1、“..... 出租车计价器概述 计价器显示的营运金额是营运里程与价格的函数等候时间般折算成定比例的里程 来计算。出租车计价器通过传感器与行驶车辆连接。出租汽车的实际里程通过传感器的脉 冲信号在计价器里折算成定的计价营运里程......”。

2、“..... 本设计任务 设计任务 设计款基于单片机霍尔传感器的出租车计价器。 设计要求 不同情况具有不同的收费标准。 白天 晚上 途中等待开始收费 能进行手动修改单价。 具有数据的复位功能。 口分配的简易要求。 距离检测使用霍尔开关 白天晚上收费标准的转换开关 数据的清零开关 单价的调整最好使用和按键 数据输出采用。 单价输出位 路程输出位 总金额输出位 按键......”。

3、“.....输出采用段数码显示管。本电路设计的计价器不但能 实现基本的计价而且还能根据白天黑夜中途等待来调节单价同时在不计价的时候还 能作为时钟为司机同志提供方便。 第章系统主程序设计 初始化程序 系统上电时初始化程序将储存单元清 主程序 主程序中通过循环判断是否等待计价和车轮计数进行总体计价的实现......”。

4、“.....通过计数器中的累加值判断数值 并调用显示。 计数子程序是通过对工作寄存器的循环累加实现的。 秒定时子程序通过循环调用定时器的毫秒定时实现对应调用相应子 程序。 码管显示子程序通过动态扫描实现。 毫秒定时是通过软件延时来实现的......”。

5、“.....当中 途等待结束的时候也就自动切换到正常的计价。 第章键盘服务程序设计 键盘服务程序概述 键盘采用查询的方式放在主程序中当没有按键按下的时候单片机循环主程序 旦有按键按下便转向相应的子程序处理处理结束再返回......”。

6、“..... 第章设计源程序 该出租车计价器的系统软件设计源程序如下 外部中断次数 行车距离 时分钞显示缓冲区 总额单价显示缓冲区 路程单价显示缓冲区 中途晚上白天显示缓冲区 宿州学院毕业设计出租车计价系统设计 ......”。

7、“..... 起步价 白天价格初始化 晚上价格初始化 中途等待初始化 起步价初始化 题目出租车计价系统设计 年月日 摘要 宿州学院毕业设计出租车计价系统设计 摘要出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则它是出租车行业发展的重要......”。

8、“.....它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大 出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此汽车计价器的研究也是十分有个应用 价值的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大用到的器件多 造成故障率高难调试对于模式的切换需要用到机械开关机械开关时间久了会造成接触 不良功能不易实现。而采用单片机进行的设计相对来说功能强大用较少的硬件和适当 的软件相互配合可以很容易的实现设计要求且灵活性强可以通过软件编程来完成更多的 附加功能。针对计费模式的切换通过软件编程就可以轻易而举的实现......”。

9、“..... 关键词出租车计价器单片机控制 目录 摘要 第章引言 出租车计价器概述 本设计任务 设计任务 设计要求 系统主要功能 第章系统主程序设计 第章定时中断程序设计 第章中断服务程序设计 里程计数中断服务程序 中断等待服务程序概述 第章键盘服务程序设计 第章显示子程序服务程序设计 第章设计源程序 第章系统调试与检测结果分析 第章结束语 致谢 参考文献 ......”。