1、“.....没有油品装卸检测防火消防防雷等设施，仅在码头上铺设油管连接加油船只。此外，没有专门的管理部门对加油码头进行监管，现航道局码头的状况已难以满足国家对油品装卸的规范要求，存在安全隐患，因此，对现航道局码头进行改造是规范石化码头装卸及消除安全隐患的需要。建设规模货物的吞吐量万吨年。第页共页码头规模建设座万吨级石化码头，并兼顾艘吨级油船同时靠泊，设计通过能力万吨年。岸线长度新建码头岸线总长。建设的可能性工程区水域宽阔水文气象等因素均能满足施工要求。从地质条件看，码头结构宜选用高桩结构，高桩结构在环渤海地区应用普遍，其设计和施工均有成熟的经验。本工程进港航道供水供电港外公路通讯均可依托现市港港区，完全可以满足工程需要。港区附近砂石料丰富，施工条件优越。市港水运施工单位云集，施工技术力量强，施工队伍有保证。综上所述，工程所在处具备建设码头的优越条件，实施难度小，技术上是可行的......”。

2、“.....码头前沿线走向与现航道局千吨级顺岸码头岸线走向致，码头总长，宽为，顶高程为。为了便于拟建码头与原码头的衔接，工作平台与现千吨级码头前沿相距。码头与后方罐区所有的工艺电气控第页共页制给水消防污水等连接管线通过现航道局千吨码头栈桥与拟建的码头相连。码头前沿停泊水域宽度为，疏浚底高程为，结构底标高为。回旋水域直径按倍万吨级船长设计，为，底标高为，由于航道局现离岸式的千吨级码头对本工船舶的靠离泊及航行作业存在较大的影响，因此拟拆除该码头以便船舶操作。现市新港出海航道闸东段底标高为，外段航道底标高都在以下，基本上能满足万吨级船进出港航行要求。总平面布置方案二本方案的布置与方案基本相同，不同之处在于本方案码头码头岸线位置，本方案为了停泊水域开挖减少对现码头后方岸坡稳定性的影响，将码头岸线在方案的基础上向海侧前移，即本方案码头前沿线距现千吨级码头前沿线，其余布置与方案相同......”。

3、“.....工程造价较低，本阶段将平面方案二作为推荐方案。装卸工艺本项目码头上设个接卸点，装卸工艺主要区别在装卸臂选型上方案固定式装卸臂。在每个装卸点分别设置台装卸臂，各接卸点原油和燃料油共用台装卸臂，汽油和柴油采用共用台装卸臂，其他化工品共用台装卸臂，并配备定数量的软管，用于化工品装卸。第页共页方案二轨道式装卸臂。在码头前沿设置条轨道贯穿整个码头，共配备台轨道式装卸臂，用于各接卸点原油燃料油汽油柴油和化工品装卸。考虑方案固定式装卸臂方案只需对水工结构局部段加强即满足要求，工程总体投资较少，工程建成后作业时劳动强度较低，因此作为推荐方案。水工结构水工桩基结构采用预制混凝土空心方桩结构与钢管桩结构进行比较。由于预制混凝土空心方桩结构在造价上具有优势，本阶段暂推荐预制混凝土空心方桩结构。上部结构为正交梁板体系，纵向梁系与横梁在节点处整体现浇，面板为预制叠合板......”。

4、“.....投资估算及资金筹措方案推荐方案工程总投资为万元，其中工程费用为万元。本项目总投资为万元，项目资本金占总投资的，约万元人民币，其余资金采用银行贷款解决。经济评价主要指标及结论第页共页国民经济效益评价本项目国民经济效益主要体现在变换运输途径的效益的节约上，采用有无对比的方法进行测算，国民经济内部收益率，大于的社会折现率，净现值万元，其国民经济效益合格。财务评价经测算,本项目财务评价指标为融资前全部投资所得税后，财务内部收益率为，大于的基准收益率，财务净现值为万元，投资回收期为年，借款偿还期为年。本项目财务效益合格，可给企业带来定的收益。结论本项目是重要基础设施，项目的建设在技术上可行，同时也能取得较好社会经济效益。第页共页第章港口现状及问题港口现状地理位置市港位于渤海地区港口群的中心位置，渤海湾西岸的海河入海口处，地理坐标为北纬东经。本工程在市港码头区域内，闸东航道之间......”。

