1、“.....近年来，随着重庆经济工作重点的转移，成为其主要产业承接区之，加之襄渝铁路复线建成和兰渝铁路的开工，成为川东北地区经铁路和公路运输物资的交结点，工业集中区投资企业增多，物资流通更加频繁，建设个标准化的物流园具有广阔的前景。区镇是市构建川东综合交通枢纽的重要节点，又是川东地区物资集散地和劳务输出地，四通八达的交通赋予了独特的地域优势，使得物资运输十分繁忙。在市委市政府和区委区政府的高度重视下，市重点工程项目和能源化工农业科技园区也集中落户于此，随着进驻工业园区和农业科技园区企业的不断增多，进出的物资流量成倍增加，原有的物流运输能力远远不能够满足现有的需求，远远不适应国家拉动内需政策的需要不适应构建川东综合交通枢纽的需要。为全面降低当地物资运输组织成本，疏通城镇交通，提升运输科技水平，促进工业集中区新桥能源化工集中区市农业科技园区等健康快速发展，提升城镇框架形象......”。

2、“.....为此，市物资有限公司特在经济技术开发区园区内拟建市物资枢纽站物流项目，其子项目公共信息平台建设也随之建设。项目建设的必要性分析物流信息化是市场经济的发展需要人类已进入信息时代，信息化将改变现有社会经济的消费系统和生产系统，从而改变人类生存的秩序。尤其是在市场经济体制下，物流企业只有快速响应市场变化才有生存和发展的空间。现代市场经济基本就是信息经济，及时获取信息才能获得好的效益，没有信息就失去发展机遇。物流企业如果没有把握好信息的及时收集，将在日趋激烈的市场经济竞争中失败。物流信息化的特征决定了必须建设物流公共信息平台物流是个大范围内的活动，物流信息贯穿于整个供应链过程，物流信息具有信息源点多，分布广信息量大动态性强信息的价值衰减速度快及时性要求高的特征。这意味着物流信息的收集加工处理要求速度快，种类繁多。物流系统内部各个环节有不同种类的信息，而且物流系统与其他系统，如生产系统销售系统供应系统消费系统等都密切相关......”。

3、“.....要收信和处理这些类别的信息就必须进行物流信息建设。建立物流公共信息平台可大大缩短流通过程传统的物流只是单纯的物的集结与分散，实现次物的流动需要投入大量的人力物力财力，而现在的许多大企业对物流管理的些主要环节，如仓库管理销售管理等虽然实现了计算机管理，但真正实现物流信息化的企业却很少。物流信息化包括物资采购销售存储运输等物流过程的各种决策活动，如采购计划销售计划供应商的选择顾客分析等提供决策支持，并充分利用计算机的强大功能汇总和分析物流数据，在物流管理中选取分析和发现新的机会，进而做出更好的采购销售和存储决策，能够充分利用企业资源，增加对企业的内容挖潜和外部利用，从百能降低成本，提高生产效率，增强企业竞争优势。建立物流公共信息平台可使物流功能得到进步改变物流不再仅仅运输物，同时也在运输信息。各种信息被聚集在物流中心，经过加工处理再传播出去。物流中心的集散功能实际上是对各种信息的集结和扩散......”。

4、“.....物流信息化的目的并不是为了精减些人员，节约些费用，而是要形成个效率高。质量好的物流系统，提高物流传递的效率和质量。建立物流公共信息平台可缩短物流的传递长度传统的物流信息很不明晰，只能反映本企业范围内的信息。而通过信息的网络化，可以使物流信息明确全面和流畅。随着信息网络的建成，物流信息已经从点发展到面，以网络的形成将物流企业与物流企业物流企业与生产企业连接在起，实现了社会各部门各企业间低成本的数据高度共享，并带来巨大的经济效益。物流园区公共信息平台的建设是国民经济发展的需要根据发达国家以及我国东部发达地区的经验，物流园区公共信息平台的建设，可以促进经济的发展，日本的和平岛物流基地阪神商业综合物流基地，荷兰鹿特丹物流基地以及遍布美国大城市群的配送中心都对当地的经济发展发挥重要作用。由于经济的全球化，国际贸易的发展，任何经济体都不会封闭式的发展，而需要与外部的经济体发生经济交往......”。

