1、“.....形成开放式的整体空间。综上，最终确定项目方案如下道路中线朔州市大学生村官创业示范基地总体规划控制中线。道路横断面主干道红旗大街和创业大道总宽米，为米人行道米行车道米人行道物流街和东环次干道总宽米，为米人行道路缘带米行车道路缘带米人行道西环次干道总宽米，为路缘带路缘带米行车道路面结构沥青混凝土路面对下阶段工程的建议为保证本工程项目的优良品质与工期进度，拟建项目工程应针对施工监理等方面进行公开招标，优选资质过硬技术装备过硬的单位。本工程建成后，道路沿线的土地要进行系统规划，合理利用，做到道路景观与沿线建筑景观相协调。关于排水管管材的使用，在下步设计阶段需根据现场工程地质情况及国内现行规范的有关情况作进步研究。第二章现状评价及建设条件区域概况地理位置区划发展沿革及人口朔州市位于山西省北部，雁门关外，大同盆地南部，北与内蒙古自治区大同市区为邻，东与浑源县大同县交界，南与忻州地区相连......”。

2、“.....朔州市战国时为赵地。秦置马黾县。北齐朔州迁址马黾，另置招远县。元复属朔州。明鄯阳县并入朔州。民国元年改朔州为朔县。年建市，为省辖地级市。年雁北地区撤销，将怀仁右玉应县三县划归朔州市，加上原有的山阴县平鲁区和朔城区，共辖四县两区，面积万平方公里。到年底，朔州市人口为万人，人口密度人平方公里。年以来，朔州市的人口平均增长率为，高于全省的平均水平。本项目朔州市大学生村官创业示范基地位于朔州市南部的红旗牧场，距市中区约公里。朔州市社会经济状况自然资源土地资源全市土地资源丰富，人均占有土地多，发展农业潜力大，是本市大优势。中部盆地是全省商品粮生产基地之，也是本市蔬菜水果供应地，境内有华北最大的蔬菜批发市场应县南河种蔬菜交易市场，也是被国家农业部命名的全国个定点批发市场之，蔬菜畅销全国个省市自治区，部分产品远销韩国日本以及东南亚的些国家。除此之外还有平鲁被确定为全国小杂粮商品基地区，其境内的红山荞麦多次入选国宴......”。

3、“.....矿产资源朔州市境内蕴藏着丰富的矿产资源，已探明矿藏种，主要有煤炭石灰岩铝土矿耐火拈土铁矾土云母石墨石英高岭岩沸石长石铁矿以及少量的金铜稀土等。其中已探明煤炭储量亿吨，属山西省之首，煤田面积达平方公里，占全市土地面积的石灰遍布全市，储量大约亿吨，耐火粘土品种较多，储量约亿吨，高岭岩为万吨，铝土矿万吨，铁矾土万吨，其他如大理石花岗岩和辉绿石也有分布。旅游资源朔州风光旖旎，名胜古迹众多。始建于唐高宗麟德二年公元年的金代古建筑崇福寺，规模可观，气魄宏大，是国务院批准的重点文物保护单位，其中正殿用减柱法建筑乃国内孤例，堪称绝有秦汉北击凶奴的杀虎口有杨家将镇守过的雁门关血战抗辽的金沙滩有近千年历史的应县木塔有证明朔州古代文明的峙峪旧石器遗址有汉代戎边屯军将士的众多汉墓群还有象征华夏力量的内外长城及自然胜景神头泉现代化大型平朔安太堡露天煤矿和安家岭露天煤矿以及华北最大的坑口火力发电厂神头电厂......”。

4、“.....相映成趣，成为山西省重点旅游区之。社会现状产业结构朔州市的农业主要是种植业和养殖业，农作物以粮食作物为主，主要有玉米高梁谷子小麦糜黍土豆莜麦等，经济作物有胡麻小茴香干鲜果及豆类小杂粮等本市生态畜牧业发展迅速，已形成了全国农区较大的奶牛生产基地和肥羔羊生产基地。朔州市的工业主要有采煤发电机械化肥酿造机修砖瓦等。大型露天煤矿安太堡和安家岭煤矿以及华北地区最大的火力发电厂神头二电厂就在本市，全市年煤炭生产能力已超万吨。近年来，朔州市充分发挥其矿产和土地资源优势，在工业上，确定了以煤碳重化工为支柱产业在农业上，以经济作物和养殖业为主加快以农副食品加工为主的乡镇企业发展速度。经济发展状况朔州市是以能源重化工为主的新型工业城市，改革开放以来朔州市经济有了长足的进步和发展，初步奠定了比较雄厚的物质基础，成为山西省通源重化工基地的重要组成部分......”。

