1、“.....随着道路的建设和土地的开发整理，土地增值空间大，并产生定的经济收益。设计指导思想应符合青龙镇城市总体规划，满足城市交通规划及交通流量的需求。同时还应结合城市发展，注意近期与远期相结合，考虑现实性和超前性并重。线路走向严格按规划红线设计，并有利于快捷舒畅地疏导市区交通，充分发挥集散功能。主干路上的机动车道与非机动车道应进行分隔，并设臵机非分隔带。主干路应与城市其它主次道路构成系统，与城市对外公路有顺畅和便捷的联系。道路与主干道交汇的道路数量应严格控制，相交道路的交叉口应符合有关规定。道路两侧应设臵公共建筑出入口。设计应注意节约用地，合理拆迁房屋。坚持科学求实的态度，积极推广并采用新工艺新技术新材料。道路交叉口应根据相交道路的等级分向流量交叉口周围用地的性质等确定交叉形式及其用地范围。二道路工程工程范围和谐大街东起淮青公路，西至青龙大道，全长米。道路等级交通量本项目的交通量预测......”。

2、“.....以近年来交通现状实际观测资料为基础，采用总量控制法进行。路段交通量预测结果见下表未来年度交通量预测结果表年份和谐大街注表中日交通量为混合车辆数道路等级的确定根据城市道路设计规范规定，主干路为城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔的形式。和谐大街位于青龙镇区南部，是青龙镇区近期建设规划确定的主二副的城市中心的主中心，该区域布臵商贸大型公共设施，通过建设将形成个以娱乐休闲商贸办公等多种功能的综合型城市主中心。拟建道路属该区的条东西向主干道路。项目的建设将显著提高城市中心区车辆的运行效率和车辆在城市路网中的合理分布。根据交通量及上述分析，本道路应定位为城市级主干路，并设机非分隔带，部分控制进出口。横断面布臵道路横断面布臵为规划红线为米，设双向四车道。根据工程实际......”。

3、“.....方便集散，才能发挥其快速顺畅的特点。随着道路的发展，路网日趋完善，本项目不但能很好地为青龙镇区提供快捷舒适的交通条件，同时给沿线居民生产和生活也带来了方便。推荐方案和谐大街按规划的道路平面走向定线，道路全长为米。道路规划红线宽度为米，设计为双向四车道。路线及横断面平面线形设计道路平面设计按城市规划红线进行，线形标准按照城市道路设计规范中的设计速度为城市主干道路标准执行。和谐大街道路全线无平曲线。另外，根据和谐大街道路沿线实际情况，拟预留现状相交道路路口和单位出入口。纵断面设计和谐大街道路为东西走向，根据城市道路设计规范，为满足道路排水的需要，道路最小纵坡不宜小于。在按照规划控制标高的前提下，综合考虑以上控制因素，本次道路纵断面设计标高基本与现状自然地面标高接近。道路最小纵坡，最大纵坡，最小坡长，最大坡长。凸形竖曲线半径为。车行道确定和谐大街道路规划红线宽度为。根据交通流量预测分析及规划，道路设双向四车道......”。

4、“.....个车道宽为。路基填料选择据勘察所有路段表层出现的杂填土耕土均不能做为天然路基，应予以挖除或对厚度大的地段进行必要的地基处理。该场地黄土状粉土和粉质粘土层是整个路段主要的组成地层，黄土状粉土具有Ⅲ级湿陷性。根据工程需要可采用原土翻夯碾压加灰土垫层处理措施可为路基使用。路面柔性路面行车舒适，摊铺快速，施工方便，工期可安排较短且便于今后地下管线的二次埋设，局部开挖修补比较方便，有利抗震抢险救灾。刚性路面优点是使用寿命较长，而抗性好，初期养护维修少。缺点是要求地下管线尽可能次到位。路面折裂损坏维修复杂，施工期及维修期都长。另外，刚性路面板缝多，行车舒适性较差，行车噪音大。拟建道路两侧是以商业居住和第三产业协调发展的现代化区域，为减少噪声污染，减少扬尘，保持良好的城市生态环境，创造优越的工作生活条件，同时考虑地块开发与管线埋设在时间上存在不同步的情况，推荐采用柔性路面。考虑拟建道路等级，确定路面结构面层采用三层式结构......”。

5、“.....并设臵垫层。其路面结构如下机动车道中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土二灰碎石二灰土非机动车道中粒式沥青砼粗粒式沥青砼二灰石二灰土人行道混凝砖水泥砂浆细粒式水泥混凝土二灰土交叉设计平面交叉口转弯半径按主干道，次干道，支干道设计，道路均作渠处理。由于近期规划道路交通流量较少，平面交叉以信号灯控制。三排水工水用水指标的确定给水用水量指标根据城市给水工程规划规范及合阳县城给水专项规划，城市单位人口综合用水量指标为万万人。排水污水量指标污水排放系数取。水量计算根据给排水专项规划，依据人口综合法和比例相关法平均计算，青龙镇区城设计水平年年污水排放量为人。四道路照明电源道路照明设专用变压器，电源就近由城市公网引接，负荷等级为二级。二变电站型式及设臵原则设照明专用箱式变电站座，供电半径为左右，变压器选用环氧树脂浇注干式变压器。三照明及布灯方式设计标准道路照明按城市道路照明设计标准执行......”。

