1、“.....可以利用系统找出目前迫切 需要解决的问题，并将信息及时反馈给上层管理人员，使他们了解当前工作发展 的进展或不足。换句话说，系统的最终目的是使管理人员及时了解公司现状， 把握将来的发展路径。 是集计算机技术网络通信技术为体的信息系统工程。目前在企业管 理实践中已被运用。通过改善商流物流资金流信息流的通畅程度,使得企 业的运行数据更加准确及时全面详实。同时通过对各种信息进步的加工, 有利于提高企业经营决策的科学性,为企业持续健康稳定的发展奠定基础。 传统的系统的核心是客户端服务器架构， 模型最重要的特点是非对称的，既客户机与服务器处于不平等的地位，服务 器拥有客户机所不具备的软硬件资源和计算能力。网络中资源计算能力和信息 不均等的现实，和网络进程之间的通信的不同步，使模式成为网络应用程序 相互作用模式的原因。 管理信息系统的建立不单是替代了管理人员的些手工劳动......”。

2、“.....主要表现在 加强了职能部门的横向联系与协调 现代的管理体制是多级重点管理居多，中间层次多，信息传递慢，工作效率 低下，只体现了纵向的上下级关系不利于横向的业务联系，管理信息系统强调 了子系统之间的信息联系，实现数据共享，有利于加强部门间的配合和协调致。 管理方式的变化 管理信息系统的建立改变了单的手工作业方式。由计算机提供的信息快速 准确全面，使管理人员有可能及时地掌握系统动作的全貌，同时管理中应用系 统的观点考虑问题，运用各种数学模型来预测分析问题，极大地提高了决策的科 学性和合理性。 管理组织的变化全原创毕业论文网站 计算机的运用使中下层管理人员从繁锁的事务性工作中解脱出来，把主要的 精力用于人力资源开发，财务分析等更高层次的智能工作，使管理成为高度创造 性的工作。 贸易公司管理系统论文 中国电子口岸平台......”。

3、“.....海关从电子审单到放行仅需分钟。上海市电子口岸大通关的提 速，极大地促进了口岸管理的规范化，不仅口岸执法单位实现了有效监督，而且促使中介管 理机构规模经营，取得了良好的经济效益和社会效益。进出口企业更是交口称赞，致反映 实行电子大通关后， 口岸工作效率明显提高，企业通关成本显著下降。据上海菲利浦电子元件公司介绍，仅 年年，该企业因通关速度提高就节省了万美元，公司投资总额已由年的 万美元扩大到年的万美元富士施乐公司反映，由于以前通关效率不快，不得不 储存大量零配件，大通关后，该公司的仓储下降了，客户满意度出由提高到 公司反映，通关效率提高后，企业成本降低了，增强了企业对市场的灵敏度，全原创毕业论文网站 上海公司已成为总公司的亚太区物流中心，年又新增投资亿美元在上海建立芯 片封装厂。 目前，上海市正在深化和完善电子口岸建设工作，扩大无纸通关试点范围，目标是在 年年底前......”。

4、“.....即海运进出口货物 通关提关货在小时内完成，空运在小时内完成。其中重点区域和等重点产业及有 快速提货要求企业的通关提货时间在小时以内完成区内生产性企业的空运进口货物，从 飞机落地到运达企业在小时内完成，出口加工区内企业空运进口货物在小时内完成。 上海电子口岸现状分析 中国电子口岸作为新生事物，尤其是作为个跨个部委庞大的信息系统，在实现信息流 资金流货物流信息共享促进经贸发展的同时，目前也存在些显性或隐性的问题，这些 问题将在不同程度上影响中国电子口岸的建设，影响电子口岸的效能的发挥。 信息共享问题 电子口岸的正常运转涉及到个部委的相互协调与相互配合，最重要的能实现信息共享， 以提高办事效率和执法透明度和公正度。然而，尽管有国务院的统领导与积极推动，但电 子口岸系统的信息共享并不容乐观。首先是遭到些机构掩盖落后的本能抵制。如海关总署 曾希望与机构共享海关的数据......”。

5、“.....有关领导先后 批示要求加快该机构与海关总署的联网，但该机构却迟迟不愿意联网。原来，该机构采用的 系统在技术上有缺陷，虽然明知联网能大大提高工作效率，但与海关联网必然要对自己的系 统进行大规模改造，于是该机构选择了低效率而不愿信息共享。其次是部门利益的驱动。在 条块分割的管理体制下，信息不对称对部门利益的贡献不匪，些部门对涉及本部门的利益 的信息不愿共享，担心信息共享会损害本部门的利益或者出于对利益的追求，方面只想 共享别部门的信息，而不愿意本部门的信息被共享。 标准体系问题 由于启动电子口岸建设时，相应的个部委已经或多或少地建立了些信息系统，已经形 成了自己的数据标准。例如海关给企业的数据代码为位，外汇管理局给企业的数据代码 是位，其它的业务单证代码参数数据代码等也是各不相同。目前为止，电子口岸还没有 建立统的数据标准，这无疑将影响信息系统的共享效率与价值......”。

