1、“.....也是国家重点推广的环保项目。活化改性胶粉是种柔软的高弹性材料，由于该活化胶粉颗粒膨松，表面含有界面改性剂和活化剂，与各种橡胶及塑料有良好的亲和性相互渗透性和相互界面的反应活性，因而可作为新型的高弹性高分子材料应用于轮胎胶管胶鞋等到系列橡胶制品及各种塑料制品中掺用量度份。从而提高其动态性能，改善加工性能，增加耐冲击强度，并可明显降低制品成本。中国是贫胶大国，再生资源既能更好地解决原料，又能提高产品质量，是举多得利国利民的好项目。为此将采取全方位的合作计划，与条件合适且地区政策优惠的有投资能力的企业长期合作，形成中国最大的家也是第家综合开发与应用再生橡胶的产业集团。二胶粉与再生胶市场预测年至年中国胶粉及再生胶产量生产能力胶粉生产能力及产量年度生产能力产量再生胶生产能力及产量年度生产能力产量市场预测预计今后年中国胶粉和再生胶的市场将是个稳定发展阶段......”。

2、“.....年增长幅度，年生胶耗量为万吨，年为万吨，这就决定了再生胶的需要量将保持自然增长，预计年为万吨，年为万吨。轮胎特别是子午线轮胎的发展将刺激对胶粉特别是活化胶粉的需求，轮胎年产量预计为万套，其中子午线轮胎为万套，生胶消耗约万吨，掺用胶粉按计，年预计需要胶粉为万吨。高分子建筑材料的发展将为胶粉提供广阔的市场，机场地铁等用的胶板，建筑物用的隔音防振材料以及公路建设都需要大量的各种粒径的胶粉，在建筑材料及公路方面的应用将逐渐成为胶粉今后主要的市场。年年胶粉再生胶市场需求预测如下年度胶粉再生胶橡胶工业用建筑材料用合计三中国天然橡胶近年来进口情况系列年年年年单位吨根据海关统计，年进量突破万吨。进口价值前三年平均每年亿千万美元，进口单价平均万元人民币吨......”。

3、“.....其中目精细粉吨。目胶粉吨。设备及设施粉碎设备投资万元人民币精细生产线总投资万人民币。辅配设备万人民币。电力配置，投资约万元人民币。水，总投资万元。厂房及人员生产线总投资万人民币。辅配设备万人民币。电力配置，投资约万元人民币。水，总投资万元。厂房及人员主厂房气源压气房平方米罐空器等平方米。粗碎粉空气制冷及冷冻精细粉碎共平方米废轮胎仓库平方米精胶粉仓库平方米精细胶粉仓库平方米机修车间平方米。总面积约平方米。生产人员名三班连续生产，年工作日天。经济效益目精细胶粉吨。市场售价值元吨。以下按最低价值元吨计算。生产成本项目单价元吨胶粉备注废轮胎原料水电设备折旧大修工资按职工人平均每人年工资元计福利基金运输等费用合计销售成本项目单价元吨胶粉销售费用营业外开支税金合计成本总计元目胶粉吨市场售价平均为元吨......”。

4、“.....废旧物资再生利用可免征三年税收的优惠政策，如果扣除每吨税收，即目胶粉销售价按元吨减去的税收为元吨成本总计应为元吨元吨元吨每吨利润为元吨元吨元吨年利润为元吨吨年万元目胶粉销售价按元吨减去的税收为元吨成本总计应为元吨元吨元吨每吨利润为元吨元吨元吨年利润为元吨吨年万元年综合利润为万元万元万元结论由此可见本项目是利国利民环保型的好项目，总投资为万元，年利润可达万元如果享受免税政策年利润可达万元，是投资风险小见效快当年收回投资利润较高的好项目......”。

5、“.....预计今后二年将产生每年万吨左右的废旧橡胶，随着高新科技在废旧橡胶加工方面的进步，精细胶粉的大量生产和在新领城的应用越来越广，胶粉的需求量会不断提高。年年年单位万吨七精细活化胶粉在轮胎中的应用和性能本技术的技术质量指标国家攻关要求达到技术指标本研究已达到技术指标国内外暂定企业指标型型混炼胶性能灰份丙酮抽出物可塑度威氏度交联体性能扯断强度≧≧≧≧扯断伸长率≧≧≧≧掺用不同份数活化改性胶粉配方在轮胎中的情况。我们认为掺入份是比较适宜的活化改性胶粉硫化条件度分硬度邵尔度扯断强度扯断伸长率定伸应力永久变形撕裂强度回弹率磨耗屈挠型万次......”。

