1、“.....加大对基础设施建设的投入，扩大内需，拉动经济快速增长，并提出了构建和谐社会和推进社会主义新城镇的战略方针和目标，根据黄岛区总体规划和近期建设规划，实施检查站以西昆仑山路以东路段改造工程，既加快了黄岛路网建设，又符合近期建设规划安排的项目内容。综上所述，通过本项目的实施，黄岛区的基础设施工程将得到进步的完善，为黄岛区的开发建设营造个良好的环境，为黄岛区经济的发展增强动力。因此，本项目的建设是必要的可行的。第三章交通量分析远景交通量组成道路的远景交通量通常由以下三部分组成趋势型交通量指现有交通量按其固有的发展规律，自然增长的交通量。诱增型交通量指拟建道路通车后，由于时空距离的变化，导致区内产业结构的调整及相互依赖关系的变化而诱发的交通量。转移交通量指拟建道路通车后，从其他道路及由于竞争关系而从其他交通运输方式转移过来的交通量。本项目为原有基础上的部分路段整改，其建成后交通量主要为趋势型交通量......”。

2、“.....检查站以西昆仑山路以东路段观测点观测的车流量增长幅度波动较大。由于该地地理位置特殊，是连接青岛经济技术开发区灵山卫街道办事处和黄岛区原胶南市的重要交通枢纽，来往车辆越来越多，尤其是货车流量，逐年增加。机动车远景交通量预测根据交通量增长率法，即假定交通量是以定增长率等比增长，公式式中设计年限第年的高峰小时交通量辆小时起算年份的高峰小时交通量辆小时交通量增长率交通量达到饱和时的设计年限年，设计年限取年。道路名称平均日流量年年年年流量流量增长率流量增长率流量增长率长江西路检查站以西昆仑山路以东路段第四章建设规模与建设方案建设规模道路工程规模道路全长约米,道路两侧各拓宽米非机动车道,安装路沿石米,敷设雨污管道米绿化工程规模道路拓宽后两侧各设置米绿化隔离带。设计原则可持续发展原则道路建设要树立可持续发展的理念，既要加快道路建设的整体进程，又要加强环境资源保护，努力建设节约型行业既要在建设前期工作中注重节约土地，少占耕地......”。

3、“.....又要在建设实施中强化环保监控，避免人为造成的资源浪费和环境破坏既要融入本地自然风光生态环境人文景观要素，又要提高建设水平，注重交通基础设施与人与自然环境的和谐。倡导环保优先原则长期以来，由于道路建设亟待发展与资金短缺之间的矛盾，使得道路设计和施工较少考虑对环境的影响，植被破坏环境污染水土流失等问题日益暴露出来。因此，应当倡导环保优先，强化道路环境保护意识。必须改变设计观念，应从美学的观点，结合植树种草皮结构防护等措施，根据沿线景致地形地物等造型出些具有地方历史文化经济民俗风情的景观，让乘客驾驶员赏心悦目总体方案设计应全面考虑与地形地貌相吻合，挖填土石方尽量最少，避绕大的地质病害，努力保持生态与视觉景观道路边坡防护，取弃土场地处理，以及桥梁涵洞交叉构造隧道工程服务设施等，都需要精心设计。适度超前原则道路具有次建成长久使用，次性投资建成比分期改扩建投资省的特点，对于路网中起骨干作用的线路......”。

4、“.....些地方已经出现道路提前变老的现象，即道路建成后没几年交通量就饱和。因此，道路建设应当适度超前，设计标准应考虑建成后年的交通发展需要，而在开通之初，车流量比较少是很正常的。适度超前的度，即适度超前的合理界限，是积压的资金小于或等于若干年后追加的投资量。工程建设原则工程本着安全适用经济美观的原则，在满足路网交通功能的前提下，力求技术先进造型美观线型流畅造价经济运行合理车辆行驶完全畅通坚持科学发展态度，积极采用新工艺新技术新材料，即要体现先进技术，经济合理，又要安全可靠贯彻城市道路为人民生活及发展生产服务的方针，结合改善城市环境，美化城市形象，确定合理的道路方案考虑建设地区环境与城市发展规划，根据本道路在整个城市及周边路网规划中所处的位置担负的交通功能，沿线近远期需要服务的对象，未来发展的需要，以及目前建设条件，合理选择路线走向及平面布置，合理设置沿线主要建筑物出入口，分隔带断口及公交停靠站位置等......”。

