1、“..... ， , ， , , 绪论 问题的提出 随着我国西部大开发的推进，长江三峡库区三江地区红水河等能源基地的兴建加 快，同时由于经济发展的要求，我国高速公路的建设也日益加快，因而边坡加固在国民经 济建设中占有日益重要的位置。支档加固工程作为滑坡防治的有效方法因而备受关注。 公路建设对国民经济增长起到了巨大的推动作用，提高了人们的生活质量，但同时对 生态环境造成了些负面影响工程建设引起岩土体的移动变形，增加了边坡的不稳定 性，容易诱发边坡失稳由于植被和表土的破坏流失，容易引起坡面上壤侵蚀，山体滑塌， 河流阻塞等灾害。我国是个滑坡灾害相当严重的国家......”。

2、“.....当高速公路经过山区时，由于高速公路建设要求的特殊性，其线路选择范围 不大，这就意味着高速公路必须经过些地质灾害易发地段，如何解决象滑坡这样的地质 灾害，这是高速公路建设者面临的个严峻的问题。 国内外支护结构发展过程 边坡病害防治的支挡工程的结构类型丰富多样，其发展可大致分为以下几个阶段 第阶段世纪年代以前，大量采用抗滑挡墙结合支撑锚杆，曾取得定效果， 但由于滑坡推力大，致使抗滑挡墙体积庞大胸坡缓，墙基必须置于滑面以下定深度， 施工开挖对滑体稳定影响大。 第二阶段世纪年代，在相应疏截滑带水的情况下，采用抗滑桩支挡，工手段的分析 预应力锚索 预应力锚索加固是主动地利用岩土体本身的强度去加固岩土体，是种主动加固方 法......”。

3、“.....因此在滑坡治理中已被广 泛应用。 预应力锚固技术的最大特点，是尽可能少地扰动被锚固的土体或岩体，即不能破坏原 有结构，并通过锚固措施合理地提高可利用岩体或土体的强度。所以预应力锚固技木是最 为高效和经济的加固技术，因此受到工程界的高度重视并得到迅速的发展。 预应力锚固技术，在力学作用和施工工艺方面都有其鲜明的特点 受力合理。能充分利用岩土体的抗剪强度平衡结构物的拉力，积极调用岩土体的自 身强度和自稳能力，因而能大量节约建筑材料和工程投资。 主动抗衡。锚索安装后即能提供足够的抗力，有效的限制岩土体的位移。 改善岩土体的应力状态，能有效控制岩土体及工程结构的变形，增强了岩土工程的 稳定性......”。

4、“.....同时能保证工程的长期稳 定性。 锚固力的作用点和作用方向可以根据需要选取，从而获得最佳的稳定效果。 在深基坑开挖工程中使用锚索可免去大量支撑，节约工作量，给机械化施工创造了 良好条件。 格构锚固结构 格构锚固结构是种复合抗滑护坡结构，它利用浆砌块石现浇钢筋混凝土或预制预 应力混凝土格构梁进行坡面防护，同时由于格构梁与坡面接触面较大，与格构梁相连接的 锚杆或锚索进行深层加固的效果很好，使得格构锚固结构既能保证深层加固又可兼顾浅层 护坡。另外格构锚固结构可以与绿化防护措施相结合，比如在格构框架内植草，在稳固边 坡的同时，还起到绿化边坡环境的作用。因此格构锚固结构是种很有发展前途的抗滑护 坡结构。近年来我国也开始推广应用格构锚固结构措施......”。

5、“.....是近十余年来我国开始应用的种新型抗滑支挡结构。年在 深圳市罗沙公路西岭山大开挖引起的滑坡治理中较早地应用了这结构，继这成功实例 之后，深圳市进行大规模的推广和应用，以后逐渐推广到公路铁路边坡灾害的治理中， 自年以来，预应力锚索格构梁在三峡库区边坡灾害治理中得到了广泛的应用。 抗滑桩 抗滑桩是防治滑坡的种工程建筑物，设于滑坡的适当部位，桩的下段均必须埋置在 滑动面以下稳定地层定深度。根据抗滑桩类型的不同，兼有以下优点 抗滑能力强，污工数量小，在滑坡推力大滑动带深的情况下，能够克服抗滑挡土 墙难以克服的困难。 桩位灵活，可以设在滑坡体中最有利于抗滑的部位，可以单独使用，也能与其它建 筑物配合使用......”。

6、“.....因此，在相同条件下，比般不能分段 布置不同数量钢筋的桩如管形桩打入桩要经济。 施工方便，设备简单。采用混凝土或少筋混凝土护壁，安全可靠。 通过开挖桩孔，能够充接校核地质情况，进而可以检验和修改原来的设计，使之更 切合实际。发现问题，易于补救， 高速公路边坡稳定性分析发展趋势 边坡稳定性问题及其防护技术是高速公路建设，特别是山区高速公路建设所面临的 个重大问题，而且随着国家基础建设的深入开展而日益凸现出来。虽然现在已经有不少边 坡稳定性分析方法和防护技术，但是随着高速公路向西部山区的延伸，边坡高度的不断增 加，遇到的地质问题日益复杂，我们所面临的边坡加固问题也更加复杂，因此边坡工程研 究有待进步深入和完善......”。

7、“.....全长米，其中 段为填方，最大填方约米其余为挖方段，最大挖方高约 米。设计汽车荷载公路Ⅰ级。路面宽米。 该边坡为永久性边坡，边坡工程重要性等级为级。 自然地理 地形地貌 该边坡地处贵州高原南部山区向广西丘陵过渡的斜坡地带，属构造侵蚀斜坡地貌， 受构造剥蚀作用较强烈。挖方路段附近海拔高程，相对高差。填 方段相对高差约米。地形坡度相对较缓。植被不发育，基岩裸露。 水文气候 边坡地表水不发育，地表无泉点出露，主要为大气降雨沿低洼部位向路基方向排泄。 局部地段形成水塘。 边坡地处亚热带季风湿润气候区，冬无严寒，夏无酷暑，据独山县气象站 年气象资料，年平均气温，极端最高气温，最低气温......”。

8、“.....多集中在每年的月间，占全年降雨量的，平均无霜期天年， 年平均相对湿度，年平均风速......”。

9、“.....随着中国国民经济 的迅速发展，工程滑坡灾害问题更是日趋严重，如何解决象滑坡这样的地质灾害现象，是 高速公路建设者面临的个严峻的问题。 在高速公路工程建设中......”。