1、“.....三是吸聚大量商家经营，并促进当地的城市化发展，预计年增税收万元。三客流量的初步测算目前县客车站日发班次班次，运送旅客人次，随着经济发展和城市规模的扩大，预测年，县城人口总量将达到车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站万人，城区将有现在的平方公里扩大到平方公里，客车站日发班次将达到班次，运送旅客约人次。四建设规模随着我县经济的不断发展及社会城市化的大趋势，预测到年我县人口总量将从目前的万增至万人，城区将由现在的平方公里扩大到平方公里，出行旅客会从目前平均人次逐步增加至人次，符合国家关于二级客运站日发送旅客量的要求，所以新站的建设必须要求年超前，年适应，按照国家二级客运站的标准进行建设，才能适应我县经济发展的需求及旅客出行的要求，并且避免造成重复投资。按照国家二级客运站的建设标准......”。

2、“.....五建站条件及站址初步方案。地理位置地处县城以南，位于黎洛高速公路出口处，临省道黎平至双江县道，交通区位，资源优势均较明显，间有少量农田水塘，适合作为车站用地，有黎洛速公路穿行而过，下距县城仅公里，交通便捷，符合县政府关于城区布局的要求，并且在开发建设过程中，符合国土利用政策，用地条件好，有较多可开发用地，开发建设潜力巨大。适合车站建址条件。社会条件当地电力电讯等基础设施较为完善，第三产业发展迅速，富余人员较多，可以为南站建设奠定了坚实的人力资源。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站站址方案选择的初步意见无论是现在，还是将来黎平县公路交通格局，仍然是自北向南方向。为改变汽车站场窄小拥挤城市交通混乱县汽车站周围环境污染等脏乱差问题，又考虑到五开南路黎阳大道自南至城区，黎洛高速公路在矮枧互通立交，交通便利，故宜在城南建设汽车南站......”。

3、“.....不存在任何污染性工业项目，大气地下水地面水的环境质量状况良好。人口密度低，健康状况好，无地方病。拟建项目对环境的影响汽车尾气排放污染。流动人口的增多带来的人为污染。对当地生态环境平衡的破坏。带来噪音的污染。初步拟定环境保护措施在新站内建个标准垃圾站及个公共厕所。在新站内建个地理式不动力污水处理池。配置定数目的垃圾箱，加强站场内垃圾的清洁打扫。新站绿化率达到以上。出台相关规定对班车待班发车进站出站及娱乐场所产生的噪音进行管理。六车站组织和劳动定员车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站机构设置新建车站为国有或国有控股企业，坚持产权清晰权责明确政企分开管理科学的目标，下设公司机关车站车队安机科保修厂等部门。机构设置按需要精干多能高效的原则，以有利于生产管理和提高工作效率为出发点......”。

4、“.....预计人车站包括站长书记副站长，预计人车队安机科包括队长副队长等，预计人保修厂包括厂长副厂长技术员预计人。以上共人。生产服务层定员车站长途线定员班，每班人共人快巴线定员班，每班人共计人车站售票房定员人车站运管办公室定员人调度定员人卫生人员定员人县内班线停车场定员班，每汽车南站建设工程应采用分期分批实施的办法，控制建设规模，减少建设投资。新站建设采用从小到大，先重后轻，分期建设的方法，期工程先建设车辆维修保养，候车室，发车位等营运性建筑，可以采用因陋就简先建平方米的办法，为达到平衡过渡，老站可暂时不需停止营运，待南站基础性设施完成后，再逐步车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站将运营车辆迁往新站。二期工程再建设些生产辅助设备和生活区等建筑，可采取边生产边建设的办法......”。