5、“.....设计年限本项目为沥青混凝土路面设计年限为年。线型标准在项目建设原有地形基础上，最大纵坡控制在以内。建设方案道路施工方案道路平面根据道路实际情况确定的道路走向，路与路之间的方位关系，以道路中线为准，按照行车技术要求及详细的地形地物勘测资料，工程地质条件，确定道路红线范围在平面上的直线曲线路段之间的衔接，并具体确定叉口的布置形式。线型设计必须满足行车安全迅速经济舒适的要求。平曲线半径扫，将废弃物分类回收。第六章节能分析节能依据国务院颁布的节约能源管理条例国家计划委员会国家经济贸易委员会和建设部计节能号文件关于固定资产工程项目可行研究报告节能篇章编制及评估的规定节约能源计算燃油消耗因素分析影响能源的主要因素除汽车本身的技术性能外，最主要的就是道路条件和交通条件两大因素。道路等级低，道路不畅是汽车油耗猛增的主要原因。根据有关资料显示，我国汽车的运输总成本中......”。

6、“.....货车的燃油消耗占运营总成本的。道路条件是指道路的平纵面线形，宽度视野路面平整度和附着力等。美国的研究表明，纵坡从降至时，小汽车可节油，卡车可节油。日本对不同路面的研究结论是，卡车在高级次高级路面上比砂石路面上行驶节油，这是因为非高级路面要克服较大的滚动阻力。交通条件主要是指道路服务水平，包括混合交通情况交通流大小及离散程度，行人及横向干扰程度，行车速度以及交通设施的完善程度等。日本的研究表明，通畅的道路比拥挤的道路可节油，这主要是汽车以低速档行驶时，节气门开度小，曲轴转速高，发动机在非经济状况下工作。在混合交通条件下，横向干扰大，停减速及加速使能量消耗增大，油耗增加，根据研究表明，汽车每次停车启动的汽油消耗量相当于汽车多跑左右。参考日本在高级路面条件下研究得到的结论，结合我国代表车种与燃料消耗的关系，可得到不同车种不同车速在高级次高级路面下的燃料消费率，结合预测交通量进行评价......”。

7、“.....即无拟建项目时的汽车燃油消耗与有拟建项目时新老路燃油消耗之差额作为油耗节约量。新路晋级油耗节约量计算新路油耗节约量是指建设项目实施后，使得车辆单位里程的燃油消耗减少而节约的燃油量，计算方法如下式中新路燃油节约量万升年无项目时，老路的平均燃油消耗升车有项目时，新路额平均燃油消耗升车新路的建设里程第年新路上的年均日交通量辆日。二减少拥挤产生的油耗节约量计算无拟建项目时，原有相关道路的交通量不断增加，平均行车速度逐渐降低，停车刹车等次数增加，燃油消耗量增加有拟建项目时，从而使原有道路减少拥挤，行车条件改善，原应提高的单位燃油量不再提高，从而形成了油耗节约，其计算方法为式中减少拥挤所产生的油耗节约万升年无项目时，老路的平均燃油消耗升车有项目时，新路的平均燃油消耗升车老路的里程老路的剩余交通量辆日......”。

8、“.....至项目评价期末，本项目总计节约燃油消耗量约为万升。第七章安全施工与劳动保护设计原则执行国家有关安全和卫生的各项法规，确保项目安全卫生有序实施。设计依据中华人民共和国安全生产法建设项目工程劳动安全卫生监察规定劳动部号令国务院关于加强安全卫生的通知国发号中华人民共和国消防法建筑设计防火规范安全措施本项目存在的主要不安全因素是触电事故设备操作事故。应遵循安全第预防为主的原则，确保工作人员的安全与健康，采取如下防护措施各种电气设备必须有专业电工按规定进行定期维护。制定安全操作规程，严格按照规程进行操作。开展各种形式的安全教育，进行定期的安全技术考核，加强安全防范技术措施管理规定。所有的电气设备，不带电的金属外壳均采用接地保护。第八章项目实施进度长江西路检查站以西昆仑山路以东路段改造工程包括两侧各拓宽米非机动车道，铺设沥青罩面，铺装人行道，安装路沿石，道路两侧设置米绿化隔离带，敷设雨水管道等......”。

9、“.....其中道路施工工程预计工期天。项目计划实施日期年月项目计划完工日期年月前期阶段项目勘察设计招投标阶段计划于年月开始实施，预计工期天后期阶段道路施工竣工验收阶段计划于年月开工，预计工期天第九章投资估算与资金筹措投资估算的编制依据项目的建设内容设计方案建设标准山东省建筑工程综合预算定额山东省建筑工程费用定额山东省安装工程综合定额山东省安装工程费用定额黄岛区今年同类工程投资费用山东省青岛市有关建设工程费用标准的规定投资估算长江西路检查站以西昆仑山路以东路段改造工程包括两侧各拓宽米非机动车道，铺设沥青罩面，铺装人行道，安装路沿石，道路两侧设置米绿化隔离带，敷设雨水管道等。根据建设单位提供的该项目土建工程基础数据及当前黄岛区建筑材料市场价格，按项目设计方案确定的建设规模，以及类似工程投资估算，估算本项目总投资约为万元。资金筹措本项目由灵山卫街道办事处组织建设，全部资金来源于黄岛区财政资金......”。