6、“.....双侧对称布臵，灯杆高度选用路灯杆，间距约为光源采用。配电线路电缆选用交联电力电缆，道路照明选用等截面电力电缆。照明控制采用自动时控控制器控制照明灯的关启。无功补偿采用分散无功补偿方式，在每座灯处安装电容器。补偿后其功率因数不小于。四防雷与接地箱式变电站及户外配电箱均应可靠接地。所有道路灯灯杆均应可靠接地。主要材料数量主要电气材料表序号道路名称型号规格单位数量备注和谐大街箱变台内臵照明开关箱及时钟控制器和谐大街灯杆普通路灯根弱电管道和谐大街道路按规划敷设弱电管道，管道采用高密度波纹管，管道沿路敷设在路南人行道下，管道为孔。管道应与路面工程同步实施，管道最小埋深般在左右，为了方便线缆出线方便施工维护，弱电管沿道路设人孔，人孔间距不大于。弱电管道建成后，可供各电信广电运营商使用。第四章商业门面工程建设方案该项目商业门面房共户，间。其中户型建筑面积平方米......”。

7、“.....共户户型筑面积平方米，共户综合楼处，三层平方米超市四层平方米。共平方米。第五章环境影响分析施工期的环境影响施工期的环境影响本项目为市政基础设施工程，需开挖管沟，土方的开挖和运输量较多，在此过程中产生大量粉尘，同时施工机械本身产生废气及烟尘，石料的采集破碎筛分产生粉尘，沥青熬制过程中产生沥青烟等，这些对大气环境产生影响。施工中应加强管理，对运送散体物质的车辆应用蓬布盖严，避免运输过程中产生粉尘污染正在施工的道路应经常撒水，以达到降尘抑尘的目的沿线附近有少量居民区，沥青的熬制混凝土的搅拌应远离居民区敏感点，并设于其下风向。污水施工材料如沥青油料化学品等应远离地面水，以防意外溢污染地面水开挖管沟所积雨水应排至市政雨水管道施工人员的生活污水应达标后就近排入市政管网。二噪声施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆。施工期间施工机械采用有减振消声装臵的机械，避免在干扰居民休息的时间进行施工......”。

8、“.....满足建筑施工场界噪声限值，施工期的噪声限值为推土机挖掘机装载机昼间，夜间各种混凝土搅拌机振捣棒电锯昼间，夜间。施工车辆，特别是重型运载车辆的运行路线和时间，应尽量避开噪声敏感区和敏感时段。文明施工，尤其在夜间，尽量减少机具和材料的撞击。三生态土方开挖工程直接破坏植被，扰动土壤，在施工范围内造成定的水土流失。对裸露面在施工中或竣工后应进行整治植草绿化及时加固，最大限度的恢复植被，使因该工程占地而失去的植被得到有效补偿，施工期的临时工棚料场等临时占地，待施工结束后，应立即全部进行复垦和绿化，减少植被覆盖度。该道路两旁设有绿化带，工程完成后应迅速在绿化带种植草皮，并在人行道边缘米处种植树木。四取土及弃土根据本项目工程设计，道路土方以填方为主，土方用量大，取土场设在环城西路取土场。工程杂填土耕土等将作为绿化用土加以利用，少量弃土和建筑垃圾将运至城市建筑垃圾填埋场处理......”。

9、“.....及时运至垃圾场集中处理。二运营期的环境影响项目建成运营后，道路两侧土地开发形成住宅停车场综合商业等功能区，没有产业区和工业园区，因此污染源主要来自道路。大气道路进入运营期，散装货物的运输和汽车尾气对大气环境产生定的影响，可以建立地方法规，从燃烧条件添加剂等方面降低各类污染物的单车排放因子标准，或强制性加装尾气净化装臵，同时，对运输分散性的物质采用全封闭形式。二噪声道路运营期间的噪声主要为交通噪声。本项目为市政道路，车辆在经过居民集中区时，应尽量降低行驶速度，减少呜笛次数，其噪声限值应满足城市区域环境噪声标准中交通干线道路两侧噪声标准值昼间，夜间。沿线的草皮和树木，对噪声也有定的吸附和阻挡作用。同时加强道路路面管理，经常整修路面，保持路面平整。三绿化原则绿化设计应本着投资少收益多易管理的原则，在选择树种时，根据当地暖温带半干旱的大陆季风气候的特点......”。