1、“.....得全国效应的良好效果，还是中国南粤珠三角地区最主要的交通要道结论由于该路段地势较为平坦视野宽广，沿江两岸景色宜人，广告信息的整体效果处于视觉环境的制高点上，车辆在公里处均可看到该路段广告位，视觉效果极好。记忆率高，传播效果优秀。地理位置十分优越，媒体针对性强，是宣传企业品牌，提高企业知名度的绝佳媒体平台。广告客户可以直接锁定广州东莞，深圳香港及东西毗的珠三角中山珠海等经济发达市区域企业及商家。三项目的可行性与必要性投放广深沿江高速公路户外广告的可行性与必要性有如下几点高速公路户外广告相对其他广告媒体，有着与其它传媒体无可比拟的优势广深沿江高速公路高速公路是城市与城市连接的道风景线，因高速公路以快速直达节约时间等优势，赢得众人出行的首选，受众面广，旅客涵盖了各行各业人士。广深沿江高速公路高速广告为户外广告种新型的信息传播媒体，由于沿线的景致单调重复周边视觉障碍物少，因此造就了高速公路户外广告位具有了较强的视觉冲击力，更有简单醒目记忆永固传播时效强广告效果显著等优点......”。

2、“.....广深沿江高速公路高速户外广告可以提供的是无间断地每周七天，每天小时地向不断变化着的消费对象们发布着信息。在每年度的各类媒体的价值比较当中，高速户外广告直被评为最佳的媒体选择。广深沿江高速公路高速公路户外广告项目主要经济指标优越视野开阔，人车流量大，因此，将企业的形象和品牌矗立在高速公路上，便可以收到做区域广告，得全国效应的良好效果，还是中国南粤珠三角地区最主要的交通要道。广深沿江高速公路高速广告是用高精度的喷绘制作，图片效果好户外广告位的高度正好在人的有效视角内，而乘车时人们也比较无聊，因此广告也更容易受注意，经过长时间的暴光，人们会无意注意时产生的短时记忆转为长记忆，从而达到强烈的广告效果。更新快不易受破坏不会因天气或其他因素而影响广告效果。因此，选择高速公路户外广告，也就选择了性价比最高的广告媒体，也更适宜保持公司形象或寻求提升知名度，树立公司形象的广告。城市人口不断膨胀，人口流动性大，旅游逐渐增多，越来越多的国民选择旅游作为假日休闲活动的最佳方式......”。

3、“.....视觉冲击力强，创意无限的高速公路户外广告开始影响着人们的消费，品牌宣传作用愈加凸现出来，相对于其他媒体，高速公路户外广告的创意空间和余地要大得多。因而投入高速户外广告，更好的为节省了产品的销售成本，提高了企业形象及知名度。权威调查显示从接触频度看，高速公路户外广告已成为第二大媒体广告。四问题与建议第二章市场预测项目市场预测与分析广深高速广告市场供应现状广深高速公路是现代化的公路，由于它全封闭行驶在高速公路上视野开阔视觉冲击力强有过目不忘的强烈视觉效果。因此，为了合理有效地利用高速公路现有资源优势，发掘其深层次的经济效益，以高速公路为媒介，宣传企业形象，介绍优质产品，借而美化高速公路，高速公路户外广告的设置应运而生了。高速公路户外广告是指利用高速公路在主线两侧边沟设置的大型广告塔利用高速公路横跨桥设置的路牌霓虹灯广告等等。其中，单立柱广告塔二面三面以其特有的优势广告发布面积大广告画面视野开阔气势宏伟等特点而受到青睐......”。

4、“.....正在逐渐清理户外广告媒体。当线城市户外资源垄断格局日益成型后，竞争的战场正转向二三线城市。可以预见，户外广告市场即将迎来个资源整合和格局洗牌的时代，传统户外广告公司下波竞争的战场也必将转向二三线城市。方面，城市市容规范化使得满街广告牌得到了很大的清理，户外广告资源在线城市趋向饱和，寡头垄断格局日益成型。二三线城市虽然也在逐步整顿户外广告资源，但清理力度始终不及线城市。部分户外广告公司已经将目标转向二三线城市的优质广告牌资源，这些城市的传统户外广告牌价格水涨船高。对于户外广告公司来说，越早占有资源就意味着优势。另方面，二三线城市本身经济的加速发展也使得广告公司越来越看重二三线市场。中国未来年经济发展的前景很好，这种上升不仅靠大城市，更需要靠几百个二三线城市的支撑，因此若现在拥有二三线城市的传媒平台，将会在未来竞争中取得先机。可以说，二三线城市为传统户外广告业的后续发展提供了宽广的舞台，下波竞争的重点必然在二三线城市落足......”。

