1、“.....西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案送审稿西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案送审稿专家评审意见。工程概况总体设计原则路线总体走向符合湖北省公路网规划，路线充分考虑满足沿线城镇规划布局的要求，并综合考虑了与沿线城镇及区域内其他公路铁路港口机场等衔接的合理性本项目地处十堰城区郧县郧西县境内，自东南向西北经过十堰市的茅箭张湾两区，郧县的青曲或安城，郧西的河夹等经济较发达的地区，拟定路线方案时，既要考虑沿线乡镇中长远规划，又要照顾城镇经济的发展，还要做到尽量减少对居民点的拆迁，使路线方案经济合理。本项目地处汉江流域......”。

2、“.....因此，本项目的布线和有关工程方案设计中要充分考虑南水北调中线工程丹江口水库加坝引起水库水位的提高问题。路线走廊上，中小型水库较多。水库作为重要的水利设施，是山区人民生产生活的重要资源，为当地人民生活水平提高和经济发展发挥着巨大作用，项目选线要尽量避开，以免对水库的库容水质等产生影响。西安武汉国家通信干线光缆在十堰郧西县境内沿着郧漫公路两侧展布。如果采用这通道，需要预先和电信部门协调，做好光缆的迁移工作，减少不必的损失。郧县柳陂镇青龙山恐龙蛋地质遗址保护区，郧县曲远河与汉江交汇处简家湾附近猿人头骨化石区都在本项目路线走廊带内。因此，在项目路线展布过程中要作相应的绕避，以免发生冲突。路基路面设计采用就地取材的原则。路基防护工程设计与路基路面排水工程综合设计。考虑施工的要求，降低施工难度......”。

3、“.....本项目全线穿越秦巴山区，地质地形条件十分复杂，依据标准规定，设计行车速度采用。路基宽度按山岭重丘区高速公路标准，路基宽度取。行车道宽度采用的双向车道，桥面净宽。桥梁般采用上下行分离式断面不设人行道隧道拟采用联拱或上下行分离式两种断面，不设人行道。采用双向四车道高速公路标准，桥梁设计荷载采用汽超级，挂停车视距，设计年限年。沥青混凝土路面，全封闭全立交控制出入。可能的路线方案路线方案布设的原则路线应满足尽可能顺捷的原则路线应充分考虑满足沿线城镇总体规划的要求，并综合考虑与沿线城镇及区域内其它公路铁路港口机场等衔接的合理性路线应尽可能顺应地形地物的要求以降低工程造价④路线应尽可能从四荒通过少占农田和果园路线宜尽量避免与其它设施间的干扰考虑地方政府及有关部门对路线走向线位的要求重视对文物的保护尽可能避开不良地质地段考虑施工的难易程度。总之......”。

4、“.....力求建设里程较短，破坏地表植被较少，投资较省。并在不过多增加工程投资的前提下，选择较高的技术标准，从而达到生态环境良性发展和最佳的社会效益。路线的起终点本项目路线起点为武汉十堰高速公路终点十堰市茅箭区的许家棚。路线终点在漫川关湖北省郧西县上津镇与陕西省山阳县漫川关镇交界处与西部开发省际公路通道银武线陕西省境内西安至漫川关段相接。终点主要受到公路通道总体走向及地形条件等控制。可能的路线方案本项目路线方案走向和主要控制点是在依据全省干线公路网总体规划，顺应西部开发省际公路通道银武线总体走向要求，结合项目影响区域社会经济交通运输发展状况自然环境建设条件等因素，从经济合理技术可行实施可能等方面综合分析比较，在和地形图上反复布线研究，通过实地调查踏勘，并征求各有关地方政府和交通部门意见的基础上综合确定的。本阶段提出了两个方案进行比选路线方案自十堰许家棚开始展线......”。

5、“.....沿桐树沟至桐树沟脑后通过隧道至蔡家沟，在土门东风轮胎厂南跨厂区铁路及国道后沿国道复线布线至双楼门。自双楼门起，路线折向西北，沿周家沟布线，通过遂道至驮沟口后沿复线展线，经茅坪至何家垭，路线进入郧县县境，继续前进经朱家湾党家湾至母龙咀，路线至此折向西北经舒家沟腰岭塘至张家窝，在此跨越汉江，之后路线经姜家的监理中标的工程监理机构应具有水土保持工程监理资质。也可聘请注册水土保持生态建设监理工程师从事水保监理工作高速公路建设单位成立专门机构，对方案的实施进行监督管理，同时也要配合好当地水行政主管部门的监督检查高速公路建设单位应在水土保持治理措施建设中采取验收制度，检查水土保持措施的质量，同时应配合水行政主管部门在工程竣工验收时对水土保持方案实施的竣工验收。西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案结论与建议结论与建议方案比选工可报告的比选结果根据湖北省交通规划设计院提供的本项目的工可报告......”。

