1、“.....建国以来放生的最大洪峰流量为，最高水位。六十年代以后过河淤积严重，市人民大桥处平槽流量只有。目前过河防洪能力仅为年遇。不过，在实际调查中，建国至今城尚未发生过洪灾。宋汤河源自十九里镇钱楼西，由北向南穿过涡南市区，并沿亳城河最终在人民大桥西侧过河口闸注入涡河。宋汤河历史上是涡南市区主要排水河道，接纳了此区域的的城市污水。凤尾沟源于城南板桥口亳阜公路东侧，越桥穿亳涡公路，至十九里中学北过十九里闸注入涡河。亳城河原名四级河系年新开挖引水河道。源于东南郊五里处，沿亳涡公路经十九里镇大杨镇至城父集入油河，横穿凤尾沟赵王河。年按输水河道标准疏浚，现为引排兼用河道。在排水方面，凤尾沟以北段，纳为凤尾沟支流，凤尾沟以南段为好网和支流，大杨闸以南为油河支流。气象条件市位于暖温带南部，四季分明，属半湿润季风气候，气候温和湿润光照充足雨量适中。多年平均气温，极端最高气温，极端最低气温年平均降水量，最大年降水量，最小年降水量全年主导风向为东南方......”。

2、“.....夏季多偏南风。第三章城市排水现状及工程建设必要性城市排水现状市的排水工程以前没有经过系统规划，排水工程基本上跟着城市建设走，没有性能高出个完整的排水体系，城市的排水体制基本上为雨污合流制。雨水和污水部分由排水沟排放，部分由沿着道路的污水管排放，两者均排入最近的地面水体，最终排入涡河。覆盖率大部分老城区及位于火车站北面通向人民桥的大道涡北地区现有的污水管网系统由条通向人民桥的主街上的合流制排水管组成。老城区现有的合流制管道长约，由带混凝土盖板的排水沟组成。在许多地方，这些排水沟将雨水和污水直接排到附近的小湖中。位于西边的小湖通过两个的水闸排放到沟渠中，然后由沟渠将污水输送到位于涡河和涡河水汇流处泵站，再将污水泵入涡河。东边小湖的水用泵提到南北走向的宋汤河中，然后从人民桥上游排入涡河。老城区东部的合流污水也排入宋汤河，老城区和宋汤河之间的建设较早的城区合流污水也排入宋汤河。涡南南部地区是城市的新开发区......”。

3、“.....管道长约，这些污水管道将污水排到宋汤河，最终排入涡河。现有管网系统的状况远离老城区的主要马路房屋和办公楼的相对较新，这些马路下的合流制污水管是新的，排水情况很好老城区内的合流制污水管情况也较好城区内及其附近的地表水都遭到生活污水和工业废水污染，特别是道路旁的暗渠和闸门处积累了许多漂浮的废物。市的大多数住宅都带有化粪池以处理生活污水，化粪池的出口直接接到合流制排水管网上。由于化粪池的容积太小，也没有定期进行维护，其处理效果较差，大量的未经处理的污水直接排入到排水管网系统中，同样的情况也发生在老城区的许多饭店商店办公室等单位的建筑里。城市现状排污情况根据调查资料，市城南新区年排污量约为，其中工业废水约为。市区的生活污水和工业废水最终均排入涡河。工程建设必要性淮河是我国五大河流之，全长千多千米，流经河南山东和江苏四省，流域面积与人口占全国的八分之......”。

4、“.....近十年来，由于大量的城市污水未经任何处理排放，使淮河流域水体遭到了严重污染，严重地制约了该地区的经济发展，危害了人民群众的身心健康，影响了社会的安定团结。为了有效的控制淮河流域的水污染，国务院颁布了淮河流域水污染防治暂行条例，作出了淮河流域实现城市污水集中处理达标排放的战略部署。涡河是淮河的级支流，长期以来，市及其上游的工业和生活污水未经处理直接排入涡河，致使涡河遭受严重污染，给本地区及下游的环境社会和经济等方面造成了严重影响和损失。污水管网工程的建设，其近期和远期目标都是为了更好的改善市乃至淮河流域的生态环境和投资环境，对市的经济发展城市建设环境建设都有着十分重要的意义第可改变市的对外形象，改善人民的生活质量和经济运行质量第二可减少对涡河的污染，通过污水管网的建设，可大大建少污染物的排放，项目建成后年消减吨，年消减吨，年消减吨第三有利于工农业生产的稳步发展，有利于解决工业点源分散处理难的问题......”。

