1、“.....给我国经济带来严重冲击，也冲击了造船业，特别是中小造船业。我国中小造船厂面临严重困难的局面，另外的主要原因是其自身存在的抗风险能力差，而导致的。由于年底国际船舶协会审核通过了新标准，年月日签订的吨以上的国际航行船舶建造都要满足标准，据有关专家测算年产万吨造船厂，为达到新标准二次投资需万元。般承受能力差的船厂将面临倒闭和不敢轻易接单，造成订单量减少。根据科学的发展观，有挑战就有机遇，机会总是给有准备的人。事物总是起伏发展的，当根据错位理念作出决策。时间错位别人杀鸡我养鸡。从经济衰退到经济复苏般需要年，正是建设全新现代化造船基地的建设期。起点高，步到位，不存在二次投资。现在国际劳埃德公司和国际油漆协会正在帮中国船厂尽早使用新标准，专家预测在国内实施要到年以后，正逢其时，国内开始培训这方面人才，为我所用，可以放心接单。二技术和设备错位造船技术和设备更新非常快......”。

2、“.....应采用最新的技术和最先进的设备，但技术与设备的研发和制造都需要时间。以数字化技术造船系统，是最新技术系统，可提高船舶质量节省原材料消耗降低生产成本缩短建造周期，实行优化组合。该系统计划年月实施。成熟推广期正逢本厂生产期，包括商航三井推出的船舶节油隔热漆等都正处在试验期。这些都是生产船舶的前沿技术。目前我国配套业向规模化发展，配套业水平高低，直接决定期整个产业水平的高低。年配套业国产化将达到。都为我们赢得了时间。三管理错位质量是企业的生命，所谓错位，错开旧的管理模式采用新的管理技术，利用技术管理造船的全程并与协作企业进行协调，材料加工切割组装运输总装等全部通过计算控制管理。各工序全部采用通讯系统技术，与配套商实行网络共享。四人才错位大连是中国船舶制造业历史最久最发达的城市之，大连理工大学造船学院是我国首屈指的高等学府，可谓人才济济，拥有大量的的专家教授工程技术人员，他们经验和技能将是我们的财富。通过和院方的合作......”。

3、“.....五国际船市错位目前国际船事开始回落，订单和价格都在下滑，专家预测到年可能跌到谷底，随后将出现显著的回升。六政策错位前几年造船工业作为耗能大污染大的产业，受到了国家严格控制。可今年以来国家为了拉动经济，扩大内需，加大投资，造船基地的建设列入重点扶持的项目，出台了系列优惠政策，为建设造船基地提供了生机和实惠。重点向造船业倾斜，是个难得的机遇。有政府大力的支持和协调，将使企业从税收到土地等系列成本大大降低。综上所述，投资建设现代化造船基地，是为年之后错开船舶产业的寒冬，定位于船舶产业的春天。到时，符合国际标准的国际先进的涂装工厂，实现壳晒涂装体化，应用世界流数字化技术造船系统,实现造船业附加值大大的提升。庄河市是振兴辽宁五点线的重要环节之，又处于东北亚经济带活跃区域。濒临黄渤海，海岸线曲折漫长，经济发展的优势显然在港口，发展的潜力亦在港口。以港兴市，以市促港......”。

4、“.....在国际上，现代化的港口城市都有相应的现代化的修造船基地，船到港后要补充燃料淡水和给养，还要利用停港时间对船体和机电设备进行修理与保养，许多应急海事抢修工程需要修船厂快速出击。作为个港口城市，具备定规模的造船力量，不仅能增加疏港的能力，更可以拉动当地外向型经济发展的能力和水平，有利于庄河经济的持续发展。因此，港口发展与修造船业的发展是相辅相成，互相促进的。随着世界经济的发展和国际贸易的增长,世界海运量持续增加,大量旧船需要更新。据预测，今后几年世界新船年均成交量可达万吨，大大高于前期水平。我国造船业已连续六年居世界第三位，庄河修造船业近年来几乎没有发展，造船基地建成将对庄河修造船业有相当大的发展潜力，增加人员就业增加政府财政税收收入对全市经济具有巨大的拉动作用。庄河有得天独厚的建设船厂的条件，为发挥各自的优界船舶制造市场的，而日本则是。同时......”。

