1、“.....道路主要技术经济指标表道路主要技术经济指标指标名称数值单位道路等级城市二级次干道道路红线宽度路面结构沥青砼路面道路路面设计荷载道路抗震设防等级度道路设计临界年限年计算行车速度最大纵坡最小纵坡道路工程长度道路工程总面积机动车道人行道建设总投资万元道路工程主要工程量机动车道机动道路工程总面积建设投资万元人行车道人行道路工程总面积建设投资万元排水工程主要工程量给水管排水管污水管雨水管建设投资万元路灯工程主要工程量路灯单杆双挑灯杆高压钠灯盏绿化行道树株附属工程通讯燃气供热等管道铺装交通标志建设投资万元第二章项目的建设条件项目建设地社会经济概况基本状况扶沟县位于河南省中部，属周口市。古称桐丘，因境内东有扶亭西有洧水沟，而改为扶沟。辖崔桥镇江村镇白潭镇曹里乡韭园镇柴岗乡固城乡练寺镇汴岗镇大新镇吕潭乡包屯镇大李庄乡城郊乡城关镇农牧场个乡镇场,人口万人。扶沟，地处豫东平原，昔日黄泛区腹地，总面积平方公里，耕地万亩，距省会郑州公里......”。

2、“.....北连开封，南接周口，位居中原城市群之中。区域自然条件本区属暖温带大陆性季风气候，其特点是气候温和，日照充足，雨量充沛，四季分明，具有冬长寒燥雨雪少，夏季热湿雨集中，春季多风带干旱，秋季清明日照多的气候特点。年平均气温，极端最高气温为，极端最低气温为。年平均日照时数为小时，年日照率为。无霜期平均天，年平均降水量毫米，相对湿度年平均，年平均气压百帕。历年平均风向频率是北至东北风最多，西至西北风最少。经济社会发展现状综合实力显著增强。年，全县生产总值亿元，增长。其中第产业增加值亿元，增长，第二产业增加值亿元，增长，第三产业增加值亿元，增长。集聚区形象明显提升。投资万元完善了产业集聚区基础设施及配套设施，集聚区新建扩建续建工业项目个，建成投产个。产业集聚区被确定为省首批新型工业化产业示范基地和省承接产业转移纺织服装类示范区试点。工业经济快速发展。工业固定资产投资亿元，增长工业用电量亿度，增长工业增加值亿元，增长......”。

3、“.....增长。投资保持稳定增长。全社会固定资产投资亿元，增长，其中城镇固定资产投资亿元，增长。财政收支大幅增加。财政般预算收入亿元，增长，税收占般预算收入的比重达，财政收入质量明显提高财政般预算支出亿元，增长。居民收入稳步提高。城镇居民人均可支配收入元，增长农民人均纯收入元，增长。积极统筹城乡发展，城乡建设加速推进。城市基础设施逐步完善。全年县城基础设施建设总投资万元。完成了垃圾处理场二期建设天然气工程铺设主管网万米，入户户改造城区条小街道完成了鸿昌公园建设凤凰台街西段开发永登高速县城连接线省道永登高速扶沟站至南环路段拓宽改造大广高速县城连接线农牧场段管网建设进展顺利新开工建设高中档商品房万平方米廉租房万平方米。新农村建设扎实推进。完成了县域村镇体系规划乡镇总体规划和个新型农村社区规划。省级新农村建设示范村凤翔新村道路管网文化中心超市等基础设施基本建成，期规划的户已陆续建房......”。

4、“.....位于中原城市群经济区划圈内。距京广陇海漯河阜阳铁路大动脉均在公里左右，距郑州国际机场仅个小时的路程，纵横交错的条国道省道穿境而过，大广高速许亳高速相汇境内，横贯全县的地方铁路准轨改造即将启动。扶沟县城距新郑国际机场公里，西临京广铁路京珠高速公路，北依陇海铁路。阿深许亳高速公路交汇境内，国道和条省道等高级公路贯穿全境，交通便利，通达四方。项目区道路现状原规划道路总长度为千米，城区道路总面积公顷，道路密度为千米平方千米，人均城区道路占地平方米。交通用地面积为公顷，占土地总面积的，其中公路用地面积为公顷，占。城区道路网分布不平衡，老城区商业繁华地段道路网密集，居民区道路网密度不足，其中的支路和街坊道路宽度也不能满足需求。除新修街道外，路面情况普遍不佳不能满足居民和城市的需求。新城区道路网刚刚起步，线路尚不能覆盖全部地区。建设条件环境特征地理位置本项目道路沿线均为新建新建项目。道路沿线通过有农田菜地，项目所在区域地势平坦......”。