5、“.....同时区有丰富的资源，种类繁多，也有众多的工业企业，也是农业大市，如此丰富的资源如果不通过信息平台进行信息共享和交换，从而进行相应的物流，便不足以给的经济发展带来相应的贡献。另外近些年来，工业集中区新桥能源化工集中区市农业科技园区等工业区的飞速发展，引进了大批企业的进驻。随着入驻企业工厂的逐步增多，产能的增加，迫切需要完善物流综合配套设施，以增强区域内物资运输的组织能力，提高运输风险程度采用专家评估法帮助识别风险因素和估计风险程度，根据项目可能涉及到的风险因素及其风险程度进行判断，对分析结果整理并结合本项目报告内各部分的研究成果进行汇总，见表。表风险因素及其风险程度分析表序号风险因素名称风险程度说明市场市场空间般物流运营,万吨有保障竞争力般运营技术竞争力强技术先进性般物流运营平台属国内领先水平适用性般完全按市内企业需求进行物流输送服务可靠性般拥有先进的物流技术及经验，运营水平高......”。

6、“.....对公共物流服务平台系统的搭建熟悉。系统平台覆盖的管理干线运输管理配送整个成品分销链条。本项目通过新建仓库集配能力，新建视频监控系统系统系统等物流输送系统。为市众多企业做物流服务，建设本项目没有技术方面的风险问题。物流运营市场风险对策到年，市货物周转量达到万吨公里，年递增率达到。公司周边聚集了众多的大型知名生产型企业，其迅速发展，形成了巨大的农业工业物流需求。些商业企业对物流的需求也十分旺盛。这些企业为物资枢纽站物流项目的建设发展提供了必要的物流需求条件。市物资枢纽站物流项目年吞吐量预计客户物流量为万吨，其中油类万吨，纸类万吨，化工产品万吨，煤炭万吨，矿石万吨，化肥万吨，钢材万吨，农机具台粮油产品万吨，水泥万吨。项目年均物流吞吐量最低万吨，有保障，物流运营的市场是稳定的，没有什么风险......”。

7、“.....因而其管理风险主要体现在运营服务质量，成本控制和人才的管理等方面。在众多环节中，只要个环节管理不当，就会影响其它环节甚至全局以及增加物流成本。市物资有限公司在物流运营方面有丰富的经验，通过加强对物流运营管理人员的培训，对运营服务质量物流成本控制等关键管理环节和提高管理的软硬件水平等制定出有前瞻性的切实可行的措施，即可防止杜绝管理问题的发生。降低风险对策如下加快项目建设速度，并结合现有公共物流服务平台实际情况，整体规划实施视频监控系统系统系统等物流输送系统，快速增强企业物流运营技术实力扩大运营规模争取更多的运营份额，提高企业运营竞争力。本项目主要采用先进的运营系统和物流技术先进的管理技术，物流运营效率高，服务质量好。企业要不断总结经验，积极拓展业务，降低运营技术和运营方式的风险。改进运营管理水平，通过整体提升供应链管理水平和效率，降低运营成本，加强企业管理降低物流运营综合费用，形成的价格竞争优势，保证运营的利润空间......”。

8、“.....加强员工队伍培训，提高员工的物流运营市场意识质量意识，提高服务水平，树立良好的企业形象提高企业信用度和市场知名度，降低经营管理成本，最大限度地减少或规避经营管理方面所存在的风险。筹资风险,本项目建设所需要资金，除了企业投入的自有资金外，主要来源于银行借款。旦国家经济形势发生变化，产业政策和银行的信贷政策进行调整，都可能给本项目的资金筹措带来风险。对策针对筹资风险，首先是加强管理，保证按计划进行开发和完工，增加自有资金数量。二是准确把握国家宏观经济形势国家产业政策和银行信贷政策变化，及时调整策略。三是开辟新的筹资道。资源供应风险分析及对策本项目所需要的资源主要水泥钢材河沙等建材，受当地市场供求格局和价格变化的影响较大，但不会出现垄断格局。本项目所需的钢材水泥等资源需从重庆达州华蓥等地运进，运输线路方便，有达渝高速公路贯穿项目所在地，交通网络完善，交通运输有保障......”。

9、“.....项目的施工建设对周围居民生活休闲娱乐带来定的不利影响，可能引起部分居民的不满意。项目建设期间也会给周围环境带来定程度的污染，这些问题通过项目业主加强对施工现场的管理，可将不利影响降低到最低可控范围内。工程风险分析及对策工程项目的风险因素错综复杂，可以从项目环境项目结构及项目主体等不同侧面进行分类，为了便于风险分析和风险的防范处理，从工程风险是否可以计量的角度对风险进行分类，以确定哪些风险可以作定量分析，哪些只能作定性分析，哪些可以作定性与定量相结合的分析，以便为不同风险的防范采取相应的对策。工程风险的分类主要基于风险防范和风险处理，是定性的相对的。从性质上分析，计量风险属于技术性风险，是常规性的不可避免的风险，包括地质地基条件材料供应设备供应工程变更技术规范设计与施工等造成的风险非计量风险属于非技术性风险，发生的概率较小，是非常规性风险，包括经济风险政治风险不可抗力风险组织协调风险等......”。