1、“.....平均风速，气候条件对施工极为有利。二道路概况混凝土路面，道路全长为，道路红线。其中所接的珊瑚路全段，于年月排洪抢险工程己改扩建过。三现状道路存在的问题现状路面为混凝土路面，路面面层出现沉陷拥包和龟裂。其中沉陷网状龟裂面积约占，拥包滑溜面积占。人行地砖已陈旧，松动易积水。路面排水效果差，局部地段积水，存在交通隐患道路重复开挖严重,已难以适应城市发展的需要。城市道路建设作为城市基础设施建设的重要组成部分，对城市的发展和经济建设，对改善投资环境和人民的生产生活起着极其重要的作用。只有首先改善基础设施，加强基础设施的建设，才能推动城市化的进程，才能带动其它产业的迅速发展，才能促进经济的进步发展。四建设规模性质及内容建设规模路线起止点珊瑚路中门口，道路全长，红线宽。性质中心城区南北向市政道路改造内容路面工程人行道工程环卫设施。第三章道路工程设计设计原则标准设计原则根据现状道路断面合理设计在经济合理的条件下......”。

2、“.....因地制宜，就地取材，尽量采用较合理的经济技术指标。设计规范城市道路设计规范城市道路绿化规划与设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范公路建设项目环境影响评价规范设计标准道路等级城市级主干道设计行车速度设计年限年设计荷载设计年限使用内累计交通量次。机动车道结构类型水泥混凝土路面道路横坡度行车道人行道二设计参数道路现状横断面横断面布置红线控制米，机动车道为米，人行道米。路面面层素土夯实水稳层水泥混凝土面层。三道路工程设计平面线形设计平面线形设计参照地形建筑物和沿线环境条件，对直线圆曲线缓和曲线进行合理的组合，满足行车安全舒适美观和工程经济的要求。平面线形应直截连续均衡，并与地形地物相适应，与周围环境协调。道路不论转角大小，均应敷设曲线，并尽量选用较大的圆曲线半径。两反向曲线间夹有直线段时......”。

3、“.....否则应调整线形或运用回旋线而组合成型曲线。曲线线形应特别注意技术指标的均衡性与连续性。平面线形设计时，注意与纵断面线形的联系，使之成为良好的立体线形。纵断面线形设计纵断面线形应结合自然地表及交通要求，统考虑，力求平顺，尽量减少波浪型起伏，保证行车的平衡迅速舒适。而道路高程及纵坡设置应满足控制因素要求，适应所处的自然条件，同时应满足城市防洪排水要求。而此条道路的纵断面及标高的确定，应充分考虑现状道路高程，使挖填方量最少，尽量节约投资。路基路面设计破除损坏砼板，厚块铺筑处理公分石，砼板底浇砼加强层铺筑砼，并布设钢筋路面刻纹，交通重画线四交通设施交通标志指示标志指示车辆和行人行进。包括直行车道直行和右转专用车道公交线路直行和向左转弯直行和向右转机动车道和非机动车道标志。禁令标志禁止和限制车辆行人的交通行为。包括限制速度解除限制速度禁止鸣喇叭和减速让行标志。警告标志警告驾驶员及行人注意前方影响行车安全的危险地点......”。

4、“.....指路标志设在距平面交叉口米处，传递道路方向到达地点距离信息。包括十字型交叉口和丁字交叉路口标志。线形诱导标志用于引导车辆驾驶人改变行驶方向，保证安全运行。道路施工安全标志是通告道路施工区通行的标志，用于道路施工段或危险地点的起点以前，导向车辆的行驶。以上各种标志牌均采用金属反光标志，其形状规格图案颜色的安装方法应符合有关交通标志的技术规范和要求。交通标线禁止标线包括中心双黄实线和停车让行线。指示标线包括车道分界线车道边缘线左弯等转区线左弯导向线人行横道线和港湾式。停靠标线用于车辆停靠。以上各种标线的设置间隔涂料等应严格按照有关道路交通标线的技术规范实施。交通安全设施由于本道路线路经过中大门口，在设计中要充分考虑中段的安全措施，确保师生出入安全......”。