5、“.....自然条件地形地貌及地质构造拟建道路所在区域地处黄淮冲积平原区，是华北大平原的部分，地势平坦，地形由西北向东南略有倾斜，地面标高由西北向东南为米。地貌受外力作用，特别是黄河泛滥的冲积，是有大平小不平，微地面起伏的特点，岗坡洼地相间分布的微地貌特征。工程地质拟建道路所在区内由于新生代以来地壳直处于缓慢的沉降运动中，因而堆积了较厚的第四系沉积物。在般工程勘察深度内，所见地层均为第四系土层，主要有三个较大的沉积地层单元。水文地质项目所在区地表水系较发育，路区内地下水变化不大，地下水埋深较深，般埋深米以下。地下水类型为潜水，含水层为亚粘土亚砂土及粉细砂层用调整公路建设费用调整以项目投资估算为基础，本项目剔除税金供电补贴等，用主要材料的影子价格调整项目中的材料费用。养护维修本项目养护维修费用按万元公里计算，每年的养护维修费用为万元。大修费用道路大修每隔年进行次，拟安排在年进行，按总投资的计算，大修费用为万元......”。

6、“.....需增加道路清扫及其它维护人员人，当年人均工资及福利费按万元人年，当年职工工资及福利总费用为万元，以后年份预测职工工资及福利费平均按增长。其它管理费用按前几项费用的计算。工程残值按项目调整后的国民经济费用的计，以负值计入评价末年成本费用。表国民经济经济成本计算汇总表经济效益计算经济效益是指在定的资金投入条件下，对国民经济所作的贡献。本项目采用有无对比法来确定效益。效益指公路使用者的费用节约，主要由六部分构成运输成本节约效益，运输时间节约效益，居民旅客节约在途时间价值，减少拥挤节约效益，提高交通安全提高运输质量减少拥挤节约效益，提高运输质量节约效益。具体计算如下运输成本节约效益万元年相应年度的运输成本节约效益万元年道路改建前运输成本元千吨公里道路改建后运输成本元千吨公里相应年度旅客周转量万人公里相应年度货物周转量万吨公里运输时间节的效益以货物运输速度提高引起资金周转期缩短而获得效益来考虑......”。

7、“.....即货物节约在途时间价值计算年度在途货物平均价格元吨新建道路货物周转量万吨公里社会折现率全程节约时数新建道路长度居民旅客节约在途时间价值这是以居民或旅客乘车时间缩短，可以多创造价值增加净产值来考虑。即旅客节约在途时间价值万元计算年度居民或旅客的国民生产净值份额元人新建道路的旅客周转量万人公里全程节约小时数小时新建道路长度公里减少拥挤节约效益道路建成后，吸引了相关路网的车流量，使相关道路交通量发生转移后，运输成本降低所获得的节约效益......”。

8、“.....经济内部收益率经济效益净现值万元经济投资回收期年上述结果表明，本项目具有较好的国民经济效益。见下表表国民经济效益评价计算表年度建设期投资费用运营期成本效益流量净现金流量折现值净现金流量折现累计值经济内部收益率经济效益净现值万元经济投资回收期年评价结论根据上述分析可知从国民经济角度看，本项目具有较好的国民经济效益及国民经济抗风险能力。从经济效益方面看，本项目是可行的。第十二章社会评价项目的社会影响分析社会评价从以人为本的原则出发，包括研究拟建项目的社会影响分析项目与所在地区的互适性分析和社会风险分析。项目的建设必然影响到沿线社会与经济的发展，包括产生的正面影响通常称为社会效益和负面影响。与项目关系密切的主要群体分析根据项目建成后对各地区影响程度的不同，把影响区划分为直接影响区和间接影响区......”。

9、“.....间接影响区为真个扶沟县丹桂华庭西侧道路工程及周边区域的辐射范围。与项目关系密切的主要群体分析包括项目建设涉及到因取土而被占用土地的农民，既是受益者又是受损者。但因取土是沿路两侧开挖，占用量较少。项目建设涉及到几个行政村，由于权限不同，各村在项目建设过程中起的作用不同，得到利益和损失的利益各不相同。但是，项目的建设将促进沿线区域社会经济的迅速发展，各村均是受益者。主要社会效益分析该项目建成后不仅缓解了现有道路的交通压力，而且还会显著改善整个城市交通状况，提高客货运输时速减少物资运输里程，从而降低运输成本。该项目建成后，将对当地的路网建设起到积极促进作用，对当地的经济发展产生显著影响，负面影响与对策对环境的影响施工期间，对空气的主要影响是灰尘污染，灰尘污染主要产生于施工中灰土拌和及运输过程中材料及土石方的撒落刮吹起坐等。汽车运输排放的汽车排放废气，产生噪声通过大气水体土壤等环境介质......”。