1、“.....而且增幅超过了轿车客车载货车等行业，在个小行业中居第位。中国汽车市场飞速发展让全球汽车产业及相关领域投资者都不能忽视。近年来，在中国汽车市场巨大诱惑下，跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。特别是些跨国汽车巨头在国外零部件配套商，纷纷紧随合作伙伴脚步进入中国。越来越多汽车零部件跨国集团选择在中国建立其亚太地区总部，更严酷竞争已经来到中国汽车零部件企业家门口。根据汽车工业协会统计，年中国汽车零部件销售收入较上年提高了，达到约万亿元人民币，生产企业上万家。但是目前，我国汽车零部件生产企业多为中小企业，面临主要困难是成本压力，加之国外技术垄断，以及汇率变化，零部件企业急需苦练内功，提升行业整体竞争力，因而，迫切需要零部件产业进行自我升级。建筑五金市场分析建筑业概述建筑业是中国国民经济五大支柱产业之，在近十年发展过程中，由于人们对建筑物外观质量和内在要求不断提高，使装饰装修比重在工程造价中不断提升，在高档建筑建设中，装饰装修已占工程造价以上......”。

2、“.....建筑装饰材料行业随着房地产建筑装饰业发展得到了快速发展。目前，中国已经成为世界上装饰材料生产大国消费大国和出口大国。中国建筑装饰协会统计显示，年建筑装饰行业实现工程产值万亿元人民币，首次超过了汽车产业，从业人员达到万人。建筑装饰行业年增长速度达以上，在国民经济各行业中处于中上水平，并远远高于增长速度，为国民经济增长做出了显著贡献。预计年全行业实现工程产值将达到万亿元。表年年建筑装饰业汇总表年份建筑装饰业总产值亿元建筑业产值亿元亿元，数据来源来自中国建筑装饰协会，来自中华人民共和国统计局。建筑装饰装修材料品种门类繁多，更新换代十分迅速，与人民生活水平提高和居住条件改善密切相关，是极具发展潜力建筑材料品种之。它品种质量和配套水平高低决定着建筑物装饰档次高低，对美化城乡建筑改善人民居住和工作环境有着十分重要意义。建筑五金发展现状近年来，随着国内建筑市场及装饰装修等消费市场快速增长，我国建筑五金行业得到了空前发展。据统计，到年，全国建筑五金行业企业已超过万家，工业总产值达到多亿元......”。

3、“.....年均递增以上。出口贸易增长幅度高于总产值增长速度，体现了我国建筑五金产品在国际市场上竞争能力提高和增强。卫浴市场分析据国家权威机构统计，国内卫浴市场在年已经达到人民币亿元规模，并且正以速度快速递增。持续蓬勃发展房地产也为卫浴市场成长提供了有力保障。综观国内卫浴行业，总体上来说兴起于年代初期，如现在箭牌阿波罗等，现在大多数活跃于国内市场品牌基本上在这个时期创办。这个时期产品大致可以归纳为两大类陶瓷类马桶亚克力类浴缸。其中陶瓷类成长比较快如箭牌恒洁。亚克力类如阿波罗华美嘉等。受消费习惯及国外品牌影响，国内卫浴品牌普遍存在重产品不重品牌，重价格不重质量现象。目前众多卫浴品牌普遍错觉是出口量大。中国人口数量占全世界总人口四分之，而卫浴主要进口国家为欧美国家，他们人口数量只占全球。而且这些国家市场成熟，新增房屋少，消费主要以翻新为主。据统计，整个欧洲每年开始动工房屋建筑面积尚比不上国内个中等城市开工面积。所以，国内卫浴市场发展空间巨大。另外......”。

4、“.....利润空间小，发展空间有限。所以，最早把精力放在国内市场企业，如箭牌尚高等，因为抓住了国内市场快速发展机遇，迅速崛起。目前箭牌及相关品牌安华法恩莎销售额已经超过亿元，生产基地达到三家。这充分说明，国内卫浴市场庞大市场空间。而且随着市场竞争加剧，生存空间越来越小，被迫把眼光重新又投回到国内市场，这见表。财务盈利能力分析项目投资现金流量见表。由表可得，本项目累计净现金流量值大于，项目可行。财务评价结论投资回收期含年建设期年所得税前年均上交税金万元年均净利润万元销售利润率从财务指标分析看，能达到企业合理经营快速发展经营目标。综上所述，项目从财务角度看是可行，但要注意控制经营成本风险......”。

5、“.....中国人口数量占全世界总人口四分之，而卫浴主要进口国家为欧美国家，他们人口数量只占全球。而且这些国家市场成熟，新增房屋少，消费主要以翻新为主。据统计，整个欧洲每年开始动工房屋建筑面积尚比不上国内个中等城市开工面积。所以，国内卫浴市场发展空间巨大。另外，出口产品主要以贴牌为主，利润空间小，发展空间有限。所以，最早把精力放在国内市场企业，如箭牌尚高等，因为抓住了国内市场快速发展机遇，迅速崛起。目前箭牌及相关品牌安华法恩莎销售额已经超过亿元，生产基地达到三家。这充分说明......”。

