1、“.....处理器安装有信息采集处理软件，该软件对采集到的信息作进步的处理，如数据的解析过滤完整性检查等，这些处理过的数据保存到相应的数据库中，以供上层应用管理软件使用。产品命名服务器。该服务器主要实现的功能是在各个信息采集点与信息服务器之间建立关联，实现从物品电子标签码到产品描述信息之间的映射。信息服务器。该服务器中的数据定义规则由用户创建并维护，用户根据事先规定的规则对物品进行编码，并利用对物品信息进行详细描述。在物联网中，服务器主要用于以通用的模式提供对物品原始信息的规则定义，以便于其他服务器访问。业务管理系统。该系统通过获取信息采集软件得到的信息，并通过找到物品的信息服务器，从而可以的形式向用户提供诸如信息查询跟踪等功能，用户也可以通过手机或无线实时了解物品的状态。六项目实施方案技术路线系统架构设计基于物联网的机场集成行李处理采用了国际上最先进的无线射频身份识别技术......”。

2、“.....它们将会自动识别行李，不管行李走到哪里，只要输入小车的编号，就可以对行李进行跟踪和监控。另外，行李车间还可安装多个摄像头，基本覆盖了所有盲区，工作人员可以在监控中心随时观察行李的去向。即使行李走错路径，有了这个身份识别系统，工作人员也可以控制小车让其返回正确路径，这样就基本上杜绝了行李丢失或者拿错的情况。基于物联网的机场集成行李处理系统的结构如图所示。它主要由行李物品识别信息处理行李控制跟踪服务器本地数据库服务器业务系统五大模块组成。它们的作用分别如下行李物品识别。该系统的核心是行李的编码和识别。由于每件行李的条形码都严格对应传送带上行李小车的编号，它们将会自动识别行李，不管行李走到哪里，只要输入小车的编号就可以对行李进行跟踪和监控。所以，在基于标签的机场行李管理系统采用码作为行李的惟标志码，标签由芯片和天线组成，每个标签具有惟的产品电子码......”。

3、“.....其内含的串数字可代表行李类别和旅客登机日期和登机地有效日期应运往何地等信息。同时，随着行李在机场内的转移或变化，这些数据可以实时更新。通常，码可存入硅芯片做成的电子标签内，并附在被标志行李上，以被信息处理软件识别传递和查询。信息处理行李控制跟踪。该模块是系统的核心功能模块，它通过数据采集接口信息处理行李跟踪和监控三个接口与其他功能模块进行交互，从而实现机场行李的自动处理。信息处理行李控制跟踪业务处理逻辑如图所示。当行李通过行李入口时，由设置在行李入口的行李标签探测器读取行李的码，然后通过数据采集接口交由行李信息处理模块，机场行李入口处可以安装多部行李标签条形码信息分拣机，部分用于国内飞行，其他用于国际飞行。行李分拣机还为不可读标签提供了手动编码区。例如，上海浦东机场行李分拣机系统，无论是国际航班还是国内航班，抵达上海还是在上海中转，都能够轻松地进行行李分拣。系统也提供了早期行李分拣功能......”。

4、“.....从而能够在飞机起飞前就对其进行有序存储。服务器。该服务器主要是由航空公司创建并维护的旅客信息服务器，它以标准的为基础，提供行李的详细信息，如行李类别和旅客登机日期和登机地有效日期应运往何地等信息，并允许通过行李的码对行李信息进行查询。服务架构在个服务器之上，服务处理程序将数据存储单元中的行李数据转换成标准的格式，并通过引擎向客户端提供服务，服务器屏蔽了数据存储的异构性，以统的格式向接口请求端提供信息服务。服务器的工作原理如图所示。本地数据库服务器。该服务器主要用于存储数据采集和处理接口获得的行李信息，以便在业务系统中查询和维护。例如，用户可以通过手机或无线或客户端随时随地查询行李的当前状态。基于物联网的机场行李集成处理系统主要通过电子标签实现行李的自动识别和发运，利用物联网获取旅客的原始信息并自动生成旅客行李清单，从而极大地提高了机场行李的自动化分拣和智能化水平......”。

5、“.....实现方法。对于定期通知则使用固定延迟执行方案，如在中指定的那样。为了使用固定速率执行方案，要使用方法。中间件的设计根据前面研究的标签表示方法以及中间件的定义，中间件的功能模块应该包含如下几个功能模块接口模块逻辑驱动器映射模块数据过滤模块业务规则过滤模块设备管理与配置模块上层服务接口模块，如图所示。其中接口用于中间件与读写器的数据通信，主要有获取数据以及下达设备管理模块的读写器指令设备管理配置模块用于调整读写设备的工作状态，配置相应的接口参数等逻辑读写器映射模块用于将多个物理读写器或者读写器的多条天线映射成为个逻辑读写器。个逻辑读写器代表了个有具体含义的数据采集点如机场号航站楼，而不管该采集点在物理上由多少个读写器和天线组成。它屏蔽了数据采集点的具体实现方式，减少了数据过滤等上层模块与下层数据采集部分的软件耦合度。对于上层模块来说，可见的只有逻辑读写器，所以逻辑读写器映射模块对数据有初步过滤的功能......”。