6、“.....产品还可应用的领域用于加工农业用渗水灌概水管道。用于高级防水卷材，是日前性能最优产品，而且施工应用简便产品价格低廉。其它的领域高速公路用改性沥青，需用废旧橡胶粉大量添加制成，美国等西方国家已大量应用，技术成熟，因中国高速公路在维护和材料方面都比较落后，改性沥青可防止龟裂起沙路面的形成，提高车轮胎与路面的亲和性安全性，最重要的特点是减少维护，节约大量费用，可使使用寿命大大增长，是当今比较现代化的新材料。项目简介意义和应用范围橡胶是关系到国计民生的项重要物质，随着世界经济的发展，天然橡胶的需求量进步上升......”。

7、“.....世界银行和联合国粮农组织的联合报告指出，世界对天然橡胶的供应已短万吨，而与此同时，当前在世界范围内，每年有大量的废旧橡胶制品被遗弃，据估计在过去几十年间仅美国就堆积了三十亿条废旧轮胎，且每年还在产生亿条废旧轮胎，据估计世界范围内，每年产生亿条废旧轮胎。旧轮胎在发达国家已成为大公害，也是大资源。如何有效地利用废轮胎的资源，这是关系到综合资源利用环境保护的重要问题。目前，只有的废轮胎被再利用，余下的的废轮胎是采用燃烧或填埋方法处理，现阶段所有可行的处理方法中，填埋是最经济的处置手段。但是填埋法带来了严重的环境与健康问题。诸如大量土地的消耗，害虫在填埋地区的侵扰，地下水污染，轮胎着火的危险。实际上，填埋处理没有任何现在或将来的价值。在发达国家，把废旧橡胶作为发电厂和水泥厂的燃料，但是燃烧过程仍然对环境产生污染。另种方法是把废旧橡胶裂解为汽油和炭黑来回收，这种方法成本高......”。

8、“.....在中国，大量的废橡胶回收是利用脱硫方法制成再生橡胶的胶片，做为橡胶原料再利用，此种方法产生大量二氧化硫，污染大气，形成酸雨。此种回收方法在美国早已停止使用。近年来，除用废旧橡胶制品生产再生胶外，还将其经加工处理制成胶粉，作为橡胶及复合材料等使用，并广泛用于轮胎胶管胶带胶鞋橡胶工业制品电线电缆及建筑材料等产品，掺入了胶粉制成的橡胶制品，除代替了相当数量的天然橡胶降低了生产成本外，制品本身的质量亦得到了提高，有关资料表明，胶料中添加了胶粉后，其拉伸强度略有下降，但其疲劳性能如龟裂及抗裂口增长性能和工艺性能如收缩率及流动性均有提高，在载重汽车的胎面胶中掺入适量胶粉，其行驶里程提高了在建筑方面，用胶粉与沥青混合铺路面，可减少路面软化变形和龟裂，美国加州政府明确规定在铺路的沥青中必须加入胶粉，将胶粉掺入混凝土中作为建筑物的地基和地铁地基，可防震和减少噪音......”。

9、“.....除发展天然橡胶生产外，积极回收旧橡胶，变废为宝进行胶粉生产是十分重要的。年代中国生产天然橡胶万吨，仅占世界产量的，远远不能满足需要，需大量进口。而据有关方面统计，日前中国公共汽车轮胎项，年产量达万套，每年的报废量应达万吨，加上其他橡胶制品，报废量达万吨以上，随着经济建设的深入进行，中国将大力发展交通运输业，汽车子午轮胎的生产将得到更大的发展，而生产子午轮胎的胎面胶中必须要添加相当份量的胶粉，这样，方面有更多的报废轮胎产生，方面需要更多的生产新轮胎的胶粉，这就为胶粉原料的来源和市场销售提供了可靠的保证，因此，积极发展回收废旧橡胶的胶粉生产势在必行。废旧橡胶是种再生资源，也是类有潜力的财富。改革开放以来，中国每年大约形成万吨废旧橡胶，而且每年还以以上的速度递增，有的地区废旧轮胎到处堆积，已成为社会公害，也是发达国家的种世界性公害。废旧橡胶的再生在中国虽然已有几十年历史......”。