6、“.....而且随着市场竞争加剧，生存空间越来越小，被迫把眼光重新又投回到国内市场，这整车厂新产品开发与研制，其技术实力和经济实力也在日益强大。汽车零部件技术发展趋势通用化标准化通用化零部件生产是工业生产基础。目前国外汽车工业已经广泛采用平台化战略。平台化战略实际上是将汽车从单车型开发转向系列化多样化共用化。平台战略核心是提高零部件通用化，尽最大可能实现零部件共享，即可以实现通用零部件更大规模生产，以减少不断增多车型数量和不断缩短产品生命周期而导致高昂开发成本。模块化模块化就是将零件和总成按其在汽车上功能组合在起，形成个高度集中完整功能单元，模块化设计思想贯穿在汽车开发工艺设计采购和制造等环节全过程之中。产品电子化智能化汽车自诞生以来，主要以机械技术为主。如今依靠机械技术创造附加值潜力已经十分有限。而电子和信息技术在汽车工业中应用，为汽车创造高附加值拓展了空间。④产品环保化世纪汽车产品将以环保为中心。针对绿色汽车研究......”。

7、“.....轻量化轻量化是未来汽车重要发展方向之。而未来汽车轻量化实际上就是零部件轻量化。近年来，汽车铸件不断被质量轻铝铸件取代，新代汽车中钢铁黑色金属用量将大幅度减少，而铝及镁合金用量将显著增加。美国汽车上铝铸件用景增加了倍，到年，美国轿车有发动机缸盖缸体将采用铝铸件。欧洲辆轿车上所用铝铸件年为，年达到。质量比铝合金轻镁合金铸件在轿车上应用更将呈大幅度增长之势。很多种轿车铸件开始采用镁合金，以适应汽车轻量化要求。开发数字化全球化随着仿真技术三维数字化技术在汽车产品设计中应用，数字技术正在改变汽车设计开发方式，汽车工业将掀起场数字化革命。从年开始，国外发达国家汽车设计开发模式发生了革新，各大汽车公司大量采用计算机三维设计软件和分析软件全数字化产品设计手段，取代了以往陈旧开发模式。采用大型三维设计软件和分析软件全数字化产品设计手段不仅能够缩短设计周期提高设计质量，而且还可以减少试验次数。信息交换网络化随着经济全球化进程日趋加快，网络化经营和电子商务已成为推动国际商贸迅速发展巨大动力......”。

8、“.....为适应零部件全球采购需要，汽车工业发达国家和地区汽车厂商都已相继建立了汽车工业信息交换网络平台。汽车零部件产品价值结构发展趋势汽车零部件业务营业额增长往往来源于生产零部件产品附加值提高，而产品附加值提高又来源于产品技术含量提高。随着电子技术在汽车设计中广泛应用，音响系统和电子电器系统价值将大幅提高。而由于各国对汽车排放限制，发动机系统技术也不断改进，高技术发动机将带来较高附加值，增长潜力很大。随着汽车用户对汽车安全性舒适性操纵性要求不断提高，汽车零部件制造商自然需要不断改进相关系统性能，以带动其价值增长，制动系统空调系统燃料系统内饰系统乘员保护系统转向系统悬挂系统和变速系统等，都属于中等增长潜力范畴，而车桥系统车身和结构系统玻璃系统排放系统和轮毂与轮胎系统，则因其技术含量限制，很难在内在价值上有很大突破和提高......”。

9、“.....汽车零部件产业组织结构发展趋势汽车产业链全球化，加速了整车企业兼并重组，打破了原有全球配套体系，促进了零部件企业兼并重组。据统计，进入财富全球强汽车零部件企业大都有兼并重组历史。通过兼并重组，进行业务整合扩张，实现跨越式发展。在汽车产业链全球化过程中，跨国公司将零部件工业中劳动密集型产业向低工资成本国家和地区大量转移，在这背景下，我国劳动力优势就会显现出来。将我国劳动力要素与国外技术要素相结合会给我国汽车零部件工业，特别是些劳动密集型汽车零部件企业发展带来商机。此外，在生产转移基础上，我国零部件企业也有可能同跨国公司进行技术和研发合作，与大汽车零部件跨国公司主要在欧美日形成层级供应关系，从而在全球分工体系中形成些具有国际竞争力面向国际市场汽车零部件企业。我国汽车零部件业发展前景中国入世后，伴随着中国汽车井喷式增长，汽车零话外线由电讯部门负责。 供热供汽 本项目建成后，最大蒸汽耗量为......”。