6、“.....在实际应用中，根据具体的配置不同，每台读写器每秒可以上报数个至数十个不等的电子标签数据，如重复多次扫描同个电子标签，但其中只有少部分是对用户有意义的非重复性的数据，这样大量的数据如果不经过去冗等处理而直接上传，将会给整个系统带来很大的负担。所以，对采集的数据进行过滤处理。数据采集过滤方法设计主要分为以下几类建立数据采集事件列表类。对每个新到电子标签数据进行实时检测，如果是新扫描的电子标签，则加入到相应列表中如果该标签在列表中已存在，则仅更新对应标签的时间等状态数据，而不新建标签数据记录，以达到清除重复数据的目的。数据采集事件编码类。对电子标签状态的改变进行编码，定义标签出现的状态编码为，标签状态消失的编码为，然后加入计时器机制，对计时器有效时间内的同标签的状态跳变进行忽略，从而在状态定义和时间维度两个方面对数据进行去重化。上述这些算法均能够很好地消除冗余数据，减少上层系统的负荷。但在实际应用中......”。

7、“.....对数据的过滤还有着其他的需求。比如，由于信号不稳定或其他干扰因素，行李上的标签并不能在每个读写器周期中被检测到或者当行李车从货架旁走过时，其行李车内已有的物品被机场入口内的读写器误读到。针对上述问题，设计了在不同应用场景下的适应性和有效性的过滤算法。实验平台使用接口的单天线读写器，该读写器报告周期为，每次报告标签数为五个。算法实现采用语言，通过串口来进行串口通信。首先是为标签构建个类，该类包含的关键参数和方法如下当过滤模块主程序检测到个新标签时，便为其建立个类的对象，并对各个关键字段赋初值，同时启动该对象内部的计时器线程该计时器线程的作用是每个报告周期对标签权值进行检查并触发相应操作。每次检查后将标签权值减，以实现当标签未被报告时其权值的逐步下降。当权值减到时，计时器线程停止，这时可以销毁该对象。当过滤算法主模块发现报告的标签已存在时，对该标签对象的值进行累加其中，就是算法中定义的累加权值......”。

8、“.....防止经过多个上报周期后标签权值过高，影响后继判断。数据采集仿真与实现应用该算法对机场带读写器的行李架进行了模拟，当行李架读写器能稳定识别放入的带标签的行李时，不会因为信号波动而误报货品离开信息，并对经过行李架的其他物品保持较低的敏感度，在这种应用场景中，设置。当标签进入读写器范围后，经过左右的时间过滤模块触发标签出现操作，人为将标签多次短时间移出读写器范围，模拟信号干扰和波动的情况，并将另标签从读写器范围内移过，读写器均未触发多余的标签出现和消失操作，读写器扫描标签数据如图所示。将图周期中出现的标签编码标为，未出现的编码为。这样，对每个行李电子标签，其事件可以记录为个序的二进制串。对图而言，可编码为，表示标签通过了读写器范围可编码为，表示标签离开了读写器范围可编码为，表示标签进入并停留在读写器范围中。业务系统的实现依据上述的基本原理，本文基于平台下设计并实现了个基于物联网的机场集成行李处理系统......”。

9、“.....基于物联网的机场行李集成处理系统主要通过电子标签实现行李的自动识别和发运，利用物联网获取旅客的原始信息并自动生成旅客行李清单。其中，业务管理系统通过获取信息采集软件得到的信息，并通过找到物品的信息服务器，以的形式向用户提供诸如信息查询跟踪等功能的管理的界面如图所示，用户通过手机或无线实时了解物品的状态的界面如图所示。通常，旅客乘坐飞机都要将大件行李托运，但由于各种原因，有时难免会有个别行李不能跟随旅客的航班到达目的地。旅客在下飞机后找不到自己托运的行李，就会向位于行李到达厅内的行李查询部门反映情况，而行李查询的工作人员会记录下相关情况。以往如果旅客想知道自己的行李查找状况，只能通过拨打航空公司电话了解情况，不仅有时难以拨通，而且对工作人员的解释也不太理解。通过本系统，旅客只需通过手机或网络登录物联网的机场集成行李处理系统输入相关资料......”。