1、“.....无法模拟实际工况对各种机械传动产品进行试验，因此试验结果与实际情况总免有相当距离，这在很大程度上影响了试验数据对机械传动产品的设计生产的接指导作用。传动试验平台大多采用人工操纵方式，试验过程的监控及试验数据的采集和处理都较麻烦且准确性低，不易实现多参数自动控制和失效判定。国内外研究的进展随着机械传动技术的发展,人们发现各种机械传动产品在室内距离定载荷寿命试验与生产现场试验结果有很大的差距，因此国内外有关学者直致力于在实验室模拟机械传动产品的实际工况进行机械传动产品的寿命和性能试验。比如自年以来，德国大众公司美国公司和斯太尔公司都在研制能模拟汽车行驶工况的传动系综合实验台，日本也有人在从事有直流电机模拟发电机载荷的研究并申请了专利。国内目前这方面的研究正处于起步阶段，从事这方面研究的局限于高等院校，如重庆大学，重庆工学院等相继建立了机械传动试验台。目前绝大多数实验台只能进行恒定载荷加载或简单的程序控制阶梯加载......”。

2、“.....试验台可分为开放功率流式封闭功率流式和电功率流封闭式三大类。功率流开放式实验台这类实验台和般机器相似，由三部分组成，只是把般机器的工作部分由个耗能负载装置代替。因此，该类实验台设备通常由原动机齿轮装置和耗能负载三部分组成。所谓开放功率流，就是齿轮传动所传递的功率由电动机传来，经过齿轮传动和试验装置中的所有传动件，最后传到耗能装置，即加载装置。例如图所示，是电动机，是被实验的齿轮装置，是机械制动器耗能装置，功率流的方向如图中箭头所示，很显然，其功率流只是由电动机流向耗能负载装置，功率流动方向不是个封闭回路，而是开放的。开放功率流式就是借助耗能装置给齿轮传动加载。耗能装置所消耗的全部能量，以及实验台各运动链环的摩擦损失，都由电动机供给。开放功率流式实验台与般的机械类似，只是最后工作机部分由个简单的耗能装置代替。为了保证试验能够正常进行......”。

3、“.....并且能平稳地加载和改变载荷有足够的设施能保证能量的有效吸收和散发，绝大部分的耗能装置，都是把机械能转变为热能散发出去，因此要有足够有效的冷却设备电功率流封闭式实验台根据使用电机的不同，电功率流封闭式实验台分为直流电机式交流异步电机式和交流整流子电机图直流电,机式电封闭试验台工作原理图直流电机式电封闭试验台工作原理图图为典型的直流电机式电封闭齿轮运转试验机的工作原理图。试验机把两台同型号的他激式直流电机,同时并接于电源，并用试验齿轮箱通常为减速传动和陪试齿轮箱通常为增速传动联接起来。电机启动后，这两台电机均为电动机运行，即空载零扭矩启动，整个系统不传递功率。如将电机上的磁场强度减弱提高其转速，并增强电机的磁场强度，这时，电机就迫使电动机超过其本身的转速而进入发电机状态运行，电机输出电功率，同时在转子上产生阻力矩，使试验传动件受载。由于电机发出的电功率的极性与电源致，所以能反馈给电源线路。这样......”。

4、“.....实现了节能目的。试验台加载扭矩大小的控制是通过调节两台电机激磁电流的大小来实现的。即在转速下，通过改变发电机和电动机的激磁电流的差值，可以改变发电机的输出功率，控制其加载扭矩的大小。激磁电流差值越大，加载扭矩也越大。试验台可采用可控硅整流调速，并采用程序定值控制器，使试验机能实现无级变速和无级变载，从而可实现多阶载荷谱的程序疲劳强度试验，这是该试验机的主要优点。它的缺点是电器功率必须大于试验试件所需的功率，电器调试要求高，投资较大。因此，这种试验机比较适用于中小功率的齿轮运转试验。交流异步电机式和交流整流子电机式是把上述直流电机式电封闭试验台两台直流电机改为两台交流异步电机或两台交流整流子电动机而成的。下面就交流整流子电机式作说明。三相交流整流子电动机是在转子的铁芯上嵌着两个绕组个是普通的三相交流绕组，另个是调节绕组。调节绕组和直流电机样，每个线圈都接到换向器上......”。

5、“.....在定子铁芯上有套普通的多相绕组，由旋转磁场感应出电机的次级电势。而每相次级绕组的两端分别接到换向器端两块电刷转盘的相应电刷支杆上。当两块转盘上的同相电刷移开个角度时，相同电刷间产生感应电势如果这个感应电势和次级绕组的电势方向相反，则电极的转速降低，在同步转速以下运行如果这个感应电势和次级绕组电势的方向相同，则电机的转速上升，在同步转速以上运行。因此，只要改变同相电刷在电刷转盘上的位置，就可以控制和改变电机的转速。在运行过程中，只要减慢电机的转速，就能使电机工成为电动机，而电机成为加载发电机。加载发电机也同样使实验齿轮受载，同时发出的电功率回馈电网，从而形成了电封闭系统，以达到节能的目的。采用这种试验机的主要优点是结构简严谨的治学态度丰富的学识和对学科发展的独到见解让我深感敬佩。在他的悉心指导和关心帮助下，我顺利完成了学业......”。