5、“.....主要以煤炭电力为主。农业也正在形成以特色农业为主，增设牧业和乳品加工的农业结构。通过积极努力，朔州市已基本形成了以煤电奶特特色产业为主的多元化产业格局。年以来新增煤炭生产能力万吨，达到万吨新增煤炭筛洗选能力万吨，达到万吨新增发电量亿千瓦时，达到亿千瓦时新增乳品生产能力万吨，达到万吨，乳制品产量占到全省，已成为全国农区最大的乳品生产基地之。朔州市历年社会经济发展状况表。朔州市历年社会经济发展状况表注表中数据摘自山西统计年鉴。表中数据国内生产总值为当年价。年份人口万人亿元第产业亿元第二产业亿元第三产业亿元人均元人年均增长量下的分车型车速，计算公式如下当般公路式中速度标准车小时交通量标准车小时通行能力，为系数，其值见表。速度与运输成本模型速度成本模型是根据表通过数值回归分析，得到如下模型式中车辆运输成本元百车公里车速为系数，其值见表......”。

6、“.....项目实施后对国民经济所作的贡献。本项目计算国民经济效益时采用有无比较法来确定项目国民经济效益。本项目的国民经济效益主要由以下三种效益构成由于公路等级提高，使公路运输成本降低而产生的晋级效益由于行车速度提高，节约旅客及货物在途时间所产生的效益由于路况改善，提高安全系数，减少交通事故所产生的效益晋级效益是指公路等级提高，使公路运输成本降低而产生的晋级效益，新建公路的降低额，按没有此公路时旅客或货物通过其他公或其他运输方式的运输成本，与有此公路时汽车运输成本之差额来计算。改建公路的降低额，按公路未经改造时旅客或货物的运输成本，与经过改造后旅客或货物的运输成本，在同水平下运输成本之差额来计算。计算公式为式中拟建项目降低营运成本的效益元年原有相关公路降低营运成本的效益元年的计算公式有此项目情况下，拟建项目的正常交通量辆日有此项目情况下，拟建项目的总交通量辆日无此项目情况下......”。

7、“.....拟建项目在总交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成本元车公里原有相关公路的路段里程公里拟建项目的路段里程公里。的计算公式有此项目情况下，原有相关公路的正常交通量辆日有此项目情况下，原有相关公路的总交通量辆日有此项目情况下，原有相关公路在总交通量情况下的各种车辆的平均单位营运成本元车公里。旅客节约时间效益由于行车速度提高或里程缩短，节约了旅客在途时间所产生的效益。其金额以每人平均创造国民收入净产值来计算。计算公式为式中使用拟建项目的旅客节约时间效益元年使用原有相关公路的旅客节约时间效益元年。计算公式式中旅客单位时间价值元人小时客车平均载运系数人辆无此项目情况下，原有相关公路在正常交通量条件下客车各种车型的平均运行速度公里小时有此项目情况下，拟建项目在总交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度公里小时有此项目情况下......”。

8、“.....辆日有此项目情况下，拟建项目的客车总交通量自然数，辆日。计算公式式中无此项目情况下，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度公里小时有此项目情况下，原有相关公路在总交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度公里小时有此项目情况下，原有相关公路的客车正常交通量自然数，辆日有此项目情况下，拟建项目的客车总交通量自然数，辆日。乘客节约在途时间的价值以乘客时间缩短可多创造的国民生产总值来考虑根据实际抽样调查,认为乘客节约的时间将有得到有效利用,每小时时间价值计算，且出行者的年份时间价值按平均增长率求得。乘客时间价值计算见表。乘客时间价值计算表减少交通事故的效益公路建设改善了路况，提高安全系数，减少交通事故所产生的效益该项目的实施后预测的事故发生次数和事故严重程度，按事故的平均损失来计算......”。

9、“.....计算公式为式中无此项目情况下，原有相关公路单位事故平均经济损失费元次有此项目情况下，拟建项目单位事故平均经济损失费元次无此项目情况下，原有相关公路在正常交通量条件下的事故率次亿车公里有此项目情况下，拟建项目在总交通量条件下的事故率次亿车公里。计算公式式中有此项目情况下，原有相关公路单位事故平均经济损失费元次有此项目情况下，原有相关公路在总交通量条件下的事故率次亿车公里。公路平均事故损失费表道路等级平均事故损失费元次国民经济效益根据建设项目的实际情况，通过对晋级效益旅客节约时间效益减少交通事故的效益三种效益的计算，国民经济效益构成计算表详见表经济效益分析指标计算国民经济分析根据以上调整后经济费用及计算的效益，采用有关参数进行国民经济评价，经济净现值为万元，效益费用比为......”。