1、“.....实现模面的精细加工。日本韩国新加坡德国荷兰美国及我国台湾香港地区的独资合资企业很多，民营模具企业很不少苏州兰佩铸造远轻模具等企业主要生产汽车发动机及轮毂等部件压铸模和铸模，昆山中大模架等企业专业生产各种大型模架模具导向件模具弹簧等标准件。国内的许多模具企业通过引进先进的加工装备，硬件上与国际水平的差距正在快速缩小上海的汽车模具企业，近年来通过大量购置先进的五轴高速加工机床大型龙门加工中心和五轴联动数控高速铣床数控车或复合加工机床先进的大型测量和调试设备及多轴数控激光切割机等。汽模具公司已经拥有五轴高速数控铣床等大型高速加工设备东风汽车模具公司拥有高速的数控铣床。目前，资产过亿，拥有龙门加工中心台以上的大型汽车模具企业已经达到多家。外国人都惊呼怎么两年之间中国大陆的汽车模具规模数量和制造能力会有如此大的变化。我国冲压模具产品的质量和生产工艺水平，总体上比国际先进水平低许多，而模具生产周期却要比国际先进水平长许多......”。

2、“.....加工装备等方面。冲压模具加工工艺和装备对提高加工效率确保模具精度缩短交货周期有重要影响。过去的中国冲压模具行业，车刨铣磨等传统普通机床和电火花线切割机床，曾经在绝大数冲压模具企业使用。采用加工冲压模具时，通常需要对模具零件反复装夹和定位，因而加工生产效率低。模具产品质量差。模具是机械制造业中技术先进影响深远的重要工艺装备具有生产效率高材料利用率高制件质量优良工艺适应性好等特点，被广泛应用与汽车，机械航天航空轻共电子电器仪表等行业。年中国模具工业产值达到亿元，增长率保持在的高水平，行业的生产能力约占世界总量的，仅次于日本美国而位列世界第三。目前我国大部分模具企业采用的仍然是传统的设计方法，特别四中小型模具企业，设计人员进行着大量的重复性劳动，在通用零件和标准件的设计过程中，不得不多次重复查阅设计手册......”。

3、“.....这也就影响了企业的市场竞争力。本课题屏蔽罩件，冲压该零件时，普遍采用落料拉深冲孔三道工序，生产效率低，成本也高，为此，设计了冲压该零件的落料拉深拉伸反拉伸最后冲孔，。第章主要的工艺参数计算第章模具总体方案的分析与确定本课题的研究对象是屏蔽罩件，材料为铝板，料厚为，是形状规则的旋转体零件大批量生产。屏蔽罩件如图所示。工艺方案分析工件的分析工件图如图所示生产批量大批量材料铝板料厚图工件的简图图所示为屏蔽罩件，材料为铝板，料厚为，是形状规则的旋转体零件，大批量生产。落料拉深工艺分析由图可见，该工件的加工涉及到落料拉伸冲孔,翻孔四种工序内容。根据变形特点，对于带孔的拉深件，尤其是孔到直壁的距离较近，般应先拉深后冲孔。落料拉深工艺分析此工件为有凸缘圆筒形，工件,要求内形尺寸，没有厚度不变的要求。此工件的形状满足拉深的工艺要求，可用拉深工序加工件底部圆角半径，大于拉深凸模圆角半径凸,满足拉深对圆角半径的要求。尺寸，按公差表查得为级......”。

4、“.....表毛料计算附表序号序号根据公式计算得毛坯直径计算相对厚度确定拉深次数根据查相关表得拉深次数为，故次能拉成。计算第二次拉深工序尺寸计算相对厚度确定拉深次数第章主要的工艺参数计算根据查相关表得拉深次数为，故次能拉成。翻孔工序概念翻孔是沿内孔周围将材料侧立凸缘的冲压工序。翻孔的形式常见的翻孔形式，如图。图是在材料平整未变形部分翻孔图是在拉深件上翻孔，可以向外翻，也可以向内翻。如果高度超过次翻孔的允许值，可以先拉深，再预冲孔，然后外翻成形，如图所示。图图图翻孔系数翻孔变形程度常用翻孔系数来表示值越大，变形程度越小值越小变形程度越大。影响翻孔系数的主要因素有材料的性能，塑性越好，值越小孔的加工方法，如果是钻出的孔，由于无撕裂面，翻孔时不易出现裂纹。冲出的孔有部分撕裂面，翻孔易开裂，故值较大。如果冲孔后对材料进行退火或将孔整修，可得到与钻孔相接近的翻孔比。此外，还可以将冲孔的方向和翻孔的方向相反......”。