6、“.....值此毕业之际，特向导师表示最诚挚的谢意,参考文献西北工业工业大学机械原理及机械零件教研室编著濮良贵,纪名刚主编机械设计第七版北京高等教育出版社,朱龙根主编简明机械联检设计手册北京机械工业出版社,唐增宝,何永然,刘安俊主编机械设计课程设计武汉华中理工大学出版社,廖念钊,古莹菴,莫雨松,李硕根,杨兴骏编互换性与技术测量北京中国计量出版社,哈尔滨工业大学理论力学教研室编理论力学第六版北京高等教育出版社,西北工业工业大学机械原理及机械零件教研室编著孙恒,陈作模主编机械设计第六版北京高等教育出版社,陈铁鸣主编新编机械设计课程设计图册北京高等教育出版社,周良德朱泗芳等编著现代工程图学长沙湖南科学技术出版社周增文主编机械加工工艺基础长沙中南大学出版社罗迎社主编材料力学武汉武汉武汉理工大学出版社替换离合器体系为什么和什么时候这是关于机械压力机离合器制动器状态变化的细节,集中讨论当替换修理时的这种离合器......”。

7、“.....车间将确定无疑的面临替换的选择或改造机床的原动机或离合器制动器闸。在北美洲大多数锻压设备依赖于离合器煞车变速,除非机器是由借助于液压缸传动或类似地气压缸控制的液压技术型零件组成这个离合器制动器是机械锻压设备电动压力机冷弯冲压机切变缠卷装置截流装置回转塔式冲头冲床锻压机压出流水线和许多的其他的有关机器的关键性部件。它借助于飞轮将助推器的回转运动转变为滑块的或刀具夹紧元件线性运动在机器第次动作开始时该离合器连接或加倍该飞轮的回转质量至定位的夹具原动机元件在它的往复运动中依次移动活塞在停机信号发生时,该制动器停止原动机元件和滑块或活塞的运动通用的离合器制动系统离合器制动系统有许多的型号通用的主要包括与夹钳轴套制动器相连接的完全旋转体离合器这些单位形原动机基于长夹具和人工加料的机床根据现行的美国国家标准协会乘员安全与卫生局的标准......”。

8、“.....此啮合仅仅在顶端位置解开气压传动的分离离合器和制动器单独的旋转体离合器。在二十世纪中期,由于具有在次动作上任点解开的能力,气压传动的分离离合器和制动器风靡时但是这些器械有缺点当在双机组之间定时之时以波段重叠著称的状态将发生,在该离合器解开之前,当离合器啮合在起或者啮合着手时允许该制动器继续有效如果该离合器废弃啮合着手制动器,那么这些制约将引起不能停止活塞运动的势能由于离合器或制动器缸引入空气,这些器械摩擦衬片在啮合时会变簿。横连接的离合器制动系统气压和液压技术相互连接的离合器和制动器是对上年的发展和改进在这些体系里，当该离合器啮合着手时该制动器解开，并且类似地，当该制动器啮合着手该离合器解开。这样就消除了离合器和制动器被同时激活的任何可能性。气压或液压液进入横连接离合器制动器器械的活塞队箱盒后克服弹簧压力制动。来自活塞的压力阻塞或连合该离合器主动盘,将该飞轮的转动转变为传动轴当停机信号时......”。

9、“.....置换定于何时置换经常被认为是离合器状态变化。简而言之连接的状态变化由紧紧抱在轴上并借助于双头螺栓或无键的传动元件的初步设计制动器组成使该离合器适合原动机该飞轮并且执行必要的安装加工,使设备统在使该制动器机构配置的机架尺寸上。存在很多理由到替换而不是修理有离合器制动系统，并且认为最普通状态变化的理由可以帮助他们的整理位置。典型的理由如下原设备制造厂家辅助元件是不可利用的或前置时间将导致冗长的夹具停工,这些导致大多数离合器的状态变化多数情况下长时间的加工不再有离合器或制动器元件可利用的了。甚至现代的机械装置为更新部件具有已经长研制周期只要三月现代的离合器制动器，另方面装置在不到星期,可以生效。原设备制造厂家原动机元件也是昂贵的,更新部件经常比兑换为更现代的安全的离合器制动系统更昂贵的。当废弃原动机超过成本将修理认为买进该设备更划算......”。