5、“.....提供设计必需的基础资料，承担各项建设准备工作建设资金筹措勘探设计施工准备选定施工单位，签订施工合同，完成施工用水电和道路等工程进行临时设施建设和代替临时工程的住宅建设以及报批开工报告等期工程生产设施施工新站投入初步营运二期辅助建筑设施竣工验收竣工验收交付使用八投资估算和资金筹措方案投资估算建设投资估算土地征用经费兴建汽车站是全县的大事，亦是全县人民受益之事，预测万元亩，这样总计需要万元左右，此项资金可采取招商引资的办法解决。场地平整经费车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站根据现场初步踏勘估算，站场填方厚度，需填土石方立方米，按元立方米计算，需经费万元。停车场地铺垫厚的片石垫层，需片石立方米，按元立方米计算，需经费万元。停车场面层采用泥结碎石结构，厚度为，需土石材料立方米，按面积计为平方米，单价元平方米，需经费万元......”。

6、“.....急需台班单价元台班，需经费万元。围墙大门建筑经费围墙总长，墙高，按元米计算，需万元，大门万元，共需经费万元。建筑经费站场拟建传达室候车室车辆维修保养车间洗车间办公楼招待所饮食服务店等条龙服务设施预计建筑面积为平方米，每平方米造价为元，需经费万元。工程勘探设计费万元。以上几项主要经费合计为万元，加上其他不可预见及杂费万元，南站兴建工程需约万元。流动资金估算车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站项目占用的储备资金生产资金分别按年需用额万元，约需万元项目占用的应收应付账款现金等估算非定额流动资金年需万元，月需万元。以上二项月需万元。资金筹措方案对此项目的建设，通过政府投资银行贷款和项目招商引资。九经济效益和社会效益的初步评价成本估算土地征用费约万元，项目建设施工万元，土地征用金利息万元，建设期利息万元，共计万元。财务评价的初步分析据测算，除去土地征用费外......”。

7、“.....只要南站经投入使用，工作上轨道，其实业性综合效益便会充分发挥出来，在五年的时间内投资是可以收回来的，其具体如下收入新站年营运收入万元，年劳务费万元县际班线停车场车辆台，停车费年收入为台元台年万元公交车班线车辆台，停车费年收入台元台年万元。以上三项年收入万元，按年增长率计算，年合计为万元。新站商业门面出租年收入个元个年万元，年合计万元。以上总收入年合计共万元。支出工作人员共计人，按人平工资和管理费万元年计算，年支出为万元，年共计万元上交利税年约万车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站元，年共计万元银行十年贷款利息共计万元，年均万元招商引资利息万元，以上总支出年合计万元。综上所述，新站建成后，年净收益万元，年合计万元，还未计算老站由此产生的间接收益。所以五年内收回投资是完全可行的。社会效益初步分析带动当地第三产业的发展，提高就业率，促进经济增长......”。

8、“.....集娱乐休闲为体的商业区。加快公交货运行业的发展，形成新的经济增长点。有利于城区规划，缓解交通压力，扭转目前客运市场秩序混乱的状况，实现城乡客运交通体化的目标。十结论和建议通过上述调查分析，我们认为县汽车南站兴建工程是可行的，其主要理由如下站场新址规模与城市建设规划吻合，无需办理修编等问题。站场新址地势开阔平整，房屋拆迁等难题少，存在技术性难题与房屋拆迁费用较少。控制建设规模，减少建设投资。新站场建设采用从小到大，分期建设的方法，投资不超过万元。请求上级业务主管部门支持。省交通厅每年有部分经费用于站场建设，即使按三个三分之的投资原则实行补助，亦可争取约万元，以解决站场建设费用。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站申请贷款，向建行申请贷款万元，以站场收取的停车费，以及条龙服务的营业性收入还贷。不动产部分出让或次性出租商业门面......”。

9、“.....可归集资金约万元。精心规划与设计，力争减少工程与造价，争取减少建设经费万元。扩大营运业务，承担城区公共交通营运业务，增加营运投入，争取提前回收资金。综上所述，县汽车南站场兴建工程是可行的，并建议尽早实施建设......”。