5、“.....中国造船业，具有人工费用低和大型船坞启动方面的优势自年以来，中国对固定资产的投资连年以两位数的速度增长，建成了批具有国际先进水平的造船泊位，以及大型港口码头等基础设施。同时，中国的劳动力成本仅为日韩的到，而人力成本在艘船中占到了左右。因此，中国在通用船及其船用设备物资上拥有强大的价格竞争力。而欧洲，则因为劳动力成本过高，及日韩等国造船业崛起影响，在全球所占的市场份额不断下滑，从年的下降到目前只有。德国是目前欧洲最大的造船国家，但造船规模仅维持在年前原西德水平的，只占全球市场份额约，排全球第四。瑞典在多年前造船产量曾排名世界第二，仅次于日本，但目前仅剩下有限的几家船舶修理厂海军舰艇修造厂及各类船用设备生产厂家。希腊目前也只剩下几家造船厂，大量船舶需要进口。但欧洲对船舶的需求量近年来却不断上升，并增加在中国订造新船，成为中国船舶出口的第大市场。年月至月，中国向欧洲出口船舶价值达亿美元，同比增长......”。

6、“.....同比增长出口瑞典亿美元，同比增长。中国商务部人士分析认为，欧洲船舶需求的快速增长对中国船舶工业的发展是个巨大的机遇。与此同时，欧洲仍保持了高附加值的船用设备的优势。现在船舶配套的流产品品牌大多仍集中在欧洲。像德国挪威等国，其船用设备的用于出口。在这个新格局中，中国已经成为世界船舶制造市场成长性最高的国家，在各个方面的基础已经具备，完全有可能成为世界第造船大国，已具有向更高目标迈进的基础和能力。中国造船业历史悠久，源远流长，曾经创造了郑和七下西洋的辉煌史篇。但到近代，中国的造船业满目疮痍，奄奄息，到全国解放前夕，船厂不过二十几家，从业人员不到两万人。新中国成立后的年创造了辉煌。我国从年产只有几万吨船的能力，发展到目前共有修造船和配套企业近家，从业人数近万人。拥有吨级以上干船坞座，浮船坞座，船台座，造船能力近万吨，造船产量已连续年居世界第三，占世界市场份额年超过万吨产量，并出口到世界多个国家和地区，连续九年位居世界第三......”。

7、“.....我国主要以易货方式出口少量船舶。从年到年，年间共出口船舶万载重吨。年月，中央作出了中国的船舶要出口，要打进国际市场的战略决策。从此，中国船舶工业开始了进军国际市场的新征程，成为世界造船业支举足轻重的力量。我国船舶工业在国际市场竞争中不断发展壮大，从年的年产万吨列世界第位，逐步发展到年造船产量首次超过德国，占到世界造船市场份额的，成为仅次于日本韩国的世界第三造船国家。我国船舶出口量快速增加，截至目前，出口船舶占我国造船总量的以上，已出口到包括美英德日法等发达国家在内的多个国家和地区，其中半以上出口到欧洲。面对世纪之交的战略格局，我国船舶工业进入了快速发展的新阶段，增长速度居于世界各国之冠。年全国造船完工量万载重吨，占世界份额的，举突破了中国造船业近年来占世界市场份额到的徘徊局面，超过了整个欧洲国家造船产量的总和。年造船完工量将超过万载重吨，占世界市场份额将达到以上。科技创新推动了船舶工业的快速发展......”。

8、“.....拓展了新的市场领域，扩大了国际市场份额造船效率大幅提高，部分船舶建造周期已接近世界先进水平，国际竞争能力进步提升。庄河市目前有几家修船为主的个体船厂，虽然解决了些小船应急的航修工程，但根本无法解决千吨以上船舶修造任务。目前，庄河市修造船业中存在的主要问题为尚未充分认识到庄河市发展修造船业的优势条件，修造船业没能与港口同步规划建设和发展。规模能力不够技术落后，不能建造附加值较高的大中复杂型船舶。庄河市修造船业发展明显滞后其它产业的发展。根据我国船舶生产的具体情况，钢质般船舶分钢制普通船舶钢制特种船舶和海洋平台三大类，钢制般船舶分类详见表。表钢质般船舶分类钢质般船舶钢质普通船舶包括艇筏指相对特种船舶而言......”。

9、“.....海洋平台移动式海洋平台固定式海洋平台本项目目标市场将根据国际船舶市场的情况，以满足客户要求为宗旨，主要承接危险化学品船油船多用途集装箱船等万吨以下特种船舶高性能船舶的修理设计与建造。项目的实施顺应了国际国内船舶市场的发展趋势，满足了市场需求，具有良好的发展前景及广阔的市场空间，从而带来良好的经济效益和社会效益。第二节建设规模根据以上船舶市场发展现状及趋势，结合项目的生产技术基础和资金势力......”。