1、“.....出租车达到辆。年日耗天然气为万，年日耗天然气为万。子站供气能力按万日计算，到年建站座，才能满足市场需要。省天然气公司加气母站随市区的用量均可满足需求。远期到年，建设规模相同的子站总数为座。天然气加气母站座规模根据发展用气负荷确定。期工程建设内容目前天然气加气母站已由省天然气公司在门站内建设，计划年月完工。其日供压缩天然气能力为万，随着市区的需求量由省天然公司扩建加气母站，以满足市场需要。期主要建设天然气加气子站座......”。

2、“.....加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第三章设计基础资料基础参数天然气组分组分天然气的质量标准汽车加气站的天然气质量标准不得低于现行国家标准车用压缩天然气气质指标。汽车用压缩天然气技术指标项目质量标准高位发热量含量总硫以硫计含量含量加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告水露点在汽车驾驶的特定地理区域内,在最高操作压力下,水露点不应高于当最低气温低于,水露点应比最低气温低注本标准中气体体积的标准参比条件是,天然气汽油柴油的物理性质性能天然气汽油柴油标准状态下气态液态液态沸点理论空燃比质量比低热值混合气热值研究法辛烷值十六烷值燃烧极限层流火焰传播速度火焰温度加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告着火温度常压下各种车辆耗气指标根据上表天然气汽油柴油的物理特性在标准况状下......”。

3、“.....取天然气升汽油或柴油。石家庄市公交车大巴主要车型为朝阳四缸级烧汽油，红岩六缸烧柴油，耗油量为升。中巴均烧汽油，其耗油量为升。出租车全部烧汽油，耗油量为升。由此得出各种车辆的耗气指标如下公交大巴公交中巴出租车各种车辆耗气量计算根据市场调查结果石家庄市公交车平均每天行程约，出租车平均每天行程约。按此数据确定各类车日耗气量如下公交大巴每天行程，其耗气量为日公交中巴每天行程，其耗气量为日出租车每天行程，其耗气量为日各类车日总耗气量如下公交大巴日加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告公交中巴日出租车日合计日各类车年总耗气量为万年车用加气子站数量的确定及运输车配备计算依据国标汽车加油加气站设计与施工规范。加气子站数量的确定计算依据第期按现有汽车的保有量公交大巴辆，公交中巴辆，出租车辆。年耗天然气量为。按加气时间计算每站按台售气机同时工作，每天每台按个小时计算......”。

4、“.....大巴每车可装，可使用天，加气时间按分钟计算，平均每天加气分钟，辆大巴共需分钟。中巴每车可装可用天。每车每次加气时间为分钟，平均每天加气分钟，辆中巴共需分钟。出租车每车可装可用天，加气时间为分钟，平均每天加气时间为分钟。辆出租车共需分钟。共需加气时间分钟需建站座取座平均每站加气万座年，万座日。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告按压缩机的能力测算选用改进的赛福液压式往复压缩机,加气能力平均为台时。每天按小时工作计，工作系数系取，其能力为万台日。万台年需设置为台取台。座站车配备计算拟选用集装管束运输车。其标准状态充装总容量为。残余天燃气量为。装入即可，用量为每站每天需用辆。每车占用时间为加气小时装气及运输往返小时等待小时小时。车总时间为小时，每站用车数量为辆。全系统增加长管拖车及牵引车各辆，正常工作的座站需长管拖车为，取辆。正常工作的座站需牵引车为辆取辆......”。

5、“.....尤其对建构筑物的破坏作用更为严重。雷击雷击能破坏建筑物和设备，并可能导致火灾和爆炸事故的发生，其出现的频率不大，作用时间短暂。气温当环境温度超过定范围时，会产生不舒服感，气温过高会使人发生中暑。不良地质由于地质情况复杂，易对埋地管道及设备基础建构筑物基础造成不利影响，严重时易发生管道断裂建构筑物基础不均匀沉降等等。防范措施防火防爆高压管道设计与实施严格执行工业管道及设备施工验收规范关键的阀门管件选用高质量高性能产品，以减少漏气的可能性。站区内建构筑物均按二级耐火等级设计。在压缩机卸车柱加气机处均设置可燃气体泄漏报警装置。站内配备管道检漏和抢修设备，以便快速准确地发现泄漏地点，并能及时处理。生产区域内电气仪表均按Ⅱ区防爆选型......”。

6、“.....加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告噪音本工程中天然气压缩机配有隔音箱体撬装，环境噪声功率级，符合工业企业厂界噪声标准要求。防雷防静电加气站压缩机均按二类工业建筑物防雷设计。站内工艺管道和设备均有静电接地装置。工作人员在站内穿棉纺织品或防静电工作服鞋等。抗震石家庄为度地震烈度区。建构筑物按度烈度设防。不良地质高压管道采用高压不锈钢管材，设计中充分考虑不利因素，并采取相应措施。气温办公室内设空调，改善因气温过高或过低对人体产生不良影响。安全机构及设施与附近医院建立医保合作关系，保证职工的身体健康。定期发放劳保用品。各站设兼职安全员，并由站长负责全站安全工作，编制安全管理规定和各项管理制度。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第九章节能篇能耗分析本工程工艺过程主要是将高压的压缩天然气，通过运输车从母站运到加气子站。当压力高时，可直接为汽车加气。另外......”。

7、“.....当压力不足时，启动压缩机由运输车的压送到地面储气瓶组或为汽车直接加气。能源消耗为运输车的耗柴油量压缩机的耗电量及耗润滑油量加气机及日常用电等。节能措施压缩机装有二台电机总耗电功率约为，台经常工作，另台只到低压段启动。运行中还要尽量避免频繁启动压缩机，压缩机日运行时间在个小时左右。地面储气瓶组分高中低。主要是为了减少压缩机启动次数和时间，比较经济的为汽车加气。运行过程中避免天然气的泄漏也是节能手段之。选用节能性新产品及节能性的建筑材料，提高建筑物的保温性能，降低能耗。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第十章工程实施进度本工程期工程从年六月份开始建设至年年底建成。建设期为三年......”。

8、“.....估算中包括个加气站的设备费安装费建筑费与其它费用，还包括基本预备费征地费购运输车牵引车的费用，固定资产投资万元。编制依据市政工程可行性研究投资估算编制办法，建标号建设项目经济评价方法与参数第二版河北省建筑工程概算定额年河北省建设项目概算费用定额年河北省安装工程预算定额年河北省安装工程费用定额年厂方提供的设备材料价格工艺提供的设计资料河北省工程造价信息年期投资估算表投资估算表见下页......”。

9、“.....投产期年，达产期年。年建设个站，年建设个站，年建设个站，共建设个站。建设规模年供气量为万米，年供气量为万米，第三年建成个站后，年供气量为万米，经营期年。资金来源与运用本项目资金来源为的资本金，为贷款，贷款利率为。第年投入万元，全部为自有资金第二年投入万元，其中自有资金万元,贷款万元第三年投入万元，全部为贷款。固定资产总投资万元。流动资金第年投入万元，第二年投入万元，第三年投入万元，共计万元，全部为贷款，贷款利率为。产品成本费用估算原材料及能源消耗天然气购进价按元米，柴油元升，电元•计算。考虑了的检修加气损耗。工资及福利每个站有工人人，个站共有工人人，工资总额按元加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告人•月计。共有司机人，工资总额每人每月按元计。折旧及摊销折旧方法为分类折旧法......”。