1、“.....年平均气温下降左右。年平均气温，平原农区为左右，山区为。年平均气温变化以平原地区最大，年县城气温平均为，年为，相差而山区年平均气温变化较小。平原气温的年变化也十分明显，月最冷，月最热，绝对最高温度，绝对最低温度，夏季炎热而干燥，秋季凉爽，冬季严寒，温差大山区则相对冬暖夏凉。全县年日照总时数小时，月作物生长发育期，月日照时数多于小时，最多达小时以上。南部低山丘陵地区，由于阴雨天气较多，太阳辐射量小于平原和沙漠地区。北山地区空气含水量小，透明度好，日照充足。沙漠地区的日照总时数于日照百分率同平原地区相差不大。其分布特点由北向向南减少，由平原向山区逐减。奇台县由于地形高低悬殊，各地降水量相差较大。降水量的分布和大于等于毫米的降水日数，总的趋势是南多北少，东多西少。奇台年平均风期天左右，风速般为米秒，春夏季较大，冬季较小，天之中午后风速较大，清晨的上午最小。平原地区最大可达米秒......”。

2、“.....南部地区的偏东风及偏北风和北部地区的东北风风速都较小，最大只有米秒。南部地区夜间多偏南风，白天多偏西风或西北风。北部地区夜间多偏东风，白天多西北风，冬季白天则东南风较多。奇台县矿产资源十分丰富，开发潜力大，主要分布在北塔地区，品种有原煤金银铜铁锡芒硝石墨膨润土珍珠岩花岗道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站岩石灰石等余种。奇台县全面推进经济结构战略性调整，努力提高经济运行质量和综合竞争能力。把发展畜牧业特色种植业放在推进产业化经营的优先地位，不断夯实农业基础。以工业强县为核心，为实现建立两大工业体系农畜产品就爱公体系和矿产资源体系......”。

3、“.....建成三大服务中心教育文化服务中心医疗卫生服务中心商贸流通服务中心奠定了扎实的基础。道路现状及评价道路沿线概况环境及设施北外环路北门菜市场石材园区经济技术开发区路全长米。规划道路红线为米主车道宽米绿化带宽米非机动车道宽米人行道宽米。目前道路为耕地，全线无市政设施。昌吉东路乌奇公路奇木公路全长米。规划道路红线为米主车道宽米绿化带宽米非机动车道宽米人行道宽米。目前道路为耕地，全线无市政设施。昌吉西路奇台县六中团场集镇北侧全长米。规划道路红线为米主车道宽米绿化带宽米非机动道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站车道宽米人行道宽米。目前道路为耕地，全线无市政设施。南三路原米东路，西五路东大桥油库全长米......”。

4、“.....目前道路为耕地，全线无市政设施。西五路昌吉路石材公园园区北侧道路。全长米。规划道路红线为米主车道宽米绿化带宽米非机动车道宽米人行道宽米。目前道路为耕地，全线无市政设施。环二西路延伸段环二西路与团结路交叉口西五路全长米。规划道路红线为米主车道宽米绿化带宽米非机动车道宽米人行道宽米。全线无市政设施。健康西路延伸段健康西路与团结路交叉口西五路全长米。规划道路红线为米主车道宽米绿化带宽米人行道宽米。全线无市政设施。市场西路延伸段市场西路与团结路交叉口西五路全长米。规划道路红线为米主车道宽米绿化带宽米人行道宽米。全线无市政设施。东路延伸段古城商业街环二路全长米。规划道路红线为米主车道宽米人行道宽米。天山南路延伸段古城商业街昌吉东路全长米......”。

5、“.....规划道路红线为米主车道宽米人行道宽米环二东路至昌吉东路段长米。规划道路红线为米道路断面为四块板式，中央绿化带宽米，两侧双向车道，主车道宽米，绿化带宽米非机动车道宽米人行道宽米。全线无市政设施。幸福南路延伸段古城商业街环二路全长米。规划道路红线为米主车道宽米人行道宽米。道路现状奇台县乡镇道路现状目前多为四级道路，结构不合理，货物节约在途时间价值计算年度在途货物平均价格元吨新建道路货物周转量万吨公里卜社会折现率全程节约时数新建道路长度居民旅客节约在途时间价值这是以居民或旅客乘车时间缩短，可以多创造价值增加净产值来考虑。即旅客节约在途时间价值万元计算年度居民或旅客的国民生产净值份额元人新建道路的旅客周转量万人公里全程节约小时数小时新建道路长度公里④减少拥挤节约效益道路建成后，吸引了相关路网的车流量......”。

