1、“.....无裂缝是相对的。所谓结构的抗裂质量只 是把裂缝控制在定的范围内而已。近代混凝土亚微观的研 究认为微裂的扩展程度就是材料破损程度的标志,同时,微裂 的存在也是材料本身固有的种物理性质。随着混凝土预 制工艺的不断改进，高温高压成型真空脱水新型压扎板 工艺掺入各种外加剂等,会使微裂逐步减小,从而获得高强 和超高强构件。 混凝土裂缝产生原因分析 从结构物所受荷载来看 混凝土结构物在实际使用过程中承受两大类荷载,即各 种外荷载和变形荷载......”。

2、“.....即荷载裂缝。 其次是由变形变化引起的裂缝。混凝土硬化期间水泥放 出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后 期在降温过程中，又会在混凝土内部出现拉应力，气温的降 低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出 混凝土的抗裂能力时，就会出现裂缝。混凝土的内部湿度变 化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变 化，如养护不周时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土 的约束，也可能导致裂缝 温度的措施如下 首先对于大体积混凝土,施工时应充分考虑水泥水化热 问题......”。

3、“.....避免 水化热高峰的集中出现降低峰值。浇捣成型后,应采取必要 的蓄水保温措施,表面覆盖薄膜湿麻袋等进行养护,以防止 由于混凝土内外温差过大而引起的温度裂缝。特别注意的是 避免在雨中或大风中浇灌混凝土。夏季应注意混凝土的浇捣 温度,采用低温入模低温养护,必要时经试验可采用冰块,以 降低混凝土原材料的温度。 其次采用改善骨料级配，砂选用中粗砂，含泥量小于， 清除泥土和石粉，级配要好，从而可能提高混凝土自身的强 度，相对可以减少水泥用量，拌合混凝土时加水或用水将碎 石冷却以降低混凝土的浇筑温度对克服温度裂缝有好处......”。

4、“.....在条件允许时减缓混凝土浇注速度，以不出现冷缝 为原则。热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散 热在原有吊装孔基础上增加预留孔，大方块浇注完毕养护 时期，吊装孔和预留孔内的养护水由于水泥水化热而造成温 度升高，为此，每隔小时孔内换次水，孔内热水沿块 体四周流下，既可以降低方块内部的温度，减少混凝土内约 束作用。 选择适当外加剂，尤其是减水剂 可根据设计要求,混凝土中掺加定用量外加剂,如防水 剂膨胀剂减水剂缓凝剂等外加剂。外加剂中糖钙能提 高混凝土的和易性......”。

5、“.....水灰比可控制在 以下,初凝延长到左右。使用减水防裂剂防裂主要是 因为混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛 细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管 表面张力，但会使混凝土强度降低。水灰比是影响混凝土收 缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少。 减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水。提高 水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。 混凝土的早期养护 混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件， 以达到两个方面的效果，方面使混凝土免受不利温湿度 变形的侵袭......”。

6、“.....方面使水泥水化作 用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。只要按照施 工规范，科学管理，精心组织安排，积极应对突发情况，就 定能在码头混凝土施工中减少裂缝，将裂缝的危害控制在 允许范围内。 参考文献 薛久东浅谈前湾三期工程混凝土裂缝的防与治 港口科技动态 闫峰，李晓刚谈混凝土裂缝的成因与控制 商品混凝土 李志勇......”。

7、“.....并对此提出控制措施，使码头混凝土裂缝的危害降到最 低。 关键词裂缝荷载裂缝变形裂缝 裂缝的定义 裂缝是由混凝土在温度和湿度变化的条件下,逐步硬化 并产生的体积变形。由于各种材料变形不致且不均匀，相 互约束而产生初始应力拉应力或剪应力,造成在骨料与水 泥石粘结面或水泥石本身之间出现肉眼看不见的微细裂缝, 般称为微裂。这种微细裂缝的分布是不规则的不连贯的, 在荷载作用下或进步产生温差干缩的情况下,裂缝开始扩 展,并逐渐相互串通,从而出现较大的肉眼可见的裂缝......”。

8、“.....即通常所说的裂缝。因此混凝土的裂缝,实际是微 裂的扩展。混凝土微裂是肉眼看不见的。 在般工程结构中,宽度小于的裂缝对使用防水防腐 承重都无危害性,故假定具有小于裂缝的结构为无裂缝结构, 所谓不允许裂缝设计,也只能是相对的不大于,初始裂缝的结 构。由于微裂在混凝土中是不可避免的,因此可以认为,混凝 土有裂缝是绝对的,无裂缝是相对的。所谓结构的抗裂质量只 是把裂缝控制在定的范围内而已。近代混凝土亚微观的研 究认为微裂的扩展程度就是材料破损程度的标志,同时,微裂 的存在也是材料本身固有的种物理性质......”。

9、“.....会使微裂逐步减小,从而获得高强 和超高强构件。 混凝土裂缝产生原因分析 从结构物所受荷载来看 混凝土结构物在实际使用过程中承受两大类荷载,即各 种外荷载和变形荷载。裂缝的成因主要有 首先是由外荷载应力引起的裂缝,即荷载裂缝。 其次是由变形变化引起的裂缝。混凝土硬化期间水泥放 出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后 期在降温过程中，又会在混凝土内部出现拉应力，气温的降 低也会在混凝土表面引起很大的拉应力......”。