5、“.....原，块二投资估算依据全国市政工程投资估算指标建设项目经济评价方法与参数全国统安装工程预算定额云南省价目表市政工程可行性研究投资估算编制办法给排水工程概预算与经济评价手册市政工程可行性研究报告编制方法全国统建筑工程基础定额云南省预算基价云南省玉溪市建筑经济信息二九年第七期。三费用标准拆迁费按土地储备出让有关规章政策及相关知识必须基础设施先行，综合开发，配套建设，分步实施。抓住国家西部大开发对各种基础设施建设的优越方针政策，积极争取资金，并建立监督机构，保证质量和建设资金落在实处，保证工程项目按期完成。通过招投标方式确定设计施工监理单位，控制工程造价质量和施工进度。建立和落实项目建设工程质量行政领导责任制项目法人责任制参建单位工程质量领导人责任制和工程质量终身负责制。实行工程建设招投标。施工过程中应该成立统的管理机构，对工程项目的整个施工进行控制，引进市场竞争，提高施工水平......”。

6、“.....确保工程项目的质量。项目法人为第责任人，对项目工程质量负首要责任。加强人员培训，提高管理人员的业务水平。优化设计科学管理，强化工程质量监督，实行项目建设监理制度，成立专家顾问组，建立工程质量三级保障体系，严格按照施工规范标准施工，确保设计和实施过程中的质量。自觉维护计划的严肃性，不随意更改建设内容。项目资金专款专用，对资金使用进行定期检查审计。施工应该严格按照先地下后地上的原则。管线交叉时，水平和垂直净距应该按照有关规定严格掌握控制给排水电力电信等相关部门需要加强合作，协调关系，防止相互干扰。审批部门应该加快对该工程项目的各项手续的审批，以确保项目资金的到位以及施工图设计的完成。实行项目竣工验收制度，按国家有关规定进行严格的竣工验收，由验收人员签字负责。第六章环境保护和环境评价环境保护二十世纪中叶以来，环境问题已成为地球的大危机。人类赖以生存和发展的环境受到了挑战，资源日益枯竭，生态遭到破坏......”。

7、“.....环境问题已经成为当今人类面临的全球性问题之，引起了世界各国的普遍关注。环境问题的实质是发展问题，要实现人类同环境的协调发展，就要走可持续发展的道路。保护全球环境，实现可持续发展，创造美好家园，是世界人民的心愿，也是世界各国面临的紧迫任务。道路建设对社会和经济的发展有着非常重要的作用，但它同时又是对环境产生严重影响的行业之。因此，如何在道路建设的同时，保护生态环境，进而实现交通环境的可持续发展，是个十分重要和值得关注的问题。环境保护是我国的项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展，道路建设步伐越来越大。近年来，我国道路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，道路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着道路的高速发展，道路污染道路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。随着我国改革开放的不断深入和西部大开发战略的逐步实施，我国道路建设进入了前所未有的飞速发展时期。但道路建设不可避免的会带来定程度的环境破坏，如土地资源的破坏......”。

8、“.....水土流失，大气污染，噪声等。近年来，随着环境影响评价制度在交通建设项目中的深入执行，交通战略环境影响评价也在逐日提上议程，这为整个交通可持续发展战略的进步实施将起到定的推动作用。根据国务院十五计划纲要的精神，在实施西部大开发战略中加强交通基础建设和生态环境保护是两个优先发展领域。十七大也提出了全面建设小康社会的目标，要求我们解放思想实事求是与时俱进，要求我们发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措。因此，我们必须加大道路环境保护工作的整治力度，争取使道路的建设与环境相协调，并使其可持续发展。项目实施可能产生的环境影响道路建设作为国家重要的基础设施之，其建设已对我国社会经济的发展起到了很大的促进作用，但也对环境产生了些正面和负面影响，主要对道路沿线地区的环境景观生态环境及生活环境等产生影响......”。

9、“.....随着车流量的增加，车辆对沿线造成污染，其扬尘废气噪音震动将对周围的环境及人民的生活造成影响。防治措施道路建设的不同阶段，环境问题的产生与环保工作的重点不同，所采取的措施必须具有针对性。对于该项目，采取以下防治措施加强施工期间运输车辆的管理，禁止或减少鸣号。为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。主动与施工路段附近的学校医院以及其他对噪音敏感的单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声的干扰。注意机械保养，使机械保持最低声级水平安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞头盔等，对工人进行自身保护。道路运行期环保措施交通噪声防治对道路两端设置车辆时速限制标志,控制行车速度。路段两端设置禁止鸣笛标志。加强交通管理，在道路主要出入口设置噪声监控站，禁止噪声过大的车辆上路......”。