6、“.....运输成本降低所获得的节约效益。相应年度的运输成本节约效益年道路改建前运输成本元千吨公里道路改建后运输成本元千吨公里相应年度旅客周转量人公里国民经济费用计算养护维修等费用本项目道路养护设施维修等费用等按万元公里年计算，并考虑每年物价上涨因素，暂定上涨率，第年的养护维修费用为公里万元公里年万元。第年养护维修费用为万元。清洁绿化等费用本项目道路清洁绿化等费用等按万元公里年计算，并考虑每年物价上涨因素，暂定上涨率，第年的道路清洁绿化等费用为公里万元公里年万元。第年道路清洁绿化等费用为万元。大修费用道路大修每隔年进行次，拟安排在年进行，按当年日常养护费用的倍计算，大修费用为万元万元......”。

7、“.....年折旧费为万元。国民经济效益计算运输费用节约效益乘客在途时间节约效益运输工具的时问节约效益缩短货物在途时间效益减少拥挤的效益提高运输质量的效益等效益，估计年为万元年第年为。减少交通事故，降低由此造成的财产损失等效益，估计年为万元年第年为。改善城市环境条件，降低由环境污染造成的损失等效益，估计年为万元年第年为。改善部分居民相关单位的工作及出行条件等效益，估计年为万元年第年为。加强城市基础设施，可改善投资环境，吸引更多的外来资金，促进县城经济发展等效益，估计年为万元，第年为。刺激拉动两侧土地发展，使道路两侧土地进步升值，形成新的经济增长点等形成效益，估计年为万元年第年为。残值本项目建设费用的，费用为万元......”。

8、“.....该投资项目可行。第十三章结论和存在问题结论意见奇台县乡镇道路工程是奇台县建设的基础设施，同时也是奇台县规划设计中的重点工程，该项目的实施，对奇台县的远期规划，对改善奇台县的交通状况，对完善生态居住环境具有极大的作用。奇台县乡镇随着城市的发展，城市规模不断扩大，因此必须进步加大道路建设投资力度，促进经济快速发展。围绕资源做项目，围绕项目做产业，围绕产业做基地，着力构筑两大工业体系，发展优势产业，扶持骨干企业，壮大产业规模，培育产业集群，打造工业新城。就必须加快乡镇工业园区基础设施建设。加快工程进度，构筑两大工业体系，推进工业经济快速发展，本项目建设是必要的，技术上是可行的，经济上也是合理的，建议尽快实施。存在问题依据国内有关城市道路设计经验，建议在有条件的情况下......”。

9、“.....以避免反复开挖路面，造成不必要的投资浪费。本报告报出后，建议建设单位尽快组织评审，以便为下阶段工作提供可靠的依据。与相关相交道路的建设应有计划地组织实施，使工程发挥更大地效益。建设有关设计应遵循以下几个方面的原则道路设计应符合奇台县乡镇发展的总体规划，因地制宜，充分利用，并贯彻以近期为主，考虑到远期发展的需要，远近期结合的原则在满足道路本身技术要求的条件下，结合奇台县总体布置的需要，房屋建筑和其他市政设施的需要等进行综合考虑必须合理利用规定的各项技术指标，在地形工程造价和施工技术允许的条件下，应尽量提高设计标准，为将来发展或提高创造条件依照道路的性质及所处的环境，从美学观点出发，并与现有的自然景色和建筑艺术相结合，照顾道路的美观及景观，实施区街景‟‟工程，增加文化含量，体现地域特色，提高奇台县品位和文化含量，不断提高人居环境质量道路和附属工程建设应充分考虑当地景观需要......”。