1、“.....二〇二年六月六日星期三引言离子液体，通常也称室温离子液体，或离子溶液，或有机离子液体，简称离子液体。般来说，离子液体是指在熔点很低低于时完全由离子构成的类化合物。近年来，离子液体凭借其独有的低挥发性高溶解性蒸汽压几乎为零液态范围宽不容易燃烧不容易被氧化热稳定高及其物理化学性质可通过对阳离子的修饰或改变阴离子进行设计等良好性质逐渐被广泛应用。些不含水的室温离子液体不存在水化水解析氢等问题，具有不腐蚀污染小等绿色溶剂应具备的性质。离子液体的无味无恶臭无污染不易燃易与产物分离易回收可反复多次循环使用使用方便等优点，是传统挥发性溶剂的理想替代品，它有效地避免了传统有机溶剂的使用所造成的环境健康安全以及设备腐蚀等问题，成为名副其实的环境友好的绿色溶剂。符合当前所倡导的清洁技术和可持续发展的要求，已经越来越被人们广泛认可和接受。由于油品中含有不同程度的硫化物......”。

2、“.....油品中含硫化合物的燃烧产生的会造成严重的环境污染。因此，限制油品中的硫含量具有重要意义，寻求高效经济绿色的脱硫方法也已成为当务之急。传统的脱硫方法般存在操作费用高次性投资大在脱硫的同时烯烃被饱和降低催化裂化汽油的辛烷值使用有机溶剂严重污染环境等问题。目前在众多的脱硫技术中，利用离子液体脱硫已成为解决汽油和柴油脱硫问题的非常有前景的技术之。作为种绿色环保的溶剂，离子液体脱硫克服了传统脱硫方法的不足，符合当代对科技和生态协调发展的需求，是项具有广泛应用前景的先进技术。二〇二年六月六日星期三第章文献综述油品脱硫的必要性各类原油都含有不同浓度水平的硫化物,硫的存在是影响炼油工艺的重要因素之。硫的危害是多方面的。二硫化物稳定性较差，加热易分解成与水共存时呈酸性，会严重腐蚀设备。如果油品中含有等盐类，会水解生成,腐蚀更为严重。温度达到左右时,元素硫很活泼......”。

3、“.....硫醇也能直接与铁作用生成硫醇铁而腐蚀设备。石油产品在贮存和使用过程中，硫化物同样要腐蚀金属设备。含硫燃料燃烧后生成的遇水后生成对机器零件有着强烈的腐蚀作用，同时也是酸雨形成温室效应和大气污染的个重要因素。硫醇氧化生成的二硫化物对油品的颜色安定性有不良影响，因此对发动机燃料的含硫量都有严格的限制。加工过程中生成的及低分子硫醇加速了油品的氧化生胶速度。硫还能使催化剂中毒。在用于生产的石油化工原料中，存在微量的就会使很多催化剂活性大幅度降低，甚至完全失活。限制油品中的硫含量对人类生存环境具有重大意义。在石油产品中，硫的存在给发动机的使用环境油品的精制及油品的质量都带来了很大的危害。汽油柴油中的含硫化合物在燃烧后会生成硫氧化物,其中最重要的是。是大气环境主要的污染源，是形成酸雨的直接原因。硫还会毒化对排放起净化作用的尾气催化转化器，损害氧化传感器和车载诊断系统的性能等......”。

4、“.....汽车增多,排放出的尾气也增多，酸雨因此更加频繁,严重危害到了建筑物土壤和人类自身。因此，加快油品脱硫工艺的改进不仅是影响油品质量的问题，而且也是影响人类生存的问题。要保护好人类生存空间,必须不断寻求更好的脱硫方法。世界各国对油品硫含量的要求油品中的含硫化合物的各种危害已经广泛地为人们所认识,世界各国对油品中硫含量的要求越来越严格。各国因此对燃料油中硫含量有了新的标准。如欧洲美国等发达国家已引入降低汽柴油含硫量的法规，欧盟低硫规格已于年发布，欧盟标二〇二年六月六日星期三准要求车用柴油最大含硫量为。年又进步降至，年将达，美国也有类似趋向。而中国的汽油国标规定从国Ⅲ的到国Ⅳ的，再到年提出计划年全面实施的国Ⅴ的。但是当今中国的汽油普遍在国Ⅲ标准，硫的排放严重污染了环境，故急需将硫含量降至国Ⅴ，至少是国Ⅳ标准以上。该论文目的就是利用离子液体将大众成品汽油中的硫含量从降到以下......”。