6、“..... 降低工作效率，增加业务出错的机率。 信息安全问题 电子政务作为政务活动在信息时代的种新的表现形式，在安全性方面有着很高的要求，政 务活动不同于商务活动，它涉及政府机密敏感信息和公民企业隐私，所以安全问题是电子 政务建设中非常重要也是十分紧迫敏感的问题。电子口岸作为相关部委电子政务门户网站， 同样面临信息安全问题。电子口岸虽然采用了点接入的方式把每个行政管理机关与 其它行政管理机关和 企业联接通道全部进行逻辑隔离，在公共数据中心加装多重防护措施，以保证有效保护运行 系统和网络的安全，但由于信息技术是把双刃剑，些不法分子或好事之徒有可能利用所 掌握的技术对信息系统进行恶意破坏或攻击，造成系统瘫痪或企业客户信息丢失，被窃损害， 从而形成严重的信息安全问题。 企业信息化基础薄弱 目前，我国绝大部分外经贸企业，尤其是国有企业正忙于解决吃饭问题，没有足够的资金用 于计算机网络设施建设......”。

7、“.....也主要是用于文本处理数据统计。多 数外经贸企业虽然已经上网，但主要用于信息查询和进出口的部分纠纷建立企业网结或在 网络平台建立企业网页的仍为数不多。对产供销，人财物等重要资源实现电子化 网络化管理的企业比例更小。再加上对电子商务安全的担忧，许多外经贸企业加入上海电子全原创毕业论文网站 口岸的意识不是很强，因而也就疏于加强本企业的信息基础建设了。在电子口岸这系统框 架内，相关政府机构因有国家财政的支持而处于信息技术的高端，而许多外经贸企业则处于 信息技术的低端，产生了政企之间的数字鸿沟。 商务人才问题 电子口岸的发展，需要企业拥有所需的各方面人才，特别是计算机原理软件开发应用与 维护网络技术与国际贸易网络营销电子商务知识相结合的人才。由于我国高校教育体 制的原因，再加上电子口岸是种新事物，其完善和发展也有待于国人进步研究和探索， 因此国际电子口岸的商务人才的培养远远满足不了企业的需求......”。

8、“..... 上海电子口岸发展对策 加强政府对电子口岸建设宏观管理 上海电子口岸建设是我国推行金关工程的必然要求，需要政府及相关机构从宏观的角度， 统思想认识，加强组织协调，建立联络机制，统筹制定标准，加大宣传力度，共同推进上 海电子口岸良性发展上海电子口岸建设不但涉及面广程序复杂，而且政策性强专业性 强时效性强，涉及的职能部门多，环节多，各个口岸具体情况不同，发展也不平衡，是 项相当复杂的系统工程，这势必会给上海的电子口岸建设带来定的工作难度。要顺利推进 上海电子口岸建设，离不开上海市政府有关机构的指导和大力支持,离不开各方的密切配合。 各相关政府机构要将上海电子口岸建设工作纳入重要议事日程，建立健全上海电子口岸建设 工作协调机构，统领导，加强协调，把有关部门协调起来，将有关企业协调起来，推动上 海电子口岸建设工作顺利实施。各口岸管理部门和工作协调机构要善于发现问题，及时解决 困难......”。

9、“.....加强督促检查，实行分类指导，强化协调机制，使上海电子口岸建设 工作不断取得成效。 加强企业物流数据的信息化建设 在上海电子口岸建设中,企业的信息化建设也是推动其发展的重要步企业没有实现信息化 就不可能实现口岸的电子化在企业管理中，任何工作和岗位都脱离不开对信息及数据的依 赖。作为以信息化为特征的现代物流，其对数据的需求和依靠更为迫切。数据管理不仅工作 量非常大，而且工作质量的好坏直接决定物流信息化的手段和工具。及时准确全面的信 息，才是科学决策的可靠依据。库存信息单据信息费用凭证的真实实时，是进出口企 业实现快速通关的基础。 努力建成上海口岸物流信息和电子商务统平台。 全面实现电子平台与口岸所有部门机构和区域企业的联网，实现口岸所有单位点接入 电子平台初步实现电子交易电子通关电子物流电子支付的各项主要功能。争取口岸信 息化程度在年内达到发达国家和地区的水平......”。