5、“.....该项目所在路段的广告牌势必会在不久的将来成为炙手可热的资源。并且，该区域及相邻区域拥有近家资产过亿元企业，家资产过千万元企业，广告客户资源丰富，市场空间巨大，需求较为旺盛。产业类型主要集中在快速消费品类民用消耗品生产制造类家用电器制造类环保节能产品类家居建材类饮用酒制造类等，这也完全符合高速户外广告的客户特点。二产品或服务的价格预测项冲击。广州，深圳都是国际性的商贸大都市，城际交通五法八门，多种户外媒体的产生也对本项目的目标客户产生吸引力。产品市场竞争力优势及劣势分析优势无法抗拒出行的每个人都必然接触到高速公路户外广告。与其他媒体不同的是，你不定需要象打开电视机收音机翻开报纸杂志或者登陆网站那样主动去接触个载体才能看到广告，户外是固定且免费的，具有不可抗拒性。优势二易于接受高速公路户外广告布置在驾车者必经之处，它打破了路上环境单调的气氛，富于色彩化和具有信息性，对于驾车乘车者来说是个幽默和乐趣的载体，让人易于接受。优势三科学测量高速公路户外广告的受众，为驾车乘车者......”。

6、“.....每段路每日的车流量可以精确的统计到，由于路段的封闭性地域性，受众的来源地目的地都可以科学测量。优势四视觉革命公路户外广告的画面特别巨大，具有非常强烈的视觉冲击力，那些安装在桥梁上和公路旁的超大广告牌和单立柱，使每个经过的人都无法侧目回避，凸显品牌形象。优势五成本最低平均每段高速路的日车流量均超万辆，覆盖人群万日，万年，而个广告位年的租金万元，千人成本元。是所有其它传统媒体中价格最低。劣势分析项目易受到互联网及传统媒体的冲击据的研究数据表明，近三年中国全年电视报刊电台这几类传统媒体在广告收入上总体都呈现了整长状态，电视以的市场份额仍旧领跑广告市场，而期刊也实现了的增幅突破。在这样的情势下，近三年的中国户外广告却出现了的负增长，在宏观面整治的影响因素外，造成这情形的原因值得深思。项目投资期长前期收益很低高速户外广告建设投资期最少要准备半年到十个月时间，而且前期车流量不多，广告收益会普遍比较比较少。高速户外广告经过多年的发展，目前在线城市的发展已经趋于饱和状态......”。

7、“.....而这些客户群这几年早己转变发展方向，将产业布局到二三线城市，而造成线城市的户外广告出租率猛跌，二三线城市租率上涨，本项目为线城市户外广告，又为初建因此处于明显的盈利劣势状态。我国的高速户外广告牌，大多数采用的是分散的经营，这对高速公路广告行业造成了道隐形的弱势伤害，这隐形的伤害更有可能长久地影响高速公路广告行业的发展分散的经营使得高速公路广告在行业中难以形成自身的话语权，最终沦为被动的发布单位。在这种话语权缺失的情况下，媒体的优势地位，都难以彰显，并以强势的形象进入广告主的投放计划之中。四营销策略项目或劳务的基本营销策略及手段品牌营销受众营销关系公关营销生态营销互动营销增值服务营销代理合作权利义务卖断合作五阐述高速公路设计建设原则高速公路的设计建设是以中华人民共和国规划法中华人民共和国道路交通安全法为依据，以区域经济发展国家安全保障疏通生活交通便利等因素进行设计建设的。依此来达到缩短旅程时间，降低运输费用，实现最短和最直的线路。在些情况下......”。

8、“.....例如将机场和市区公路网连接，或是连接往他国之边境。高速公路是选择国家和地区的干线公路，连接大城市和大中城市，沟通沿海港口城市和内陆省会城市，形成首都与各省会之间的辐射线和干线公路网络。日交通量达到辆以上的路段应建高速公路。线路通过山谷时，般不采用升降坡或绕过山谷，而采用架桥跨越，尽管桥梁有时会超过几万米，也要避免出现多弯道和高坡度，但也要避免出现过长的直道，以防司机视觉疲劳。通过高山区段要避免出现高深度开山辟道影响视线，应在山腰的平行线上用隧道穿过，隧道长度有时几公里甚至几十公里。通过城镇要避开稠密的居民区，或采用高架道路，也可设置立体多层交叉桥梁方案。尽量不破坏自然景观，防止大填大挖和开山，通过高架和桥梁以美化公路环境。推论高速公路户外广告具有巨大的传播空间独特的传播环境强烈的表现形式极大的价格优势和极小的信息干扰，越来越受到广告主的青睐。尤其是城际高速公路的大规模建设，使步入新世纪后的中国，真正进入了户外广告的春天。今天......”。

9、“.....高速公路户外广告媒体已成为最具升值空间的媒体，高速公路户外广告产业也成为最具成长型的产业。高速公路开发沿线户外广告具有其得天独厚的地理优势及特点。高速公路交通区位优势明显，它承东启西，连接南北，地理位置十分优越。高速公路视野开阔，视觉冲击力强，有过目不忘的效果。驱车行驶在高速公路上，两侧的单立柱广告牌林立，形成了道靓丽的风景线，弥补了高速公路景观单调的缺陷。其次，围绕高速公路产生的户外广告媒体形式多种多样，如单立柱广告跨线桥广告等。高耸入云的高速公路路牌广告视觉上无任何障碍物，配合底部的数只高功率弧光灯，无论在白天还是黑夜都能营造强烈的视觉效果，令人感觉强烈的广告冲击。高速公路具有交通安全性高，连同密集区城市之间，不会让驾驶员产生视觉疲劳，周边环境优美，车辆通过量大，使用周期长不可以重复建设等特点。所以，高速公路广告牌也属于优秀的传播媒体资源，同时也具有相应的美学欣赏价值......”。