5、“.....深度脱硫需要在条件下进行，并耗用大量的氢气和昂贵的催化剂，成本昂贵。正因为如此，广大科研工作者积极研究可以替代催化加氢的脱硫工艺，如氧化脱硫生物脱硫吸附脱硫萃取溶剂脱硫络合脱硫催化裂化脱硫烷基化脱硫膜分离脱硫和离子液体脱硫等。油品中硫的主要存在形式原油中有数百种含硫烃，在原油加工过程中这些含硫烃类会以不同程度地分布于各馏分油中。油品中硫主要有两种存在形式,通常将能与金属直接发生反应的硫化物称为活性硫,包括元素硫硫化氢和硫醇。微量元素硫在油品中有良好的溶解作用,当温度高于时,元素硫能由下表中的参考文献分析出相应的特征峰，来佐证该实验制备的离子液体，其分析结果如下表离子液体红外分析表编号基团名称出峰位置本图对应的位置参考文献咪唑环上的伸缩振动反称振动频率对称振动频率二〇二年六月六日星期三从编号中数据如等，再结合文献......”。

6、“.....从编号可以证实硫氰酸根阴离子的存在从编号，再结合下面两张红外光谱图，如下图，在萃取后的离子液体和回收的离子液体中均含有微弱的峰，而新鲜的离子液体却没有出峰，这证明有噻吩砜类化合物被萃取到了离子液体中，同时，也能反映出回收离子液体时只是简单的蒸馏出了油品，但是不能够除去噻吩砜类化合物。从编号，可以看出还有未反应的中间体，和由于离子液体吸湿所造成的少量水分。比较三种不同的离子液体的谱图，可以看出，各个出峰位置相同，只是峰的高低不样，这是由于各种成分含量的变化的引起的，这也就说明了在萃取的过程中离子液体并没有发生结构上的变化，只是部分油品溶解在其中，引起成分含量的变化。透光度波数回收的离子液体萃取后的离子液体新鲜的离子液体图离子液体红外谱图二〇二年六月六日星期三氧化萃取机理推测通过红外色谱分析证实萃取后的离子液体和回收离子液体均有噻吩砜类化合物的峰，结合文献中有关研究......”。

7、“.....过氧乙酸作为相转移催化剂进入油品中，将油品的噻吩类化合物氧化成砜类，使含硫化合物的极性增强，使得离子液体与含硫化合物之间的络合键连接的更紧密，从而更容易被萃取到离子液体中。反应机理图如下图脱硫过程机理图二〇二年六月六日星期三结论最佳的脱硫工艺条件是反应摩尔比，对噻吩的单次脱除率达到。循环萃取两次以后可使成品油中的硫含量由降至以下，达到中国的国Ⅳ标准。经过次萃取实验后的离子液体无需进行回收操作，可直接进行下次萃取，脱硫效果跟新鲜离子液体的萃取效果相差无几。实验结果表明氧化剂的用量和有无对结果影响不大。二〇二年六月六日星期三参考文献胡皆汉,郑学仿,实用红外光谱学北京科学出版社−−,−,−,−,−,−−,,国内外汽油标准对比郭林高建炳，催化裂化汽油烷基化脱硫催化剂研究进展甘肃科学学二〇二年六月六日星期三报第卷第期年月张燕，赵田红......”。

8、“.....汽油吸附脱硫研究进展中国石油和化工标准与质量油气冶炼第九期韩金玉,吴懿琳,李毅,生物脱硫技术的应用研究进展化工进展年第卷第期孙宗礼,汪恩阳,徐会林,王国梁,柴油络合脱硫精制研究石油与天然气化工第卷第期李春义,山红红,杨朝合,韩忠祥,张建芳,汽油催化裂化脱硫催化剂的研究石油大学学报自然科学版年第卷第期刘淑芝,曾庆雪,刘先军,李超颖,张丽,离子液体在燃料油脱硫中的应用化工科技邓友全,离子液体性质制备与应用北京中国石化出版社张锁江,吕兴梅,离子液体从基础研究到工业应用北京科学出版社赵卫星,姜红波,张来新,咪唑类离子液体的制备与合成贵州化工年月第卷第期孙宁,张锁江,张香平,李增喜,离子液体物理化学性质数据库及过程工程学报年月第卷第期王均凤,张锁江,陈慧萍,李闲,张密林,离子液体的性质及其在催化反应中的应用过程工程学报年月第卷第期,王双龙,石丽敏......”。

9、“.....张庆国,金振兴,离子液体电解质的合成和性质研究电子元件与材料年月第卷第期任杰,刘旭汝,袁海宽,过氧乙酸处理催化汽油的脱硫过程模拟化工进展年第卷增刊二〇二年六月六日星期三,,二〇二年六月六日星期三致谢大学四年，转眼即逝，回首过往，不禁要感谢母校给我提供了这样个美丽的地方，使之成为我腾飞的起点。另外，在本论文即将完成之时，我更要感谢我的本科毕业论文指导老师于萍老师。感谢她四个月来对我毕业论文的悉心指导。从选题的设计到资料的搜集直至最后论文的修改。整个过程花费了于老师很多宝贵的时间和精力，在此向导师表示衷心地感谢,同时，还要感谢和我同实验小组的胡东杰和蔡亮同学，是他们陪我起学习探讨，并指出我论文上的，使我能及时的发现并最终顺利完成论文，在此表示深深的谢意，感谢他们的路相伴......”。