5、“.....西接市海监局，对岸为港务局公司，南为新修建的公路。距市市外环公里，距北京市公里。港口概况市港是我国北方最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港，也是我国能源物资和原材料运输的主要中转港之。市港位于我国环渤海地区港群的中心位置，地处华北平原东北部，距北京公里......”。

6、“.....国家发展改革委，建设部，。市港现行收费标准。财务基准收益率为，社会折现率取。基础数据吞吐量本项目设计任务量为万吨，投产后年达到设计能力。计算期本项目计算期年，其中建设期个月。投资估算本项目投资估算为万元。其中建设期利息万元资金筹措方式本项目所需资金为自筹解决，向银行贷款，贷款利率为。国民经济评价评价方法与基本参数采用有项目情况和无项目情况对比的方法测算效益和相应费用。社会折现率取。第页共页费用计算与调整费用的影子价格调整本项目投资估算为万元。其中建设期利息万元......”。

7、“.....在国民经济评价中予以剔除。由于市市的价格和市场经济体系已具有相当的发展水平，基本上如实的反应了社会耗费，故本次分析取影子价格综合调整系数为。经调整后的建设费用为万元。营运费用营运费用也按影子价格调整，并按有项目与无项目在营运期发生的费用之差计算，本项目投产后，增加了码头营运费用。详见附表。效益计算若不建设本项目，由于市港的石化泊位吞吐量能力已经饱和，则市港腹地内各炼厂，部分外贸进口原油需到邻近的青岛港进口，由于青岛港运输距离较市港远，以市石化为例，原油陆上管输费用经市港将比经青岛港节省元吨，经测算，本项目原油陆上管输费用节省为万元年。国民经济主要指标计算根据效益费用现金流量，按现值法计算出国民经济主要指标内部收益率净现值万元第页共页国民经济敏感性分析选取影响国民经济效益的几个主要因素进行多种情况的敏感性分析计算，结果见下表。可见，最敏感的因素是吞吐量的变化，其次是投资及费用的变化，取各因素分别变化条件下进行分析......”。

8、“.....当吞吐量减少或者投资增加时，国民经济内部收益率将小于社会折现率。财务评价收入计算根据目前市港进出口散装液体装卸费率，本项目达产后每年收入为万元。经营成本计算本项目经营成本包括人员工资修理费电力燃料费其他相关费用等，经测算达产后每年约万元。流动资金估算项目所需流动资金为万元。税金营业税金及附加按计，所得税率。折旧固定资产折旧采用平均年限法计算，计算公式年折旧率预计净残值率折旧年限第页共页年折旧费固定资产原值年折旧率测算得年折旧费为万元。摊销费递延资产按年摊销，摊销费为万元。主要财务指标计算盈利能力分析根据以上参数和资金筹措方式测算得主要财务指标如表。表融资前主要财务指标全部投资财务指标财务净现值万元财务内部收益率投资回收期年所得税前所得税后注投资回收期包括建设期。表融资后主要财务指标资本金财务指标净现值万元内部收益率投资回收期年所得税后第页共页偿债能力分析经计算，本项目贷款偿还期为年含建设期，除第年外......”。

9、“.....偿债备付率均大于，说明本项目的偿债能力尚可。财务生存能力分析项目计算期内各年现金流入均大于或等于现金流出，无现金短缺现象产生，因此，项目具备财务生存能力。不确定性分析盈亏平衡分析以生产能力利用率表示的盈亏平衡点为年固定成本营运收入年可变成本年营业税金在项目达产年时，生产负荷只要达到预测吞吐量的时，即可保本经营，因此风险是较小的。敏感性分析取投资降低或提高，生产负荷提高或降低，成本提高的单因素变化对内部收益率进行敏感性分析，其计算结果见下表。第页共页财务敏感性分析表全部投资税后内部收益率项目变化幅度投资变化成本变化吞吐量变化增加增加基本方案减少减少不确定因素变化率内部收益率投资变化成本变化吞吐量变化基准收益率综合评价经测算，本项目国民经济内部收益率，大于的社会折现率，净现值万元，其国民经济效益合格。第页共页经测算,本项目财务评价指标为融资前全部投资所得税后，财务内部收益率为，大于的基准收益率，财务净现值为万元......”。