6、“.....最后选择方案作为推荐方案。集体比较情况为建设规模与工程量方案比方案建设里程稍短方案中桥隧长度比例为，方案中桥隧长度比例为，方案比方案桥隧长度比要低，而桥隧比例大小是影响各路线方案建设规模大小的主要因素之。方案比方案走廊构造物工程数量要少，有利于项目实施和质量控制。从工程角度看，方案要优于方案。工程实施难度方案从十堰市土门至郧西香口之间与方案分离，路线在崇山峻岭中蜿蜒展布，远离现有等级公路，人员材料和机械的进出极不方便，项目实施过程中必须整修和新修大量的施工编道，增加额外的投资。另外，走廊中特长隧道除了郧西二道垭隧道约以外，还有郧县的大寨沟隧道，另外，路线除跨越汉江外，还要跨越堵河，增加座深水特大桥梁，方案比方案实施难度大。项目投资方案总投资万元，方案总投资万元，方案优于方案......”。

7、“.....沿线地形起伏较大，高填深挖较多，桥遂比例较大，特大桥遂较多，所有这些因素都会给项目建成后的运营维护带来些不确定性。从项目后期运营维护的角度看，两方案没有明显的优势。方案比方案更接近于两郧断裂，相比较而言，方案略占优势。对环境影响从自然生态环境的角度看，方案沿线的地形条件更加复杂，对沿线的破坏程度更大。从社会环境的角度看，方案路线方案所经区域为该区域目前经济相对发达的地区，拆迁量相对较大，噪音污染影响更大。对居民生活生产用水用地等也都有定的影响，但这些影响可通过相关的措施来控制。综合比较，方案对环境的负面影响更大。对农林布局与城镇规划影响方案路线离郧县县城近，且展布于郧县腹地，同郧县柳陂青曲城镇规划直辖市较好而方案路线只是经过郧县西部地势较高的安城，况且还需要通过近的隧道穿越，经济带动作用有限。方案在郧西县县城规划边缘布线，同县城规划直辖市较好，并同沿线的城镇规划协调较好......”。

8、“.....对郧西县经济带动作用有限。因此，对郧县郧西县来说，方案更好。地方意见方案从十堰双楼门向北折向郧县，经过郧县腹地，在青曲进入郧西县境。其中，十堰市境建设里程，郧县境建设里程约，郧西县境建设里程约。方案从十堰双楼门向西展布，经过十堰市西区规划外围至方滩，过堵河，进入郧县西部的安城，跨汉江进入郧西县境。其中，十堰市境建设里程约，郧县境建设里程约，郧西县境建设里程约。十堰市政府部门对方案肯定态度郧县政府则力荐方案郧西则表示方案均可，更倾向于方案。从地方意见的角度看，方案占有明显的优势。西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案结论与建议经济财务效益与节能根据工可报告可知从经济评价和节能分析的角度看，方案优于方案。水土保持角度的比选结果作为开发建设项目在开发建设过程中必须首先着重考虑的个重要因素，水土保持方案也是其方案比选的重要的环......”。

9、“.....可以认为从本项目的建设将要占用土地面积和损坏的水土保持设施的面积及破坏植被面积来看，方案较方案小。从对公路建设所产生的水土流失总量的预测成果来看，方案万，方案万，方案明显小于方案。从水土保持分区的防治措施来看，两方案的防治方法基本致。④从弃渣的产生情况来看，方案将产生弃渣万，方案将产生弃渣万，方案较方案少约万，有利于水土保持方案的布臵。从水土保持方案的投资估算情况来看，方案总投资为万元，方案新增水土保持投资万元方案总投资为万元，方案新增水土保持投资万元，方案较方案小。由于路基工程占地比例较大，两方案的林草绿化率都满足水土保持综合治理规划通则的的要求。各方案的对比情况可参见表，从对比结果全面的分析，可以认为工可报告选择方案作为推荐方案是可行的......”。