5、“.....建设污水处理工程是事关人民生活质量提高事关市经济和社会可持续发展事关改革开放的大事。因此，与其配套的污水管网工程的兴建是十分必要和紧迫的。第四章建设内容与规模城市发展及人口规划发展规划城市现状涡河将市分为两大区域位于涡河北岸的涡北地区和位于涡河南岸的城南新设施项目，不涉及建设单位财务效益分析，只涉及国民经济分析及社会效益分析。经济评价概述本次经济评价是在技术经济方案比较的基础上，依据国家计委建设部发布的建设项目经济评价方法与参数第三版和国家现行财税制度和有关行业标准法规，进行国民经济评价。国民经济评价计算参数国民经济评价是按照资源合理配臵的原则，从国家整体角度考察项目的效益和费用，用影子价格影子汇率和社会折现率等经济参数分析计算项目对国民经济的净贡献，评价项目的合理性。社会折现率依据国家计委建设部发布的建设项目经济评价方法与参数第三版规定，国民经济评价中社会折现率采用。影子价格按照影子价格换算系数......”。

6、“.....物价上涨系数国民经济评价采用了影子价格，故不再考虑物价水平上涨的因素。评价年限建设工期按五年计算，通车后使用年限以年计。国民经济评价费用投资调整根据影子价格对投资估算有关项目进行调整，并剔除其中的物价上涨预备费，经调整后本工程总投资为万元。见附表。养护费用养护费用包括年度养护费和十年次的大修费。年养护管理费计万平方米，养护费用万元年。养护费用按比例递增。大修理费按十年次考虑，共计万元。工程残值工程残值万元，评价期末全部回收。经济效益计算经济效益组成项目建设将产生的经济效益可分为直接经济效益和间接经济效益。直接经济效益是指道路使用者获得的效益，间接经济效益是指随着环境条件的改善，使沿线土地增值等产生的效益，由于难以定量计算，故本报告仅计算直接经济效益。周边土地商业增值项目建成后后，随着环境的改善，周边土地也增值万元，以后每年按递增。以上合计万元，即国民经济收入万元年。经济评价结果国民经济效益费用分析详见表......”。

7、“.....内部收益率，大于社会折现率，项目从国民经济评价的结果看是可行的。第十三章社会评价项目的社会影响分析社会评价从以人为本的原则出发，包括研究拟建项目的社会影响分析项目与所在地区的互适性分析和社会风险分析。项目的建设必然影响到沿线社会与经济的发展，包括产生的正面影响通常称为社会效益和负面影响。与项目关系密切的主要群体分析根据项目建成后对各地区影响程度的不同，把影响区划分为直接影响区和间接影响区。其中，直接影响区为沿线居委会与中药材大市场，间接影响区为新建大道周边的居委会。与项目关系密切的主要群体分析包括项目建设涉及到因取土而被占用土地的农民，既是受益者又是受损者。但因取土是沿路两则开挖，占用量较少。项目建设沿线各个居委会。由于权限不同，各居委会在项目建设过程中起的作用不同，得到利益和损失的利益各不相同。但是，项目的建设将促进沿线区域社会经济的迅速发展，各居委会均是受益者......”。

8、“.....而且还会显著改善该市交通状况，提高客货运输时速减少物资运输里程，从而降低运输成本。该项目建成后，将对当地的路网建设起到积极促进作用，对当地的经济发展产生显著影响。负面影响与对策对环境的影响施工期间，对空气的主要影响是灰尘污染，灰尘污染主要产生于施工中灰土拌和运输过程中材料及土石方的撒落刮吹起尘等。减少负面影响的对策线路选择尽最大可能少占居民住宅用地，拟建线路经过地区人口较稠密，因此，在选择线路时，在符合路线技术标准的前提下尽量少拆迁。在工程设计与施工方案上采取保护环境措施。项目与所在地互适性分析沿线广大的居住人群是项目的直接受益者，沿线环境条件将得到改善，有利于社会与经济的发展，有利于提高沿线居民的收入，改善人民的生活环境，因此，得到市区各级政府的积极支持，当地的居民积极参与项目的实施，项目所在地的社会环境人文条件都适合项目的建设，并且可以实现可持续发展战略。社会评价结论有利于繁荣地方经济......”。

9、“.....该项目建成后，极大地改善了市的城市道路状况，解决污水无处排放或乱排放问题，使排污治污能力显著提高，进步改善市的投资环境，加快沿线区域的建设与开发，引导该区域产业结构和产业布局，高速促进城市贸易的流通，并可带动商业建筑业的迅速发展，从而促进区域的经济繁荣。有利于扩大就业，促进社会综合事业发展。随着诸多产业的逐渐兴起和发展，将为社会就业提供更多的机会，发挥更大的经济和社会效益。沿线对基础设施的需求将不断上升，为满足这些社会需求，促进社会综合事业，通信文教卫生等事业将得到迅速发展。有利于改善生态环境，促进旅游经济增长，扩大的知名度，可带动的经济发展，及相关产业的发展。第十四章风险分析主要风险因素的识别经分析，本项目的风险因素有市场风险市场风险主要指交通量预测的不确定性。技术风险技术方面的风险主要指项目采用先进技术和新技术应用上的可靠性和适用性能等存在不确定性，可能给项目带来的风险......”。