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壳体的工艺与工装的设计 壳体的工艺与工装的设计

格式:word 上传:2022-06-24 07:58:47

《壳体的工艺与工装的设计》修改意见稿

1、“.....与此相对应的喷射压力较低的喷油泵已从年万 台下降到年的万台下降了。六十年代设计投产的用于 轻型卡车和农用运输车低喷射压力泵号泵其产量已从鼎盛时年近 万台跌至年的万台跌幅。南京威孚金宁生产的分配 泵从年的万台至年的万台年的 万台至年的万台。三年内的产量增加倍。当前 喷射压力达工作能力更大的喷油泵是满足欧Ⅱ排放 标准的重型卡车发动机的关键部件。在最近年来产量将快速增加。从近 几年产品发展速度来看燃油喷射系统行业中个产品可以生产几十年的历史将 结束产品更新周期加快这是燃油喷射系统行业面临的挑战。 市场预测及行业展望 由于我国载重汽车的发展速度不会像轿车发展那么快因此燃油喷射系统产 品在今后几年内其总量上也不会出现突破性发展但每年仍将以左右的速 度在增加。有点值得注意的是我国柴油轿车何时能有长足的发展......”

2、“.....旦柴油轿车实现 批量生产则相应的燃油喷射系统产量会突发性增长。 我们展望行业未来可以预测 主导产品向行业大企业进步集中 由于汽车要求配套的燃油喷射系统产品向高喷射压力电子控制方向发展燃油 喷射系统行业正向技术密集性产业发展高精设备的投入和技术开发费用所占比 重加大这对投资少技术力量不足的小企业是个严峻考验。再加上汽车配套所 必须的整套严格的技术认证程序都将促使燃油喷射系统主导产品向行业大企 业集中。计划经济体制下无法解决的生产布点分散的局面将有可能彻底解决。而 民营小企业会进步占据那些技术含量略低的产品生产......”

3、“.....唯例外的是康明 斯燃油喷射系统每年也才台左右用于引进的重型车用康明斯 系列柴油机。随着汽车向大功率低排放方向发展中国第汽车集团公司已 经引进德国道依兹公司发动机该机采用高置式单体泵燃油喷射系统每年产量 将逐步达到万台。广西玉林柴油机厂也正在开发研制采用电控单体泵燃油 喷射系统的车用柴油机准备达到欧Ⅲ排放标准。有的大汽车企业正在开发的大 功率车用柴油机将采用箱体合成式单体泵因此用于大中功率车用柴油机的单体 泵将成为今后我国燃油喷射系统又主导产品......”

4、“..... 同种产品生产纲领不同也会有完全不同的生产过程和专业化程度即有着完 全不同的生产组织类型。 根据生产专业化程度的不同生产组织类型可分为单件生产成批生产和大量 生产三种其中成批生产可分为大批生产中批生产和小批生产下表 是各种生产组织管理类型的划分从工艺特点上看单件生产与小批生产相近大 批生产和大量生产相近因此在生产中般按单件小批中批大批大量生产来 划分生产类型这三种类型有着各自的工艺特点。 表 生产类型零件年生产类型件年 重型机械中型机械轻型机械 单件生产 小批生产 中批生产 大批生产 大量生产 所以综上所说根据生产类型和生产纲领的关系可 以确定该产品的生产类型为大批量生产......”

5、“.....油泵调 速器的零部件安装于壳体内安装平面和定位孔 结构简图所示 主要通过调速器箱控制动元件的快慢运动。 零件的技术分析 由壳体零件图可知材料为 铝合金材质该材料具有较高的韧性耐热和磨及减振性适用于高温环境 易振动场合的耐磨零件。该零件上主要加工为面面另端大平面 的孔 面平面度为直接影响壳体与泵体的接触精度与密封。 面平面度为垂直度面平面度为垂直度 相对面水平度要求更严格主要与其他驱动元件的精 确配合以达到油泵的运动精度。 第四章毛坯的确定 合金的铸造性能所涉及的主要是铸件的质量问题铸件结构设计时必须充 分考 虑适应合金的铸造性能。否孔缩松裂纹冷隔浇不足气孔等多种铸造缺陷 造成铸件很高的废品率......”

6、“.....其种铸造方式产品质量最好生产效率也高能取得良好的经济效 益 根据零件材料铝合金材料件台可知其 生产型为大批量生产。由于铝合金的昂贵普通铸造既浪费严重更达不到零件 结构要求也不便于加工因此我们选用压铸为了消除压铸后的残余应力在 压铸完成后的将铸件低温加热过程中使合金产生强化以消除应力即人工时效。 关键字毛坯加工方式为压铸。 铸件的尺寸公差 铸件的尺寸公差分为级由于生产的客观要求我们选取 铸件的加工余量 对于成批大量生产的铸件加工余量由工艺人员手册查得选取级铅合 金压铸......”

7、“..... 第五章工艺规程设计 定位基准的选择 精基准的选择 油泵调速器壳体的大平面和平面以及的孔他们既是装配的基 准又是设计的基准用他们作为精基准能使机械加工遵循基准重的原则 能实现面二孔的典型定位公式其余各面以及孔的加工也能用他定位 这样使工艺路线遵循了基准统的原则操作也比较方便 粗基准的选择 考虑到以下的几个要求选择的零件的内孔作为粗基准 要求如下 加工表面基本尺寸加工余量等级加工余量数据 面 面 面 面 面 主要毛坯尺寸及公差 主要面尺寸零件尺寸总余量毛坯尺寸公差 面轮廓尺寸 面轮廓尺寸 面轮廓尺寸 扬州职业大学 毕业设计论文 设计论文题目壳体的工艺与工装的设 计 系别机械工程系 专业机电体化技术 班级机电班 姓名刘雷雷 学号 指导老师吴红 完成时间年月 ......”

8、“..... 目录 产品介绍 二计算生产纲领 计算生产纲领决定生产类型 生产纲领 三零件的分析 零件的结构的分析 零件的技术分析 四确定毛坯 毛坯的铸造方式 铸件的尺寸 铸件的加工余量 零件毛坯综合图的绘制 五工艺规程设计 定位基准的选择 Ⅰ粗基准的选择 Ⅱ精基准的选择 制定工艺路线 拟订定位方案和选择定位元件 Ⅰ定位方案 Ⅱ选择定位元件 初步拟定加工工艺路线 修改后的工艺路线 选择加工设备 填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡 六机床夹具设计 加工中心用的夹具 Ⅰ零件体工序的加工要求分析 Ⅱ确定夹具的类型 工作台面与夹具体的设计 Ⅰ定位装方案 Ⅱ加紧机构设计 Ⅲ夹具精度分析与计算 Ⅳ绘制夹具总图 Ⅴ总图的绘制 七设计所参考书籍 第章产品介绍 世界上包括我国的中重型卡......”

9、“.....轻型卡车中 的以上也是用柴油机。从上世纪九十年代开始欧洲生产的轿车中已 有采用柴油机目前已接近。而对柴油机的性能和排放影响最 大的部件是燃油喷射系统。燃油喷射系统俗称油泵油嘴是柴油机的心脏部 件。由于其产品要密封几百巴甚至更高压力的燃油同时又要精确控制其喷 油量喷油时刻因此其制造精度极高。随着我国对汽车排放实施逐步严 格的排放标准对燃油喷射系统提出了更高的要求喷射压力已提高到 巴控制要求还要细化到控制喷油规律控制次喷油过程 中的多次喷射因此控制系统电子化是不可逆转的趋势。燃油喷射装置的 电控系统又是整个汽车电子控制的基础和核心......”

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