1、“.....随着我国花卉品质的不断提升和物流业的发展，今后中国对日本出口的鲜花量将加大在航班增加运力充足等条件下，新加坡和吉隆坡市场有望成为我国花卉产品在国外的个销售中心位于南半球的澳大利亚的气候正好与处于北半球的中国云南相反，开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷的局面，获得较好的经济效益。东欧俄罗斯和中亚各国市场，对花卉产品的需求量较大，随着内陆港口的逐步开放以及物流运输的多样化，我国花卉产品出口到俄罗斯及中亚地区的优势越来越明显。花卉物流质量逐渐提高目前，花卉产品从生产地到消费市场，生产者贸易商物流企业和航空公司都参与到了花卉物流流程中，各环节都有不同企业提供多种多样的物流服务。物流服务质量和服务内容都有了很大提高，基本能满足不同客户的要求。三我国花卉物流发展的问题包装水平低下，严重影响花卉产品的品质物流技术落后，鲜切花缺乏全程冷链运输鲜切花品质取决于种植，来自采后处理和冷链运输。全程冷链运输......”。

2、“.....我国花卉产品的采后处理水平参差不齐，而运输环节往往又存在设备投入不够，多个部门运输协调配合能力差的因素，较难实现全程冷链运输。只有个别企业的个别时段和运程上，能够进行冷藏运输或低温保温运输，而且关检及在机场待运的四五个小时中，却很少进行冷藏和保温，加之运输过程中的多点往返和多次搬运装卸，往往会导致产品质量下降。用低档装备包装高等鲜花以及挤压式的包装现象较为普遍，花卉产品的质量得不到保证。挤压式的鲜花包装，每件货可省去几十元的运输成本，但鲜花到达客户手中时品质已严重下降，鲜花损耗率高达以上。货代公司小而散，缺乏专业的花卉物流公司参与花卉产品的货代公司小而散，以云南为例，仅航空货运代理公司就达家左右，由于航空货代公司多而杂，实力不均衡，争抢客户经济纠纷等现象时有发生。目前我国从事花卉物流服务的公司以运输企业为主，因而只能提供单的物流运输服务......”。

3、“.....无论是花卉的种植者还是批发商，更看重低价的运输，很少考虑花卉的保鲜和保花卉产品价值低，加大了运输成本在总成本中的比重。激烈的市场竞争导致花卉产品的售价迅速下降，利润降低，运输成本在花卉总成本中的比例增大。例如，云南到达北京上海等地的航空运价，已降至人们可以接受的程度，但在国内部分地区如昆明至乌鲁木齐长春等城市以及昆明至荷兰澳大利亚等国家的运价依旧居高不下，阻碍了花卉产品的外销。物流成本高，花卉产品国际竞争力较弱因出口量少，附加值低，花卉物流处于弱势地位，目前我国出口至世界各地的花卉产品缺乏国际竞争力。例如，出口荷兰的鲜花每公斤空运价格至少需要元，加上购花成本，出口到荷兰的百合总成本至少每支元，而荷兰本地生产的同等质量百合售价折合人民币每支仅五六元。国际航空运费偏高使我国花卉外运出口运输成本加大，市场竞争能力减弱。四我国花卉物流发展思路的建议扶植专业的花卉物流企业......”。

4、“.....物流技术滞后，保鲜和运输设备落后。我国花卉产业的发展现状和消费者需求水平的提高要求物流服务商具备整合物流活动和沟通产销信息的能力，做到尽可能减少中间环节，节省时间，减少搬运装卸频率，降低损耗，节约成本。政府企业和行业协会共同努力培育和扶植花卉产品的专业物流企业，弥补花卉物流服务主体缺位，是当前花卉物流发展的紧迫任务。促成鲜切花的全程冷链运输首先，科研机构加强对先进冷藏保鲜技术的研究其次政府可注资实力雄厚的物流企业，完善冷藏运输设备再次，物流企业要加强物流从业人员的教育和实际操作水平。此外，简化关检程序，改善机场地面应急服务，提高现有冷藏设施利用率，防止由于航班天气变化和其它突发原因而导致在机场口岸滞留或者等待时间较长的鲜切花品质降低的现象发生。总之，全程冷链运输需要动静冷藏保鲜设施的结合以及多方的共同努力才能实现。规范物流服务程序......”。