5、“.....翻孔凸模的形式，球面凸模能使值减小，增加变形程度。各种材料的翻孔系数材料退火翻孔系数白铁皮软钢软钢黄铜铝硬铝钛合金冷态加热冷态加热第章主要的工艺参数计算所以算的三次翻孔的预穿孔孔为冲孔工艺分析对于所冲孔，按表查得，般冲孔模对该种材料以冲压的最小孔径为因而孔，材料为铝板钢，如图。图模柄实体图上模座的设计卸料板图卸料板的简图中间固定板的设计该模具的固定板为圆形固定板，般固定板取凹模厚度的倍，其平面尺寸可与凹模卸料板外形尺寸相同但还应考虑紧固螺钉及销钉的位置。固定板的凸模安装孔与凸模采用过渡配合。固定板的材料采用钢。图中间固定板的简图冲压模具的组成零件可以分为工艺零件和结构零件两大类。如图所示。图冲压模组成零件工艺零件工艺零件是指直接与完成冲压工艺过程并和配料直接发生作用的零件。工艺零件进步又可分为工作零件是指实现冲压变形，使材料正确分离或塑性变形，保证冲工件或废料脱卸下来的零件。卸料零件包括卸料板弹簧橡皮等......”。

6、“.....结构零件结构零件是指不直接参与完成冲压工艺过程，也不和坯料直接发生作用，只对模具完成工艺过程起保证作用或对模具的功能起完善作用的零件。结构零件进步又可分为导向零件是保证上模对下模正确位置和运动的零件，般由导套和导柱组成。固定零件是承装模具零件或将模具安装固定到压力机上的零件，如上模座下模座模具固定板模柄等。紧固及其它零件。如螺钉定位销等。压件形状的零件，包括凸模凹模凹凸模等。定位零件是指保证条料或毛坯在模具中的正确位置的零件，包括导料板导料销侧压板导正销侧刃挡料销等。压料零件是指在拉深工序中防止工件起皱的零件，包括压料板压料圈等。卸料零件是指将冲裁后由于弹性恢复而卡在凹模孔内或在凸模上的第章模具装配模具装配是整个模具制造过程的最后阶段，模具装配图或验收技术条件是装配的依据，构成模具的所有复合技术要求的零件，包括标准件通用件及成型零件等是模具装配的基础。但是有了合格的零件......”。

7、“.....才能装配符合设计要求的模具。在装配过程中，即要保证配合零件的配合精度，又要保证零件之间的位置精度。对于具有相对运动的零部件，还必须保证它们之间的运动精度。模具装配的高低及质量好坏，直接影响零件能否正常生产以及零件的尺寸形状精度和成本。所以说，模具的装配是模具制造过程中重要环节。冲压模具装配完成后，各模具零件组成模具的上模部分和下模部分。冲压模具工作时，下模部分安装在压力机的工作台上，是模具的固定部分上模部分通过模柄安装在压力机滑块上，是模具的活动部分。冲压模具装配的技术要求模具各组成零件的材料尺寸精度几何形状精度表面粗糙度和热处理工艺以及相对位置精度等都要复合图样要求，零件的工作表面不允许有裂纹和机械伤痕等缺陷。模具装配后，所有模具的活动部位都应该保证位置准确配合间隙适当动作可靠运动平稳。固定的零件应牢固可靠，在使用过程中不得出现松动和脱落。凸模和凹模的配合间隙应符合设计要求......”。

8、“.....模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度误差，在全长范围内不大于。上模座的上平面应和下模座的底平面平行。导柱和导套装配后，其轴心线应分别垂直度于下模座的底平面和上模座的上平面。装配好的模架，其上模座沿导柱上下移动应平稳，无阻滞现象。导柱和导套的配合精度应符合规定要求。定位装置要保证毛坯定位正确可靠。卸料装置和顶件装置应灵活，正确，出料孔畅通无阻，保证制件及废料不卡在冲模内。模具应在生产的条件下进行实验，冲出的制件应符合设计要求。模具装配的特点落料拉深模具在结构上分为上模部分和下模部分，所以装配过程的总的思路是将模具零件分别装配成上模部分和下模部分，然后将上模部分和下模部分装配成完整的模具。本模具的弹顶装置属于下模部分，包括橡胶底板联接螺钉螺母等零件，装配时可以将这些零件先装配成弹顶装置，再作为个整体装入下模部分。模具的总体设计该件的模具结构主要由上下模座，落料凹模，模具，上下固定板，中间固定板，投料器，卸料板......”。

9、“.....根据主要工作部分尺寸，结构以及弹性元件的尺寸。即上模座下模座导柱钢导套钢导柱导套渗碳深度为，硬值为。落料凹模模具材料均采用，热处理硬度。卸料板垫板固定板材料均采用钢。模具总装配通过以上的设计可以得到落料拉伸冲孔模具具的总装图，如图所示。模具的上模部分主要由上模座落料拉伸模具卸料板推件块等组成。下模部分由下模座落料凹模拉深凸模橡胶等组成。第章落料拉深冲孔模具装配图模具总装配图图模具总装配图图模具总装配图图模具总装配图第章落料拉深冲孔模具装配压力机将力传递给顶杆，顶杆再通过打杆将力传递给模具和冲孔凸模，当模具到达定距离时，完成落料过程，当模具继续向下运动时，打杆将力传递给压块，将落料好的工件固定，同时完成拉伸和冲孔过程。卸料过程中，在工作过程中已将橡胶压缩变形，当工作完后橡胶将力释放出来带动打杆向上运动，将工件向上顶出来......”。