橡胶等，硬密封材料选择铬不锈钢用于普通高中压阀门。图阀体活塞活塞在快排阀开启和关闭过程中......”。

6、“.....因此必须具备定的强度。同时它与阀杆是螺纹传动，要求摩擦系数小，不生锈和避免咬死现象。因此选择的材料为合金铜。铜合金的摩擦系数较小，不生锈，是目前普遍采用的材料之。对于的低压阀门可采用铸黄铜。对于的中压阀门可采用无锡青铜。对于高压阀门可采用铸黄铜。活塞的设计如图所示。图活塞圆柱压缩弹簧圆柱压缩弹簧在阀门开启和关闭过程中，承受拉压和扭转作用力，并与介质直接接触，同时和填料之间还有相对的摩擦运动，因此阀杆材料必须保证在规定温度下有足够的强度和冲击韧性，有定的耐腐蚀性和抗擦伤性，以及良好的工艺性。因此选择的材料为碳素钢，碳素钢用于低压和介质温度不超过的水蒸汽介质时，般选用等材料。圆柱压缩弹簧的设计图纸如图所示。图圆柱压缩弹簧快排阀气密性的检测当快排阀安装在储能器之中后，要对快排阀进行气密性检测。试压试漏试压，指的是阀体强度试验。试漏，指的是密封面严密性试验，这两项试验是对阀门主要性能的检查。试验介质，般是常温清水......”。

7、“.....安全阀定压试验，可使用氮气较稳定气体，也可用蒸汽或空气代替。对于隔膜阀，使用空气作试验。由表可见，公称压力从，这些常用压力阀门，其强度试验压力为其倍。阀门密封试验压力，等于公称压力。试验方法试压试漏，在试验台上进行。试验台的结构，试验台上面有压紧部件，下面有条与试压泵相连通的管路。将阀压紧后，试压泵工作，从试压泵的压力表上，可以读出阀门承受压力的数字。试压阀门充水要将阀内空气排净。试验台上部压盘，有排气孔，用小阀门开闭。空气排净的标志是，排气孔中出来的全部都是水。关闭排气孔后，开始升压。升压过程要缓慢，不要急剧。达到规定压力后，保持分钟，压力不变为合格。表阀门强度试验压力与公称压力有下列关系公称压力强度试验压力试压试漏程序可以分三步首先，打开阀门通路，用水或煤油充满阀腔，并升压至强度试验要求压力，检查阀体，阀盖垫片填料有无渗漏。其次，关死阀路，在阀门侧加压至公称压力，从另侧检查有无渗漏。最后，将阀门颠倒过来......”。

8、“.....自动开启机构的设计自动开启机构的整体设计及工作原理自动开启机构作为本装置设计的重点内容，我将在论文中具体阐述。自动开启机构是密封焊接在储气罐内，有两圆孔与高压气体相连，其工作原理就是利用储气罐内的高压气体压缩机构里的密封活塞，使自动开启机构内的空管活塞杆下拉，从而打开通过铰链与之相连的发射筒出口端盖，待橡胶子弹发射完后，储气罐内气压降低，自动开启机构通过安装在底部的压缩弹簧将空管活塞杆顶起，从而关闭发射筒。自动开启机构要求有极高的密封性和较强的稳定性，要求机构能够承受经常的伸缩活动。整个机构呈细长型，因此主要采用钢结构体，且便于焊接，如图图中的零件分别为下缸体压缩弹簧大密封圈螺纹管套小密封圈橡胶套圈活塞管拉杆。根据图阐述自动开启机构的工作原理，自动开启机构下缸体的上部弯角处与储气罐的旁侧孔相焊接见图，从而保证储气罐内的密闭性。下缸体上部安装时在储气罐内部留有两个直径为的圆孔，当储气罐内开始储存高压气体时......”。

9、“.....下缸体与空管活塞杆通过上下两个密封圈实现密封，由于活塞管管部直延伸到顶部与外部大气压相通，且活塞管下部活塞面积大于上部活塞面积，当有高于大气压的压力压入下缸体后，空管活塞管下拉，压缩弹簧处于压缩状态，压力持续增大，活塞管继续下拉，知道将弹簧压缩到底部，而此时与自动开启机构上部连接铰链足以将发射筒出口端盖拉起，出口端盖实现自动开启。当储气罐内气压降低时，压缩弹簧回复，将活塞杆顶起，从而将发射筒出口端盖合上，出口端盖实现自动关闭。图自动开启机构装备图下缸体的设计计算自动开启机构下缸体的设计要求缸体既要有足够的深度使空管活塞杆下拉后能将发射筒端盖完全竖立起来，又要有足够的宽度使预定量的高压气体能够克服弹簧的弹性阻力完全将活塞杆压缩下去，为了便于零件的加工和功能实用的合理性，我将下缸体设计成圆筒状，预计在下缸体壁上开两个的圆孔。为了与储气罐能够实现密封焊接，在下缸体上部预计留个顶盖以便焊接使用......”。