5、“.....规范第三方物流企业和传统物流企业的服务治理行为。方面通过协会所进行的工作防范和制裁第三方物流企业的出轨行为另方面由行业协会依据各种花卉产品的物流特点，建立标准程序，形成统的花卉物流运作标准。逐步实现电子商务与现代物流相结合花卉产品的特点和人们的消费习惯要求电子商务与现代物流有机结合，为生产者经销商物流服务提供商和最终消费者提供多方交流和贸易的信息平台。花卉物流信息系统为花卉产品的产销地区获取信息提供技术支持，是物流运作成功与否的关键，电子商务与现代物流的有机结合是未来花卉产业发展的必然趋势。五鲜花配送应该注意的细节鲜花配送是花店零售服务的延伸，在配送过程中应该特别注意以下几点第，花店人员最好配备相应的胸牌，包括花店名称员工姓名编号等，衣着心的作业流程可分为进货检验编码入库配货补货调库盘点作业计划编制配载库管新品登录与工艺编制。通过这系列活动完成将商品从制造厂家分装配送到各物流网点的目的。配送的主要流程见图......”。

6、“.....电瓶搬运车主要用于货物在配送中心内部的运输，箱式货车主要用于货物的外运，升降车主要用于备货入库检验分拣及储存客户验收送达服务配送运输加工或分装信息反馈出库及检验高架库货架与库房地面之间的货物搬运。根据拟建库区内部运输情况，暂考虑电瓶搬运车配置辆升降车辆夹包机台。根据对外配送地区的情况分别考虑箱式货车的配备初步确定城区安排吨车辆,城外安排吨车辆。考虑食品冷藏需要，别外购置吨和吨进口冷藏车各辆。同时，购置自动扶梯电梯办公用具等相关设备。三加工中心建设加工中心配备包装袋包装纸手动和自动包装设备加工生产线分割设备，为客户的需要提供货物分装整理贴牌加工粗加工等多项服务，使客户能够就近将货物进行细化处理，便于货物的存储和销售。同时向客户提供货物检疫检测服务......”。

7、“.....四批发展示中心建设批发展示中心以配送中心和冷藏中心为依托，建成多功能综合化批发展示中心，通过对不同商品的分类和定位，提供全方位的服务，基本涵盖目前市场上的不同需求。五信息中心建设从供应方的角度来看，配送中心从事高效的流通加工库存管理运输和配送等活动从需求方的角度来看，配送中心必须以最大的灵活性和及时性满足各类客户的需要。管理信息则为配送中心完成这些功能提供有力的支持和保证。配送中心除了在物流设备物流技术上提高其自动化省力化外，管理信息的建设是提高作业效率，提升其现代化程度的重要的标志。信息系统总体设计信息流商品流通过程中存在着三种重要的内容流，即商品流资金流信息流。其中，信息流方面伴随着商品流而产生，另方面又起着引导物流进行有规律运动的重要作用，它是分析商品流导向资金流进行经营决策的重要依据。在物流配送中心，如何调度好信息流流向，正确及时地处理每笔货物的信息是提高效率节约成本的关键。系统信息流简图见图......”。

8、“.....为其它系统的相关处理提供准确的数据支持。超市配送需求决策分析订货计划采购管理生成订单库存管理财务供货商作业计划编制配货配载管理验货编码到货管理最大限度地缩短商品出入库的时间，减少劳动力消耗通过系统内部及公众网络，使得其他关系统能及时得到最新的库存信息，提高管理工作的有效性以及对客户的服务质量逐步形成企业的决策支持系统，为企业发展规划的制定提供更加科学合理的手段。二信息系统总体结构在充分考虑系统的开放性集成性实用性先进性可靠性和经济性的基础上，按照系统总目标的建设要求，形成本配送中心信息系统的体系结构，详见图。硬件支撑平台操作系统进货管理配送需求门店信息管理商品库存管理配货配载运力管理决策支持财务管理物流信息公开发布应用系统内部数据库公共信息数据库数据库图信息系统总体结构示意图从系统的结构图可以看出，系统具有充分的开放性......”。

9、“.....又从技术上充分考虑不同层次的信息要求不但促进了网上电子商务的发展，而且可以为社会用户提供信息服务。基于上述总体结构，确定以下信息系统功能模型图与系统功能树，分别参见图。条形码技术信息系统拟采用条形码技术，条形码技术作为种成熟的信息处理技术，由于具有信息采集速度快信息量大可靠性高等优点，条形码技术是实现电子数据交换的基础，是仓储物资快速准确保障的重要手段。本项目物流配送中心采用国际条码标准，建立整套物流条码标准体系，大力推进物流条码的应用和发展。第节物流中心的选择及定位中国目前物流企业在服务质量上有所欠缺，无法满足市场个性化需求。虽然物流网络资源丰富，但利用和管理水平较低，缺乏有效的物流经营方式。我国应通过采取新型的物流管理模式和技术手段，改变目前市场混乱的状况，制定符合中国国情的物流行业标准。公司根据市场的发展和形势的变化，利用自身资源整合能力和规模优势，建成以冷藏中心配送中心批发展示中心为基础......”。